स्टिनर फ्रेमवर्क यूएस फ्रेमबिल्डिंग कूल का प्रतीक है: कैलिफोर्निया में पैदा हुआ, स्टील में उठाया गया और साइकिलिंग के तेजतर्रार पक्ष से जुड़ा हुआ है
'जब मैंने शुरू किया तो मैं किसी के लिए भी बाइक बनाने से डरता था, लेकिन मेरे दोस्त, यह सोचकर कि वे केवल वही होंगे जो काफी गूंगे होंगे - मेरा मतलब काफी खुश है - उनकी सवारी करना, 'एरॉन स्टिनर कहते हैं।
‘मुझे लगता है कि फ्रेमबिल्डिंग में मेरे पास एक बहुत ही सामान्य मार्ग था। मैंने 18 साल की उम्र तक जूनियर के रूप में दौड़ लगाई, स्पोर्ट्स मेडिसिन करने के लिए कॉलेज गया, एक बाइक की दुकान में रिंच के रूप में काम करने के लिए एक ब्रेक लिया, और फिर वहां इस बाइक-फिटिंग कार्यक्रम की स्थापना की। यहीं से फ्रेमबिल्डिंग शुरू हुई - मैं सिर्फ यह पता लगाना चाहता था कि बाइक किस चीज से काम करती है ताकि मैं फिट और ज्योमेट्री को बेहतर ढंग से समझ सकूं।'
उस समय, स्टिनर वह उपनाम नहीं था जिसका इस्तेमाल हारून कर रहा था। 'यह मेरे दादाजी का उपनाम है। उसने मुझ पर बहुत प्रभाव डाला - मुझे यंत्रवत् दिमागी बना दिया। मैं कुछ व्यक्तिगत चीजों के माध्यम से जा रहा था, इसलिए मैंने अपना उपनाम बदल दिया जब मैं वास्तव में निर्माण में शामिल हो रहा था और यह सब बस क्लिक किया। मैंने स्टिनर शुरू किया।'
उस वर्ष, 2012, स्टिनर ने नॉर्थ अमेरिकन हैंडमेड साइकिल शो में बेस्ट न्यू बिल्डर लिया, और पीछे मुड़कर नहीं देखा। अब उनका अपनाया हुआ उपनाम उनके द्वारा बनाए गए प्रत्येक फ्रेम पर हर डाउन ट्यूब को सुशोभित करता है, जिसमें यह भी शामिल है कि कुछ समय में साइकिल चालक द्वारा देखी गई सबसे तेज बाइक में से एक है। ठीक है, 26 साल और एक टीम Z सटीक होना।
‘यह सही है,’ स्टिनर को हंसाते हैं। 'यह बाइक उस क्रेग कैल्फी-निर्मित बाइक ग्रेग लेमंड के लिए एक श्रद्धांजलि है जो दिन में वापस आ गई थी। मेरी पीढ़ी के बहुत से लोगों के विपरीत मैं एक रोड रेसिंग पृष्ठभूमि से निर्माण करने आया था, और एक 15 वर्षीय बच्चे के रूप में 90 के दशक के शुरुआती दौर मेरे युग थे, इसलिए इस परियोजना ने सही समझ बनाई।
हालाँकि, यह बाइक केवल स्टिनर का विचार नहीं था। इसके बजाय, यह एक डिजाइनर शॉन टॉकिंगटन के साथ एक सहयोगात्मक प्रयास था, जो दक्षिण पासाडेना स्थित कपड़ों के ब्रांड टीम ड्रीम के पीछे रचनात्मक शक्ति थी, उन नए संगठनों में से एक बाजार विश्लेषकों ने 'विघटनकर्ता' शब्द को फेंकना पसंद किया, लेकिन अधिकांश साइकिल चालक करेंगे शायद केवल मज़े करने के रूप में वर्णन करें।
‘शॉन ने ला वी क्लेयर किट श्रद्धांजलि सहित अद्भुत डिजाइनों का भार किया है, इसलिए लेमंड की बात फिर से है [लेमोन्ड 1985-87 से ला वी क्लेयर टीम पर सवार हुआ]। हेडबैज टीम ड्रीम का शुभंकर है - गोल-मटोल बॉबकैट - और 'क्यूब हाउस' डिज़ाइन उसकी दुकान का लोगो है। अन्यथा हमने इसे यथासंभव मूल के लिए सही रखा है। हालांकि यह स्टील है।'
ऑरिजनल बेस्ट
