साइकिल चलाना एक सफेद मध्यवर्गीय खेल के रूप में प्रचलित है। रंग और LGBTQ समुदायों के लोगों को किस चीज़ ने दूर रखा है और इसे कैसे संबोधित किया जा सकता है?
एक दुर्लभ धूप के दिन, एक श्वेत पुरुष साइकिल चालक द्वारा मायमुना सोलेमैन को 'सुपरमैन' कहा जाता था। वह अभी हाल ही में एक बाइक रेंटल कंपनी नेक्स्टबाइक यूके की एम्बेसडर बनी थी, और अपने हिजाब के साथ एक केप की तरह बहने के साथ एक उत्सव की सवारी पर निकली थी। लेकिन यह उसके लिए तारीफ नहीं थी। उसने महसूस किया कि यह उसकी शक्ल पर कटाक्ष है।
सोमाली मूल की होने के नाते, बुर्का और घूंघट में वेल्श महिला, मायमुना दिखने में काली, दिखने में मुस्लिम है। वह कहती है कि जब उसने उसे इस नाम से पुकारा तो वह चौंक गई, लेकिन इससे उसका मूड खराब नहीं हुआ।
इसने उसे जारी रखने के लिए प्रेरित किया: 'लेकिन मेरा आत्मविश्वास एक प्रमुख भूमिका निभाता है। यह दूसरों के लिए एक बाधा हो सकता है।'
यह पहली बार नहीं था जब ऐसा कुछ हुआ था, न ही वह अकेली ऐसी महिला हैं जिन्हें ब्रिटिश सड़कों पर भद्दी टिप्पणियों का शिकार होना पड़ा है। हालांकि, वह उन कुछ लोगों में से एक हैं जिन्होंने रूढ़िवादिता को तोड़ने, रंग के लोगों और अन्य हाशिए के समुदायों के लिए साइकिल चलाने को सामान्य बनाने का काम किया है।
प्रतिरोध सिर्फ नस्लीय पूर्वाग्रह रखने वालों या सामान्य रूप से साइकिल चालकों से नफरत करने वालों से नहीं होता है। यह हाशिए के समुदायों के भीतर से भी आता है। हालाँकि, कारण ओवरलैप लगते हैं।
मायमुना कहती हैं, 'अगर आप चारों ओर देखते हैं और आप एक साइकिल चालक के बारे में सोचते हैं, तो क्या आप किसी ऐसे व्यक्ति के बारे में सोचते हैं जो मेरे जैसा दिखता है? मुझे लगता है कि यह एक नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह सिर्फ मानक नहीं है।' उनका कहना है कि जब आप अक्सर कुछ नहीं देखते हैं, तो इसे सामान्य रूप में देखना मुश्किल होता है - हिजाब में एक महिला साइकिल पर एक मामला है।
उन्हें याद है कि उन्हें सोमाली महिलाओं द्वारा रोका जा रहा था क्योंकि उनके लिए उन्हें उस पोशाक में बाइक पर देखना सामान्य नहीं था।
2017 में अभियान समूह साइक्लिंग यूके की एक रिपोर्ट से पता चला कि इंग्लैंड में जिन्होंने कहा कि वे सप्ताह में तीन बार से अधिक साइकिल चलाते हैं, उनमें से सबसे कम संख्या दक्षिण एशियाई और अश्वेत समुदायों से आई है।
