एक मजेदार ऑफ-रोड मशीन जो बजरी की सवारी करने वाले सभी बक्सों पर टिक जाती है, लेकिन कम अनुपात टरमैक पर धीमी प्रगति करता है
लॉकडाउन के तहत दुनिया के साथ, मुझे अपने दैनिक अभ्यास के हिस्से के रूप में अपनी पसंद की तुलना में अपनी सवारी चुननी थी और उन्हें कम रखना था। लेकिन सावधानीपूर्वक मार्ग योजना के साथ, कैनोन्डेल टॉपस्टोन बजरी बाइक ने मुझे चिल्टर्न पहाड़ियों के माध्यम से कुछ कम उपयोग किए जाने वाले ब्रिजलपाथ के साथ ले लिया है, जहां मैं अपेक्षाकृत कुछ वॉकर, साइकिल चालक या घुड़सवार से मिला हूं जिनसे मुझे अपनी दूरी बनाए रखने की आवश्यकता है
और जब मुझे रास्तों को जोड़ने के लिए सड़कों को वापस लेना पड़ा, मोटर वाहन यातायात की कमी ने इसे और अधिक सुखद अनुभव बना दिया है।
कैनोन्डेल बजरी के दृश्य पर एक शुरुआती प्रस्तावक था, इसके मिश्र धातु स्लेट ने आराम से निपटने और 650b पहियों के लिए रुझान स्थापित किया। इसमें कार्बन लेफ्टी सिंगल लेग सस्पेंशन फोर्क भी है। एक महंगा विकल्प, टॉपस्टोन रेंज से सस्पेंशन फोर्क चुपचाप गायब हो गया है।
लेकिन कैनोन्डेल ने स्लेट से सीखा है, टॉपस्टोन के पास बहुत व्यापक मंजूरी है; आप स्लेट के लिए काफी संकीर्ण टायरों की एक सीमित सीमा फिट कर सकते हैं और मैंने पाया कि यह कीचड़ भरी परिस्थितियों में बंद होने की संभावना थी।
टॉपस्टोन उलटेग्रा अपने 40mm चौड़े 700c WTB नैनो टायरों के लिए काफी जगह के साथ आता है। लेकिन एक वेल्डेड मडगार्ड माउंटिंग पॉइंट है जो बाएं चेनस्टे से निकलता है जो संभवतः सर्दियों की सवारी पर कीचड़ इकट्ठा करेगा। शुष्क परिस्थितियों में सवारी करते हुए, मुझे पता नहीं चला कि क्या यह कोई समस्या है।
मिश्र धातु या कार्बन
टॉपस्टोन रेंज में दो फ्रेम विकल्प हैं: परीक्षण किया गया मिश्र धातु फ्रेमसेट टॉपस्टोन कार्बन के नीचे बैठता है। उलटेग्रा स्पेक सबसे शानदार मिश्र धातु टॉपस्टोन है, जिसकी रेंज £950 सोरा संस्करण से शुरू होती है।
कार्बन रेंज £2100 शिमैनो 105 कल्पना के साथ शुरू होती है और £4800 24-स्पीड Sram Force eTap AXS विकल्प तक जाती है। दिलचस्प बात यह है कि टॉपस्टोन मिश्र धातु या कार्बन रेंज में कोई सिंगल रिंग ड्राइवट्रेन नहीं है, हालांकि यह बजरी बाइक के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है।
कार्बन रेंज में एक रेडिकल दिखने वाला फ्रेमसेट है, जिसमें सीट ट्यूब के लिए एक निलंबन लिंकेज के साथ गहराई से गिरा हुआ सीटस्टे है, पीछे के त्रिकोण के लिए 3 सेमी तक लंबवत यात्रा के साथ। लेकिन कन्नोंडेल को अपने फ्रेमसेट में अनुपालन के निर्माण का व्यापक अनुभव है और आराम विभाग में मिश्र धातु टॉपस्टोन की कमी नहीं है।
