नवोन्मेष से भरपूर, कैम्पगनोलो का दावा है कि एकर दुनिया का सबसे हल्का बजरी समूह है और कंपनी के लिए एक नई दिशा की शुरुआत कर रहा है
यूएई टीम एमिरेट्स के राइडर ताडेज पोगाकर ने कैंपगनोलो से लैस कोलनैगो में सवार 2020 टूर डी फ्रांस जीतकर इतालवी ग्रुपसेट निर्माता के चारों ओर एक अच्छी तरह से चर्चा पैदा कर दी है, क्योंकि यह एक अच्छे प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है, जहां से एकर को लॉन्च किया जा सकता है: इसकी नई 13-गति, 1x बजरी समूह।
Campagnolo एक ऐसा ब्रांड है जो कुछ अन्य लोगों की तरह विरासत को नवाचार के साथ मिश्रित करता है। टुल्लियो कैम्पगनोलो ने 1951 में अपने ग्रैन स्पोर्ट रियर डिरेलियर के साथ स्थानांतरण में क्रांति ला दी।
हाल ही में, कैम्पगनोलो 2000 में 10-स्पीड वाला पहला, 2008 में पहला 11-स्पीड और 2018 में पहला 12-स्पीड था। फिर भी कुल मिलाकर इसका उत्पाद पोर्टफोलियो उच्च स्तर का बना हुआ है। -एंड रोड राइडिंग।
नए कैम्पगनोलो एकर के लॉन्च के साथ, यह सब बदल जाता है। हां, यह पहला मेनस्ट्रीम 13-स्पीड ग्रुपसेट है, जो कैंपगनोलो की वंशावली को बनाए रखता है, जो हमेशा एक और स्प्रोकेट जोड़ने वाले बड़े थ्री में से पहला होता है।
लेकिन एकर बजरी पर केंद्रित है, अधिक सुलभ मूल्य बिंदु पर बैठता है और केवल 1x है। इतालवी ब्रांड के लिए ये सभी महत्वपूर्ण पहल हैं।
जंप टू
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्रुपसेट: लॉन्च ओवरव्यू
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्राउसेट: मूल्य निर्धारण
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्राउसेट: फर्स्ट राइड इंप्रेशन
क्या अधिक है, यह केवल यांत्रिक है, इसमें 9-टूथ स्प्रोकेट, चेन के लिए एक मास्टर लिंक, एक बहुत ही जिज्ञासु डाउनशिफ्ट लीवर और एक नया फ्रीहब मानक है। यहां तक कि मिलते-जुलते बाइकपैकिंग बैग, किट और एक्सेसरीज़ भी लॉन्च हो रहे हैं।
Campagnolo का कहना है कि एकर कंपनी के भीतर एक बदलाव के लिए मंच तैयार करता है।
नई दिशा
न केवल एकर ग्रुपसेट में अग्रणी नया फ्रीहब N3W मानक भविष्य में सभी कैम्पगनोलो समूहों द्वारा 13-स्पीड को अपनाने की अनुमति देता है, कैम्पगनोलो का कहना है कि एकर ब्रांड बनाने के उद्देश्य से व्यापक आधुनिकीकरण प्रक्रिया में इसका पहला कदम है। अधिक सुलभ।
ब्रांड अब अपने समूहों को कम गूढ़ उपकरणों के साथ स्थापित करने के लिए डिजाइन कर रहा है। एकर की पैकेजिंग को रिसाइकिल करने योग्य और स्थानीय रूप से प्राप्त सामग्री से बनाया गया है।
Campagnolo 2021 के लिए भी नए उद्योग भागीदारों के साथ काम कर रहा है: विशिष्ट, विलियर, रिडले, पिनारेलो और 3T सभी के पास अपने फ्रेम के लिए विशिष्ट विकल्प के रूप में एकर समूह होंगे।
नए N3W फ्रीहब मानक का लाइसेंस भी सभी के लिए निःशुल्क है, चाहे वे पहिया निर्माता हों, हब निर्माता हों या छात्र भी हों।
डीटी स्विस, रोवल और ट्यून कुछ बड़े नाम हैं जिन्हें अपनी रेंज में एन3डब्ल्यू विकल्प जोड़ने के लिए जाना जाता है, और कैम्पगनोलो का कहना है कि हर समय अधिक ब्रांड बोर्ड पर आ रहे हैं।
स्थानीय मूल
