ब्रिटेन में, परिवहन और आराम दोनों के साधन के रूप में साइकिल चलाना श्वेत पुरुष प्रधान है। फोटो: रैफा विमेंस 100 में पैरालिंपियन कदीना कॉक्स
यह आधिकारिक है, साइकिल चलाना चिकित्सकीय रूप से अनिवार्य है। ब्रिटेन के मोटापे की महामारी से निपटने के प्रयास में, जो कोविड -19 की मृत्यु को बढ़ा रहा है, प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन जीपी को साइकिल चलाने की सलाह दे रहे हैं।
ऊपर से देखें तो साइकिलिंग एक अचूक उपाय है। यह रक्त पंप करता है और लोगों को अपना वजन प्रबंधित करने में मदद कर सकता है - जिसे पब्लिक हेल्थ इंग्लैंड कोविड -19 संबंधित बीमारियों से जोड़ता है। साइकिल चलाना सामाजिक रूप से दूर है - काठी पर बैठा एक सवार किसी भी अन्य नागरिक से कम से कम एक मीटर दूर होता है, और मोटर यातायात में कमी के साथ, साइकिल चलाना पहले से कहीं अधिक सुरक्षित हो सकता है।
हालांकि, साइकिल चलाना निर्वाण जॉनसन नहीं है। पहियों की एक जोड़ी तक पहुंच वर्ग, जाति और लिंग द्वारा स्पष्ट रूप से स्तरीकृत होती है। ब्रिटेन में, साइकिल चलाना, परिवहन के साधन और अवकाश अभ्यास दोनों के रूप में, (श्वेत) पुरुष प्रधान है।
साइकिल का उपयोग करने वालों में 30% से कम महिलाएं हैं; साथ ही, Sustrans के बाइक लाइफ डेटा के विश्लेषण से पता चला कि BAME और कम आय वाले समूहों को साइकिल चलाने में कम प्रतिनिधित्व दिया जाता है। शोध में निम्न सामाजिक-आर्थिक समूहों के 19% लोगों ने कहा कि उन्हें नहीं लगता था कि साइकिल चलाना 'उनके जैसे लोगों' के लिए है।
जैसा कि हाल ही में लीसेस्टर में कोरोनावायरस का प्रकोप - कम आय वाले कपड़ा श्रमिकों से जुड़ा हुआ है - उजागर करता है, हम अपने जोखिम पर वंचित लोगों की उपेक्षा करते हैं।
हैंडलबार के पीछे समावेशिता कोई नई बहस नहीं है। थिंक-टैंक, स्पोर्ट्स चैरिटी और व्यक्तिगत एथलीटों ने लंबे समय से लाइक्रा पहने सफेद पुरुषों से परे उपयोगकर्ता समूहों को समायोजित करने के लिए बेहतर साइकलिंग बुनियादी ढांचे के लिए तर्क दिया है।
POLIS, पूरे यूरोप में सक्रिय गतिशीलता को प्रोत्साहित करने वाला एक थिंक-टैंक है, जिसने लगातार समावेश पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने का आह्वान किया है, जबकि सक्रिय यात्रा अकादमी साइकिल तक पहुंच के बारे में चर्चा के लिए एक आवश्यक मंच साबित हुई है।
हालाँकि, इस तरह की बहसों को मनोरंजक साइकिलिंग के माध्यम से काफी समान बल के साथ फ़िल्टर नहीं किया गया है। यदि जॉनसन की रणनीति को सफल होना है, तो यह मनोरंजक साइकिलिंग है जितना कि परिवहन जिसे बदलना होगा, और तेज होना चाहिए।
साइक्लिंग क्लबों ने साइकिलिंग गतिविधि को प्रोत्साहित करने और बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। टूर डी फ्रांस और 2008 और 2012 के ओलंपिक खेलों में ब्रिटिश एथलीटों की सफलताओं के बाद, रोड साइकलिंग ने लोकप्रियता में अभूतपूर्व वृद्धि का अनुभव किया है, जो पूरे ब्रिटेन में स्थानीय साइक्लिंग क्लबों में वृद्धि से चिह्नित है।
