द फेलिस गिमोंडी-बियान्ची स्पोर्टिव इतालवी साइक्लिंग संस्कृति का एक शानदार पर्व है जो केवल प्रस्ताव पर प्रचुर भोजन से मेल खाता है।
इटली में किसी भी साइकलिंग वीकेंड की सबसे आकर्षक विशेषता, खूबसूरत पहाड़ों और फॉस्टो कोप्पी, फेलिस गिमोंडी और गीनो बार्टली जैसे महान लोगों के पहिए पर चलने का अवसर के अलावा, वह अद्भुत भोजन है जिसे आप बाद में ध्वस्त कर सकते हैं. तो यह उपयुक्त है कि 2015 ग्रैन फोंडो फेलिस गिमोंडी-बियान्ची की पहली चढ़ाई, एक सुंदर 162 किमी ओडिसी जो लोम्बार्डी में बर्गमो के उत्तर में हरी-भरी पहाड़ियों के चारों ओर स्पेगेटी की एक नरम स्ट्रिंग की तरह बुनती है, कोल देई पास्ता कहा जाता है।
मैं सुबह-सुबह की धूप में उत्साह के साथ पैडल मार रहा हूं, जस्ट-शेव्ड मैन-लेग्स और प्राचीन लाइक्रा की एक जोड़ी के साथ होने वाली ओस की ताजगी की उस अचूक अनुभूति का आनंद ले रहा हूं।पेलोटन से निकलने वाले सन लोशन की सुगंध लकड़ी के अपार्टमेंट की बालकनियों से ताज़ी कॉफी की महक के साथ मिश्रित होती है। लेकिन मैं केवल भोजन के बारे में सोच सकता हूं। मैं दिन की सवारी में केवल 11 किमी दूर हूं, लेकिन 'पास्ता' शब्द की दृष्टि का अर्थ है कि मैं पहले से ही रागु, पोर्सिनी मशरूम और ताजा तुलसी की रसदार गुड़िया से लदी फेटुकाइन के भाप से भरे कटोरे के बारे में सपना देख रहा हूं, जिसका मैं आज रात आनंद लेने की योजना बना रहा हूं।
भोजन की कल्पना तब और भी ज्वलंत हो जाती है, जब 20 किमी बाद, मैं कोल डेल गैलो के शीर्ष पर पहले फीड स्टेशन पर भोज का इंतजार कर रहा हूं। यहां मोटी बूढ़ी औरतें और सरसों-पीले रंग के जंपर्स में मूछों वाले पुरुष डार्क चॉकलेट, ताज़ी स्ट्रॉबेरी, बिस्कुटी, चीज़, सलामी, फ्रूट केक और ताज़ा जूस परोस रहे हैं। अधिकांश स्थानीय इतालवी सवारों को ईंधन भरने और आगे बढ़ने में खुशी होती है, लेकिन मैं यहां खुशी-खुशी रह सकता हूं और पूरे दिन चर सकता हूं।
मैं एक पत्थर की दीवार के पास अकेला खड़ा हूं, खुशी-खुशी अन्य सवारों को गुजरते हुए देख रहा हूं, मेरे होठों पर पिघली हुई चॉकलेट और एक शरारती स्कूली बच्चे की तरह उंगलियां दबाई हुई हैं।यह भारी दिल, भारी पेट और स्ट्रॉबेरी से भरा गाल है जिसे मैं अंततः क्लिप करता हूं और शेष 130 किमी पहाड़ियों और घाटियों के लिए तैयार करता हूं जो मेरे और मेरे खाने के बीच खड़े हैं।
शुरू में मैं खुद को अराजकता के दलदल में पाता हूं
ग्रैन डिजाइन