Campagnolo का कहना है कि इसके विसेंज़ा मुख्यालय के आसपास का वातावरण उनके द्वारा बनाए जाने वाले उत्पादों के विकास में प्रभावशाली रहा है। स्पष्ट रूप से टुल्लियो कैम्पगनोलो के पास पासो क्रोस डी'औने चढ़ाई पर आधुनिक-दिन के त्वरित रिलीज़ लीवर के लिए विचार था।
इसी तरह यह कहता है कि एक अन्य स्थानीय सीमा, एकर की ढलानें इस नए समूह के विकास में प्रभावशाली थीं, इसलिए कैम्पगनोलो ने इसे श्रद्धांजलि में शिखर का नाम दिया।
WWI से बची हुई सैन्य बजरी सड़कें पहाड़ को पार करती हैं। माउंट एकर के परीक्षण के मैदान के रूप में और दुनिया भर में 4,500 बजरी सवारों की प्रतिक्रिया के साथ, कैम्पगनोलो का कहना है कि यह एक बजरी समूह में जो आवश्यक था उसकी उपस्थिति को क्रिस्टलीकृत करने में सक्षम था।
घटक माना जाता है
अपने प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, जिन्होंने कुछ हद तक मौजूदा घटकों को फिर से तैयार किया है या नए घटकों के उपयोग को सामान्यीकृत किया है, एकर बनाने वाली तकनीक के टुकड़े विशिष्ट और मूल हैं। वे शामिल हैं जो कैम्पगनोलो का दावा है कि 2, 385 ग्राम पर बाजार का सबसे हल्का समूह है।
इसी तरह की आड़ में, कैम्पगनोलो ने Sram's Force मैकेनिकल 11-स्पीड को 2, 471g, Force AXS 12-स्पीड को 2, 627g और शिमैनो के GRX800 को 2, 728g पर मापा है।
एकर रियर डिरेलियर में कार्बन फाइबर, पॉलियामाइड और मिश्र धातु के मिश्रण से बने 70 से अधिक चलने वाले हिस्से होते हैं। इसका नया प्रक्षेपवक्र स्पष्ट रूप से व्यापक रेंज वाले 13-स्पीड कैसेट में इसकी गति को अनुकूलित करता है, और एक क्लच श्रृंखला को सुरक्षित रखता है।
एक ही डिरेलियर तीनों एकर कैसेट (जो 9-36, 9-42 और 10-44 रेंज में आते हैं) के साथ संगत है। यह एक स्मार्ट कदम है जिससे गियरिंग अनुपात को बदलने की क्षमता को सुगम बनाना चाहिए।
दो मोनोब्लॉक स्टील भागों से निर्मित, कैम्पगनोलो का कहना है कि 13-स्पीड एकर कैसेट मेल खाता है या 2x की गियरिंग रेंज से अधिक है। नीचे के छह स्प्रोकेट के बीच सिंगल टूथ जंप के साथ कई गियर के बीच के बदलाव भी बहुत अलग नहीं होंगे।
दो कैसेट विकल्पों में 9-दांतों वाला स्प्रोकेट शामिल है। पहले 9-टूथ स्प्रोकेट्स को खराब प्रेस प्राप्त हुआ है, क्योंकि ऐसा कहा जाता है कि उनका छोटा आकार श्रृंखला को चरम कोणों पर मोड़ने का कारण बनता है जो ड्राइवट्रेन दक्षता में बाधा डालता है।
कैम्पगनोलो के ग्रुपसेट उत्पाद प्रबंधक गियाकोमो सार्टोरे कहते हैं, ‘हमें दक्षता में इतनी गिरावट नहीं मिली है। 'लेकिन किसी भी मामले में, बजरी गियरिंग सड़क के लिए बहुत अलग है।
यदि राइडर को चेनिंग का आकार सही मिलता है, तो 9-टूथ स्प्रोकेट केवल अवरोही पर ही आवश्यक होगा।'
श्रृंखलाओं की बात करें तो, कैम्पगनोलो 38t, 40t, 42t और 44t विकल्पों की पेशकश करेगा, जो सभी श्रृंखला प्रतिधारण को बढ़ावा देने के प्रयास में सर्वव्यापी 'संकीर्ण-चौड़े' टूथ प्रोफाइल का एक संस्करण पेश करते हैं।
क्रैंकर्म्स और स्पाइडर यूडी कार्बन फाइबर हैं। उस खूबसूरत फिनिश पर रॉक स्ट्राइक के विचार से जीतने वालों के लिए, कैम्पगनोलो आपके डर को दूर करने की कोशिश करता है।
