डॉन वॉकर ने न केवल उत्तर अमेरिकी हस्तनिर्मित साइकिल शो पाया, बल्कि वह खुद कुछ सुंदर साइकिलें भी दिखाता है
डॉन वॉकर अपनी बाइक के ड्राइवसाइड सीट स्टे पर रूसी लेखन की ओर इशारा करते हैं और मुस्कुराते हैं: 'द सिरिलिक कहते हैं, "अमेरिकी पूंजीवादी सुअर द्वारा लुइसविले, केंटकी में हस्तनिर्मित"।'
हस्तनिर्मित साइकिलों के गूढ़ मानकों से भी, यह चमकदार लाल मशीन एक उत्कृष्ट कृति है। यह वॉकर द्वारा बनाया गया है, जो हस्तनिर्मित साइकिल दृश्य के एक 27-वर्षीय अनुभवी हैं, और यह कलेक्टर की गंभीर वस्तु है, ट्रैक रेसिंग के एक बीते युग के लिए विस्तृत श्रद्धांजलि और विश्व राजनीति पर आंशिक टिप्पणी है।
वाकर कहते हैं, 'प्रेरणा वायचेस्लाव एकिमोव द्वारा सियोल 1988 ओलंपिक टीम का पीछा करने वाली मासी ट्रैक बाइक थी।
‘एकिमोव रूसी थे, और यह रीगन-गोर्बाचेव युग था - शीत युद्ध का अंतिम छोर। दुनिया बहुत गर्म जगह थी और बहुत सारे देश सियोल का बहिष्कार करने की धमकी दे रहे थे।
‘वास्तव में, सोवियत संघ ने आखिरी बार ओलंपिक में भाग लिया था। 1991 में सोवियत संघ भंग हो गया।'
सोवियत संघ एकमात्र ऐसी चीज नहीं थी जो 90 के दशक में भंग हो गई थी। एक समय में वॉकर के निर्माण जैसी बाइक बोर्ड पर आम बात थी।
प्यार से 'लो-प्रोस' के रूप में जाने जाते हैं, वे 650c फ्रंट व्हील के आसपास 700c रियर व्हील के साथ बनाए गए थे। इसका मतलब है कि फ्रेम में अपमानजनक रूप से ढलान वाली शीर्ष ट्यूब थीं, क्योंकि लंबे पीछे के हिस्से को स्टम्पी फ्रंट फोर्क से जुड़ना पड़ता था।
विचार दुगना था। लीड राइडर न केवल 700c फ्रंट व्हील की तुलना में बहुत नीचे था, बल्कि छोटे फ्रंट व्हील्स का मतलब था कि निम्नलिखित लोग अधिक वायुगतिकीय खोज ट्रेन के लिए और भी अधिक पीछे टिकने में सक्षम थे।
यह स्पष्ट रूप से एकिमोव और उनकी टीम के लिए काम करता था, जिन्होंने 1988 में स्वर्ण पदक जीता था, लेकिन 1997 तक यूसीआई द्वारा एक नियम पेश करने के बाद डिजाइन को गैरकानूनी घोषित कर दिया गया था जिसमें कहा गया था कि दोनों पहियों का आकार समान होना चाहिए।
खुशी से, हैंडबिल्ट बाइक की दुनिया में यूसीआई नियम लागू नहीं होते हैं, इसलिए जब लंबे समय से दोस्त और शौकिया ट्रैक राइडर मैट हल्डमैन नई बाइक की तलाश में वॉकर के पास आए, तो केंटकी बिल्डर केवल मदद करने के लिए बहुत खुश था.