द ग्रान फोंडो फेलिस गिमोंडी-बियान्ची का नाम स्थानीय बाइक मार्के बियांची से लिया गया है, जिसकी सुविधा बर्गामो के ठीक बाहर ट्रेविग्लियो में स्थित है, और महान इतालवी साइकिल चालक फेलिस गिमोंडी, जिन्होंने 1965 में टूर डी फ्रांस जीता था, 1967, 1969 और 1976 में Giro d'Italia, और 1968 में Vuelta a Espana। महान व्यक्ति, अब 72 और अभी भी एक Bianchi aficionado, दौड़ से एक दिन पहले शौकिया सवारों के साथ खुशी से घुलमिल गया था, सेल्फी के बाद सेल्फी के माध्यम से धैर्यपूर्वक मुस्कुरा रहा था। (गिमोंडी की हमारी प्रोफाइल पढ़ें।)
दौड़ अपने आप में एक मजेदार, उन्मत्त विस्फोट है जो बर्गमास्क आल्प्स की तलहटी से होकर गुजरता है, जो स्वाभाविक रूप से जीवंत रंगों में समृद्ध हैं। बर्गमो एक असामान्य जलवायु का आनंद लेता है जो इसकी गर्मियों को अपनी सर्दियों की तुलना में अधिक गीला बना देता है, जिससे हरे भरे जंगलों और घने, रंगीन पत्ते का विस्फोट होता है जो इलाके को एक उष्णकटिबंधीय स्वाद देता है।
तीन दौड़ मार्ग - 89km, 128km, और 162km - पिछले घरों में फलों के शर्बत का रंग, चर्च की घंटी-टॉवर और कंकड़-घुटी हुई नदियाँ हैं। इस आयोजन ने 1996 में अपनी स्थापना के बाद से कुल 70,000 सवारियों को आकर्षित किया है और यह इस गर्मी में अपनी 20वीं वर्षगांठ का संस्करण मनाएगा। हर साल 2,000 और 5,000 सवारियों के बीच प्रतिस्पर्धा होती है, और बर्गामो के इल कारवागियो हवाई अड्डे के साथ लंदन से केवल दो घंटे की उड़ान है, और बर्गामो के केंद्र से कुछ ही मिनटों की दूरी पर है, जहां घटना शुरू होती है, यहहै।
ब्रिटिशों के लिए एक सीधा सप्ताहांत जॉंट।
ग्रैन फोंडोस को अक्सर यूके के खेलों के इतालवी संस्करण के रूप में वर्णित किया जाता है, लेकिन यह बिल्कुल सही नहीं है। उनके पास एक रेस कैरेक्टर अधिक है, जिसमें राइडर्स टाइमिंग और प्लेसिंग को गंभीरता से लेते हैं। जब मुझे रविवार की सुबह 7 बजे शुरू करने के लिए होल्डिंग पेन में रखा जाता है, तो मैं साइकिल चालकों की एक टेक्नीकलर टुकड़ी से घिरा होता हूं, जिनके पास पापी, तनी हुई अंग, स्टाइलिश आईवियर, बड़े करीने से कटी हुई दाढ़ी (यूमिनी के लिए) और चित्रित नाखूनों का रंग होता है। -उनके लाइक्रा (डोन के लिए) के साथ मेल खाता है।इतालवी सवार आज जो कुछ भी हासिल करते हैं, वे इसे शैली में करने जा रहे हैं।
शायद धुंधली सुबह की धूप और चर्च की घंटियों की आवाज ने मुझे सोचने पर मजबूर कर दिया है कि यह रविवार की सुबह की किसी भी अन्य स्पिन की तरह ही होगा। लेकिन जैसे ही हम शुरू करते हैं मैं खुद को अराजकता के दलदल में पाता हूं। साइकिल चालकों के महान शोले मेरे बाएँ और दाएँ तीर चलाते हैं। चीख-पुकार से हवा भर जाती है। इटालियन फ़ुटबॉल टीम के अमीर नीले रंग के कपड़े पहने एक सवार महिला साइकिल चालकों के एक समूह के साथ बहस करना शुरू कर देता है, जो सामूहिक रूप से मुट्ठी और उंगलियों के साथ उस पर वापस इशारा करते हैं। मुझे खुशी है कि मैं इतालवी नहीं बोलता। मैचिंग किट में टीमें खतरनाक इरादे से पेलोटन के माध्यम से स्लाइस करती हैं। जैसे ही हम शहर की बंद सड़कों के माध्यम से पूर्व की ओर बढ़ते हैं, मुझे इटालियन साइकिल का एहसास होता है जैसे वे ड्राइव करते हैं, और यह निष्कर्ष निकालते हैं कि मैं किसी अन्य सवार के पहिये के पास कहीं भी जाने के बजाय पूरे 162 किमी का कोर्स अकेले ही पूरा करूंगा।