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यह ब्रांड की स्मार्टफॉर्म वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग करता है, जिसे फ्रेम की मजबूती को बनाए रखते हुए वजन को कम रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कैनोन्डेल की कई बाइकों की तरह, चेनस्टे में अनुपालन में मदद करने के लिए एक चपटा खंड शामिल होता है और कंपन को अवशोषित करने के लिए मुख्य फ्रेम ट्यूबों को आकार दिया जाता है।
Cannondale टॉपस्टोन पर अपनी आउटफ्रंट ज्यामिति का उपयोग करता है। इसकी एमटीबी रेंज से पोर्ट किया गया, इसमें एक सुस्त हेड ट्यूब एंगल और अधिक ट्रेल के लिए अधिक फोर्क रेक, अधिक स्थिर हैंडलिंग और पैर की अंगुली ओवरलैप की कम संभावना है। विस्तारित व्हीलबेस और मुश्किल सतहों पर आत्मविश्वास से लुढ़कने की स्थिरता के साथ, टॉपस्टोन वास्तव में ऑफ-रोड लगाया हुआ महसूस करता है।
ज्यादातर बजरी बाइक्स की तरह, टॉपस्टोन फ्रेमसेट पर कई माउंटिंग पॉइंट्स हैं: तीन बॉटल माउंट्स, साथ ही टॉप ट्यूब और रियर रैक बोल्ट्स। आप पीछे की ओर एक पूर्ण मडगार्ड भी लगा सकते हैं, हालांकि अजीब तरह से कांटे वाले पैरों पर कोई बढ़ते बिंदु नहीं हैं।
अन्य बजरी सुविधाओं में फ्लेयर्ड बार शामिल हैं, ऑफ-रोड पर उतरते हुए थोड़ा अधिक नियंत्रण के लिए और डाउन ट्यूब में एक अतिरिक्त पोर्ट है जिससे आप ड्रॉपर केबल को आंतरिक रूप से रूट कर सकते हैं।
बहुत सारे लो-एंड गियरिंग
टॉपस्टोन पर ड्राइवट्रेन किसी न किसी सामान के लिए अच्छा है। एक सबकॉम्पैक्ट 46/30 एफएसए ओमेगा चेनसेट 11-34 कैसेट से विवाहित है, जो आपको सब-1:1 गियर अनुपात देता है जो आपको खुद को और किसी भी किट को घुमाने देता है जिसे आप लगभग किसी भी ऑफरोड चढ़ाई पर ले जा रहे हैं।
यह पहाड़ी इलाकों में उपयोगी है। हालांकि मैंने पाया कि मैं सबसे कम गियर संलग्न करने और एक उच्च गियर वाली बजरी बाइक की तुलना में अधिक धीरे-धीरे कई चढ़ाई करने के लिए जाता था, मैं भी तेज, ढीले ऑफ-रोड ग्रेडियेंट की सवारी करने में सक्षम था, मैं आमतौर पर चलना समाप्त कर देता, इसलिए मेरा समग्र प्रगति तेज थी।
46 टूथ लार्ज रिंग से विस्तारित निचली रेंज का मतलब था कि मैं इसे आराम से सड़क से दूर ढुलमुल इलाके में उपयोग करने में सक्षम था, अगर मुझे छोटी रिंग से और उसके लिए स्वैप करना पड़ा, तो तेज प्रगति के लिए। थ्रेडेड, एक्सटर्नल बेयरिंग BSA बॉटम ब्रैकेट भी अच्छा है। यह एक प्रेसफिट असर की तुलना में बनाए रखने के लिए एक आसान युक्ति है और रखरखाव कार्यों को नियंत्रण में रखने में मदद करनी चाहिए।
डबल्यूटीबी नैनो टायर्स अपने क्राउन पर लगातार चलते हैं, इसलिए वे टरमैक पर तेजी से लुढ़क रहे हैं, लेकिन आपको ढीली सतहों पर पहियों को घूमने से रोकने के लिए अभी भी बहुत सारे साइड ट्रेड हैं। वे बिना फिसले, ऑफ-कैमर ट्रेल्स पर भी अच्छी पकड़ बनाए रखेंगे।