यह मानक के रूप में क्रैंक रक्षक प्रदान करता है और जाहिर तौर पर चमकदार कार्बन सख्त होता है। क्रैंक मोल्ड से बाहर आते हैं और इसके लिए किसी नाजुक सतह परिष्करण या लाह की आवश्यकता नहीं होती है, जो कि प्रभाव में चिप होगा।
एक अद्भुत विकास कैम्पगनोलो अपने सभी भविष्य के चेनसेट में रोल आउट करने से पहले एकर में अग्रणी है, जो बीबी बियरिंग्स पर 'प्रोटेक' सील है। यह एकर बीबी के साथ मिलकर काम करता है, जो कप को जोड़ने के लिए एक सीलबंद ट्यूब का उपयोग करता है। यह अनिवार्य रूप से कैम्पगनोलो का लंबे समय तक चलने वाला अल्ट्रा-टॉर्क मानक है, लेकिन पीछे की ओर संगत नहीं होने के लिए पर्याप्त रूप से भिन्न है।
एक साथ इन सुविधाओं को चेनसेट के बियरिंग्स में कीचड़ के प्रवेश को रोकने, उनके जीवनकाल को लम्बा करने का एक सराहनीय काम करना चाहिए।
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, 13-स्पीड चेन अब पहले से कहीं ज्यादा पतली है। फिर भी कैम्पगनोलो का दावा है कि इसकी ताकत या स्थायित्व पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा है।
जाहिर तौर पर स्टील लिंक निकेल-टेफ्लॉन कोटेड होते हैं जो पहनने का सामना करने के लिए लेपित होते हैं और लंबे समय तक चलने वाले स्नेहक के साथ प्रत्येक लिंक को लगाने के लिए एक अद्वितीय अल्ट्रासाउंड स्नान में फैक्ट्री-तैयार होते हैं।
एक महत्वपूर्ण विकास में, एकर श्रृंखला पहली कैम्पगनोलो श्रृंखला होगी जो एक त्वरित-लिंक के साथ भी उपलब्ध होगी।
Ekar के Ergopower लीवर समूह की सबसे गर्म बहस वाली विशेषताओं में से एक होने की संभावना है। या कम से कम दाहिना हाथ एक होगा, क्योंकि बाईं ओर बस एक ब्रेक लीवर होता है। दायां एर्गोपावर कैंपगनोलो के रोड लीवर के समान अपशिफ्ट पैडल एर्गोनॉमिक्स का उपयोग करता है, और एक बार में तीन स्प्रोकेट को शिफ्ट कर सकता है।
डाउनशिफ्ट लीवर, हालांकि, पूरी तरह से अलग है। यह सी-आकार का है - वक्र के बाहर का शीर्ष हुड पर सवारी करते समय धक्का देने के लिए एक मंच बन जाता है, निचला अंदर एक निकला हुआ किनारा बनाता है जिसे कैम्पगनोलो कहते हैं कि बूंदों से नीचे की ओर जाने की सुविधा होनी चाहिए।
Campagnolo का प्रसिद्ध ब्रेक लीवर आर्किटेक्चर अब पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन किए गए डिस्क ब्रेक कॉलिपर्स संचालित करता है। पिछला कैम्पगनोलो कॉलिपर्स (और एर्गोपावर लीवर के भीतर हाइड्रोलिक डिब्बे) जर्मन विशेषज्ञ मगुरा की मदद से विकसित किए गए थे, लेकिन एकर पूरी तरह से इन-हाउस बनने वाले पहले हैं।
नतीजतन, वे दृष्टिगत रूप से भिन्न हैं, फिर भी उनका लक्ष्य पिछले कैम्पगनोलो कॉलिपर्स के पास समान रोक विशेषताओं को बनाए रखना है।
कैलिपर और रोटार दोनों में 140 मिमी और 160 मिमी विकल्प हैं, जो कैम्पगनोलो के रोड गोइंग समकक्ष के समान डिज़ाइन का उपयोग करते हैं, लेकिन एल्यूमीनियम के बजाय स्टेनलेस स्टील वाहक होते हैं ताकि उन्हें छोटे वजन के दंड के लिए और अधिक मजबूत बनाया जा सके।
एकर की हेडलाइन-हथियाने वाली 13-स्पीड तकनीक को कैम्पगनोलो के नए N3W फ्रीहब बॉडी स्टैंडर्ड द्वारा संभव बनाया गया है। यह कैंपगनोलो के पिछले मानक से 4.4 मिमी छोटा है, जिससे छोटे व्यास वाले 10t और 9t sprockets को पारंपरिक हब स्पेसिंग को बनाए रखते हुए फ्रीहब के अंत में प्रोजेक्ट करने की अनुमति मिलती है।