सुबह की ऊंचाई
गोर्ले के फ्लैट, उपनगरीय कम्यून के माध्यम से विस्फोट करने के बाद, जहां हम मनीकृत हेजेज, प्राचीन उद्यान और हवा में फड़फड़ाते हुए इल ट्राइकलोर झंडे को पार करते हैं, हम स्पार्कलिंग फ्यूम सेरियो को पार करते हैं।जब तक हम कोले देई पास्ता से नहीं टकराते, तब तक पहले 8 किमी के लिए स्थिति के लिए पेशी का जोर अविश्वसनीय है। पास्ता के सभी टीले की तरह, यह चढ़ाई सुखद है लेकिन सुबह सबसे पहले पचाना मुश्किल है। इसमें 3.4 किमी से अधिक 4.2% की कोमल ढाल है, 143 मीटर की ऊंचाई के साथ, लेकिन गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव मूड और धीमी गति को शांत करने के लिए पर्याप्त हैं। अब तक हम दाख की बारियां, कटे हुए चीड़ और चिनार के पेड़ों से घिरे हुए हैं और हम आगे घने पर्णसमूह से ढके धूल भरी पहाड़ी-शीर्ष बस्तियों और मोटे पहाड़ों को देख सकते हैं।
Trescore Balneario में - एक छोटा सा शहर जो प्राचीन रोमन काल से अपने थर्मल स्नान के लिए जाना जाता है - मार्ग उत्तर की ओर जाने लगता है। लुज़ाना शहर में पहुँचते हुए, क्षितिज पर बड़ी चोटियाँ दिखाई देती हैं, जो बादलों की पतली लहरों में लिपटी होती हैं और चट्टान के सफेद धब्बों से सजाई जाती हैं जो धूप में चमकती हैं।
कुछ ही समय बाद हम कोल डेल गैलो के तल पर पहुंचते हैं, 7.5 किमी की चढ़ाई जो 6% की औसत ढाल पर 445 मीटर ऊपर उठती है। कुछ हेयरपिन 12% तक रैंप करते हैं, और आज पहली बार मेरे पैरों में मांसपेशी फाइबर गर्म सिर वाले इतालवी साइकिल चालकों की तरह चीखने और चिल्लाने लगते हैं।
जैसे ही हम गावेरिना टर्म के पहाड़ी शहर से गुजरते हैं, पुराने इतालवी जोड़े अपनी बालकनियों से हमें घूरते हैं, जबकि बच्चे हमारे पास से गुजरते हुए बाइक का पीछा करते हैं। ऊंची बाड़ें और खड़ी पत्थर की दीवारें दिन के पहले बड़े प्रयास के कारण घुटन की भावना को बढ़ाती हैं, और मुझे पियानो के घरों के आगे पीसने की खुशी है जहां मुझे नीचे के जंगलों के व्यापक दृश्यों का आनंद मिलता है।
कोले डेल गैलो के शिखर पर वैनिला रंग का 'सैंक्चुअरी ऑफ अवर लेडी ऑफ साइक्लिस्ट्स' है, एक तीर्थस्थल जहां हर साल 3 अगस्त को स्थानीय लोग बाइक के साथ मोमबत्ती की रोशनी का आनंद लेते हैं, जिसका समापन सभी सवारों को मिलता है। मैडोना ऑफ़ कोल गैलो की भावना से आशीर्वाद और, क्षेत्र के पाक जुनून को ध्यान में रखते हुए, सूप का एक हार्दिक कटोरा।
