क्यूब की महिला बाइक से आपको अपने पैसे के लिए बहुत कुछ मिलता है। हालांकि यह इसे सस्ता विकल्प नहीं बनाता है।
अगर यह बाइक एक सेलिब्रिटी होती, तो मुझे लगता है कि यह कोई शांत, चतुर और आकर्षक होगी - सोचिए एमिलिया फॉक्स या शेरिडन स्मिथ। ये महिलाएं हॉलीवुड की पहाड़ियों में ए-लिस्ट के साथ कैंपिंग नहीं कर रही हैं, लेकिन वे विश्वसनीय, मेहनती और ग्लैमरस हैं जो ध्यान आकर्षित करती हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, यह शायद ही आश्चर्य की बात थी कि क्यूब एक्सियल पर अपनी पहली यात्रा पर मुझे दो उत्साही प्रशंसक मिले। दोनों ने परिचय को छोड़ दिया और इस साइकिल के अंतरंग विवरणों पर तुरंत चर्चा करने पर जोर दिया, जो थोड़ा आगे की ओर लग सकता है, लेकिन एक ध्यान खींचने वाली रंग योजना और एक प्रभावशाली कल्पना के साथ यह स्पष्ट है कि यह बाइक अनुमोदन की झलक क्यों खींचती है।
खड़े हो जाओ, तेज देखो
क्यूब की वुमन लाइक सीरीज (डब्ल्यूएलएस) में चार रोड बाइक शामिल हैं जिनमें डब्ल्यूएलएस जीटीसी एसएल रेंज में सबसे ऊपर है। कागज पर यह एक मामूली पेशकश है जब आप मानते हैं कि स्पेशलाइज्ड टॉप-ऑफ-द-रेंज, महिला-विशिष्ट रूबी प्रो अक्षीय की कीमत से दोगुने से अधिक है। फिर भी इसकी कीमत बिंदु के बावजूद, यह बाइक औसत से बहुत दूर है। Axial महिलाओं की बाइक की तरह नहीं दिखती है। 'रेडवुड' एन 'फ्लैशर्ड' रंग योजना हम महिलाओं को क्या पसंद है, इसके विपरीत है, और निचला प्रोफ़ाइल सेट-अप स्पोर्टिव की तुलना में अधिक दौड़ केंद्रित है - कुछ ऐसा जो देखने के लिए ताज़ा है। इंटरनल केबलिंग एक स्लीक सिल्हूट बनाता है जो बाइक को ऐसा दिखता है जो अपने कई साथियों की तुलना में अधिक प्रो स्पर्श करता है। मुझे समझ में आया कि क्यूब ने इस बारे में ध्यान से सोचा है। अकेले दिखने पर जीटीसी एसएल में एक रोमांचक सवारी होने की क्षमता है।
हालांकि मार्केटिंग ब्लर्ब को पढ़कर यह निर्धारित करना हमेशा कठिन होता है कि पेंटजॉब के तहत क्या चल रहा है, क्यूब का दावा है कि एक्सियल एक कठोर फ्रेम बनाने के लिए उच्च-मापांक फाइबर का उपयोग करता है जो एक चंकी हेड ट्यूब और बॉटम ब्रैकेट शेल द्वारा सहायता प्राप्त है। तब तक काफ़ी मानक सामान। सड़क पर यह एक उत्तरदायी सवारी में तब्दील हो जाता है। मुझे बाइक की क्षमता पर पूरा भरोसा था कि मैं एक कोने से एक लाइन को गले लगा सकता हूं या एक स्प्रिंट में दूर जा सकता हूं, और मुझे लगा कि बाइक को आगे बढ़ाने के लिए मेरी शक्ति का कुशलता से उपयोग किया जा रहा है। पहले तो मुझे तेज उतरते समय एक स्पर्श अनिश्चित महसूस हुआ क्योंकि मुझे पूरी तरह से नियंत्रण में महसूस करने के लिए बाइक के सामने अपना वजन काफी दूर तक ले जाना मुश्किल लगा। हालाँकि, तने को पटकने से इसका समाधान हो गया।