मायमुना के पड़ोसियों में से एक हैरान रह गया क्योंकि उसे अपनी जैसी महिलाओं को पहले बाइक पर देखने की आदत नहीं थी। एक छोटी सी बातचीत के बाद, पड़ोसी ने अपनी बेटी को समूह के साथ साइन कर लिया। मायमुना कहती हैं, 'यह लोगों को शिक्षित करके इसे सामान्य बनाने के बारे में है।
Wiloughby Zimmerman, स्पोक्सपर्सन में प्रबंध निदेशक हैं, जो वेल्स में एक सामुदायिक हित कंपनी है जो साइकिल को अधिक समावेशी बनाने के लिए हाशिए के समुदायों के साथ विशेष रूप से काम करती है।
वह मायमुना की भावना को प्रतिध्वनित करता है: 'आपको लोगों को साइकिल चलाते हुए लोगों को साइकिल चलाते हुए देखना होगा। बहुत से लोग देखते हैं कि सड़क पर कौन है, और वे खुद को उसमें प्रतिबिंबित नहीं देखते हैं, और फिर उन्हें लगता है कि साइकिल चलाना उनके लिए नहीं है।'
मैमुना के 20 सदस्यों का समूह अज्ञानता के खिलाफ रंग की महिलाओं को सशक्त बनाने और साइकिल पर जाने के लिए है, उनके अपने कपड़ों के सेट के साथ - केप से लेकर हिजाब तक, सलवार कमीज तक - उन्हें अपनी तरह का बनाने के लिए सुपरहीरो का।
उसका प्रिविलेज कैफे इवेंट, जिसमें नस्ल, विशेषाधिकार, लिंग से संबंधित विषयों से संबंधित कई चर्चाएं शामिल हैं, रंग के लोगों के लिए उनके विचारों और विचारों को प्रसारित करने के लिए एक 'सुरक्षित स्थान' है। भागीदारी 55 से 344 लोगों तक रही है, लेकिन यह केवल बात करने की जगह से कहीं अधिक है।
साइकिल पर बातचीत ने पहले लोगों को कैफे से साइकिलिंग समूह में स्थानांतरित करने के बारे में बात करते हुए कहा, 'कैफे मुस्लिम महिलाओं और रंगीन महिलाओं को प्रोत्साहित करने के काम को जारी रखने के लिए एक कारक कारक रहा है। खेल।'
मायमुना जमीनी स्तर से बदलाव लाने की दिशा में काम कर रही है। तो विलोबी और कई बड़े और छोटे स्थानीय क्लब हैं। उनकी बातचीत से पता चलता है कि सामान्य रूप से साइकिल चालकों के प्रति नस्लीय भेदभाव और क्रोध केवल यूके में साइकिल चलाने वाले मुद्दे नहीं हैं।
साइकिल के डिजाइन और उपकरणों की लागत जैसे मुद्दे भी उन कारणों में योगदान करते हैं कि क्यों कुछ जातीय समूहों की कुछ महिलाएं काठी से दूर रहती हैं।
दक्षिण एशियाई महिलाओं की चुनौतियों की बात करते हुए, विलोबी कहते हैं: 'लोगों ने उन्हें बताया है कि वे सलवार कमीज नहीं पहन सकते क्योंकि यह पिछले पहिये में फंस जाता है। इसलिए, उन्हें अलग तरह से कपड़े पहनने होंगे। यह बिल्कुल बकवास है। आपको एक स्कर्ट गार्ड मिल सकता है जो पिछले पहिये के ऊपर जाता है।'