शिखर का चक्कर लगाने के बाद, 32 किमी की सवारी में, मैं दिन के पहले पेसी डिसेंट का आनंद लेता हूं, 13 किमी में 400 मीटर ड्रॉप करता हूं। यह कुछ लंबी स्ट्रेट्स परोसता है जहां कम डुबकी का विरोध करना और गति को चढ़ना देखना असंभव है, लेकिन अजीब तेज मोड़ मुझे दूर ले जाने से रोकता है।
हम नेम्ब्रो शहर में एक पत्थर के पुल को पार करते हैं और 946 मीटर सेल्विनो की लंबी, स्थिर चढ़ाई के लिए उत्तर की ओर बढ़ते हैं। हेयरपिन के इस अराजक दंगे में 7.5 किमी से अधिक 426 मीटर की कुल वृद्धि शामिल है, जिसमें ग्रेडिएंट 9% तक हैं। यह दिन की सबसे बड़ी चुनौती नहीं हो सकती है, लेकिन यह निश्चित रूप से सबसे लंबी है। रेस रोडबुक ने मुझे चेतावनी दी थी कि यह 'झूठे-सपाट इलाके के एक भी मीटर के बिना' आता है। जब हेयरपिन किक मारता है, तो मुझे लगता है कि मैं एक विशाल वेडिंग केक की परतों पर चढ़ रहा हूं। ऊपरी भाग में मैं चट्टानी चेहरों की छाया के नीचे कड़ी मेहनत करता हूं और नीचे की घाटी में तेज बूंदों पर अस्थायी रूप से देखता हूं।
डिसेंट की शुरुआत में मनोरम दृश्य खुलते हैं, जो उत्तर की ओर एक नरम, हरे-भरे इलाके का खुलासा करते हैं। स्की लिफ्टों के लाल और पीले रंग के कैप्सूल ग्रीष्म आकाश में उत्सव के बंटवारे की तरह लटकते हैं। घाटी में टेराकोटा की छतों वाले सफेद घरों के छोटे-छोटे गांव दिखाई दे रहे हैं।
जब हेयरपिन किक करते हैं, तो मुझे ऐसा लगता है कि मैं एक विशाल वेडिंग केक की परतों पर चढ़ रहा हूं।
अम्ब्रिया शहर की ओर जाने से पहले लगभग 15 किमी का विद्युतीकरण अवरोही आगे है। अंतिम खंड दिन के कुछ सबसे शानदार नाटक प्रदान करते हैं, जैसा कि हम गरजते हुए टोरेंटे अंब्रिया के ऊपर से लटकते हुए रॉक चेहरों के नीचे से गुजरते हैं और जंग लगे स्टील के गर्डरों द्वारा पकड़ी गई सुरंगों के माध्यम से गोता लगाते हैं।
जंगल में
अम्ब्रिया को छोड़कर, हम नदी के समानांतर सवारी करते हैं जब तक हम विश्व प्रसिद्ध खनिज पानी के घर सैन पेलेग्रिनो टर्म तक नहीं पहुंच जाते। यह एक स्टाइलिश घाटी शहर है जिसमें धूप से ढके बुलेवार्ड, आर्ट नोव्यू होटल और सार्वजनिक स्नानघर हैं, जो प्राचीन पहाड़ी नदी के निरंतर प्रवाह के साथ जीवित हैं। ऐसा लगता है कि दृश्यों का सवारों पर शांत प्रभाव पड़ता है, और मैं अब अन्य स्ट्रगलरों के साथ छोटे समूहों में सवारी करता हूं। कुछ शब्द बोले जाते हैं, लेकिन घाटी में भार बांटना आनंददायक राहत है।
सैन जियोवानी बियान्को शहर 806 मीटर ऊंची कोस्टा डी'ओल्डा चढ़ाई की शुरुआत का प्रतीक है। 414 मीटर की यह 10.3 किमी की चढ़ाई औसतन केवल 4% है लेकिन शिखर तक मुझे अनुमान लगाने के लिए 10% पर कुछ दिल-पंपिंग खंड हैं।
