स्कॉट स्पीडस्टर 40 समीक्षा

पहिए

इन मजबूत अलॉय क्लिंचर्स का वजन आगे के लिए 1.4kg और पीछे के लिए 2kg था - Syncros Aero 27s टिकाऊ पहिए हैं, जिन्हें चौतरफा उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

Kenda Kontender टायर अवंती के अधिक महंगे Kountachs के रूप में आत्मविश्वास-प्रेरक नहीं हैं। ये भारी होते हैं, और एक कठिन यौगिक का उपयोग करते हैं, लेकिन सैद्धांतिक रूप से पंचर-प्रतिरोधी, लंबे समय तक पहनने वाले और कथित तौर पर सभी मौसम की सवारी के लिए एकदम सही हैं।

सवारी

हमारी सवारी में बस कुछ ही मील की दूरी पर, हम एक देशी लेन के साथ हथौड़ा मार रहे थे, बजट घटकों के साथ एक वजनदार मिश्र धातु बाइक से हम अपेक्षा से अधिक गति ले रहे थे।

द स्पीडस्टर में अप्रत्याशित सतर्कता है। यह एक अच्छी तरह से निर्मित, डबल-बट वाले फ्रेम का एक अच्छा उदाहरण है जो आपको शक्ति को कुशलता से कम करने की अनुमति देता है। वास्तव में, यह बहुत कठोर होने की सीमा पर है; जो 31.6 मिमी सीटपोस्ट एक बिट के साथ मदद नहीं करता है।

यह कठोरता एक ईश्वर की कृपा है जब हम वास्तव में इसे मुक्का मार रहे हैं और रोलिंग सड़कों पर, इसने हमें कोनों के माध्यम से डराने और दूसरी तरफ बिजली प्राप्त करने की अनुमति दी। जब हमारे स्थानीय चढ़ाई का सामना करना पड़ा, तो स्पीडस्टर झुके नहीं, हालांकि नौ-स्पीड सेट-अप में अनुपातों के बीच कुछ बड़ी छलांग के साथ इसकी कमियां हैं।

राइडिंग पोजीशन मजेदार है - इसमें न तो दौड़-तत्परता है जो स्कॉट का दावा है, और न ही आराम से, स्पोर्टी-रेडी पोजीशन जिसकी हमें उम्मीद थी। यह बाइक एक दूसरी दुनिया में बसी हुई है जहाँ दोनों लगभग मिलते हैं; एक समझौता सेट-अप, लेकिन ऐसा जो कभी थकान का कारण नहीं बनता।

चीजों को थोड़ा मसाला देने के लिए, दोनों 15 मिमी स्पेसर को तने के ऊपर ले जाया गया, जिसने तुरंत आगे के पहिये पर अधिक भार डाल दिया।

हालाँकि, हॉट-हेड स्पीड फ्रीक के लिए चेतावनी का एक शब्द: सुनिश्चित करें कि आप पहले से अच्छी तरह से ब्रेक लगाते हैं। ब्रेक यहां बड़े लेट डाउन हैं, जो शर्म की बात है क्योंकि यह अवरोही पर काफी विश्वास कम करता है।

इसे हम रेज़र-शार्प राइड नहीं कहेंगे। सामने का छोर खराब सतहों पर एक या दो न्यायाधीश से ग्रस्त है, लेकिन जब आप बूंदों पर सवारी कर रहे होते हैं तो सिंक्रोस बार अधिकांश चर्चा को अवशोषित कर लेते हैं।

लेकिन यह ग्रामीण इंग्लैंड की गीली और हवादार गलियों में है जहाँ Kenda के 25c टायर एक बहुत ही आरामदायक विकल्प साबित होते हैं।

कंटेंडर चिप्स और गिरी हुई टहनियों के माध्यम से लुढ़क गए, न तो पंचर उठा और न ही डगमगाया। एक कठिन यौगिक और बढ़ी हुई लचीलापन उन्हें सर्दियों के लिए आदर्श बनाती है।

हालांकि, कभी-कभी, सिंक्रोस रेस 27 पहियों के कारण स्प्रिंटिंग या चढ़ाई करते समय एक नरम एहसास ध्यान देने योग्य था - और उनका फ्लेक्स कुछ अत्यावश्यकता की इस बाइक को लूट लेता है।

कुल मिलाकर यह एक ठोस भरोसेमंद बाइक है लेकिन वे ब्रेक और टायर आपके नीचे से गलीचा को थोड़ा खींच सकते हैं, इसलिए हमें लगता है कि क्लब चलाने के बजाय स्पीडस्टर का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है।

रेटिंग

फ्रेम - लंबी सवारी और गति के लिए अच्छा है लेकिन थोड़ा कठोर हो सकता है - 8/10

घटक - ज्यादातर सोरा, लेकिन गियरिंग अधिक अनुकूल हो सकती है - 6/10

पहिए - सर्दियों की सवारी के लिए अच्छा है लेकिन लचीलापन चीजों को नरम करता है - 6/10

द राइड - न ज्यादा स्पोर्टी और न ही ज्यादा सेडेट। बल्कि विनम्र - 7/10

कुल मिलाकर - शानदार लुक और कम लागत वाली किट अद्भुत काम करती है - यह बाइक सर्दियों के लिए एक बढ़िया विकल्प होगी - 7.9/10

ज्यामिति

	दावा	मापा
शीर्ष ट्यूब (टीटी)	530मिमी	530मिमी
सीट ट्यूब (एसटी)		524मिमी
डाउन ट्यूब (डीटी)		634मिमी
कांटा लंबाई (FL)		383मिमी
हेड ट्यूब (एचटी)	136मिमी	144मिमी
सिर कोण (HA)	73	73
सीट कोण (एसए)	74.5	74.3
व्हीलबेस (डब्ल्यूबी)	971मिमी	975मिमी
बीबी ड्रॉप (बीबी)	67मिमी	68मिमी

विशिष्ट

स्कॉट स्पीडस्टर 40
फ्रेम	स्पीडस्टर एयरो डबल-ब्यूटेड 6061 ट्यूबिंग, कार्बन फोर्क्स
समूह	शिमैनो सोरा
ब्रेक	टेक्ट्रो एससीबीआर-525
चेनसेट	शिमैनो FC-R345, 50/34
कैसेट	शिमैनो एचजी50, 11-30
बार	Syncros RR2.0, मिश्र धातु
तना	Syncros R2.5, मिश्र धातु
सीटपोस्ट	Syncros RR2.5, मिश्र धातु
पहिए	सिंक्रोस रेस 27
काठी	Syncros FL2.5
वजन	9.94किग्रा
संपर्क	scott-sports.com