ट्रेक 920 डिस्क रोड बाइक और माउंटेन बाइक के बीच की रेखाओं को धुंधला करती है लेकिन इसमें कोई शक नहीं कि यह एक एडवेंचर बाइक है।
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किस बिंदु पर रोड बाइक है, रोड बाइक नहीं? क्या यह तब है जब सलाखों को अब नहीं गिराया जाता है? क्या यह तब होता है जब टायर घुंडी होते हैं? जहां भी तेजी से धुंधली रेखा खींची जाती है, हमें यह स्वीकार करना होगा कि ट्रेक 920 डिस्क परिभाषा की सीमाओं को बढ़ाता है (उसी तरह जैसे ओपन यूपी या कैनोन्डेल स्लेट)। लेकिन एक पल के लिए शब्दार्थ को अनदेखा करना - बिना किसी सवाल के 920 क्या है, यह एक साहसिक कार्य के लिए डिज़ाइन की गई बाइक है।विशेष AWOL और Niner RLT9 जैसी साहसिक/बजरी बाइक की नवीनतम फसल की तरह, ट्रेक 920 आपको इस प्रक्रिया में ढेर सारे आनंद के साथ पीटे हुए रास्ते से मीलों दूर ले जाने का वादा करता है।
इस साहसिक कार्य के केंद्र में एक पूरी तरह से आधुनिक, 100 श्रृंखला अल्फा एल्यूमीनियम फ्रेम है। एल्युमीनियम को अक्सर टूरिंग बाइक्स पर नहीं देखा जाता है, स्टील और टाइटेनियम को आमतौर पर उनकी कठोरता के लिए पसंद किया जाता है, लेकिन इसका एक प्रमुख लाभ है: वजन। 920, यहां तक कि रैक से भरी हुई, का वजन केवल 12 किग्रा है, जो AWOL से 2.5 किग्रा कम है। हालांकि यह ज्यादा नहीं लग सकता है, खासकर जब गियर से भरा हुआ हो, तो इससे फर्क पड़ता है जब आप इसे थोड़ी मस्ती के लिए उतारना चाहते हैं।
फ्रेम पूरी तरह से आरोह से ढका हुआ है। आगे और पीछे फुल पैनियर माउंट हैं, साथ ही मडगार्ड माउंट भी हैं। वाटरबॉटल बॉस के तीन सेट हैं, साथ ही फोर्क पर दो और हैं यदि आप पोर्टूर-एस्क के बजाय कम राइडर रैक चुनते हैं जो 920 के साथ आता है।फ्रेम पर अन्य आधुनिक स्पर्श भी हैं, जैसे डिस्क ब्रेक के लिए बोल्ट-थ्रू एक्सल, जो टिकाऊपन के लिए थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट जैसे क्लासिक भागों के साथ अच्छी तरह से मेल खाते हैं।
रोड बाइक शुद्धतावादियों के लिए पहिए सबसे विवादास्पद तत्व हैं, क्योंकि वे बोंटेगर की माउंटेन बाइक लाइन-अप से सीधे 29er पहिए हैं जो Bontrager XR1 29x2.00 MTB टायरों से सुसज्जित हैं। यदि आप उस रास्ते पर जाना चाहते हैं तो डस्टर एलीट ट्यूबलेस रेडी हैं, हालांकि वे आंतरिक ट्यूबों से सुसज्जित हैं, और ट्रेक यह इंगित करने के लिए जल्दी है कि यदि बड़े नॉब आपको बंद कर देते हैं, तो आप कुछ स्किनियर रबर फिट कर सकते हैं। इसके अलावा हमारे रोडी मेटल का परीक्षण SRAM ग्रुपसेट है, जो इसकी X5 और X7 माउंटेन बाइक रेंज के कुछ हिस्सों से बना है, जो पूरी तरह से भरी हुई यात्रा के लिए कम रेंज के गियर की अनुमति देता है। बार-एंड शिफ्टर्स हालांकि शुद्ध भ्रमण और स्वागत योग्य विकल्प हैं।
पैसा जहां आपका मुंह है
चूंकि ट्रेक 920 अपने साहसिक दावों में इतना साहसी है, इसलिए हमने इसे कुछ साहसिक कारनामों पर ले लिया, जिसमें स्कॉटलैंड के सुदूर उत्तर में एक परीक्षण यात्रा भी शामिल है। इस यात्रा में बहुत सारे सड़क मील शामिल थे, लेकिन बहुत सी खड़ी बजरी वाली पटरियों और कुछ जगहों पर काफी हार्डकोर ऑफ-रोडिंग के साथ।