आज ब्रिटिश साइक्लिंग में लगभग 2,000 संबद्ध क्लबों की सूची है।
हालांकि, साइक्लिंग क्लबों में समावेश एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय है, और कई लोगों की उनके लिंग, नस्लीय और वर्ग विविधता की कमी के लिए आलोचना की गई है।
यह साइक्लिंग को एक अभिजात्य अति-मर्दाना खोज के रूप में ब्रांड नहीं करना है। इस तरह के हमले - जो अक्सर छोटे-मोटे नाम पुकारने (मामिल स्प्रिंग्स टू माइंड) का सहारा लेते हैं, अनुत्पादक होते हैं और वास्तव में बड़ी संख्या में प्रतिबद्ध साइकिल चालकों को अलग-थलग कर देते हैं।फिर भी, समावेशन के बारे में असहज बातचीत प्रसारित की जानी चाहिए।
अधिकांश ब्रिटिश क्लबों में महिलाओं की सदस्यता 20% से कम है। नतीजतन, साइकिलिंग क्लबों ने पुरुष प्रधान होने के लिए प्रतिष्ठा अर्जित की है, कुछ महिला सदस्यों ने अलग-थलग पाया है।
'क्लब साइक्लिंग से मुझे अपार आनंद मिलता है; हालाँकि, महिला सदस्यता की कमी अक्सर कुछ ऐसा होता है जो मुझे थोड़ा अलग-थलग महसूस कराता है, और मैं देख सकता हूँ कि यह अन्य महिलाओं को शामिल होने से क्यों रोक सकता है, 'ऑक्सफोर्ड स्थित क्लब की एक महिला सदस्य, वीसी जेरिको कहती हैं।
लिंग विविधता के बारे में बातचीत मनोरंजक साइकिलिंग से पूरी तरह अनुपस्थित नहीं है। ब्रिटिश साइकिलिंग और स्पोर्ट इंग्लैंड ने महिलाओं को काठी पर प्रोत्साहित करने वाली कई योजनाओं का बीड़ा उठाया है।
ब्रिटिश साइक्लिंग की 'ब्रीज़' राइड्स 'लिंग गैप को बंद करने' के उनके प्रयास का हिस्सा रही हैं, जिससे महिलाओं के समूहों का एक नेटवर्क तैयार हुआ है जो देश भर में अधिक साइकलिंग को सक्रिय रूप से बढ़ावा देता है। केवल महिला क्लब तेजी से लोकप्रिय साबित हो रहे हैं, लंदन में बेला वेलो या केंट वेलो गर्ल्स जैसे समूह रिकॉर्ड सदस्यता का आनंद ले रहे हैं।
हालांकि, अलग बराबर है? इस तरह के प्रयास यकीनन क्लब साइक्लिंग की मर्दाना संस्कृतियों का सामना नहीं करते हैं, लेकिन वास्तव में उन्हें फिर से जोड़ते हैं। महिला सवारों के लिए लगातार अलग स्थान बनाने के बजाय, क्लबों को अपने समूह में महिला सदस्यता को अपनाना चाहिए।
'मुझे महिला साइकिलिंग क्लबों के साथ संबंध बनाए रखना पसंद है क्योंकि मुझे लगता है कि हम अल्पमत में हैं, लेकिन मिश्रित-सेक्स साइकिलिंग मेरे लिए एक सवार के रूप में सुधार करने के लिए एक अविश्वसनीय रूप से मूल्यवान स्थान है, यहां स्वागत महसूस करना मेरे लिए महत्वपूर्ण है, ' कैम्ब्रिज में एक समूह की एक अन्य महिला सदस्य ने कहा।
इसका मतलब है कि अधिक महिलाओं को अपनी समितियों में लाना, विभिन्न पेशेवर और व्यक्तिगत प्रतिबद्धताओं के अनुरूप सवारी शुरू करने के समय को अपनाना और मर्दाना या 'बूढ़े लड़कों' संस्कृतियों के आरोपों को संबोधित करना।
जबकि साइकिलिंग वकालत समूहों से लिंग विविधता पर अधिक ध्यान दिया गया है, नस्ल और जातीयता एक ही जांच के अधीन नहीं हैं। यह देखते हुए कि BAME पृष्ठभूमि के व्यक्तियों को सामान्य आबादी की तुलना में कोविड -19 से अनुबंध करने और मरने का बहुत अधिक जोखिम है, यह जारी नहीं रह सकता है।
