प्रकाश, तेज और मजेदार। द फैक्टर वीएएम एक वर्ल्ड टूर ड्रीम बाइक है जिसमें थोड़ा व्यक्तित्व है
यदि आप VAM शब्द से परिचित नहीं हुए हैं, तो इसका अर्थ है velocità असेंशनेल मीडिया - 'औसत चढ़ाई गति' के लिए इतालवी। समर्थक साइकिल चालकों के लिए यह चढ़ाई क्षमता का एक महत्वपूर्ण उपाय है। 1, 700Vm/h (ऊर्ध्वाधर मीटर प्रति घंटा) से अधिक का VAM प्रबंधित करें और आप शायद एक ग्रैंड टूर जीत सकते हैं। फ़ैक्टर का O2 VAM, तब, खुद को एक पर्वतारोही के सपने के रूप में पेश कर रहा है, और यह वास्तव में एक हो सकता है।
VAM, फ़ैक्टर के पिछले हल्के रेसर, O2 का विकास है। बाइक O2 डिस्क के बहुत समान सिल्हूट को काटती है, लेकिन परिवर्तन सूक्ष्म हैं, वे निश्चित रूप से हैं।
फैक्टर के सह-संस्थापक और मुख्य अभियंता रॉब गिटेलिस कहते हैं, 'हमने आराम से 30 मिमी फिट करने के लिए टायर निकासी का विस्तार किया है।' 'हमें 54 डिस्क संस्करण के आकार के लिए फ्रेम वजन 700 ग्राम तक मिला। यह कुछ टयूबिंग प्रोफाइल को कम करके और पहले से ही बहुत प्रीमियम सामग्री लेने और तीन कदम आगे जाकर किया गया था।'
VAM वास्तव में आश्चर्यजनक रूप से हल्का है। 56 के आकार में हमारा पूरा निर्माण 6.6 किग्रा में आया। साथ ही, Gitelis वादा करता है कि फ्रेम में प्रयुक्त उन्नत कार्बन फाइबर कम समग्र वजन के बावजूद अधिक कठोरता और डायल-इन आराम देता है।
आंखें मैदान पर
'हम Textreme के एक बड़े स्प्रेड-टो फाइबर का उपयोग सबसे भीतरी परतों के रूप में करते हैं, न कि बाहरी परत के रूप में,' Gitelis कहते हैं। यह एक शतरंज की बिसात-शैली का बुना हुआ कार्बन फाइबर है जिसका उपयोग अक्सर सजावटी उद्देश्यों के लिए एक फ्रेम के बाहरी हिस्से में किया जाता है। फ़्रेम के जटिल क्षेत्रों में सामग्री को बचाने में मदद करने के लिए फ़ैक्टर आंतरिक रूप से इसका उपयोग करता है।
‘फिर हम निप्पॉन ग्रेफाइट पिच फाइबर का उपयोग करते हैं, जो मुख्य ट्यूबों को सख्त करने के लिए काम करने के लिए एक बहुत ही कठोर और कठिन सामग्री है, 'गीटेलिस कहते हैं। 'हम कुछ अतिरिक्त अनुपालन जोड़ने के लिए सीट ट्यूब के माध्यम से बोरॉन का उपयोग करते हैं और इस तरह की पतली दीवार से किसी भी बकलिंग को रोकते हैं। हम [जापानी कार्बन कंपनी] टोरे की सामग्री का भी उपयोग करते हैं, जिसे हम फ्रेम में कई अनुप्रयोगों के लिए सबसे अच्छा मानते हैं।'
मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान फ्रेम उत्पादन एक पूरी तरह से नई 'कार्बन संघनन' विधि का भी उपयोग करता है, जिससे कार्बन शीट को धातु के सांचे में दबाया जाता है।
