कीमत के लिए शानदार कल्पना, हालांकि यूके की सड़कों पर सवारी की गुणवत्ता बहुत अच्छी नहीं है
डेकैथलॉन कई तेज कीमत वाली सड़क बाइक बेचता है, जिसमें वैन रयसेल आरआर 920 सीएफ मध्य-सीमा में बैठे हैं। इसके £2000 pricetag के लिए यह एक कार्बन फ्रेमसेट, एक प्रभावशाली कल्पना और 7.6kg के आकार के माध्यम के वजन के साथ आता है।
कुछ साल पहले, डेकाथलॉन ने वैन रिसेल के पक्ष में अपने पूर्व बी'ट्विन नाम को छोड़ने का निर्णय लिया और इसकी अधिकांश उच्च अंत सड़क बाइक इतनी खराब हैं; कम कीमत वाली मशीनों के लिए ट्रिबैन का नाम जारी है।
वैन रिसेल आरआर 920 सीएफ का वह फ्रेम नाम परिवर्तन से पहले का है और इसका यूसीआई स्टिकर पुराने बी'ट्विन पदनाम को दर्शाता है। फ़्रेमसेट को AG2R La Mondiale अंडर-19 टीम द्वारा चलाया जाता है - इसलिए UCI अनुमोदन की आवश्यकता है।
डेकाथलॉन का कहना है कि इसके इंजीनियरों ने प्रतिस्पर्धा के लिए आरआर 920 सीएफ को उच्च मॉड और इंटरमीडिएट मॉड्यूलस कार्बन के मिश्रण और 850 ग्राम के दावा किए गए फ्रेम वजन के साथ डिजाइन किया है, जो फ्लैशियर ब्रांडों के अधिक महंगे फ्रेमसेट की तुलना में खड़ा होगा। ऐसी बाइक के लिए मडगार्ड फिट करने की कोई सुविधा नहीं है।
लेकिन आपको पूर्ण आंतरिक केबल रूटिंग मिलती है। वैन रिसेल से पहले, मैं बाहरी केबल के साथ एक पुरानी बाइक चला रहा था। आंतरिक केबलिंग में काफी मामूली बदलाव आधुनिक बाइक की सबसे अच्छी विशेषताओं में से एक होना चाहिए, जिससे सर्दियों की परिस्थितियों में बेहतर स्थानांतरण और कम रखरखाव हो सके।
वैन रयसेल की केबलिंग निचले ब्रैकेट के नीचे गहरे खांचे से होकर गुजरती है, इसलिए शिमैनो उलटेग्रा की मीठी शिफ्टिंग को संरक्षित करने के लिए आपको अभी भी उन्हें साफ और अच्छी तरह से चिकनाई रखने की आवश्यकता है।
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स्पेक विकल्पों की एक श्रृंखला
टेस्ट वैन रयसेल आरआर 920 सीएफ एक पूर्ण शिमैनो उलटेग्रा ग्रुपसेट के साथ बाहर रखा गया है। £100 और अधिक के लिए, कैम्पगनोलो अफिसियोनाडो में पोटेंज़ा हो सकता है, जबकि उसी फ्रेमसेट ने आरआर940 सीएफ को बैज किया और उलटेग्रा डी2 या मैकेनिकल ड्यूरा-ऐस के साथ अलंकृत किया, दोनों ऑल-कार्बन माविक कॉस्मिक प्रो पहियों के साथ, £3500 में आता है।
आरआर 920 सीएफ - वैन रयसेल की सभी मौजूदा रेंज की तरह - डिस्क ब्रेक के बढ़ते प्रचलन को कम करते हुए केवल रिम ब्रेक है। लेकिन जबकि रियर कैलीपर एक मानक सिंगल पॉइंट माउंट है, फ्रंट ब्रेक फोर्क पर सीधे माउंट का उपयोग करता है, अतिरिक्त लीवरेज और स्टॉपिंग पावर प्रदान करता है।
ब्रेक लगाने के प्रयास का खामियाजा फ्रंट ब्रेक के साथ, यह एक बुद्धिमान विकल्प है, डिस्क ब्रेकिंग के लिए प्रदर्शन अंतर को पाटने में मदद करता है और मुझे नम सर्दियों की परिस्थितियों में पर्याप्त से अधिक स्टॉपिंग पावर मिली।
