ऑरम पूर्व पेशेवरों का नया बाइक ब्रांड है और मैग्मा इसकी पहली बाइक है
यह खबर कि अल्बर्टो कोंटाडोर एक रहस्यमयी नई बाइक के बारे में कुछ महीनों से सोशल मीडिया पर घूम रहा है, कई ग्रैंड टूर विजेता अचिह्नित फ्रेम की बार-बार झलक देखकर भूख को शांत कर देते हैं।
बाइक मैग्मा है, ब्रांड ऑरम है।
औरम का जन्म कोंटाडोर और दो बार के गिरो डी'टालिया विजेता इवान बासो के सहयोग से हुआ था। उनका कहना है कि संयुक्त रूप से 30 साल के पेशेवर अनुभव ने उन्हें उन बाइक्स को डिजाइन करने की इच्छा दी जो वे हमेशा अपने प्रायोजक-विवश रेसिंग दिनों के दौरान उपयोग करने के लिए तरसते थे।
ऑरम सोने के लिए लैटिन है: 'विजेताओं की सामग्री, सबसे कीमती पदक और पोडियम पर स्थान, दोनों कोंटाडोर और बासो की सफलता के लिए भावुक इच्छा को दर्शाता है चाहे रेसिंग में हो या व्यवसाय में।'
जोड़े का कहना है कि उन्होंने डिजाइनरों और इंजीनियरों की एक टीम की भर्ती की, जो कोंटाडोर और बासो अपने उत्पाद से डिजाइन और सुविधाओं को बना और विकसित कर सकते थे।
जाहिरा तौर पर पूर्व पेशेवरों ने हैंडलिंग और ज्यामिति, ट्यूब आकार और सवारी विशेषताओं जैसे पहलुओं पर इनपुट प्रदान किया। तब वे सड़क पर परीक्षण और शोधन प्रक्रिया में भारी रूप से शामिल थे - उनके व्यापक अनुभव के लिए धन्यवाद, ब्रांड का कहना है कि वे अमूल्य प्रतिक्रिया दे सकते हैं।
विकास के दो साल, एक सफल एवरेस्टिंग प्रयास और दावा किया गया कि बाद में विभिन्न प्रोटोटाइप पर आधा मिलियन किलोमीटर की दूरी तय की गई, इस जोड़ी का कहना है कि मैग्मा उनकी महत्वाकांक्षा की प्राप्ति है।
लाइटवेट और एयरो
'लोग कहते हैं क्यों? बाजार पहले से ही भरा हुआ है, नहीं? निश्चित रूप से यह कठिन है, लेकिन टीडीएफ भी ऐसा ही है, 'कोंटाडोर कहते हैं। 'हम सबसे अच्छा काम करेंगे जो हम कर सकते हैं, और इस पर कड़ी मेहनत करेंगे जिस तरह से हमने रेसर्स के रूप में किया था।
'यह अभी भी हमारा जुनून है। यह एक जीवन शैली है। मेरे लिए यह एक बड़ी चुनौती है लेकिन यह मुझे प्रेरित करता है। मुझे ऐसा लगता है कि मेरे अनुभव का मतलब है कि मेरे पास इस तरह का प्रोजेक्ट देने के लिए बहुत कुछ है। जैसे हमने बाइक रेसर्स के रूप में दिया था, वैसे ही 100% देना एक व्यक्तिगत प्रेरणा है।'
फ्रेम के विकास के दौरान माउंट टाइड पर चढ़ने वाले हजारों मीटर की ऊंचाई के कारण नामित, कोंटाडोर का कहना है कि मैग्मा विशुद्ध रूप से हल्के वजन के बारे में नहीं है, बल्कि इसका उद्देश्य वायुगतिकी, कठोरता और आराम के साथ संतुलन बनाना है। वस्तुतः किसी भी आधुनिक रेस बाइक की किस्मत का अनुसरण करने वालों के लिए, वे दावे कोई आश्चर्य के रूप में नहीं आएंगे।
औरम का कहना है कि उसके पास अपने दावों को सही ठहराने के लिए आंकड़े हैं।ब्रांड ने आकार के माध्यम के लिए 850 ग्राम का दावा किया हुआ फ्रेम वजन बनाने के लिए उच्च-अंत उत्पादन विधियों का उपयोग किया - उदाहरण के लिए, कार्बन संघनन में सहायता और फ्रेम के अंदर अतिरिक्त सामग्री को कम करने के लिए निर्माण प्रक्रिया के दौरान लेटेक्स-लेपित ईपीएस मैनड्रेल का उपयोग किया।
विशेष रूप से कांटे और सामने के त्रिकोण को वायुगतिकीय दक्षता को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है, उनके काटे गए एयरफ़ॉइल प्रोफाइल सीएफडी मॉडलिंग और मिलान विश्वविद्यालय की पवन सुरंग में बिताए गए समय का परिणाम है।
प्रैक्टिकल टच
औरम का कहना है कि मैग्मा पर एक महत्वपूर्ण एयरो फीचर है, और बाइक के अधिक विशिष्ट क्षेत्रों में से एक, हेडट्यूब के शीर्ष पर स्टेम के नीचे की गुहा है। ऑरम ने इसे 'हेड टनल' कहा है और यह बार से फ्रेम के अंदर केबल्स को रूट करने के लिए मौजूद है।
जाहिर तौर पर यह एक पारंपरिक कॉकपिट सेटअप के लिए अनुमति देते हुए आंतरिक रूप से केबल को रूट करने का एक कुशल तरीका है।
ब्रांड का कहना है कि BB386Evo बॉटम ब्रैकेट के उपयोग के बावजूद कठोरता को बढ़ावा दिया जाता है, जो 30 मिमी टायरों के लिए जगह बनाए रखते हुए नीचे ब्रैकेट जंक्शन बनाने वाली ट्यूबों को बाहर निकलने और पार्श्व कठोरता को बढ़ावा देने की अनुमति देता है।
और क्या है, चेनस्टे और सीटस्टे को एक टुकड़े के रूप में ढाला जाता है, जो ऑरम कहता है कि फ्रेम के हिस्से को मजबूत और हल्का बनाता है धन्यवाद कोई अतिव्यापी सामग्री या बांड नहीं है।
जबकि मैग्मा के घोषित प्रदर्शन उद्देश्य अपने प्रतिस्पर्धियों से अलग नहीं हैं, मैग्मा डिज़ाइन सीटस्टे के मानदंड से अलग हो जाता है, जो सीट ट्यूब क्लस्टर का एक हिस्सा रहता है और गिराया नहीं जाता है।
औरम का कहना है कि सीटस्टे की पतली ट्यूबिंग की लंबी अवधि आराम को बढ़ावा देती है क्योंकि वे फ्लेक्स करने में सक्षम हैं। कोंटाडोर का सुझाव है कि थोड़े से कुशन से भी समर्थक सवारों को लाभ होता है, और ऑरम चाहता था कि बाइक अधिक आराम-उन्मुख सवारों के साथ-साथ दौड़ने वालों को भी आकर्षित करे।
मैग्मा अभी ऑरम की ओर से एकमात्र पेशकश है और तीन हाई-स्पेक बिल्ड में उपलब्ध है, जिसकी कीमत €9799 (लगभग £8885) से शुरू होती है। फ़्रेमसेट €4099 (£3700) में हो सकता है।
साइकिल चालक के पास बाइक का परीक्षण नमूना है, इसलिए पत्रिका के भविष्य के अंक में समीक्षा सुविधा की जांच करना सुनिश्चित करें।
