शिमैनो 105 के साथ क्यूब पेलोटन एसएल एक शानदार मूल्य एल्यूमीनियम रोड बाइक है लेकिन ज्यामिति को सावधानीपूर्वक नजर रखने की जरूरत है।
साथ खेलने के लिए केवल £1,000 के साथ, हम यह देखने के लिए उत्साहित थे कि क्या क्यूब पेलोटन एसएल पर विस्तार पर उतना ही ध्यान दे सकता है जैसा कि उन्होंने एक्सियल डब्लूएलएस जीटीसी एसएल के साथ किया था, जो हमारे £ के समूह परीक्षण के विजेता थे। 1, 800 महिलाओं की बाइक।
फ्रेम
पेलोटन एसएल का फ्रेम डबल-ब्यूटेड एल्यूमीनियम से बना है और एक कार्बन फोर्क के साथ जोड़ा गया है, जो एक पतला (कार्बन के बजाय मिश्र धातु) स्टीयरर ट्यूब के साथ पूरा होता है।2015 के लिए क्यूब ने 'बाइक पर अधिक आराम की मुद्रा और अधिक लंबी दूरी की सुविधा' के लिए पेलोटन एसएल में 20 मिमी हेड ट्यूब लंबाई जोड़ दी है। पेलोटन श्रृंखला के साथ आकार थोड़ा अजीब है: हमारे 175-178 सेमी लंबे परीक्षक सामान्य रूप से एक नाममात्र 54 या 55 सेमी बाइक का चयन करेंगे, लगभग 54-55 सेमी के आसपास एक क्षैतिज शीर्ष ट्यूब की उम्मीद है। क्यूब पेलोटन को 53, 56 या 58 के रूप में बनाता है, लेकिन शीर्ष ट्यूब छोटी तरफ हैं। हमने सावधानी के पक्ष में गलती की और 53 को चुना, जिसमें 539 मिमी की मापी गई शीर्ष ट्यूब थी। 56 अपने दावा किए गए 545 मिमी शीर्ष ट्यूब के साथ एक बेहतर विकल्प हो सकता था, लेकिन तब यह लंबा भी होता।
किसी भी तरह से, हमने स्टॉक 90 मिमी स्टेम को लंबे, 120 मिमी संस्करण के लिए स्वैप करके आसानी से पेलोटन पर एक आरामदायक स्थिति हासिल की, और क्यूब के पास एक व्यापक डीलर नेटवर्क होने के कारण, गलत आकार की बाइक प्राप्त करने का कोई बहाना नहीं है.पेलोटन SL का एक दिलचस्प ज्यामिति क्विर्क इसका हेड एंगल है। रोड बाइक ज्यामिति सामान्य रूप से 73 डिग्री सीट और सिर के कोणों के मध्य के आसपास बहुत रूढ़िवादी है। यह कम गति की गतिशीलता की अनुमति देता है जबकि अभी भी स्थिर और गति पर अनुमान लगाया जा सकता है। हमने क्यूब के हेड एंगल को निर्दिष्ट 71.5 के बजाय 70.5 डिग्री पर मापा - एक विसंगति जो संभवतः वेल्डिंग के बाद ठंडा होने पर एल्यूमीनियम फ्रेम को थोड़ा विकृत करने के तरीके से आती है। वह हेड एंगल अपने आप में कोई समस्या नहीं है, जिससे गति पर स्थिर संचालन होता है, लेकिन इसके विपरीत, यह धीमी गति से या रोशनी में ट्रैक-स्टैंडिंग पर थोड़ा अजीब महसूस कर सकता है। परिणामस्वरूप, हम आपको कम गति पर हैंडलिंग में सुधार के लिए सामान्य से छोटे तने का उपयोग करने की सलाह देंगे, जिसके लिए आपको अन्य ब्रांडों की तुलना में नाममात्र के बड़े फ्रेम की आवश्यकता हो सकती है।
घटक
हमने इस बारे में बहुत कुछ बोला है कि इस वेबसाइट पर शिमैनो का 11-स्पीड 105 ग्रुपसेट कितना अच्छा है; यहाँ, एक बाइक पर जिसकी कीमत £1, 000 से कम है, यह वास्तव में एक दुर्लभ इलाज है।क्या अधिक है, mechs को उलटेग्रा इकाइयों में भी अपग्रेड किया गया है। गियर शिफ्टिंग सुचारू और सकारात्मक है, ब्रेक त्रुटिपूर्ण रूप से काम करते हैं और चेनसेट शिमैनो के अधिक महंगे समूहों के समान दृश्य भय साझा करता है। क्यूब का अपना ब्रांड बार, स्टेम, सीटपोस्ट और सैडल सभी महान हैं। सलाखों का आकार अच्छा है और फ्रेम आकार के लिए 40 सेमी बार/90 मिमी स्टेम अच्छी तरह से चुना जाता है। डुओ-टोन बार टेप एक क्यूब सिग्नेचर है और हमें लगता है कि यह एक साधारण तरीके से बहुत अच्छा लग रहा है।
पहिए