‘हम एक स्टायरोफोम प्रीफॉर्म का उपयोग करते हैं जिसे तरल लेटेक्स में डुबोया जाता है, जो तब मूत्राशय बन जाता है, 'गिटेलिस बताते हैं। 'चूंकि लेटेक्स ब्लैडर एक पारंपरिक प्लास्टिक ब्लैडर की तुलना में बहुत अधिक विस्तार कर सकता है, इसलिए हम इसमें बहुत अधिक साई लगा सकते हैं, और इसलिए सामग्री से राल सामग्री को थोड़ा और हटा दें और बेहतर संघनन प्राप्त करें। इसका मतलब है कि हमारे पास बहुत कम ओवरलैप के साथ एक-टुकड़ा लेआउट हो सकता है और सामग्री के अतिरिक्त ढेर की आवश्यकता नहीं है।'
अद्वितीय कार्बन उत्पादन विधियों के बारे में दावा बाइक ब्रांडों से आम हैं, और अक्सर एक चुटकी नमक के साथ लेने की आवश्यकता होती है। हालांकि, Gitelis ताइवान में अपनी खुद की फैक्ट्री का मालिक है, और अन्य बड़े ब्रांडों के लिए अनुबंध कार्य करने में वर्षों बिताए, इसलिए अधिकांश ब्रांडों के संचालन के तरीके पर विशेष रूप से अच्छी तरह से सूचित अंतर्दृष्टि है। दूसरे शब्दों में, जब वह कहता है कि फ़ैक्टर कुछ अनोखा कर रहा है, तो हम उस पर विश्वास करने के लिए प्रवृत्त होते हैं।
Factor ने एक बार फिर WorldTour में कदम रखा है, पहले AG2R-La Mondiale से अलग हो चुके हैं। VAM अब इज़राइल स्टार्ट-अप नेशन के लिए पसंद का हथियार है, जिसके स्टार राइडर, डैन मार्टिन, हाल ही में एक प्रशिक्षण शिविर में मिले थे, जब हम 6.8 किग्रा से कम में आने वाली एक कठोर, डिस्क से सुसज्जित बाइक के बारे में वास्तव में उत्साहित थे।
देश में रविवार की सुबह की ड्राइव के लिए F1 कार लेना बहुत पसंद है, हालांकि, पेशेवरों के लिए जो काम करता है वह हमेशा हमारे लिए केवल नश्वर काम नहीं करता है। मैं यह देखने के लिए उत्सुक था कि वास्तविक दुनिया में VAM का प्रदर्शन कैसा है।
द एक्स फैक्टर
मैंने क्रिसमस की छुट्टियों का अधिकांश समय VAM पर बिताया। दिन छोटे थे, तापमान कम था और बूंदा बांदी कभी दूर नहीं थी। हालाँकि, बाइक चलाना हमेशा एक खुशी की बात थी।
रिम ब्रेक O2 की तुलना में व्यापक टायरों के आवास ने VAM के राइड कैरेक्टर में एक उल्लेखनीय बदलाव किया है, जो कई बार मुझे इसके 23mm टायरों के साथ थोड़ा बहुत कठोर लगता है।
25 मिमी विटोरिया रुबिनो टायरों के चलने से सड़क से समग्र आराम और प्रतिक्रिया के बीच एक शानदार संतुलन बना। बाइक ने जहां जरूरत थी वहां जानकारी पहुंचाई, लेकिन कभी भी छोटे-छोटे गड्ढों को सवारी में बाधा नहीं बनने दिया। कुछ 30 मिमी टायर लगाओ और VAM आसानी से सबसे कठोर कोबल्स, और यहां तक कि कुछ बजरी को भी संभाल सकता है।
मैं कभी भी वजनदार नहीं रहा, लेकिन कम वजन वास्तव में ध्यान देने योग्य था, मुझे पुराने दिनों के हल्के रिम ब्रेक बाइक के दिनों की याद दिलाता है, और पीछे के अंत कठोरता से पूरक यह प्रतिक्रिया की एक अलग भावना की पेशकश करता है और मुफ्त गति।
चढ़ते समय, VAM ने मुझे प्रेरित किया। यहां तक कि दोहरे अंकों के ग्रेडिएंट पर भी अधिक वाट को निचोड़ते समय गति की बारी तेज थी। इस फ्रेम के लिए विशेष रूप से निर्मित ब्लैक इंक बार-स्टेम कॉम्बो ने भी मदद की।