जैसे ही हम कोस्टा डी'ओल्डा पर विजय प्राप्त करते हैं, हमें फ़ोर्सेला डि बुरा द्वारा थप्पड़ मारा जाता है, जो कि 7% हिट ग्रेडिएंट के साथ 8 किमी तक बढ़ जाता है। रास्ते में एक मनोरम बालकनी सड़क है और यह आसपास के वातावरण को सोखने का मौका प्रदान करती है। गरजते झरने सड़क के बाईं ओर गिरते हैं। पेड़ दायीं ओर खड़ी चोटियों से चिपके हुए हैं। जंगल से चारों ओर से सफेद चट्टानें निकलती हैं। अगर मैंने चॉकलेट का मज़ाक उड़ाते हुए इतना समय बर्बाद नहीं किया होता, तो मैं पास के टोरेंटे एना के ताजे पानी में डुबकी लगाने के लिए ललचाता।
फोर्सेला डी बुरा के शीर्ष पर 100 किमी का बिंदु है। मेरी पीठ पर दोपहर के भयंकर सूरज के साथ, वह अंतिम 60 किमी अचानक एक महत्वपूर्ण चुनौती की तरह लगता है, इसलिए मुझे पाने के लिए मैं कुछ दिमाग झुकने वाली चालें अपनाता हूं। मुझे पता है कि केवल दो चढ़ाई शेष हैं और अंतिम 30 किमी ढलान या सपाट है, इसलिए मैं जानबूझकर अपने आप को यह विश्वास करने के लिए मूर्ख बनाता हूं कि जाने के लिए केवल 30 किमी है।उसके बाद, गुरुत्वाकर्षण और धैर्य मुझे घर ले जाना चाहिए।
निम्न अवतरण खतरनाक है, जिसमें संकरे और अंधे कोनों और असमान सड़क सतहों का वर्गीकरण है। जब मैं सड़क पर एक मोड़ के चारों ओर घूमता हूं, तो मुझे एक ठंडा दृश्य मिलता है: एक एम्बुलेंस, एक पॉप-अप स्क्रीन एक घायल साइकिल चालक को छुपाती है और उनके सामने, एक पुजारी हवा में अपने हाथों से काले वस्त्र पहने हुए है. पुजारी एक स्थानीय चर्च से मदद के लिए उभरा है और साइकिल चालकों को धीमा करने के लिए इशारा कर रहा है, लेकिन यह एक परेशान करने वाला क्षण है। मैंने बाद में सुना कि सवार बुरी तरह घायल लेकिन जीवित था।
हिल गया लेकिन जारी रखने के लिए उत्सुक, मैं अंतिम चढ़ाई पर आगे बढ़ता हूं, फोर्सेला डि बर्बेनो, 254 मीटर चढ़ाई के साथ 6 किमी की चढ़ाई और 12% की अधिकतम ढाल। अब तक सड़क की हर गांठ मेरी मांसपेशियों को कुतरने लगी है और लैक्टिक एसिड मेरे बछड़ों, ग्लूट्स और हैमस्ट्रिंग से जंगल की आग की तरह फैल रहा है।
एक और पुनर्स्थापनात्मक वंश के बाद, हम दिन की अंतिम चढ़ाई 1, 036 मीटर कोस्टा वैले इमाग्ना - पाठ्यक्रम का उच्चतम बिंदु शुरू करते हैं। चढ़ाई 9 किमी से 600 मीटर ऊपर उठती है, लेकिन 12% के झटके के साथ किसी भी तरह की लय में आना मुश्किल है। सड़क में बड़ी-बड़ी दरारें और दरारें हैं और हम उन ड्राइवरों और साइकिल चालकों को तीर्थ स्थान देते हैं जिन्होंने दुर्घटनाओं में अपनी जान गंवाई है।