BAME व्यक्ति लंदन के साइक्लिंग क्लबों की सदस्यता का केवल 7% हिस्सा बनाते हैं; जबकि ब्रदर्स ऑन बाइक्स, ब्लैक साइक्लिस्ट्स नेटवर्क और द वूमेन ऑफ़ कलर ग्रुप सहित समावेशिता को बढ़ावा देने के लिए कई अग्रणी प्रयास किए गए हैं, अभी भी प्रगति की जानी है।
नॉटिंघम और डर्बी ब्रदर्स ऑन बाइक्स शाखा के संयोजक अमजद शाह कहते हैं, 'साइकिल चलाने वाले क्लबों को हमारे जैसे समूहों के साथ जुड़कर विविधता में सुधार करने के लिए BAME समुदायों की बेहतर समझ विकसित करने की आवश्यकता है।
हालांकि, क्लबों को अपनी सदस्यता के बीच विविधता को भी संबोधित करना चाहिए।
ब्रिटिश साइक्लिंग से बात करते हुए, ब्रदर्स ऑन बाइक्स के सह-संस्थापक जुनैद इब्राहिम ने जोर देकर कहा, 'कई BAME राइडर्स के लिए बड़ी चुनौती आ रही है और क्लबों के साथ शामिल महसूस कर रही है, जहां बहुत कम, यदि कोई हैं, तो लोग "उन्हें पसंद करते हैं"। '
इसका सामना करने के लिए क्लब संस्कृतियों को बदलने की आवश्यकता है, समावेशिता और विविधता के आसपास स्पष्ट और प्रामाणिक बातचीत को बढ़ावा देना।क्लबों को वेबसाइटों और प्रचार सामग्री पर दृश्य प्रतिनिधित्व में BAME सदस्यों को शामिल करना चाहिए, सोशल मीडिया चैनलों पर पहुंच का समर्थन करना चाहिए और जागरूकता पैदा करने और सदस्यों को शिक्षित करने के लिए क्लब की बैठकों का उपयोग करना चाहिए।
एक जीपी के रूप में, और ब्रदर ऑन बाइक्स के सदस्य, डॉ हेशम अब्दुल्ला बताते हैं, 'जैसे एक अच्छा जीपी आपको पहले आपके मनो-सामाजिक संदर्भ को समझे बिना दवा नहीं लिखेगा, इसलिए इन नुस्खों को अपनाने की जरूरत है हमारी ताकत, कमजोरियों और प्रेरणाओं को अगर प्रभावी होना है।'
साइकिल चलाना राजनीतिक है, और हमेशा से रहा है। 19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत में महिलाओं की मुक्ति के प्रयासों में अपनी भूमिका के लिए सराहे गए, घुड़सवारी लगातार केवल खेल से कहीं अधिक साबित हुई है। जैसा कि कोविड -19 काठी पर रिकॉर्ड संख्या का संकेत देता है, साइकिल चलाना एक बार फिर अपनी क्षमता साबित करता है।
बदलाव हो रहा है। हालांकि, मौजूदा एजेंडा में प्रधानमंत्री के साइकिलिंग समाज के दृष्टिकोण के लिए आवश्यक नवाचार या कट्टरवाद का अभाव है। चूंकि मनोरंजक क्लब कोरोना-प्रेरित हाइबरनेशन से हलचल करते हैं, इसलिए उनके पास साइकिल चालकों के नए समुदायों को सशक्त बनाने की क्षमता है।
यह क्लबों और पूरे साइक्लिंग उद्योग के लिए अपनी समावेशन समस्याओं का सामना करने और प्लेट में कदम रखने का एक मौका है। सही ढंग से क्रियान्वित किया गया, 2020 वह वर्ष हो सकता है जो साइकिलिंग को बदल देता है - सभी के लिए।
इसोबेल डक्सफील्ड ने हाल ही में कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय से स्नातक किया है जहां उन्होंने ब्रिटिश साइक्लिंग क्लबों में लैंगिक समानता पर शोध किया। वह लैंगिक समानता पॉडकास्ट टेक इट फ्रॉम हर की सह-संस्थापक हैं