Mavic Aksium के पहिए उत्कृष्ट हैं और अधिकांश बाइक्स के लिए एक योग्य अपग्रेड हैं। बिना टायरों के जोड़े के लिए वजन 1, 774 ग्राम, वे पहियों की तुलना में विशेष रूप से हल्के होते हैं जो आमतौर पर इस कीमत पर बाइक पर आते हैं। £ 220 के खुदरा मूल्य के साथ वे £ 1, 000 बाइक पर एक असामान्य खोज हैं, लेकिन यह सब क्यूब के श्रेय के लिए है।ये पहिए टिके रहेंगे, और आपको किसी भी सड़क की सवारी की स्थिति में वापस नहीं पकड़ेंगे। माविक के अपने ब्रांड के एक्सियन टायर 25 मिमी के रूप में चिह्नित हैं, लेकिन संकीर्ण तरफ आते हैं। साइकिल चालक कार्यालय में उनके अधिक प्रशंसक नहीं हैं, लेकिन इस परीक्षण के दौरान उन्होंने पर्याप्त रूप से प्रदर्शन किया।
सवारी
पेलोटन एसएल के साथ आपूर्ति किए गए 90 मिमी संस्करण को बदलने के लिए एक लंबे तने में स्विच करने के बाद, यह स्पष्ट था कि साइकिल चालक के मुख्यालय के आसपास की भीड़भाड़ वाली शहर की सड़कों पर लुढ़कते हुए, एक अपेक्षाकृत सुस्त सिर के कोण के साथ एक लंबे तने का संयोजन कुछ हैंडलिंग quirks का उत्पादन किया था। हालाँकि, फिट एकदम सही था। यह एक उपयोगी अनुस्मारक था कि बाइक से निपटने के लिए और भी बहुत कुछ है जो बस संपर्क बिंदुओं को सही स्थिति में लाता है। सौभाग्य से, आप क्यूब के साथ अंधा नहीं खरीद रहे हैं और आप कोई भी पैसा खर्च करने से पहले अपने लिए फिट होने की कोशिश करने के लिए एक दुकान पर जा सकेंगे। फ्रेम अपने आप में हल्का, और कड़ा है, और तेजतर्रारता के स्तर को प्रोत्साहित करता है जिसकी हम वास्तव में उम्मीद नहीं कर रहे थे। इसके कदम के लिए एक वास्तविक वसंत है जो आपको अकेले सवारी करते समय भी सड़क के संकेतों के लिए स्प्रिंट करना चाहता है।जैसा कि अपेक्षित था, शिमैनो 11-स्पीड ड्राइवट्रेन ने त्रुटिपूर्ण रूप से काम किया और ब्रेक शानदार हैं, शिमैनो के उत्कृष्ट डुअल-पिवट कैलीपर्स और माविक की मशीनी ब्रेकिंग सतह का संयोजन। पेलोटन SL एक बेहतरीन बाइक है, बस सुनिश्चित करें कि आपने सही आकार का चयन किया है।
आकार परीक्षण किया गया: 53
वजन: 8.68 किग्रा
फ्रेम - गति पर स्थिर, लेकिन कुछ आकार के मुद्दों के साथ - 7/10
घटक - शिमैनो उलटेग्रा इकाइयाँ एक उप £1K बाइक पर? प्रभावशाली - 9/10
पहिए - माविक अक्सियम के पहिये स्वागत योग्य आश्चर्य हैं - 8/10
सवारी - हल्की और कड़ी, यह एक ऐसी बाइक है जो स्प्रिंट करना चाहती है - 9/10
ज्यामिति
| दावा | मापा | |
|---|---|---|
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | 535मिमी | 539मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | 490मिमी | 495मिमी |
| डाउन ट्यूब (डीटी) | 595मिमी | |
| कांटा लंबाई (FL) | 376मिमी | |
| हेड ट्यूब (एचटी) | 165मिमी | 165मिमी |
| सिर कोण (HA) | 71.5 | 70.5 |
| सीट कोण (एसए) | 74 | 73.8 |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | 985मिमी | 992मिमी |
| बीबी ड्रॉप (बीबी) | 69.5mm | 72मिमी |
विशिष्ट
| क्यूब पेलोटन SL | |
|---|---|
| फ्रेम | सुपरलाइट डबल-ब्यूटेड अलु, कार्बन फोर्क (अलॉय स्टीयरर) |
| समूह | शिमैनो 105 11-स्पीड, उलटेग्रा मेच |
| ब्रेक | शिमैनो 105 |
| चेनसेट | शिमैनो 105, 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-32 |
| बार | क्यूब विंग रेस बार, कॉम्पैक्ट |
| तना | क्यूब परफॉर्मेंस प्रो, 6 |
| सीटपोस्ट | घन प्रदर्शन पोस्ट |
| पहिए | माविक अक्सियम एस |
| टायर | Mavic Aksion, 25c |
| काठी | घन RP1.0 |
| संपर्क | cube.eu |
