मिशेलटन-स्कॉट राइडर को नए रेस कैलेंडर के साथ 2020 के लिए अपने लक्ष्यों पर पुनर्विचार करना पड़ रहा है
साइमन येट्स का मानना है कि संशोधित रेस कैलेंडर, जिसमें सभी तीन ग्रैंड टूर सिर्फ 71 दिनों में होंगे और चार महीनों में 41 दौड़ होंगे, का पेलोटन पर 'बड़ा प्रभाव' पड़ेगा और टीमों के लिए 'असंभव' स्थिति पैदा होगी।.
यूसीआई ने 5 मई को अपने अपडेटेड रेस कैलेंडर की घोषणा की, जिसमें अगस्त और नवंबर के बीच सभी तीन ग्रैंड टूर और सभी पांच स्मारकों को फिर से शेड्यूल करने के अपने इरादे को रेखांकित किया गया।
इसमें बहुत अधिक ओवरलैप देखा गया, कम से कम 25 अक्टूबर रविवार को गिरो डी'इटालिया के स्टेज 21, वुएल्टा ए एस्पाना के स्टेज 6 और पेरिस-रूबैक्स की भिड़ंत।
एक दिन में तीन बड़ी दौड़ों को चलाने की आलोचना की गई है और येट्स का मानना है, एक सवार के दृष्टिकोण से, कि दौड़ जीतने वाले पर एक छोटा मोड़ एक बड़ा प्रभाव डालेगा।
'यह बहुत तीव्र होने वाला है, इसमें कोई छिपा नहीं है, 'येट्स ने जूम में पत्रकारों के चयन के साथ बैठक में कहा।
'आम तौर पर, ग्रैंड टूर अपने आप में काफी भौतिक होते हैं और आम तौर पर मैं एक कार्यक्रम में गिरो और वुएल्टा की सवारी करता हूं, जिसमें ठीक होने के लिए महीनों होते हैं लेकिन मैं इस साल नहीं करता। अन्य सवार कैसे जा रहे हैं, इस पर निर्भर करते हुए इसका बड़ा प्रभाव हो सकता है।'
राइडर्स कैसा महसूस कर रहे होंगे, इसके अलावा, 2018 Vuelta चैंपियन इस बात से भी चिंतित हैं कि टीम मैनेजर और स्टाफ, विशेष रूप से मिचेल्टन-स्कॉट जैसी टीमों द्वारा इन कई संघर्षों से कैसे निपटा जाएगा, जिनके पास पसंद की तुलना में कम संसाधन हैं। टीम इनियोस।
'हम 20 के दशक के कम राइडर-वार में एक छोटी टीम हैं, इसलिए तीन रेसों में फैलना एक चुनौती होगी, जबकि अन्य टीमें ठीक होंगी।हालांकि, सबसे मुश्किल काम दुनिया भर के कर्मचारियों को एक साथ तीन रेसों में संतुलित करना होगा, यह कुछ मामलों में असंभव और बहुत चुनौतीपूर्ण होगा।'
येट्स मूल रूप से गिरो को निशाना बनाने के लिए निर्धारित किया गया था। द बरी-बोर्न राइडर ने इटली में सफलता और हार का स्वाद चखा है, न कि रेस के 2018 संस्करण में जहां उन्होंने चार चरणों में जीत हासिल की और कुल मिलाकर 12 दिनों तक नेतृत्व किया और फिर 21वें स्थान पर रहे।
हालाँकि, इसके पुनर्निर्धारण और, इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि 2021 तक टोयको ओलंपिक के स्थगित होने से, येट्स को अपने सीज़न के लक्ष्यों का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।
'इस समय सब कुछ हवा में है। मैंने मैट व्हाइट (टीम मैनेजर) और टीम के साथ अभी तक वास्तव में शेष वर्ष के बारे में चर्चा नहीं की है। यह एक बहुत ही गहन अवधि होने जा रही है जिसमें इतनी सारी दौड़ एक साथ भरी हुई हैं, ' येट्स ने स्वीकार किया।
'मुझे अभी यह बातचीत करनी है। मूल कारण मैं गिरो वापस जा रहा था कि मैं अगस्त में ओलंपिक दौड़ना चाहता था और मेरा मानना था कि यह सबसे अच्छी तैयारी थी, मई में रेसिंग का एक बड़ा ब्लॉक करने के लिए जल्दी तैयारी करने के लिए टोक्यो की यात्रा करना।ओलंपिक को पीछे धकेलने के साथ, यह चीजों को बदल देता है।'
येट्स वर्तमान में अंडोरा में रह रहे हैं, जहां पिछले सप्ताह ही बाहर की सवारी पर प्रतिबंध हटा लिया गया है, लेकिन बहुत सख्त हैं।
वर्तमान में, पेशेवर सवारों को केवल हर दूसरे दिन बाहर साइकिल चलाने की अनुमति है। इसके साथ ही, उन्हें चिकित्सा सहायता की आपूर्ति के लिए तैयार एक सपोर्ट कार के साथ दो घंटे के ब्लॉक के लिए केवल एक आवंटित सड़क पर सवारी करने की अनुमति है।
इसने येट्स को बाहर की सवारी करना बंद कर दिया है, उन्होंने अब तक ऐसा करने का मौका ठुकरा दिया है।
इसके बजाय, वह टर्बो ट्रेनर और ऑनलाइन प्रशिक्षण ऐप Zwift से चिपके हुए हैं, कुछ ऐसा जो उन्हें वास्तव में काफी पसंद है और एक उपकरण जो उनका मानना है कि एक बार रेसिंग फिर से शुरू होने के बाद उन्हें जाने के लिए उतावला होगा।
'मुझे लगता है कि मेरी सामान्य फिटनेस वास्तव में अच्छी है। यदि आप चार घंटे घर के अंदर सवारी करते हैं, तो आप पूरे समय पैडल पर होते हैं। चार घंटे के लिए बाहर सवारी करें और आपके पास उतरें, आप रुकें, यह उतना तीव्र नहीं है।साथ ही, यूके में पले-बढ़े, मैंने बहुत पहले ही घर के अंदर सवारी करना स्वीकार कर लिया था, ' येट्स ने मज़ाक किया।
'मैं वास्तव में ऑनलाइन रेसिंग से जुड़ गया हूं। मैंने वैसे भी Zwift का बहुत उपयोग किया लेकिन केवल सवारी करने के लिए, मैं रेसिंग का आनंद ले रहा हूं। वे बहुत तीव्र हैं और आपको तैयार होने की जरूरत है अन्यथा आपको हटा दिया जाएगा। ठीक से दौड़ न लगाने से यह एक अच्छा ध्यान भंग है और मैं निश्चित रूप से इसकी वजह से अच्छी स्थिति में हूं।'
