कैन्यन की नवीनतम बजरी बाइक, द ग्रिल ने इस पर पुनर्विचार करने का प्रयास किया है कि हम विनम्र हैंडलबार को कैसे देखते हैं
अधिक से अधिक लोगों के ऑफ-रोड जाने के चलन के बाद, जर्मन डायरेक्ट-टू-मार्केट ब्रांड कैन्यन ने अपनी नवीनतम श्रेणी की बजरी बाइक, कैन्यन ग्रिल लॉन्च की है। ऑल-रोड बाइक के रूप में डिज़ाइन किया गया, कैन्यन ग्रिल सवारों को एक सवारी में गंदगी और टरमैक को मिलाने में मदद करता है, साथ ही हैंडलबार, हॉवर बार के लिए कैन्यन के अभिनव नए दृष्टिकोण की शुरुआत करता है।
यह बाइक खुद को लगातार बढ़ते बाजार की ओर आकर्षित करने के स्पष्ट उद्देश्य के साथ आती है या राइडर्स ऑन और ऑफ-रोड एडवेंचर की तलाश में हैं, काठी में लंबे दिन बिताकर बस बाइक का आनंद ले रहे हैं।
यह विनम्र हैंडलबार्स के बारे में हमारे विचारों को बदलने की कोशिश करते हुए भी ऐसा करता है।
बात कर रहे हैं
कैन्यन ने एक तरह से 'बार की सवार मांगों को पूरा करने में मदद करने के लिए हैंडलबार को फिर से बनाने का प्रयास किया है जो किसी न किसी सतह पर अतिरिक्त आराम के लिए शीर्ष पर अनुपालन करता है, और दौड़ते या उतरते समय बूंदों पर कठोर होता है। '
इस डबल-डेकर दृष्टिकोण के पीछे का विचार यह है कि शीर्ष पर फ्लेक्स क्षेत्र बाइक से कंपन को सवार से दूर करता है जिससे अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करने में मदद मिलती है।
इसके बाद बार के निचले हिस्से द्वारा संतुलित किया जाता है जो स्थिर रहता है, बूंदों में उतरते समय अधिक कठोर प्लेटफॉर्म की अनुमति देता है।
जबकि यह नया डिज़ाइन निस्संदेह कुछ भौंहें बढ़ाएगा, बॉक्स के बाहर सोचने के लिए कैन्यन की लगातार ड्राइव की सराहना की जानी चाहिए।
पिछले साल रिलीज़ हुई कैन्यन इनफ़्लाइट को लें। किंकड टॉप ट्यूब को शुद्धतावादियों द्वारा तिरस्कृत किया गया था, लेकिन व्यक्तिगत अनुभव से, साइक्लोक्रॉस बाइक को ले जाना इतना आसान बना दिया।
होवर बार भी सामान्य से अधिक चौड़ा होगा, जिसमें एक छोटा तना होगा, जो माउंटेन बाइक के स्थिर अनुभव का अनुकरण करने के प्रयास में होगा, जबकि वजन में केवल 120 ग्राम, पारंपरिक सस्पेंशन सिस्टम से कम होगा।
जाहिर है कि हैंडलबार्स को कैसा दिखना चाहिए, इस पर पुनर्विचार करने के इस 'नो-होल्ड-वर्जित' दृष्टिकोण पर सभी निर्णय तब तक सुरक्षित रहेंगे जब तक कि वे सवार नहीं हो जाते।
अगर यह अचानक हमारे विचार को फिर से परिभाषित करता है कि हैंडलबार को कैसा महसूस करना चाहिए, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह 'अशुद्ध' रूप से समझौता किया जाएगा।
बिल्कुल सही फिट
द ग्रिल केवल हैंडलबार के एक सेट के बारे में नहीं है, आपको याद है। 'होवर सिस्टम' वीसीएलएस 2.0 सीट पोस्ट और टायर और रिम संयोजन तक भी फैला हुआ है।
सभी ग्रेल मॉडल में कम से कम 22 मिमी आंतरिक चौड़ाई वाले ट्यूबलेस-रेडी रिम्स पर 40 मिमी श्वेबल जी-वन बाइट टायर लगे होंगे, जो कम दबाव और अतिरिक्त आराम की अनुमति देगा।
एक ऑल-रोड बाइक के लिए फ्रेम हल्का है और इसका आकार मध्यम आकार में केवल 830 ग्राम है, जिसका वजन उच्चतम-स्पेक पूर्ण बाइक के लिए केवल 8.2 किलोग्राम है।
1x प्रवृत्ति को पीछे छोड़ते हुए, कैन्यन ने अपनी शिमैनो उलटेग्रा-सुसज्जित बाइक को 50/34-11/34 के साथ फिट करने के लिए पूरी रेंज में 2x शिमैनो ड्राइवट्रेन का विकल्प चुना है, ताकि सबसे कम ट्रेल्स के लिए 1:1 गियर अनुपात को सक्षम किया जा सके। और सबसे तेज ढाल।
शिमैनो 105 से लैस लोअर-स्पेक बाइक 11/32 कैसेट के साथ आएगी।
सेले इटालिया X1 लेडी फ्लो सैडल के साथ आने वाले महिलाओं के विशिष्ट फ्रेम के अलावा, सभी विकल्प फ़िज़िक एलिएंट सैडल के साथ आएंगे।
आकार 2XS से 2XL तक होगा, महिलाओं के विकल्प को छोड़कर जो 2XS से मध्यम तक है।
कुल मिलाकर छह मॉडल जारी किए जाएंगे जिनमें से एक महिला विशिष्ट बिल्ड होगा। डीटी स्विस सी 1800 पहियों के साथ शिमैनो 105 डिस्क के साथ निर्मित कैन्यन ग्रेल सीएफ एसएल 7.0 के लिए कीमतें €2,199 से शुरू होंगी।
उच्चतम कल्पना कैन्यन ग्रिल CF SLX 8.0 Di2 €4,599 में आएगा, जिसमें रेनॉल्ड्स असॉल्ट एटीआर कार्बन डिस्क व्हील के साथ शिमैनो उलटेग्रा डी2 डिस्क पूर्ण है।
सीमा के पार फ्रेम उल्का ग्रे, कार्बन कॉपर, कॉपर रेड और स्टॉर्म ग्रीन के चार रंगों का विकल्प होगा।
यदि आप ग्रिल के लिए कांटा लगाने के लिए तैयार नहीं हैं, तो कैन्यन अब आपको 7 से 9 सितंबर तक मैनचेस्टर के राफा स्टोर में अपने GoFindIt ग्रेवल हंट में विचित्र बजरी बाइक जीतने का मौका दे रहा है। अधिक जानकारी यहाँ मिल सकती है।
