टैलबोट फ्रेमवर्क के मैट मैकडोनो ने अपने मूल - और पसंदीदा - मिश्रित सामग्री निर्माण, दल्सनिब्बा के माध्यम से हमसे बात की
टैलबोट फ्रेमवर्क के संस्थापक, मालिक और फ्रेमबिल्डर मैट मैकडोनो कहते हैं,नॉर्वे में हर साल गीरांगरफजॉर्ड से दल्सनिब्बा नामक पहाड़ पर एक दौड़ होती है। 'मैं इस क्षेत्र का बहुत दौरा करता हूं क्योंकि वहां हमारे कुछ पारिवारिक मित्र हैं, और मैंने कई बार पहाड़ पर चढ़ाई की है।
यह आश्चर्यजनक है, और इसी के नाम पर इस बाइक का नाम रखा गया है।'
दक्षिण लंदन में मैकडोनो की कार्यशाला से नॉर्वे के पूर्वी इलाकों तक यह एक लंबा रास्ता तय करता है, लेकिन पहाड़ की भावना एक हल्के, सुपर-कठोर चढ़ाई मशीन, दल्सनिब्बा में प्रकट होती है।
‘यह पहली मिश्रित सामग्री वाली बाइक है जिसे मैंने कभी बनाया है - एक प्रोटोटाइप, यदि आप चाहें, तो वे कहते हैं। 'मैंने लुग्ड फ्रेम बनाना शुरू किया, फिर पट्टिका ब्रेज़्ड, और अब हमारा अधिकांश काम टीआईजी है। यह पट्टिका ब्रेज़्ड है, हालाँकि, जैसा कि आप बिलिनेट लग्स पर उस चिकनी फिनिश को प्राप्त करते हैं। कार्बन Enve से है, मुख्य त्रिकोण फिलामेंट-घाव है और सीटस्टे एक साँचे से बाहर आते हैं।'
द्वि
शब्द 'बिलिमिनेट' मूल रूप से फ्रेमबिल्डर्स को संदर्भित करता है जो एक सौंदर्य स्पर्श के रूप में एक नियमित-कास्ट लैग पर एक अतिरिक्त, अक्सर पैटर्न वाली या लोगो-मुद्रांकित शीट जोड़ते हैं, जिससे एक और परत जुड़ती है, या लैमिनेटिंग होती है। आज यह शब्द अधिक सामान्यतः लागू होता है जब दो छोटी ट्यूबों को एक आस्तीन बनाने के लिए एक साथ ब्रेज़्ड किया जाता है जिसमें अलग ट्यूबों को ब्रेज़्ड या बंधुआ किया जाता है। Dalsnibba के मामले में वे ट्यूब यूटा स्थित Enve से आए थे। ऊपर, नीचे और सीट ट्यूब फिलामेंट-घाव हैं, एक प्रक्रिया जिससे कार्बन धागे एक बेलनाकार खराद के चारों ओर घाव हो जाते हैं और एपॉक्सी राल के साथ गर्भवती होने से पहले ठीक हो जाते हैं।
इस प्रक्रिया को अक्सर लगे कार्बन डिजाइनों में पसंद किया जाता है क्योंकि फिलामेंट-घाव ट्यूबों को उनके लिपटे या मोल्ड किए गए समकक्षों की तुलना में सख्त सहनशीलता के लिए बनाया जा सकता है। उस ने कहा, सीटस्टे को उनके अधिक जटिल विशबोन आकार के कारण ढाला गया है, और चेनस्टे, लग्स की तरह, विशिष्ट रूप से स्टील हैं।
'जब तक आप कुछ भी नहीं वजन करते हैं, तब हम स्टील चेनस्टे के साथ दल्सनिब्बा का निर्माण करते हैं,' मैकडोनो कहते हैं, इस तथ्य की ओर इशारा करते हुए कि बहुत सारे बिल्डरों के विपरीत वह दल्सनिब्बा को तीन 'मानक' मॉडलों में से एक बनाता है। टैलबोट रेंज - हालांकि हर एक अभी भी कस्टम मेड है। 'स्टील नीचे के ब्रैकेट क्षेत्र में कठोरता के लिए एक बड़ा अंतर बनाता है, इसलिए चेनस्टे कोलंबस लाइफ हैं।'
