ब्रिटिश समर्थक वर्ल्डटूर स्तर पर कदम रखते हैं, व्यक्तिगत त्रासदी से निपटते हैं और घरेलू विश्व चैंपियनशिप की दौड़ लगाते हैं
साइकिल चालक: यॉर्कशायर में विश्व चैंपियनशिप के उद्घाटन मिश्रित रिले टीम टाइम-ट्रायल में आपने कांस्य पदक जीता। दौड़ से कुछ हफ्ते पहले व्यक्तिगत त्रासदी पर विचार करना कैसा था?
हैरी टैनफील्ड: मेरी मां का देहांत संसारों से चार सप्ताह पहले हो गया था, लेकिन मैं यॉर्कशायर में घरेलू विश्व की दौड़ के मौके को कभी भी ठुकराने वाला नहीं था। सब कुछ होने के बाद भी, मुझे बस इतना पता था कि मैं लोगों को निराश नहीं कर सकता। मैं उनके लिए प्रतिबद्ध था, उन्हें मेरी जरूरत थी और अगर मैं वहां नहीं होता तो उन्हें वह पदक नहीं मिलता।
हमें पुरुष टीमों का दूसरा सबसे तेज समय मिला। हमने वह सब कुछ किया जो हम कर सकते थे और मैं यह सोचने के लिए संघर्ष करता हूं कि हम कहां समय बना सकते थे। हो सकता है कि मैं कोनों में तेजी से जाकर अधिक ऊर्जा बचा सकता था, लेकिन मैंने सर्किट को गीले में नहीं चलाया था। काश मैं इसे दौड़ की सुबह सवार करता।
आप कभी नहीं जानते कि आप फिर से एक घरेलू दुनिया की दौड़ में शामिल होंगे, इसलिए पदक के साथ आना इससे बेहतर नहीं हो सकता क्योंकि हमने इसकी कभी उम्मीद नहीं की थी। जब हमने प्रारंभ सूची को देखा तो हमने माना कि पांचवां या शायद चौथा प्राप्त करने योग्य था। सच कहूं तो तीसरा होना जीत जैसा महसूस हुआ।
Cyc: ट्रेड टीम टाइम-ट्रायल को बदलने के लिए रेस को काफी आलोचना मिली। क्या यह उचित था, और क्या आप इस कार्यक्रम में कोई बदलाव करेंगे?
HT: पुरानी ट्रेड टीम के समय-परीक्षण के साथ, आपके पास 15 टीमें होंगी जो पांच या उससे अधिक पसंदीदा से भिड़ेंगी। टीमों को जाने के लिए इतना पैसा खर्च करना पड़ा, जबकि रिले कुछ नया और दिलचस्प था जिसमें ऐसी टीमें थीं जो स्टार्ट रैंप पर दौड़ लगाना चाहती थीं।
बदलावों के मामले में, मैं कोई बदलाव नहीं करूंगा क्योंकि मुझे लगता है कि यह संस्करण एकदम सही था। यदि वे दोनों पक्षों के लिए इसे 14 किमी से बढ़ाकर 40 किमी कर देते हैं, तो यह घटना से अलग हो जाएगा। समय-परीक्षण वैसे भी उबाऊ हैं लेकिन तथ्य यह है कि उन्होंने इसे 14 किमी बना दिया, इसका मतलब था कि यह छोटा, तीव्र और अंतराल बहुत बड़ा नहीं था।
तीन पुरुषों और तीन महिलाओं को चलाने से यह खुला रहता है और मुझे नहीं लगता कि आपको चौथे राइडर की जरूरत है क्योंकि इससे चीजें गड़बड़ हो जाएंगी। लंबाई रखें, प्रारूप रखें, और कोर्स पर बड़ी चढ़ाई न करें जैसे वे ग्रैंड टूर्स में करते रहते हैं क्योंकि यह टीटी नहीं है, यह एक पहाड़ी चढ़ाई है।
Cyc: जब आपने 2018 में साइक्लिस्ट से बात की थी, तो आपका उद्देश्य इस साल प्रोकॉन्टिनेंटल की सवारी करना था। आपने कटुशा-एल्पेसिन के लिए वर्ल्ड टूर में राइडिंग समाप्त की। वह पहला साल शीर्ष पर कैसा रहा?
HT: शुरुआत से ही झटका लगा है। यह एक ऐसा कदम है। मैंने वसंत क्लासिक्स का शुरुआती सप्ताहांत किया और सोचा, 'यह हास्यास्पद है।' फरवरी में मैंने वोल्टा ए ला कोमुनिटेट वेलेंसियाना दौड़ लगाई और यह इतना बड़ा झटका था। मुझे स्टेज 1 टाइम-ट्रायल में युवा राइडर की सफेद जर्सी मिली, लेकिन उसके बाद यह सिर्फ पागल था। मैं इयान स्टैनार्ड [इनियोस] को यह सोचकर देखता रहा, 'पृथ्वी पर वह ऐसा कैसे कर सकता है?'
