टिम वेलेंस गिरो डी'इटालिया के स्टेज 4 में ले जाता है जबकि डेनिस गुलाबी रंग में रहता है
टिम वेलेंस (लोट्टो-सौडल) ने अंतिम रैंप पर पूरी तरह से समय पर हमला किया और कैल्टगिरोन में 2018 गिरो डी'टालिया के एक ढेलेदार चरण 4 को जीत लिया। बेल्जियम ने मंच पर आने के लिए एनरिको बटाग्लिन (लोट्टोएनएल-जंबो) के आसपास दौड़ते हुए अपना समय बिताया।
वेलेंस के पीछे, माइकल वुड्स (EF-Drapac) मंच पर खुद को दूसरे स्थान पर ले जाने में सफल रहे, जबकि बट्टाग्लिन तीसरे स्थान पर रहे।
लाइन के लिए व्यस्त दौड़ में गुच्छा में कई विभाजन और कुछ दुर्घटनाएं भी देखी गईं, जो कई लोगों के लिए चिंता का कारण बनीं। वैलेरियो कोंटी (यूएई-टीम अमीरात) ने दिन में देर से पासा फेंका, अकेले शहर में दौड़ते हुए लेकिन अंत में अंतिम 3.2 किलोमीटर के भीतर पकड़ा गया।
लोट्टो-सौडल ने एडम हैनसेन और तोश वैन डेर सैंडे के काम के माध्यम से नियंत्रण कर लिया और अंततः वेलेन्स ही समृद्ध हुए।
गुलाबी की दौड़ में, रोहन डेनिस (बीएमसी रेसिंग) ने अपनी बढ़त बनाए रखने के लिए पर्याप्त प्रदर्शन किया, जबकि टॉम डुमौलिन भी अग्रणी कुछ में समाप्त हुआ। अंत में, क्रिस फ्रोम (टीम स्काई) प्रमुख समूह में शामिल नहीं थे।
दिन कैसा रहा
2018 गिरो डी'इटालिया इजरायल में अपने पहले तीन चरणों के बाद, सिसिली द्वीप के लिए घर लौट आया। 191km का कोर्स कैटेनिया से कैल्टागिरोन तक मुक्का मारने वालों के लिए एक रोलिंग मामला था।
एली विवियन (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) ने पिछले दो चरणों में जीत हासिल की थी, लेकिन उम्मीद की जा रही थी कि उन्हें लाइन में ढेलेदार और तकनीकी रन पर गिरा दिया जाएगा, जो कि अच्छी तरह से चढ़ने वालों द्वारा चुनाव लड़ने की संभावना है।
एक फाइव मैन ब्रेकअवे काफी आसानी से बन गया जिसमें किंग ऑफ द माउंटेन जर्सी धारक एनरिको बार्बिन (बर्दियानी-सीएसएफ) और उनके निकटतम प्रतिद्वंद्वी मार्को फ्रैपोर्टी (एंड्रोनी-सिडर्मेक) शामिल थे, जो निस्संदेह वर्गीकृत चढ़ाई के लिए एक दूसरे को धक्का देंगे। मार्ग।
ऐसा लग रहा था कि जब तक फैबियो अरु की यूएई-टीम अमीरात ने गुच्छा का परीक्षण करने, गति बढ़ाने और पेलोटन को विभाजित करने का फैसला नहीं किया, तब तक ऐसा लग रहा था कि जो लोग खुद को पकड़े हुए पाए गए, उनमें कुछ घबराहट हुई।
इन राइडर्स के लिए शुक्र है, यूएई की टीम ने इसे फिर से शुरू किया और ग्रुप के फिर से एक में विलय करने की गति को कम कर दिया।
आगे से, दिन के अधिकांश समय के लिए ब्रेक का लाभ ढाई मिनट के बीच मँडराता रहा। बार्बिन ने कोम प्रतियोगिता में फ्रैपोर्टी से पहले दिन की दोनों चढ़ाई पार करते हुए अपनी बढ़त मजबूत करने में कामयाबी हासिल की।
42 किमी जाने के साथ, टीमों ने अग्रणी पांच को वापस लाने और दिन के अंत के लिए अपने चुने हुए सवारों को सेट करने के लिए गठन करना शुरू कर दिया। उनमें से मिचेल्टन-स्कॉट थे, जो संभावित स्टेज जीत और अपने सामान्य वर्गीकरण प्रतिद्वंद्वियों से कुछ सेकंड के लिए एक हड़पने के लिए साइमन येट्स को छेड़ने की अपनी खोज में खुले थे।
ऑस्ट्रेलियाई टीम ने बीएमसी रेसिंग को उनके पीछा में मदद करने के लिए कल 41 वर्षीय सदाबहार स्वेन टफ्ट को भेजा, क्योंकि दौड़ ने अंतिम 35 किमी में प्रवेश किया। ब्रेक का समय अंतराल दो मिनट से कम कर दिया गया था और लगातार घट रहा था।
बारबिन, दिन के वर्गीकृत चढ़ाई पर अपनी लूट के साथ सामग्री, वापस पेलोटन में विलीन हो गई, जबकि फ्रैपोर्टी, जैकापो मोस्का (विलियर-ट्रिस्टिना) और मैक्सिम बेलकोव (कटुशा-एल्पेसिन) 14 किमी के निशान तक जारी रहे, जिसमें उन्होंने अंततः बुलाया यह एक दिन।
जैसे ही पेलोटन कैल्टागिरोन में अंतिम खिंचाव के पास पहुंचा, जीसी पसंदीदा की टीमें सामने की ओर इकट्ठी हो गईं। वेलेरियो कोंटी (यूएई-टीम अमीरात) ने स्टेज के अंतिम किलोमीटर में एडुआर्डो जार्डिनी (विलियर-ट्रिस्टिना) के साथ पासा फेंका।
कोंटी, कुछ सुस्त कैमरा बाइक की सहायता से, जरदिनी को पीछे छोड़ दिया और 24 सेकंड से अधिक का अंतर बढ़ा दिया क्योंकि पीछे का झुंड पीछा करने के लिए एक दूसरे पर झुकना शुरू कर दिया।
एडम हैनसेन (लोट्टो-सौडल) ने सबसे पहले निर्णय लिया और टिम वेलेंस और तोश वैन डेर सैंडे के साथ मिलकर कोंटी का पीछा करना शुरू किया। 6.8 किमी पर एक चुटकी बिंदु जाने के कारण समूह को विभाजित करने वाली एक छोटी सी दुर्घटना हुई।