इसने कठोरता और आराम को अच्छी तरह से जोड़ दिया, और जब सड़क नीचे की ओर झुकी तो यह पक्का था, जिससे मुझे ब्रेक लीवर पर मँडराने के बजाय वापस बैठने और वंश का आनंद लेने की अनुमति मिली।
बाइक की ज्यामिति एक विशिष्ट टरमैक या कैनोन्डेल सुपरसिक्स के क्षेत्र में पूरी तरह से बैठती है, और मैं कहूंगा कि इसका संचालन चरित्र समान मानक तक है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि डैन मार्टिन ने बाइक को इतनी अच्छी तरह से लिया।
यहाँ एक चेतावनी है व्हीसेट, जो चढ़ाई पर कठिन प्रयासों के तहत फ्लेक्स करता है - इतना अधिक कि मेरे एक राइडिंग पार्टनर ने एक छिद्रपूर्ण प्रयास के दौरान रिम को साइड से घुमाते हुए टिप्पणी की। मुझे संदेह है कि एक अधिक कठोर एयरो व्हीसेट बाइक को एक समान रेसियर चरित्र देगा, हालांकि यह कुछ ग्राम भी जोड़ देगा।
जबकि इस तरह की सुपरबाइक की बात करें तो पैसा एक गर्म आलू हो सकता है, VAM की कीमत थोड़ी अजीब है। फ्रेमसेट के लिए सामान्य O2 डिस्क की कीमत £3, 799 है; फ्रेम और कांटे के लिए VAM की कीमत £4, 330 है।
फिर भी वह कीमत पूर्ण-निर्माण लागतों में परिलक्षित नहीं होती है, जो बाजार के शीर्ष छोर के लिए औसत के बारे में है, और एक समकक्ष-स्पेक एस-वर्क्स टरमैक या ट्रेक एमोंडा से कम है। इसके अलावा, फ़ैक्टर का ऑनलाइन बाइक बिल्डर टूल आपको अच्छी समग्र बचत प्रदान करते हुए कल्पना के साथ खिलवाड़ करने की अनुमति देता है।
एक ब्रिटिश मोटरस्पोर्ट कंपनी के एक संभावित प्रयोग के रूप में फैक्टर की जड़ों को देखते हुए, इसने शायद आज अपनी सफलता से अधिकांश दर्शकों को आश्चर्यचकित कर दिया है। ब्रांड ने अपनी प्रीमियम पेशकश को कम नहीं किया है, और इसका लोगो अनन्य बना हुआ है।
साथ ही, फ़ैक्टर कुछ नया करने में कामयाब रहा है, और VAM बाज़ार की कुछ बेहतरीन तकनीक का प्रतिनिधित्व करता है। अंतिम परिणाम एक वर्ल्ड टूर ड्रीम बाइक है जिसमें थोड़ा व्यक्तित्व है, जो इन दिनों एक दुर्लभ चीज है।
विशिष्ट
| फ्रेम | फैक्टर O2 VAM ड्यूरा-ऐस Di2 |
| समूह | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डिस्क Di2 |
| ब्रेक | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डिस्क Di2 |
| चेनसेट | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डिस्क Di2 |
| कैसेट | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डिस्क Di2 |
| बार | ब्लैक इंक वैम बार/स्टेम |
| तना | ब्लैक इंक वैम बार/स्टेम |
| सीटपोस्ट | ब्लैक इंक वीएएम |
| काठी | फ़िज़िक एरियन आर1 |
| पहिए | ब्लैक इंक थर्टी, विटोरिया रुबिनो प्रो स्पीड 25mm टायर |
| वजन | 6.6 किग्रा (आकार 56) |
| संपर्क | factorbikes.com |