मायमुना कहती हैं, 'मैं एक स्पोर्टी घराने में पली-बढ़ी और फिटनेस को लेकर बहुत जुनूनी थी, लेकिन जैसे-जैसे मैं बड़ी होती गई, साइकिल चलाना रडार से दूर होता गया क्योंकि मैं मुस्लिम धर्म से हूं और मैं खुद को बाइक पर नहीं देख सकती थी और मेरे इस्लामी कपड़े साइकिल चलाने के साथ असंगत थे। इसलिए जब नेक्स्टबाइक ने कुछ साल पहले एक बड़े बोर्ड के साथ श्रृंखला को कवर किया, तो मैं ऐसा था, यह आश्चर्यजनक है क्योंकि उन्होंने समस्या को हल करने के लिए एक बहुत ही सरल तकनीक का उपयोग किया है।'
ज़हीर नयानी, एक भारतीय मूल के वकील और उत्साही बाइकर, कहते हैं, 'यूके में साइकिल चलाना काफी पुरुष प्रधान शगल रहा है और प्रवेश में बाधाएं हैं, जैसे बाइक की लागत। ये शायद एक निश्चित प्रकार के साइकिल चालक के संरक्षण में योगदान करते हैं।'
मायमुना के समूह में, सवार बिना भुगतान के साइकिल चला सकते हैं क्योंकि उन्हें नेक्स्टबाइक यूके से साइकिल की एक निश्चित संख्या मुफ्त मिलती है।
एक और मुद्दा जो साइकिलिंग में विविधता की कमी को जोड़ता है, उसका दावा है कि देश भर में साइक्लिंग बोर्डों पर काले, एशियाई और एलजीबीटीक्यू समुदायों के लोगों का अपर्याप्त या शून्य प्रतिनिधित्व है।
विलोबी बुनियादी ढांचे की कमियों को विविधता की इस कमी से जोड़ता है: 'बाइक बनाने वाले, कानून बनाने वाले, शहर में बुनियादी ढांचा बनाने वाले लोग गोरे, सक्षम पुरुष हैं। जब वे बाइक पथ बनाने की कल्पना कर रहे होते हैं, तो उन्हें लगता है कि इसे उपनगरों से शहर के केंद्र तक जाना होगा क्योंकि कम्यूटर साइकिल चालक अपने घर से अपने काम पर जा रहे हैं।
'आंदोलन का यह पैटर्न एक मध्यमवर्गीय श्वेत व्यक्ति का बहुत विशिष्ट है। जबकि एक महिला घर छोड़ देती है, अपने बच्चों के स्कूल जाती है, फिर अपनी पार्ट टाइम नौकरी के लिए, फिर वापस स्कूल जाती है।
‘उन्होंने इसके बारे में नहीं सोचा क्योंकि उनके पास एक यात्रा का यह एक विचार है और उन्हें यह नहीं पता कि यह एक आदमी की यात्रा है।’
यहाँ यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि साइक्लिंग यूके की वेबसाइट पर लीडरशिप बोर्ड के छह लोगों में से कोई भी रंग के समुदायों से नहीं है। यह एक धर्मार्थ सदस्यता संगठन है जो साइकिल चालकों का समर्थन करता है और साइकिल के उपयोग को बढ़ावा देता है। ब्रिटिश साइक्लिंग की कार्यकारी नेतृत्व टीम में भी दिखने वाले गोरे लोग शामिल हैं। नेक्स्टबाइक यूके के मुख्यालय टीम पेज के माध्यम से एक स्किम, हालांकि, रंग के लोगों का बेहतर अनुपात दिखाता है।
मायमुना कहती हैं, 'साइकलिंग बोर्ड में रंग के समुदायों के लोग टेबल पर होने चाहिए क्योंकि जब आपके पास सभी श्वेत कर्मचारी होंगे तो आप हमारे मुद्दों को कैसे प्राथमिकता देंगे?'
