तेज और आश्चर्यजनक रूप से सक्षम, भूत ने आदर्श डू-इट-ऑल मशीन की सेवा की हो सकती है
यह समीक्षा पहली बार साइकिल चालक पत्रिका के अंक 48 में प्रकाशित हुई थी
भूत अपनी माउंटेन बाइक के लिए बेहतर जाना जाता है, लेकिन रोड रेज की मार्केटिंग सिटी बाइक के रूप में की जाती है। हालांकि, करीब से देखने पर, मिश्रित व्यक्तित्व का कुछ पता चलता है, जिसमें बजरी/साहसिक बाइक के लिए अधिक उपयुक्त घटक होते हैं, जबकि गियर अनुपात एक साइक्लोक्रॉस रेसर के लिए विशिष्ट होते हैं।
जब आप सवारी करना शुरू करते हैं तो यह स्पष्ट भ्रम तुरंत दूर हो जाता है, और आपके पास एक ऐसी बाइक है जो सड़क पर बेहद सक्षम महसूस करती है।
फ्रेम कठोर, तेज और किसी भी 'सिटी बाइक' की तरह नहीं है, जिस पर हमने सवारी की है। 32mm के टायर सड़क पर बहुत अच्छे लगते हैं, स्लीक सेंट्रल ट्रेड गति बनाए रखने में मदद करता है।
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चंकी कांटा और बड़े पैमाने पर निकासी का मतलब है कि आप और भी बड़े टायर फिट कर सकते हैं। नकारात्मक पक्ष एक उच्च सवारी ऊंचाई है और वे बहुत सारे कंपन संचारित करते हैं, लेकिन निर्दिष्ट ट्यूबलेस टायर के साथ, यह एक महत्वपूर्ण अंतर बनाता है।
बहुमुखी प्रतिभा रोड रेज की ताकत है। साथ ही सड़क से दूर जाने की क्षमता के साथ, इसमें रैक और मडगार्ड के लिए माउंट भी हैं, जो इसे साल भर चलने वाली एक बेहतरीन बाइक या शायद लंबी दूरी की टूरर भी बना सकते हैं।
ज्यामिति एक अधिक पारंपरिक सड़क बाइक से थोड़ी अलग है जिसमें लंबा कांटा कुछ ऊंचाई जोड़ता है, अपेक्षाकृत छोटी शीर्ष ट्यूब के साथ संयुक्त होता है, फिर भी स्टैंडओवर सीमित होता है, ज्यादातर एक उच्च निचला ब्रैकेट और लंबा कांटा के कारण।
हैंडलबार का आकार और आकार 46 सेमी चौड़ा पर असामान्य है, और हम बूंदों में एक लंबा खंड पसंद करते हैं ताकि एक बड़ा क्षेत्र धारण करने के लिए, विशेष रूप से उबड़-खाबड़ सड़कों पर सवारी करते समय।
अक्सर हम SRAM प्रतिद्वंद्वी के साथ डबल चेनसेट कॉन्फ़िगरेशन में फिट की गई बाइक को नहीं देखते हैं, लेकिन यह सकारात्मक स्थानांतरण प्रदान करती है।
चेनसेट का चुनाव आम नहीं है, 46/36 चेनिंग के साथ - जो 1x के आगमन से पहले साइक्लोक्रॉस रेसर्स पर आम था।
बड़ी जंजीर पर सिर्फ 46 दांतों के साथ, हमें उम्मीद थी कि ऊपरी छोर पर गियर खत्म हो जाएंगे, लेकिन हमारा डर निराधार साबित हुआ।
हालांकि, बाइक के ऑफ-रोड क्रेडेंशियल्स को देखते हुए, हम 34 या 32 दांतों वाली छोटी चेनिंग को प्राथमिकता देंगे, क्योंकि यह कभी-कभी खड़ी पहाड़ियों पर थोड़ा अधिक गियर वाला महसूस करती थी।
कोई भी कम नहीं, रोड रेज निश्चित रूप से लंबे दिनों तक आराम और गति के लिए अत्यधिक स्कोर करता है, जो कि टरमैक और रफ इलाके में है।
रेटिंग
फ्रेम: 8/10
घटक: 8/10
पहिए: 8/10
सवारी: 8/10
अत्यधिक व्यक्तिगत, रोड रेज ने हमें चौंका दिया और एक ऐसा पैकेज दिया जो अधिकांश सड़क बाइक की तरह तेज और सक्षम महसूस करता था, लेकिन फिर भी आपको अधिक साहसी महसूस करने पर ट्रेल्स से निपटने की क्षमता प्रदान करता है। हो सकता है कि भूत ने आदर्श डू-इट-ऑल मशीन की सेवा की हो। तेज़, सक्षम और भविष्य का प्रमाण।
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विशिष्ट
| फ्रेम | रोड रेज एलसी कार्बन, घोस्ट एलसी कठोर कार्बन फोर्क |
| समूह | श्रम प्रतिद्वंद्वी 22 |
| ब्रेक | श्रम प्रतिद्वंद्वी एचआरडी |
| चेनसेट | श्रम प्रतिद्वंद्वी, 46/36 |
| कैसेट | श्रम 1170, 11-34 |
| बार | ग्राउंड फिफ्टीन रेस |
| तना | ग्राउंड फिफ्टीऑन |
| सीटपोस्ट | ग्राउंड फिफ्टीऑन |
| काठी | फ़िज़िक Antares R7 |
| पहिए | Fulcrum Racing 700 CX, WTB एक्सपोजर 32mm टायर |
| वजन | 8.75 किग्रा (आकार छोटा) |
| संपर्क | ghost-bikes.com |