उच्च गियर अनुपात
Van Rysel एक सेमी-कॉम्पैक्ट 52/36 चेनसेट में फिट बैठता है। यह एक विकल्प है कि मैं आमतौर पर एक प्रदर्शन-उन्मुख बाइक पर 50/34 कॉम्पैक्ट को पसंद करता हूं, जो तेज अवरोही के लिए थोड़ा अधिक उच्च अंत देता है। लेकिन आरआर 920 सीएफ में, यह 11-28 कैसेट के साथ युग्मित है, शिमैनो के नवीनतम पीढ़ी समूहों द्वारा पेश की गई विस्तृत श्रृंखला का लाभ उठाए बिना, गियरिंग को उच्च अनुपात में स्थानांतरित कर रहा है।
मेरी पहली कुछ सवारी में, बढ़ती सड़कों ने मुझे डाउनशिफ्ट करने की कोशिश करते हुए पाया, लेकिन पाया कि मेरे पास स्प्रोकेट्स नहीं चल रहे हैं। एक बार जब मैं उच्च गियरिंग के लिए अभ्यस्त हो गया, तो बड़ी रिंग में इसे कठिन सड़कों पर कठिन बनाने का प्रलोभन था - एक अच्छा ताकत निर्माण अभ्यास, लेकिन घर में एक बार डोम्स की खुराक के लिए अग्रणी। खड़ी चढ़ाई के बारे में भी यही सच था, जहां काठी के बाहर पीसने के प्रयास आदर्श थे।
बाइक में रेंज जोड़ना हालांकि कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। Van Rysel ने एक मध्यम पिंजरा रियर मच फिट किया है, जो शिमैनो 34 दांतों तक के स्प्रोकेट के लिए रेट करता है। तो आपको पहाड़ियों पर विजय प्राप्त करते समय कम परिश्रम के लिए अधिक व्यापक रेंज प्रदान करने के लिए केवल कैसेट को स्वैप करना होगा।जब आप बाइक खरीदते हैं तो आपको इस तरह के उच्च गियर देने के लिए वैन रयसेल द्वारा शायद यह एक लागत बचत उपाय है।
कार्बन व्हीलसेट
लेकिन संकरी रेंज कैसेट एक तरफ, बाकी कल्पना उच्च मूल्य की है, न कि केवल उलटेग्रा के साथ। Van Rysel RR 920 CF मिड-सेक्शन मैविक कॉस्मिक कार्बन व्हील्स के साथ आता है - एक और प्रभावशाली विकल्प जो आपको इस कीमत पर मुख्यधारा के निर्माताओं की मशीनों पर मिलने की संभावना नहीं है।
कॉस्मिक कार्बन हालांकि इसके नाम को झुठलाता है। यह माविक की पहली पीढ़ी के कार्बन व्हीलसेट से संबंधित है, जहां कार्बन सेक्शन में मिश्र धातु रिम से जुड़ी एक फेयरिंग शामिल है। हालांकि, यह कोई बुरी बात नहीं है, क्योंकि मिश्र धातु ब्रेक ट्रैक अच्छे गीले मौसम को रोक देता है।
Mavic ने लंबे अवरोहों पर रिम ब्रेक का उपयोग करके अच्छी गर्मी अपव्यय के लिए इस निर्माण विधि को चुना, क्योंकि यह सभी कार्बन रिम के क्षरण या विफलता के बारे में चिंतित था।तो 45 मिमी गहरा कार्बन खंड गैर-संरचनात्मक है और हाथ के दबाव से विकृत करना काफी आसान है। लेकिन इसके अण्डाकार खंड को हवाई लाभ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और पहियों के वजन का दावा 1650 ग्राम है, इसलिए बहुत अधिक अतिरिक्त द्रव्यमान नहीं है।