वह बताती हैं कि इन संगठनों का इन समुदायों के साथ जुड़ाव भी सार्थक होना चाहिए - 'हमने पुस्तकालय में एक पत्रक छोड़ दिया है' जैसी चीजें पर्याप्त नहीं हैं।
इसके अतिरिक्त, विलोबी के अनुसार, हाशिए के समुदायों से निपटने के दौरान प्रशिक्षण और संवेदनशीलता की कमी, विशेष रूप से जिन लोगों ने बदमाशी का सामना किया है, कुछ साइकिल चालकों (जैसे एलजीबीटीक्यू समूहों के लोग) को सड़कों से दूर रखते हैं।इन अंतरालों को ठीक करने के लिए पर्याप्त धन की कमी अनुपयोगी है। साइकिल को समावेशी बनाने के अपने प्रयासों में सरकार के लिए यह एक चिंता का विषय होना चाहिए।
विलॉबी कहते हैं, 'मैं ट्रांसजेंडर हूं, और मैंने देखा है कि बहुत सारे हाशिए के लोगों के लिए जिन्हें धमकाया गया है, क्योंकि होमोफोबिया और नस्लवाद है, साइकिल चलाना डरावना हो सकता है। इसलिए यदि आपके पास यह इतिहास है, तो आप इसके बारे में उत्साहित होने की संभावना नहीं रखते हैं।
‘आपको प्रशिक्षकों तक पहुंच की आवश्यकता है। लेकिन अगर वे सफेद, सीआईएस-लिंग पृष्ठभूमि से हैं और समझ में नहीं आता कि आप कहां से आ रहे हैं, तो यह डरावना हो सकता है, ' विलोबी कहते हैं। 'वे आपको बता सकते हैं कि आप मूर्ख हो रहे हैं क्योंकि यह डरावना नहीं है और आपको बस सवारी करनी चाहिए। यह वह नहीं है जो वास्तव में भयभीत व्यक्ति सुनना चाहता है।'
हालांकि, विलोबी सरकार की मदद लेने से हिचकिचा रहे हैं।
वह कहते हैं, 'मेरा इरादा ज्यादातर धर्मार्थ अनुदान देने वालों से अनुदान प्राप्त करने का है। वर्तमान सरकार अक्षम और नस्लवादी है। मैं चाहता हूं कि जिन लोगों के साथ मैं काम कर रहा हूं वे मुझ पर भरोसा करें।' उनका कहना है कि वह पुलिस के साथ भी कोई कार्यक्रम नहीं करेंगे।
अपनी झिझक को समझाते हुए कहते हैं, 'मुझे नहीं लगता कि लोग उन पर भरोसा करते हैं या उनके साथ सुरक्षित महसूस करते हैं।'
यूनाइटेड किंगडम में दूसरी पीढ़ी के भारतीयों द्वारा शुरू किया गया ब्रदर्स ऑन बाइक्स (बीओबी) नामक एक क्लब, मायमुना या विलोबी की तुलना में बड़े पैमाने पर साइकिलिंग को समावेशी बना रहा है और इसका प्रभाव महसूस किया जा रहा है।
BoB के सह-संस्थापक, अबू थमीम चौधरी और जुनैद इब्राहिम, कहते हैं कि समूह तब शुरू हुआ जब दक्षिण-एशियाई मुस्लिम पृष्ठभूमि के दोस्तों का एक समूह एक साथ मिला: 'इस समय हमारा अनुभव मुख्य रूप से सफेद क्लबों के साथ सवारी करना था।, मध्यम आयु वर्ग के, मध्यम वर्ग की सदस्यता। हालांकि यह अपने आप में नकारात्मक नहीं था, लेकिन एक सांस्कृतिक अंतर था।'
इनमें से कुछ अंतराल, वे बताते हैं, एक पब में रुकना शामिल है, जो कुछ सदस्यों की धार्मिक प्रथाओं के अनुरूप नहीं है, या लाइक्रा पहनना, क्योंकि साइकिल चलाने वाले समुदाय के सभी सदस्य इसके साथ सहज महसूस नहीं करते हैं।
BoB पूरे यूके में काम करता है और वर्ष के सर्वश्रेष्ठ सामुदायिक परियोजना के लिए 2016 लंदन साइक्लिंग अभियान पुरस्कार जीता।
‘एक क्लब होना जरूरी था जहां मुसलमान एक साथ सवारी कर सकें और सांस्कृतिक रूप से समान हितों को साझा कर सकें,’ अबू कहते हैं। 'हमें गर्व है कि हम इस देश के भीतर अल्पसंख्यक समूहों के भीतर साइकिल चलाने के उदय के लिए लहर के शीर्ष पर हैं, लेकिन हम यह भी मानते हैं कि बहुत कुछ किया जाना है।'
जैसा कि वे कहते हैं, सभी नायक टोपी नहीं पहनते हैं - कुछ लाइक्रा पहनते हैं, कुछ हिजाब, कुछ सलवार कमीज।