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वॉकर कहते हैं, ‘मैंने 1990 के दशक से लो-प्रो बाइक नहीं बनाई है, और मैंने निश्चित रूप से इस प्रकार का कांटा और स्टेम पहले नहीं किया है।
‘यह भी पहली बार है जब मैंने द्वि-लाम निर्माण किया है। तो उस सभी सीखने, परीक्षण और त्रुटि और धातु हेरफेर के साथ, मुझे लगता है कि यह 60 घंटे की परियोजना थी।'
अधिकांश लोग एक मिश्रित सामग्री फ्रेम को देखने से एक द्वि-लैम निर्माण (द्वि-लेमिनेट का संक्षिप्त नाम) को पहचान लेंगे, जहां एक धातु हेड ट्यूब धातु के नीचे ट्यूब और शीर्ष ट्यूब के एक छोटे से खंड में शामिल हो जाती है, जो हैं फिर कार्बन ट्यूबों को अंदर करने से पहले पारंपरिक कास्ट लग्स की तरह दिखने के लिए तराशा गया।
यहां मुख्य अंतर यह है कि यह बाइक पूरी तरह से स्टील की है, और द्वि-लैम जोड़ों को एक समान दिखने के लिए पट्टिका ब्रेज़्ड किया गया है, जहां अधिकांश मिश्रित सामग्री वाली बाइक टीआईजी-वेल्डेड हैं।
आंखों के लिए अधिक उत्सुक फ्रंट असेंबली है। यह बाइक के आक्रामक रुख में लगभग खो चुका है, लेकिन बारीकी से देखें और तना और कांटे का ताज एक समरूप हिस्सा है।
फोर्क स्टीयरर को हेड ट्यूब के शीर्ष पर काट दिया जाता है और एक स्टेम कैप के साथ सुरक्षित किया जाता है, जिससे बुलहॉर्न बार का केंद्र टायर के ऊपर से बमुश्किल एक बाल की चौड़ाई छोड़ता है।
‘ट्यूबिंग विंटेज कोलंबस केएल है, और कांटा अवधि-सही कोलंबस एयर है। लेकिन मुझे ताज के तने को खरोंच से बनाना पड़ा।
‘यह परीक्षण और त्रुटि थी जिसमें 1.75 इंच गुणा 0.75 इंच की क्रोमोली स्टील ट्यूब - फिट और फाइल, फिट और फाइल - फिर स्टेम क्लैंप को स्वीकार करने के लिए दूसरे छोर को मशीन करें। यह सब एकिमोव की मासी की पुरानी तस्वीरों से डिजाइन किया गया था।'
प्यार के श्रम के रूप में, यह अधिकांश बिल्डरों के लिए पर्याप्त होगा, लेकिन वॉकर अभी भी संतुष्ट नहीं था। उसे सही घटकों को पकड़ने और सही पेंट योजना बनाने की जरूरत थी।
दीवारों से गुजरना
घटकों को सोर्स करना लगभग उतना ही लंबा था जितना कि फ्रेमसेट बनाना। पीरियड-सही 3T मॉस्को बार, सेले सैन मार्को रोल्स सैडल और बांसुरी रहित कैम्पगनोलो क्रैंक एक चीज थे, लेकिन उन्होंने सीटपोस्ट और पहियों के साथ लगभग एक रोडब्लॉक मारा।
‘वे दोनों 1980 के कैम्पगनोलो हैं, और सच कहा जाए तो सीटपोस्ट गलत है क्योंकि हमने एयरो हिस्से की लंबाई को ध्यान में नहीं रखा।
‘यह जितना नीचे जा सकता है उतना ही कम है, जो मैट के लिए बहुत अधिक है! और हमें सही पहिये नहीं मिले, इसलिए हमें इन्हें पूर्व-प्रो ट्रैक राइडर स्टीव हेग द्वारा सवार बाइक से उधार लेना पड़ा। उनके पास अभी भी उनके मूल टब हैं।'
हालाँकि, सभी विवरणों में यह ग्राफिक्स है जिसने वॉकर को सबसे अधिक उत्साहित किया है। डाउन ट्यूब पर 'वॉकर' के लिए सिरिलिक है, सीट ट्यूब पर 'मातिस्लाव हल्दीमानिकोव' है; कभी-कभार हथौड़े और दरांती, और फिर वह आदमी खुद है…
‘इसके चारों ओर कोई रास्ता नहीं था, हेडबैज को एक हथौड़ा और दरांती होना पड़ता था, जबकि सीट ट्यूब पर चित्रित एक और सिरिलिक शिलालेख के साथ मिखाइल गोर्बाचेव है।
'रीगन ने एक प्रसिद्ध भाषण में गोर्बाचेव से कहा, "इस दीवार को गिरा दो!" तो अनुवाद पढ़ता है, "हम दीवारों को नष्ट नहीं करते, हम विश्व रिकॉर्ड नष्ट करते हैं"।'
शायद किसी अमेरिकी पूंजीवादी सुअर ने इससे अधिक नेक शब्द कभी नहीं कहे।
