इक्वाडोर का युवा राइडर अपना पहला गिरो चरण लेता है, जबकि साइमन येट्स गुलाबी रंग में रहता है
युवा इक्वाडोर के सवार रिचर्ड कारापाज़ (मूविस्टार) ने गिरो डी'टालिया के चरण 8 को जीतने के लिए अंतिम चढ़ाई पर मुख्य पैक से बाहर विस्फोट किया।
सफेद 'बेस्ट यंग राइडर' जर्सी पहने हुए, कारापाज़ पेलोटन से अलग होने में कामयाब रहा क्योंकि यह ब्रेकअवे के अवशेषों पर बंद हो गया था, जो कि अंतिम दो किलोमीटर तक सभी तरह से सामने था।
टीम स्काई के क्रिस फ्रूम चढ़ाई के गीले ऊपरी ढलानों पर अपनी बाइक को नियंत्रित करने के लिए संघर्ष करते दिख रहे थे, लेकिन अंत में जीसी पर शीर्ष दस में बने रहने में कामयाब रहे, जबकि ब्रिटेन के साइमन येट्स (मिशेलटन-स्कॉट) ने अपनी बाइक को बरकरार रखा। गुलाबी जर्सी।
मंच की कहानी
2018 Giro d'Italia के चरण 8 को एक अलग जीत के लिए तैयार किया गया था।
प्रिया ए घोड़ी से मुख्य भूमि इटली के दक्षिण-पश्चिमी तट पर मोंटेवरगिन डि मर्कोग्लिआनो तक 209 किमी की दौड़ में, मंच एक ढेलेदार मामला था। 3,000 मीटर से अधिक चढ़ाई के साथ, इसमें शुरुआत के निकट एक जोड़ी छिद्रपूर्ण चढ़ाई शामिल थी, उसके बाद एक लंबा सपाट खंड, और लगभग 5% औसत ढाल पर 17 किमी की चढ़ाई पर समाप्त होता था।
तेज शुरुआत के बाद आखिरकार सात सवारियों का ब्रेक बन गया। उनमें से, जीसी पर सबसे अच्छा 8 मिनट 15 सेकंड में टीम यूएई अमीरात के स्लोवेनियाई राइडर जान पोलांक थे। उनके साथ, संभावित रूप से स्टेज जीत के लिए उनके मुख्य प्रतिद्वंद्वी (ब्रेक दूर रहना चाहिए) उनके स्लोवेनियाई हमवतन, टीम बहरीन-मेरिडा के मातेज मोहोरिक थे।
पेलोटन में वापस, एक बार ब्रेक सुरक्षित रूप से सड़क पर था, गति कम हो गई और जीसी दावेदार ऊर्जा बचाने और पदों की रक्षा करने के एक दिन के लिए बस गए।
मिशेलटन-स्कॉट साइमन येट्स की गुलाबी जर्सी की देखभाल करते हुए मुख्य पैक के सामने सवार हुए। उन्होंने ब्रेक को लगभग पांच से छह मिनट का अंतराल हासिल करने दिया, और फिर उन्हें मंच के समतल मध्य भाग के दौरान वहीं रखा।
जब सड़क फिर से झुकी हुई थी, लगभग 40 किमी की दूरी तय करने के लिए, ब्रेकअवे अभी भी पेलोटन से लगभग पांच मिनट आगे था।
जैसे ही अंतिम चढ़ाई नजदीक आ रही थी, और बारिश ने सड़कों को खतरनाक बना दिया, पेलोटन में बड़ी टीमों ने पैक के सामने स्थिति के लिए लड़ना शुरू कर दिया। यूं तो ब्रेक का गैप जल्दी कम होने लगा।
मॉन्टेवरगिन तक 17 किमी की चढ़ाई के निचले भाग में, ब्रेक का लाभ 2'28" तक कम हो गया था। 2 किमी की जगह के भीतर, उस अंतर को 1'38" तक और नीचे कर दिया गया था।
14km खत्म होने के साथ, ब्रेक में सवारों ने एक-दूसरे पर हमला करना शुरू कर दिया, जिसमें लोट्टो-सौडल के तोश वान डेर सांडे को जाना था, उसके बाद बहरीन-मेरिडा के मोहोरिक ने। हालांकि, हमले हम अच्छी तरह से कवर कर चुके थे और सात सवार अभी भी एक साथ थे और 12 किमी शेष थे।
10km जाने के लिए, ब्रेक चार पुरुषों के लिए कम हो गया था: पोलांक, मोहोरिक, कोएन बाउमन (लोट्टोएनएल-जंबो) और माटेओ मोंटागुटी (AG2R)। वे अगले कुछ किलोमीटर के लिए एक मिनट से भी कम समय में मुख्य पैक को पकड़ने में कामयाब रहे।
सामने की चौकड़ी एक साथ काम करने में कामयाब रही क्योंकि उन्होंने चोटी के शीर्ष की ओर हेयरपिन के माध्यम से बुनाई की। हालांकि, इसने पेलोटन को अंदर जाने से नहीं रोका, जैसे कि 5 किमी के साथ केवल 30 सेकंड का अंतर था।
उस समय, टीम स्काई के क्रिस फ्रोम को एक छोटी सी दुर्घटना का सामना करना पड़ा क्योंकि गीली सड़क पर उनकी बाइक उनके नीचे से फिसल गई, हालांकि प्रतिद्वंद्वी टीमों ने हमला करने के लिए इच्छुक नहीं थे और उन्होंने जल्दी से इसे पैक में वापस कर दिया।
3.8 किमी जाने के लिए, लोट्टोएनएल के बाउमैन ने हमला किया और अपने तीन अलग-अलग साथियों पर लगभग 100 मीटर की दूरी तय करने में कामयाब रहे। उसने गहरी खुदाई की और अकेले ही फिनिश लाइन की ओर धकेला।
हालांकि, पेलोटन ने खून को सूंघा और गति को तेज कर दिया ताकि बाउमैन का फायदा 1.5 किमी जाने में सिर्फ सात सेकंड का हो।
कहीं से भी, रिचर्ड कारापाज़ (मूविस्टार) ने पैक से बाहर हमला किया, और शेष सभी ब्रेकअवे सवारों को पार कर गया। इक्वाडोरियन, बेस्ट यंग राइडर जर्सी पहने हुए, अंततः मैदान से सात सेकंड आगे अकेले ही लाइन पार कर गया, उसके बाद डेविड फॉर्मोलो (बोरा-हंसग्रोहे) और थिबॉट पिनोट (FdJ) का स्थान रहा।
कुछ ही समय बाद अन्य बड़े नाम सामने आए, साइमन येट्स ने अपनी गुलाबी जर्सी एक और दिन के लिए बरकरार रखी।