हालांकि यह एक कड़ा फ्रेम है, मैं यह नहीं कह रहा कि यह क्षमाशील है। पतले सीट स्टे न केवल अच्छे लगते हैं बल्कि शुद्ध रेस मशीन और आरामदेह राइड देने वाली बाइक के बीच की खाई को पाटने का भी काम करते हैं। अक्षीय निश्चित रूप से सरे के बेहतरीन टरमैक पर लंबी सवारी पर कंपन की एक उचित मात्रा को अवशोषित करता है, लेकिन जब वास्तव में ऊबड़-खाबड़ हो गया तो मैंने पाया कि मेरी बाहें थकी हुई हैं और मेरी पीठ में दर्द हो रहा है - लेकिन फिर मुझे लगता है कि यह एक कठोर, रस्मी फ्रेम के लिए भुगतान है।दरअसल, महिलाओं के लिए खास बाइक की सवारी करना तरोताजा कर देने वाला था। यह एक अच्छा ऑलराउंडर है जो एक तेज़ स्थानीय क्लब रन, या पहाड़ों में एक सप्ताह (जब तक सड़कें अच्छी स्थिति में थीं) के लिए उपयुक्त होंगी। और जब मैंने पहियों को थोड़ा हल्का और रेसियर - माविक किस्रियम एसएलएस (लगभग £ 600) के लिए बदल दिया - अक्षीय कुछ ऐसा बन गया जिसे मैं स्थानीय आलोचक में खुशी से उपयोग करूंगा।
अगर मैं यह बाइक खरीद रहा होता, तो कुछ बदलाव करता। 11-32 कैसेट एक फैशनेबल जोड़ है - इस समय बड़े पैमाने पर 'सुरक्षा' स्प्रोकेट जोड़ने के लिए एक प्रवृत्ति प्रतीत होती है - लेकिन अगर यह वास्तव में एक बाइक है जिसे प्रदर्शन के लिए बनाया गया है तो इसे जाने की जरूरत है। निश्चित रूप से कभी भी बड़ी रिंग से बाहर शिफ्ट किए बिना साथ-साथ भौंकना अच्छा होता है, लेकिन जब तक आप हार्डकॉट दर्रे पर नहीं चढ़ते - झील जिले में एक जघन्य 30% चढ़ाई - तब आपको वास्तव में कभी भी उस 32-दांत की आवश्यकता नहीं होगी स्प्रोकेट27t से ज्यादा कुछ भी और आप सिर्फ धोखा दे रहे हैं। इसके अलावा, यदि आप इस बाइक पर दौड़ने की योजना बनाते हैं, तो गियर का फैलाव आपको रोक सकता है। मुझे कई बार स्प्रोकेट्स (विस्तृत रेंज से 32 टन तक का नॉक-ऑन) के बीच की बड़ी छलांगें कष्टप्रद लगीं।
क्या यह लेडीलाइक है?
कुछ निर्माता ज्यामिति की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हैं जो महिला रूप में फिट होती है, जबकि अन्य अवधारणा को अपनाते हैं, और कभी-कभी इसे बहुत दूर ले जाते हैं। क्यूब की 'वूमन लाइक सीरीज़' थोड़ा टार्ज़न और जेन लग सकता है, लेकिन यह एक बुद्धिमान दृष्टिकोण प्रतीत होता है। शुरुआत के लिए, क्यूब ने केवल आसान विकल्प नहीं लिया है और एक्सियल को पूरी तरह से स्पोर्टिव मार्केट में लक्षित किया है - यह उससे कहीं अधिक बहुमुखी है। क्यूब के अनुसार यह एक ऐसी बाइक है जिसे 'प्रदर्शन को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है, और प्रदर्शन के साथ सहनशक्ति आती है', और संज्ञाओं के इस अनाड़ी क्लच के बावजूद, परिणाम वास्तव में काफी धीमा है।