अन्यत्र हेड ट्यूब और बॉटम ब्रैकेट पैरागॉन मशीन वर्क्स से हैं, जो कैलिफोर्निया स्थित मशीन की दुकान है, जो स्वतंत्र फ्रेमबिल्डर के साथ लोकप्रिय है, और लग्स T45, एक एयरोस्पेस-ग्रेड स्टील मिश्र धातु से बने होते हैं। वजन कम रखने के लिए, कुछ अर्ध-अलंकृत फूलों के साथ हाथ से समाप्त होने से पहले, अतिरिक्त सामग्री को हटाने के लिए, लग्स में शामिल ट्यूबों को एक खराद पर, अंदर और बाहर कर दिया गया है।जैसे, समग्र फ्रेम का वजन 1, 250 ग्राम होता है, एक फ्रेम के लिए बहुत प्रतिस्पर्धात्मक होता है जो लगभग आधा स्टील होता है।
हालांकि टैलबोट फ्रेमवर्क के फ्रेम पेंट सहित £1,650 से शुरू होते हैं, लेकिन Dalsnibba £3,000 में आता है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि McDonough ने इसे कुछ विदेशी भागों के साथ निर्दिष्ट करने का निर्णय लिया है।
'फोर्क एक Enve 2.0 रोड फोर्क है और फिनिशिंग किट कार्बन फ़िज़िक स्टफ है, 'मैकडोनो कहते हैं। 'ग्रुपसेट ड्यूरा-ऐस डी 2 है, हालांकि मैंने स्वैप किया
कुछ घटकों में से, और पहिये ट्यूबलर हैं।'
कांटा और परिष्करण किट का रंग मिलान डल्सनिब्बा के चित्रकार द्वारा किया गया है, जो ब्रिस्टल-आधारित कलाकार है जिसे डॉकटर बॉब के नाम से जाना जाता है (हालाँकि मैकडोनो टैलबोट के अधिकांश पेंट करता है)। यह सूरज की रोशनी में अविश्वसनीय रूप से हड़ताली है, एक गहरा, झिलमिलाता धात्विक नीला और मिथ्रिल सिल्वर, लेकिन सौंदर्य से परे दिखता है और यह कुछ और कम हिस्से हैं जो आंख को आकर्षित करते हैं।
ब्रेक कैलिपर्स अपेक्षित ड्यूरा-ऐस 9000 नहीं हैं, बल्कि अमेरिकी निर्मित ईसाइकिलवर्क्स ईब्रेक्स हैं, जो पैड के साथ 200 ग्राम से कम में आते हैं। चेनसेट Cannondale का SiSL2 है, और हब पर कुछ नक़्क़ाशी के लिए पहियों को विशिष्ट रूप से अनब्रांडेड किया गया है।
‘ब्रेक मूर्खतापूर्ण पैसे हैं, £700 के आसपास, लेकिन उनका वजन 200 ग्राम से कम है। मैंने बहुत सारे हल्के ब्रेक का उपयोग किया है लेकिन ये वास्तव में काम करते हैं!
SiSL2 चेनसेट ड्यूरा-ऐस [483जी बनाम 632जी] की तुलना में बहुत हल्का है, लेकिन फिर भी वास्तव में कठोर है, और पहिए लाइट बाइक रिम्स हैं जो एक्स्ट्रालाइट हब से जुड़े हैं।'
एक दावा किए गए 48g फ्रंट, 134g रियर (इसके विपरीत ड्यूरा-ऐस 9000 हब क्रमशः 120g और 248g हैं) पर अतिरिक्त हब लगभग चिंताजनक रूप से हल्के हैं, और एशियाई निर्माता लाइट बाइक के 24 मिमी गहरे ट्यूबलर रिम्स 320g का दावा किया गया है।. स्पोक के साथ पहिए एक किलो से भी कम के होते हैं, मतलब कुल बिल्ड कितना है?
‘यह 6.2 किग्रा है और लगभग £8,000 पूर्ण निर्माण की लागत है, 'मैकडोनो वास्तव में कहते हैं। 'यह पूर्ण कस्टम ज्यामिति है लेकिन यह 54 सेमी-प्रभावी शीर्ष ट्यूब है। यह "सनी-वन-सैकड़ों" सामान है - मेरे पास दिन-प्रतिदिन के लिए अन्य बाइक हैं - लेकिन मुझे यह वास्तव में पसंद है।यह अच्छी तरह से बनाया गया है, वास्तव में हल्का है। यह एक अच्छी बाइक है।'
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