टियरों को तैयार टेप वाले डब्ल्यूटीबी रिम्स पर ट्यूबलेस चलाया जा सकता है, कैनोन्डेल टॉपस्टोन को ट्यूबलेस वाल्व के साथ-साथ फिटेड इनर ट्यूब के साथ शिपिंग करता है। मैंने पाया कि टायरों को ट्यूबलेस स्थापित करना अपेक्षाकृत आसान था, हालाँकि मुझे एक जलाशय पंप का सहारा लेने की आवश्यकता थी। मुझे खुशी है कि मैंने प्रयास किया, क्योंकि मेरी पहली सवारी शुरू करने के कुछ ही मिनटों के भीतर मेरे सामने के टायर में एक कांटा लगा हुआ था जिसे सीलेंट ने आसानी से संभाला।
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द टॉपस्टोन में उल्टेग्रा आरएक्स रियर मेच है। इसमें शिमैनो के जीआरएक्स बजरी डिरेलियर के समान क्लच वाला पिंजरा है, जो चेन टेंशन को बनाए रखने, चेन लॉस से बचने और ऊबड़-खाबड़ सतहों पर चेनस्लैप को सीमित करने का अच्छा काम करता है। ड्राइवट्रेन घर्षण को कम करने के लिए, यदि आप चिकनी सतहों पर सवारी कर रहे हैं, तो इसे हटाने के लिए मेच पर एक लीवर है।
दूसरी ओर, डाउन ट्यूब में आंतरिक केबलिंग से कुछ खड़खड़ाहट होती है। केबल नीचे के ब्रैकेट के नीचे भी नग्न होकर चलती हैं - गंदे होने पर खराब होने का एक संभावित कारण।
लेकिन मेरी ज्यादातर सवारी सूखी पगडंडियों या टरमैक पर थी, इसलिए धूल मिट्टी से ज्यादा समस्या थी। टॉपस्टोन चिल्टर्न के माध्यम से यात्राओं के लिए एक अच्छा साथी था, बिना किसी उपद्रव के जड़-पीड़ित ब्रिजपाथ और ऑफ-कैमर्स से निपटने के लिए पकड़ और स्थिरता के साथ।
बिना नीचे किए धक्कों से निपटने के लिए और पगडंडी से थोड़ी सी कुशनिंग प्रदान करने के लिए चौड़े टायरों में बहुत हवा है, जबकि आउटफ्रंट ज्योमेट्री सबसे मुश्किल इलाके और खड़ी अवरोही पर भी आत्मविश्वास से प्रेरित है।
मैं कहूंगा कि मिश्र धातु Cannondale Topstone pricier Topstone Carbon रेंज का एक अच्छा विकल्प प्रदान करता है, यदि आप एक बजरी बाइक की तलाश में हैं जो बैंक को नहीं तोड़ेगी। इसमें सभी विकल्प और प्रदर्शन हैं जो आप छोटे हॉप्स और मल्टी-डे बैकपैकिंग ट्रिप दोनों के लिए चाहते हैं और डाउन टू अर्थ स्पेक को बनाए रखना आसान होना चाहिए।
विशिष्ट
| फ्रेम | स्मार्टफॉर्म C2 मिश्र धातु, पूर्ण कार्बन कांटा |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा, RX क्लचेड रियर मेच |
| ब्रेक | शिमैनो उलटेग्रा हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | एफएसए ओमेगा 46/30 |
| कैसेट | शिमैनो उलटेग्रा 11-34 |
| बार | कैनोन्डेल 3 फ्लेयर्ड |
| तना | कैनोन्डेल 3 |
| सीटपोस्ट | कैनोन्डेल C3 मिश्र धातु |
| काठी | फैब्रिक स्कूप रेडियस स्पोर्ट |
| पहिए | WTB KOM Light i23 TCS रिम्स ऑन फॉर्मूला हब, WTB नैनो TCS लाइट 40mm ट्यूबलेस टायर |
| वजन | 10.05किग्रा |
| संपर्क | cannondale.com |