Axial चार आकारों में उपलब्ध है - 47cm, 50cm, 53cm और 56cm। एक महिला शरीर को समायोजित करने के लिए बाइक एक यूनिसेक्स बाइक की तुलना में आनुपातिक रूप से छोटी है। हालांकि, मुझे आश्चर्य हुआ कि शीर्ष ट्यूब कितनी छोटी है - 53 सेमी फ्रेम पर यह 51.5 सेमी है, इसलिए अपना आकार चुनने से पहले ज्यामिति का अध्ययन करना उचित है। इस बाइक के साथ पेश किए जाने वाले स्पेक का स्तर प्रभावशाली है, विशेष रूप से प्राइसटैग को देखते हुए। एक £ 1, 799 महिलाओं की बाइक के लिए एक पूर्ण शिमैनो उलटेग्रा ग्रुपसेट ले जाने के लिए थोड़ा झटका है (अच्छे तरीके से)। खुदरा क्षेत्र में, अकेले समूह समूह आपको लगभग £500 वापस कर देगा।
डब्लूएलएस जीटीसी एसएल फुलक्रम रेसिंग 55 एलजी व्हील्स (मूल रूप से रेसिंग 5एस के समान) के साथ आता है। यह अच्छा है क्योंकि, इस कीमत पर एक पूरी बाइक के लिए, मैं बजट Fulcrum Racing 7s को देखने की उम्मीद कर रहा हूं। क्या अधिक है, यह वही पहिया है जो यूनिसेक्स क्यूब बाइक पर समान मूल्य बिंदु पर पेश किया जाता है, जो कुछ निर्माताओं के साथ विपरीत बनाता है जो निश्चित रूप से महिलाओं की बाइक पर निचले स्तर के पहियों की आपूर्ति करते हैं।Schwalbe One 25c टायर अच्छी पकड़ के साथ अच्छे ऑलराउंडर हैं। मेरी कई परीक्षण सवारी गीली, या नम सड़कों पर की गईं, और टायरों ने कोनों के अंदर और बाहर आत्मविश्वास से प्रदर्शन किया।
Selle Italia X1 WLS काठी शुरू से ही आरामदायक थी और 100 किमी के बाद भी उतनी ही आरामदायक थी। बैठने की चढ़ाई पर मैंने समर्थित और आराम महसूस किया। विंग रेस बार्स ध्वनि की तरह लगता है जैसे वे किसी प्रकार का एयरो लाभ प्रदान करने जा रहे हैं - ऐसा नहीं है कि यह ध्यान देने योग्य था - लेकिन मुझे बड़ी सपाट सतह पसंद थी, जो पकड़ने के लिए कुछ चंकी प्रदान करती है। दूसरों को उन्हें खूबसूरत हाथों के लिए एक स्पर्श चौड़ा लग सकता है। क्यूब खुद को ऐसे रंगों और शैलियों में बाइक बनाने पर गर्व करता है जो 'दूसरों की हिम्मत नहीं होती', और गुलाबी, बैंगनी, फूल या घुमावदार सुलेख की अनुपस्थिति एक बड़ी राहत है। जले हुए नारंगी और जंग लगे लाल रंग निश्चित रूप से बाइक को भीड़ से अलग बनाते हैं, लेकिन मेरे लिए इस एक्सियल डब्ल्यूएलएस जीटीसी एसएल के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि यह उन महिलाओं के लिए बनाई गई बाइक है जो धीमी, आरामदायक सवारी से अधिक चाहती हैं।
विशिष्ट
| क्यूब एक्सियल डब्ल्यूएलएस जीटीसी एसएल | |
|---|---|
| फ्रेम | क्यूब एक्सियल डब्ल्यूएलएस जीटीसी एसएल |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा 6800 |
| ब्रेक | शिमैनो उलटेग्रा 6800 |
| चेनसेट | शिमैनो उलटेग्रा 6800 |
| कैसेट | शिमैनो उलटेग्रा 6800 |
| बार | क्यूब विंग रेस बार्स |
| तना | घन प्रदर्शन प्रो स्टेम |
| सीटपोस्ट | घन प्रदर्शन मोशन सीटपोस्ट |
| पहिए | फुलक्रम रेसिंग 55 एलजी |
| टायर | श्वाल्बे वन |
| काठी | सेले इटालिया X1 WLS सैडल |
| संपर्क | cube.eu |