स्पेसर लॉकिंग के लिए धन्यवाद N3W, कैम्पगनोलो की 12-स्पीड और 11-स्पीड कैसेट्स के साथ भी संगत है, लेकिन इस मानक को भविष्य में सभी कैम्पगनोलो व्हीलसेट्स द्वारा अपनाया जाएगा।
यह बता रहा है क्योंकि यह पुष्टि करता है कि कैंपगनोलो एकर के साथ 13-स्पीड रोड ग्रुप्स को रोल आउट करने के बारे में लंबा नहीं होगा।
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्राउसेट: मूल्य निर्धारण
रियर डिरेलियर: £210
कैसेट: £226
चेनसेट: £297
श्रृंखला: £40
बीबी: £28
एलएच एर्गोपावर + कैलिपर: £260
आरएच एर्गोपॉवर + कैलिपर: £326
रोटर (जोड़ी): £62
कुल: £1449
जंप टू
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्रुपसेट: लॉन्च ओवरव्यू
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्राउसेट: मूल्य निर्धारण
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्राउसेट: फर्स्ट राइड इंप्रेशन
Campagnolo Ekar 13-स्पीड ग्राउसेट: फर्स्ट राइड इंप्रेशन
कैंपग्नोलो को लॉन्च से पहले नए 13-स्पीड कैम्पगनोलो एकर ग्रुपसेट से लैस 3टी एक्सप्लोरो टेस्ट बाइक के माध्यम से भेजा गया था, इसलिए मेरे पास कुछ शुरुआती राय बनाने के लिए घरेलू ट्रेल्स पर इसकी सवारी करने के लिए पर्याप्त समय था।
अजीब विचित्रता के अलावा, जिसे अभ्यस्त होने में कुछ समय लगा है, कुल मिलाकर ग्रुपसेट का उपयोग करने में मेरा समय अत्यधिक सकारात्मक रहा है।
एकर रियर डिरेलियर श्रृंखला को कैसेट में सटीक और नियंत्रण के साथ घुमाता है। जैसा कि अक्सर बजरी की सवारी के दौरान होता है, अप्रत्याशित परिस्थितियां जैसे ट्रैक्शन लॉस, अनदेखी धक्कों या अचानक ढाल परिवर्तन हर समय होते हैं, इसलिए मैंने अक्सर डिरेलियर को सत्ता के नीचे या ऊबड़-खाबड़ जमीन पर शिफ्ट करने की मांग की।
मैं एक ऐसे अवसर के बारे में नहीं सोच सकता जहां यह एक शिफ्ट से चूक गया हो - गियर परिवर्तन तत्काल और निर्णायक थे, चाहे कोई भी परिस्थिति हो।
उन पारियों की शुरुआत करने वाले दो लीवर चाक और पनीर हैं। एक तरफ अपशिफ्ट पैडल पूरी तरह से परिचित है, मौजूदा सड़क डिजाइनों से ले जाया गया है।
डाउनशिफ्ट लीवर हालांकि एकर के लिए अद्वितीय है और मुझे लगता है कि यह कुछ हद तक ध्रुवीकरण होगा। मैंने निश्चित रूप से पाया कि इसके लिए कुछ अभ्यस्त होने की आवश्यकता है।
मैंने ऊपरी प्लेटफॉर्म को हुड से उपयोग में उतना आरामदायक नहीं पाया जितना मानक मैकेनिकल कैंपग्नोलो डाउनशिफ्ट लीवर, क्योंकि सतह क्षेत्र छोटा है और इसके किनारे कम गोल हैं।
हालांकि, इसके विपरीत, मैंने पाया कि सी-आकार का पैडल बूंदों में शिफ्टिंग में काफी सुधार करता है, जिससे मेरे अंगूठे के लिए आसान पहुंच के भीतर एक प्राकृतिक शेल्फ प्रदान किया जाता है जिससे एक बड़े गियर में स्थानांतरित किया जा सके।
आखिरकार परिवर्तन एक व्यापार-बंद है जिसे पसंद करना संभव हो सकता है यदि मैं लंबे समय तक समूह का उपयोग कर रहा था, इसलिए अभी के लिए मैं निश्चित निर्णय सुरक्षित रखूंगा।
कैंपगनोलो एकर 13-स्पीड कैसेट एक चमत्कार है। नौ सबसे बड़े स्प्रोकेट स्टील के एक टुकड़े से बनाए गए हैं और उनकी वास्तुकला सीएनसी डिजाइन की एक उपलब्धि है।