मैंने अपने 2018 के स्तर को खोजने के लिए संघर्ष किया और मैं पूरे समय चिंता करता रहा। मैं सोचता रहा, 'मैं इतना बकवास क्यों कर रहा हूँ? मेरे पैर पिछले साल की तरह अच्छे क्यों नहीं हैं?' टूर डी यॉर्कशायर तक मुझे अपना फॉर्म नहीं मिला और साल के दूसरे भाग में मैं अपने पुराने स्व की तरह कुछ और महसूस करने लगा। यह एक बड़ा कदम था लेकिन मुझे इसका पछतावा नहीं है क्योंकि मुझे अपना पैर दरवाजे पर लाना था। मैं पहले से ही 24 साल का हूं। ऐसा नहीं है कि मैं किशोर था, इसलिए मुझे वह छलांग लगानी पड़ी।
Cyc: सीधे WorldTour स्तर पर जा रहे हैं, क्या आपने कभी खुद को इस बात से चकित पाया कि आप किसके साथ सवारी कर रहे थे?
HT: पहले कुछ महीनों में मैं थोड़ा स्टार-मारा गया था। क्लासिक्स में मैं एडवाल्ड बोसॉन हेगन या माइकल वालग्रेन जैसे किसी व्यक्ति के साथ सवारी कर रहा था, सोच रहा था, 'आप मेरे साथ पीछे क्यों हैं?' हालांकि, वे सभी अच्छे हैं, और मुझे उनके साथ अच्छी बातचीत करनी है।
मुझे बहुत से अनुभवी घरेलू लोगों से भी बात करने को मिला। मैं भविष्य में एक अच्छा घरेलू बनने की ख्वाहिश रखता हूं इसलिए अब उस काम को करने वाले लोगों के साथ चैट करना वाकई अच्छा था।
Cyc: इस साल वर्ल्ड टूर में रेसिंग से आपने कौन सी सबसे बड़ी चीजें सीखी हैं?
HT: मैंने नींद का महत्व, शरीर की अर्थव्यवस्था और मेरी दहलीज को जान लिया है। वर्ल्डटूर की सवारी सभी दहलीज और वाट प्रति किलो है, जबकि पहले मैं हमेशा दहलीज के बारे में था।
यूके में, प्रति किलो वाट का होना प्रासंगिक नहीं है क्योंकि यह सब सिर्फ बिजली चढ़ता है, लेकिन विदेशों में दौड़ना इतना महत्वपूर्ण है कि धीरज के साथ सवारी करने के लिए एक आधारभूत अर्थव्यवस्था और लंबे समय तक वाट प्रति किलो भाग हो।, लगातार चढ़ाई.
मैं उसकी मदद करने के लिए प्रशिक्षण लेने के लिए अंडोरा जा रहा हूं। मैं जैक हैग के [मिशेलटन-स्कॉट] फ्लैट का उपयोग कर रहा हूं और वहां बड़ी चढ़ाई पर प्रशिक्षण ले रहा हूं। यह वहां अच्छा और शांत है और आप स्पेन और फ्रांस में लूप डाउन कर सकते हैं।
मैं भी ट्रेनिंग के लिए स्पेन के काल्पे जाता हूं। यह Zwift की तरह है, जो ऑफ-सीजन में हर सवारी पर आपके द्वारा देखे जाने वाले पेशेवरों की मात्रा के साथ है। मैं केवल एक बार मल्लोर्का गया हूँ और मुझे यह पसंद नहीं आया। यह खराब सड़कों और अधिक ट्रैफ़िक के साथ कैलपे की तरह ही ठंडा है।
नींद के मामले में, मैंने वास्तव में एक मोटा आई मास्क और एक व्हूप फिटनेस बैंड खरीदा, जो मेरी हृदय गति को ट्रैक करता है, मैं कितना सोता हूं और नींद की गुणवत्ता कितनी अच्छी है। यह पूरी तरह से सटीक नहीं है क्योंकि मैं सामान्य मानव से अधिक कुशल हूं, लेकिन इसने मुझे वास्तव में दिखाया कि कुछ चीजें कितनी कठिन हैं। जैसे, कार पैक करना या अपने कमरे की सफाई करना मेरे शरीर पर बाइक पर ज़ोन दो की सवारी करने से अधिक तनाव है।
मैं रात में नौ घंटे सोने की कोशिश कर रहा हूं। यह वाकई मुश्किल है। पर्याप्त रिकवरी के लिए मुझे रात 11 बजे से सुबह 8.30 बजे तक सोने की जरूरत है। मुझे पहले बिस्तर पर जाना चाहिए लेकिन मैं कभी नहीं करता। मैंने विचलित न होने के लिए अपने फ़ोन पर सूचनाओं को बंद करने जैसी छोटी चीज़ों की भी कोशिश की है। आपको मुझे पकड़ने के लिए मुझे अभी फोन करना होगा, जो लोगों को परेशान करता है, लेकिन यह काम करता है।
Cyc: WorldTour में आपका पहला वर्ष अविश्वसनीय रूप से कठिन लग रहा था, लेकिन क्या ऐसे क्षण थे जिनका आपने आनंद लिया?
HT: अरे हाँ, ब्रिटेन के दौरे की तरह, ऐसी कोई शाम नहीं गई जब मैं रात के खाने में हँसी के साथ नहीं रो रहा था। बाइक पर वह क्षण था जो वास्तव में मज़ेदार था जब मेरी टीम के साथी निल्स पोलिट ने हमारे सोइग्नूर पर एक बोतल फेंकी।
वह नेचर ब्रेक लेते हुए सड़क के किनारे था और निल्स ने आधी खाली बोतल फेंकी जो उसके पैर में लगी और वह एक झाड़ी में गिर गया। जब वह इस कगार पर पहुंचे तो सभी हंस पड़े। उसे मेडिकल कार में जाना पड़ा क्योंकि वह मुश्किल से मंच के बाद चल पाता था। मैं उस दौड़ में बहुत हँसा।
