जर्मन कार्बन विशेषज्ञ इस 790g व्हीलसेट में 15 साल का ज्ञान लेकर आए हैं
एक तरह से, Ax-Lightness का अल्ट्रा 25T व्हीसेट एक बाय वन गेट वन फ्री है। इसका 790g का वजन एक पहिये के लिए अनुचित नहीं होगा, इसलिए दो के एक सेट के लिए यह अविश्वसनीय पर सीमाबद्ध है। निश्चित रूप से ऐसा हल्कापन उनके निर्माण में किसी प्रकार के समझौते के बिना प्राप्त नहीं किया जा सकता है?
'कोई रियायत नहीं है - आप पेरिस-रूबैक्स में इन पहियों की सवारी कर सकते हैं, ' काउंटर एक्स-लाइटनेस के निल्स विडेमैन। 'ऐसा नहीं है कि वे उसके लिए सबसे अच्छे होंगे, लेकिन मैं केवल इस बात पर जोर देना चाहता हूं कि वे अन्य पहियों की तुलना में कमजोर या कम टिकाऊ नहीं हैं।'
वह अल्ट्रा 25T के निर्माण के बारे में उल्लेखनीय रूप से आकस्मिक है - एक ऐसा व्हीलसेट जो निकटतम प्रतियोगी की तुलना में लगभग 200 ग्राम हल्का है।'वे थोड़े संयोग थे। हम सबसे हल्का बनाने के लिए कभी तैयार नहीं हुए। हम अपने पास उपलब्ध ज्ञान और संसाधनों के साथ एक लो-प्रोफाइल, नियमित व्हीलसेट बनाने के लिए तैयार हैं और हम सफल हुए हैं - उनके पास 100 किग्रा की सवार वजन सीमा है, अल्पाइन अवरोही पर भी शानदार ढंग से ब्रेक लगाते हैं और हमारे रिम्स की ताकत दोगुनी है हमारे निकटतम प्रतियोगी।'
कोण बजाना
बाजार के शीर्ष छोर पर, एक पहिया का रिम वह क्षेत्र होता है जिसमें अधिकांश वजन कम किया जा सकता है या प्राप्त किया जा सकता है। अल्ट्रा 25T के रिम एक्स-लाइटनेस के लिए अद्वितीय प्री-प्रीग (रेडी-मेड कार्बन और रेजिन शीट) से बनाए गए हैं, और कंपनी का दावा है कि इसकी विशेष निर्माण विधियों से यह केवल 200 ग्राम के रिम वजन का उत्पादन करने की अनुमति देता है।
'हम बड़े पैमाने पर निर्माता नहीं हैं और हम चीजों को घर में बनाते हैं, इसलिए हमारी कोई सीमा नहीं है, ' विडेमैन कहते हैं।
‘हम विशिष्ट सीएनसी कटिंग के साथ किसी भी फाइबर अभिविन्यास और कोण को महसूस कर सकते हैं जिसकी हमें आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, यदि हमें किसी विशेष विशेषता के लिए 27° के कोण पर लेटने की आवश्यकता है, तो हम कर सकते हैं, जबकि एशिया में बड़े पैमाने पर उत्पादन सुविधाओं में आमतौर पर केवल 0°, 45° या 90° पर लेटने की क्षमता होती है।'
इसका मतलब यह है कि जबकि अन्य निर्माताओं को अपनी इच्छित चीज़ों को प्राप्त करने के लिए परतों के एक जटिल संयोजन का उपयोग करना पड़ता है, एक्स-लाइटनेस ऐसा नहीं करता है। विडेमैन कहते हैं, 'हम कम सामग्री का उपयोग करते हैं, लेकिन इसे अधिक कुशलता से उपयोग कर सकते हैं।
रिम्स को डीटी स्विस एरोलाइट स्पोक्स से जोड़ा गया है, जिसमें एक्स्ट्रालाइट साइबरहब्स पहिया को पूरा कर रहे हैं।
‘हमने एक्स्ट्रालाइट के हब को इसलिए चुना क्योंकि हमें लगता है कि वे सबसे अच्छे-इंजीनियर्ड लाइटवेट हब हैं। यूएस फर्म डैश लाइटर हब बनाती है, और इसी तरह हम लाइटर स्पोक्स का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। यह 700 ग्राम के करीब एक पहिए का निर्माण करेगा, लेकिन हमें राइडर के वजन की सीमा को कम करने जैसे प्रतिबंधों को लागू करने की आवश्यकता होगी, 'विडेमैन कहते हैं।
‘जैसा कि यह खड़ा है, हम पहियों को कोई प्रतिबंध नहीं मानते हैं। हमारे अधिकांश कर्मचारी दिन-ब-दिन उनका उपयोग करते हैं।'
हालांकि £2,100 की कीमत रोज़मर्रा के पहिये के लिए थोड़ी खड़ी हो सकती है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि सुबह की यात्रा पर ट्रैफिक लाइट से दूर आपके त्वरण के लिए वे चमत्कार करेंगे।