सड़क पर, इसमें कोई संदेह नहीं है कि बड़े घुमावदार 29er टायर आपको पीछे पकड़ते हैं, लेकिन जैसे ही आप बजरी से टकराते हैं, वे एक बड़ा फायदा होते हैं। हालाँकि, टायरों को 30 मिमी के स्लिक्स पर स्विच करें, और 920 किसी भी अन्य बजरी बाइक की तरह तेज़ है। यह थोड़ा घूमने वाले वजन को भी कम करने में मदद करता है।
जबकि SRAM X7 माउंटेन बाइक ग्रुपसेट क्लब रन पर कुछ भौंहें चढ़ा सकता है, एक बार बाइक पूरी तरह से लोड हो जाने के बाद और पीटा पथ से यह सही समझ में आता है। 28/36 निम्नतम अनुपात आपको कुछ भी प्राप्त कर सकता है और 48/11 वास्तव में चालू करने के लिए काफी भारी गियर है, इसलिए आप शायद ही कभी इसे बाहर निकालते हैं। बार-एंड शिफ्टर्स को आदत पड़ने में कुछ समय लगता है, और वे ट्रैफ़िक में सबसे बड़े नहीं होते हैं, लेकिन आप कुछ सेकंड के लिए दूसरे गियर में सवारी करते हैं जब तक कि आपको बदलने का समय नहीं मिल जाता।
टीआरपी हाइलेक्स ब्रेक पूरे परीक्षण में दोषरहित थे और मास्टर सिलेंडर को अंदर छिपाने वाले चंकी ग्रिप घंटों तक आरामदायक थे। हालांकि यह लीवर तक काफी लंबी पहुंच है, इसलिए विशेष रूप से छोटे हाथों वाले लोग संघर्ष कर सकते हैं। पूरी तरह से भरी हुई बाइक को अच्छी तरह से संभाला जाता है, कभी भी बुनाई या लड़खड़ाहट नहीं होती है, और बंडल किए गए रैक इतने सख्त होते हैं कि आप उन पर फेंक सकते हैं।
जहां सड़कें कम हैं और बीच में बहुत दूर हैं, वहां घूमने के लिए एक बाइक के रूप में, आप कुछ भी बेहतर खोजने के लिए संघर्ष करेंगे, लेकिन मुझे लगता है कि जहां ट्रेक 920 वास्तव में उत्कृष्ट है, वहां सवारी करना कितना मजेदार है। जब तक मैंने इसे महाकाव्य भ्रमण पर ले जाना समाप्त कर लिया, तब तक मैं इसे काम पर ले गया, एक पागल आदमी की तरह बाधाओं को ऊपर और नीचे उछाल रहा था। मैं एक दोस्त के साथ माउंटेन बाइकिंग भी करने गया था और एक मजेदार घटना के अलावा जब मैं इसे समुद्र तट पर ले गया था, तब तक लंबे व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, जब तक आप यह ध्यान में रखते हैं कि आप इसे अपने आराम क्षेत्र से बाहर ले जा रहे हैं।यह मानसिकता में बदलाव है जो ट्रेक का आनंद लेने की कुंजी है। यह एक बेहतरीन टूरिंग बाइक बनाता है, इसमें कोई संदेह नहीं है, लेकिन अगर आप स्वीकार करते हैं कि आप सड़क या बजरी बाइक पर उतनी तेजी से नहीं जा सकते हैं, तो यह बाकी सभी चीजों के लिए भी बहुत अच्छा है।
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विशिष्ट
| ट्रेक 920 डिस्क | |
|---|---|
| फ्रेम | 100 सीरीज अल्फा एल्युमिनियम |
| समूह | एसआरएएम एक्स7 |
| ब्रेक | टीआरपी हाइलेक्स |
| चेनसेट | एसआरएएम एस1000, 42/28टी |
| कैसेट | एसआरएएम पीजी-1030, 11-36 |
| बार | बोंट्रेजर रेस, वीआर-सी |
| तना | बोंट्रेजर एलीट |
| सीटपोस्ट | बोंट्रेजर मिश्र धातु |
| पहिए | बोंट्रेजर डस्टर एलीट |
| काठी | बोंटेगर इवोक 1.5 |
| वजन | 12.5किग्रा |
| संपर्क | trekbikes.com |