अपनी प्रेरणा से अधिक पारंपरिक सामग्री का उपयोग करके बनाई गई रेट्रो-प्रेरित बाइक के बारे में सोचना अजीब है, लेकिन स्टिनर ने ठीक ऐसा ही किया है, क्योंकि LeMond बाइक कार्बन फाइबर थी - अपनी तरह की पहली (पूर्ण कार्बन, नॉट मेटल लैग्ड) टूर डी फ्रांस में सवारी की जाएगी।
‘हम स्टील, टीआई और स्टेनलेस करते हैं, लेकिन जब मैंने शुरू किया तो यह सिर्फ पट्टिका ब्रेज़्ड या लगी स्टील थी। मैंने 2013 में टीआईजी-वेल्डेड पर स्विच किया और अब हम वास्तव में यही करते हैं क्योंकि यह हमें सामग्री के साथ अधिक लचीला होने की अनुमति देता है। तो यह प्लेटिनम OX टॉप ट्यूब के साथ ट्रू टेम्पर S3 है, जो कुछ ट्यूबसेट में से एक बचा है।'
यह बहुत सारे अमेरिकी बिल्डरों के लिए एक बड़ा अंतर है कि जब हम ब्रितानियों को रेनॉल्ड्स ट्यूबसेट से और इटालियंस को कोलंबस से जोड़ा जाता है, तो कई अमेरिकी फ्रेमबिल्डर ट्रू टेम्पर के लिए जाते हैं
– या कम से कम वे करते थे।
‘हम S3 में बहुत कुछ बना रहे थे, इसलिए जब सीन को पता चला कि ट्रू टेम्पर पिछले साल कारोबार से बाहर जा रहा था, तो वह ऐसा था, "हमें S3 के रन आउट होने से पहले यह बाइक करनी होगी!" यह संभवत: सबसे हल्का स्टील फ्रेम बनाता है जिसे आप खरीद सकते हैं, केवल एक किलो से अधिक में। पूरी बाइक का वजन करीब 7 किलो है।'
यह और भी हल्का हो सकता था।टॉकिंग्टन ने 30 मिमी चैलेंज स्ट्राडा बियांका टायर (जो स्टिनर का कहना है कि निकासी की सीमा को उस बिंदु तक धक्का दें जहां आगे का टायर ब्रेक ब्रिज के नीचे रगड़ता है, अगर यह 65psi से पहले फुला हुआ है) और मैविक के 32-होल ओपन प्रो रिम्स क्रिस किंग हब से जुड़े हुए हैं।
‘नया ओपन प्रो वह चीज थी जिसने हमें इस बाइक के निर्माण के बारे में उत्साहित किया, क्योंकि जब मैं दौड़ रहा था, तो ओपन प्रो रिम था। सिर्फ प्रशिक्षण के लिए नहीं, हर चीज के लिए। यह नया एक इतना बड़ा रिम, डबल-आइलेट, 19 मिमी चौड़ा है, यह पुराने सिरेमिक कोटिंग की तरह ही खत्म होता है लेकिन एनोडाइज्ड एक्सालिथ कोटिंग के साथ। एक स्पर्श को व्यापक रूप से जाना अच्छा होता, लेकिन यह बहुत ही फ्रेंच है, आप जानते हैं: झिझक। उन्हें 80% रास्ता मिल जाता है और जब आप उनसे आग्रह करते हैं तो रुक जाते हैं!'
प्यूरिस्ट लेमोन्ड की बाइक को कैम्पगनोलो हुप्स पर लुढ़कने पर ध्यान देंगे, लेकिन फिर जैसा कि स्टिनर एक बार फिर कहते हैं, यह एक प्रतिकृति होने का मतलब नहीं है।
‘यह मज़ेदार है, जैसे ही हमने इंस्टाग्राम पर बाइक डाली, हर कोई ऐसा था, "इट्स लाइक ए फैट चांस यो 'एड्डी," या, "इट्स लाइक ए क्लेन।" हमें यहां कैंपी सामान मिला है जैसे लेमंड के पास था - यह सुपर रिकॉर्ड है, सबसे अच्छा - लेकिन यह हमेशा किसी भी चीज़ से अधिक युग के लिए श्रद्धांजलि था। इसलिए तनवाल - वे निश्चित रूप से वापस आ गए हैं, है ना?'
अपने अगले क्लब रन के आसपास देखें और आप देखेंगे कि स्टिनर टायर के बारे में शायद सही है। तो यहां उम्मीद है कि वह आंखों के पॉपिंग पेंट पर भी वापसी के बारे में सही है। हम सभी इसके बारे में उत्साहित हो सकते हैं।