Mavic के अधिकांश पहियों के विपरीत, कॉस्मिक कार्बन पहियों को ट्यूबलेस स्थापित करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। यह पुराने तकनीक Mavic का एक और पहलू है जिसे पहियों में इस्तेमाल किया गया है। इन कमियों के बावजूद, माविक के पहियों में स्थायित्व के लिए एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा है और आरआर 920 सीएफ की £2000 कीमत पर कार्बन व्हीलसेट का कोई भी रूप देखने में प्रभावशाली है।
कॉस्मिक कार्बन व्हील्स 25mm Mavic Yksion टायर्स के साथ आते हैं, जिनमें फ्रंट और रियर ट्रेड पैटर्न अलग-अलग होते हैं। हालांकि सबसे जीवंत नहीं, वे मजबूत महसूस करते हैं और प्रभावशाली पकड़ रखते हैं। गीली, भीषण सर्दियों की पिछली सड़कों पर चढ़ने से निपटना, उस 36/28 सबसे कम गियर में पीसना, फिसलन की बहुत कम प्रवृत्ति थी।
Van Rysel की बाकी फिनिशिंग किट नाम का ब्रांड भी है।एक डेडा बार और तना है, जो एक उथली बूंद के साथ एक आरामदायक कॉकपिट प्रदान करता है। मुझे वैन रिसेल पर फिट की गई फ़िज़िक एंटारेस काठी सबसे अधिक आरामदायक लगती है। इसे कस्टम डी-आकार के कार्बन सीटपोस्ट के साथ जोड़ा गया है, जो शीर्ष ट्यूब में एक छुपा क्लैंप द्वारा आयोजित किया जाता है।
बल्की राइड
यह केवल कठोर गियरिंग नहीं है जो RR 920 CF के प्रदर्शन अभिविन्यास की ओर इशारा करता है। रेल अवरोही और तेज़ कोनों की सटीकता के साथ, सवारी के लिए एक सीधी गुणवत्ता है। फ़्रेम तना हुआ महसूस होता है और चढ़ाई और स्प्रिंट पर बिजली वितरण को संभालने के लिए चौड़े PF86 बॉटम ब्रैकेट में कठोरता है।
लेकिन यह कुछ हद तक सवारी के आराम की कीमत पर है: जब आप सवारी करते हैं तो फ्रेम के माध्यम से आपके लिए बहुत सारी सड़क की चर्चा होती है। कार्बन सीटपोस्ट में महत्वपूर्ण फ्लेक्स के लिए धन्यवाद, हालांकि बड़े हिट अच्छी तरह से प्रबंधित होते हैं।
नौसिखिए सवार के उद्देश्य से बाइक के लिए, या बजट रखने की चाहत रखने वालों के लिए, Van Rysel RR 920 CF एक प्रभावशाली पैकेज प्रदान करता है - बस इस प्रदर्शन-केंद्रित मशीन से बहुत अधिक आराम की उम्मीद न करें।
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विशिष्ट
| फ्रेम | वैन रयसेल अल्ट्रा इवो डायनामिक |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा |
| ब्रेक | शिमैनो उलटेग्रा, फोर्क से सीधा माउंट |
| चेनसेट | शिमैनो उलटेग्रा, 53/36 |
| कैसेट | शिमैनो उलटेग्रा, 11-28 |
| बार | डेडा जीरो 2 |
| तना | डेडा जीरो 2 |
| सीटपोस्ट | वैन रयसेल डी-आकार का कार्बन |
| काठी | फ़िज़िक एंटारेस |
| पहिए | Mavic Cosmic Carbon, Mavic Yksion 25mm tyres |
| वजन | 7.6 किग्रा (मध्यम) |
| संपर्क | decathlon.com |