चार सबसे छोटे स्प्रोकेट कैसेट लॉकिंग के साथ अपना अलग नुबिन बनाते हैं, जो कैसेट को उसी तरह से जकड़ने के लिए फ्रीहब बॉडी पर शिकंजा कसता है जैसे कि Sram का XDr सिस्टम।
नेत्र दृष्टि से स्प्रोकेट व्यवस्था हड़ताली है। नन्हा 9-दांत एक स्थिर प्रगति शुरू करता है जो 14-दांतों के स्प्रोकेट से प्रतीत होता है कि तेजी से चौड़ा होता है, बाद के सात छलांगों में 42-दांतों तक पहुंच जाता है। कैम्पगनोलो बताते हैं कि स्प्रोकेट जंप को यथासंभव सुचारू रूप से प्रगति को बनाए रखने के लिए सावधानी से चुना गया था।
‘एकर कैसेट विकल्प एक लंबे अध्ययन का परिणाम थे, ' कैम्पगनोलो में समूह उत्पाद प्रबंधक जियाकोमो सार्टोरे कहते हैं।
‘हमने कैसेट के एक आधे हिस्से में सड़क दर्शन को ध्यान में रखते हुए, नीचे के छह स्प्रोकेट में से प्रत्येक के बीच एक दांत कूद के साथ समाप्त किया। कैसेट के ऊपरी आधे हिस्से में हमारे पास एमटीबी कैसेट की तरह बड़ी छलांगें हैं, लेकिन इतनी बड़ी नहीं कि सवार के पैरों पर शिफ्ट कठिन हो।'
मैंने पाया कि यह तर्क वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में पैदा हुआ था। कैसेट के किसी भी छोर पर मुझे कभी भी रेंज की कमी नहीं थी, चाहे मैं सड़क के किनारे बैरलिंग कर रहा था या 15% ढीले ट्रैक को पीस रहा था। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस 9-42t, 38t कॉन्फ़िगरेशन में Ekar की रेंज एक प्रभावी टॉप-एंड 50x12 गियर और निचला 34x38 गियर बनाती है।
कैसेट के निचले आधे हिस्से में छोटे कदम आदर्श विकल्प प्रदान करते थे जब मेरी गति अधिक थी और इसलिए ताल के प्रति संवेदनशील थी, जबकि कैसेट के शीर्ष आधे हिस्से ने समझदारी से छलांग लगाई जब इलाके तकनीकी हो गए और मुझे तेजी से निचले गियर की आवश्यकता थी सुचारू रूप से घूमते रहें।
जबकि मैंने इस खबर का स्वागत किया कि कैंपंगोलो ने एकर के लिए पूरी तरह से अपने हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम के विकास को घर में लाया था, इसने चिंता जताई कि बदलाव के परिणामस्वरूप ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है।
खुशी से मैं कह सकता हूं कि ऐसा नहीं है - एकर कॉलिपर्स (मेरी राय में) वर्ग-अग्रणी अनुभव और शक्ति को बनाए रखते हैं कैम्पगनोलो हाइड्रोलिक कॉलिपर्स के लिए जाना जाता है।
कैंपगनोलो के शानदार आरामदायक डबल-वक्र लीवर से शादी के ब्रेक के प्रदर्शन ने तकनीकी इलाके में मेरी गति को नियंत्रित करते समय विशेष आत्मविश्वास की अनुभूति दी।
एक लंबी अवधि का परीक्षण एकर के कथित स्थायित्व में अंतर्दृष्टि प्रदान करेगा, जिससे मुझे बीबी बियरिंग्स पर अल्ट्रासोनिक चेन ल्यूब इंप्रेग्नेशन और प्रोटेक सील जैसी नई सुविधाओं की दीर्घकालिक प्रभावशीलता का आकलन करने की अनुमति मिलेगी।
हालाँकि मैं कह सकता हूँ कि तीव्र प्रदर्शन की दृष्टि से एकर शुरुआत से ही प्रतिस्पर्धी है।
जब एक कंपनी के रूप में कैम्पगनोलो के स्थानांतरण के रवैये से संबंधित व्यापक-पहुंच वाले प्रभाव को भी ग्रुपसेट रिलीज़ के हिस्से के रूप में माना जाता है, तो मुझे लगता है कि यह कुछ समय के लिए कैम्पगनोलो से सबसे रोमांचक और महत्वपूर्ण उत्पाद लॉन्च में से एक है।