मैं शीर्ष पर पहुंचने के लिए कोसता और झाग देता हूं, लेकिन कोस्टा वैले इमाग्ना दिन की चढ़ाई को समाप्त करने के लिए एक उपयुक्त जगह है। नींबू और आड़ू के रंग के घरों, हलचल भरी बेकरी, पत्थर की दीवारों और धूल भरे प्लाज़ा की एक सुंदर बस्ती, जैसे ही मैं शिखर पर चढ़ता हूं, यह बर्गमास्क आल्प्स के व्यापक दृश्य प्रस्तुत करता है। दुख की बात है कि अभी 30 किमी जाना बाकी है।
यहां से सभी डाउनहिल
दोपहर की धूप में बर्गमो में उतरना दिन की सवारी के लिए एक सुखद अंतिम अध्याय साबित होता है। एक शांत स्पिन डाउनहिल के बाद, मैं अनुभवी इटालियंस के एक समूह के साथ मिलकर बर्गमो में वापस जाने वाले फ्लैट वर्गों की हेडविंड से निपटने के लिए तैयार हूं।हम लगभग 5 किमी तक चैट करते हैं, सभी बहुत खुश और निर्जलित हैं इस बात की परवाह करने के लिए कि हम एक दूसरे को नहीं समझ सकते हैं।
आखिरी मोड़ पर, हमारे दो समूह स्प्रिंट फिनिश के लिए आगे बढ़ते हैं, जबकि अन्य दो मेरे साथ लाइन पर रोल करते हैं। एक मुझे पीठ पर एक जोरदार तमाचा देता है, दूसरा हेलमेट पर एक कोमल थपथपाता है।
मैं आलसी सवारों के लिए प्लास्टिक के कटोरे में पेनी के विशाल हिस्से को लदी इतालवी दादी की एक छोटी सेना को खोजने के लिए लेज़ारेटो में घूमता हूं। 162 किमी धूप सेंकने के बाद और दिल को थामने वाले अवरोहण के बाद, असली कोले देई पास्ता आखिरकार नजर आ रहा है।
विवरण
क्या: ग्रैन फोंडो फेलिस गिमोंडी-बियान्ची
कहां: बर्गामो, इटली
दूरी: 89किमी, 128किमी, 162किमी
अगला: 15 मई 2016
कीमत: €32 (£24)
अधिक जानकारी: felicegimondi.it
हमने यह कैसे किया
यात्रा
Ryanair लगभग £65 से लंदन स्टैनस्टेड से मिलान बर्गमो के लिए वापसी उड़ानें प्रदान करता है। बाइक परिवहन पर हर तरह से अतिरिक्त £60 खर्च होता है। हवाई अड्डे से - जो
को Il Caravaggio या Orio al Serio के नाम से भी जाना जाता है - यह शहर के केंद्र के लिए एक छोटा 6km, 12-मिनट का टैक्सी स्थानांतरण है।
आवास
साइकिल चालक होटल कैपेलो डी'ओरो में ठहरे थे - बर्गामो शहर के केंद्र में एक बेस्ट वेस्टर्न प्रीमियर होटल। अगले मई के लिए कमरे वर्तमान में €80 (£59) प्रति रात से उपलब्ध हैं, और नाश्ता एक दिन में एक अतिरिक्त €3 (£2) है। होटल हमारे लिए कमरे में बाइक स्टोर करने के लिए खुश था और यह दौड़ की शुरुआत के लिए पांच मिनट की छोटी सवारी है।
प्रविष्टि
ग्रैन फोंडो के लिए पंजीकरण की लागत €32 (£24) है, जिसमें एक टाइमिंग चिप, जर्सी नंबर, एक प्रमाण पत्र, एक पदक, एक पानी की बोतल और पास्ता पार्टी वाउचर शामिल हैं।यूके के आगंतुकों को सदस्यता दिवस-पास के लिए €15 (£11) का भुगतान करना होगा, जिसमें बहु-जोखिम बीमा शामिल है, और यह साबित करने के लिए एक वैध चिकित्सा प्रमाणपत्र प्रस्तुत करना होगा कि आप भाग लेने के लिए पर्याप्त रूप से फिट हैं।
