प्रो साइक्लिंग के दो सबसे बड़े खिलाड़ी, यूसीआई और एएसओ, खेल पर नियंत्रण के लिए संघर्ष कर रहे हैं। साइकिल सवार हर पक्ष की रणनीतियों की जांच करता है।
शुक्रवार 18 दिसंबर 2015 को, टूर डी फ्रांस के आयोजक, अमौरी स्पोर्ट ऑर्गनाइजेशन ने एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की जिसने पेशेवर साइकिलिंग के खेल के माध्यम से शॉकवेव्स भेजे। यह पढ़ा:
'अमौरी स्पोर्ट ऑर्गनाइजेशन ने इस दिन यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनेल को सूचित किया है कि उसने सीजन 2017 के लिए हॉर्स क्लास कैलेंडर पर अपने कार्यक्रमों के पंजीकरण का विकल्प चुना है। यूसीआई ने हाल ही में सीजन 2017 से वर्ल्ड टूर कैलेंडर का एक सुधार अपनाया है। एक बंद खेल प्रणाली द्वारा विशेषता।पहले से कहीं अधिक, एएसओ यूरोपीय मॉडल के लिए प्रतिबद्ध है और उन मूल्यों से समझौता नहीं कर सकता है जो इसका प्रतिनिधित्व करते हैं: एक खुली प्रणाली जो खेल मानदंड को पहली प्राथमिकता देती है। इसलिए इस नए संदर्भ में और अपनी ऐतिहासिक घटनाओं में एएसओ इन मूल्यों को जीवित रखना जारी रखेगा।'
प्रो साइक्लिंग के दृश्यों के पीछे की साजिश से अपरिचित लोगों के लिए, यह कथन बहुत मायने नहीं रखेगा, लेकिन संक्षेप में यह खेल के सबसे बड़े आयोजन के आयोजक से खेल के शासी निकाय को एक संदेश था जिसमें कहा गया था कि यह अब यूसीआई के नियमों से नहीं खेलना चाहता। सिद्धांत रूप में, इसका मतलब यह हो सकता है कि टूर डी फ्रांस, साइकिलिंग के मुकुट में गहना, टीम स्काई सहित दुनिया की सर्वश्रेष्ठ टीमों के लिए ऑफ-लिमिट बनाया जा सकता है।
घोषणा के परिणामस्वरूप साइकिलिंग के गलियारों में 'क्या हुआ अगर …?' की चर्चा हुई, इसलिए साइकिल चालक ने फैसला किया कि बुदबुदाती राजनीति और प्रभाव को उचित जांच की आवश्यकता है। हम नायक से बात करने के लिए निकल पड़े… और खामोशी की दीवार के सामने आ गए।
‘मुझे आपको यह बताते हुए खेद हो रहा है कि इस विषय पर हमारी ओर से कोई टिप्पणी नहीं की जाएगी,’ एक एएसओ प्रवक्ता ने हमें पहले से अन्यथा सूचित करने के बावजूद बताया। 'हमने जवाब नहीं देने का फैसला किया क्योंकि अब तक कहने के लिए और कुछ नहीं है जिसका हमने अपनी दिसंबर प्रेस विज्ञप्ति में उल्लेख नहीं किया है।'
अगला हम एएसओ की घोषणा पर उनकी प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए प्रो टीमों के पास गए, जिन्हें सत्ता संघर्ष के तत्काल प्रभावों को महसूस करने की सबसे अधिक संभावना है, लेकिन फिर से वे अजीब तरह से मितभाषी थे।
'मुझे आपके साथ ऐसा करने के लिए खेद है,' एक प्रेस अधिकारी ने एक साक्षात्कार के लिए सहमत होने के बाद कहा, 'लेकिन टीम मैनेजर पहले ही इस पर बहुत कुछ कह चुका है, और जैसा कि आप जानते हैं कि चीजें बहुत संवेदनशील हैं विषय। इस मामले में उसे इसके बारे में और बात करनी होगी। मुझे पता है कि यह एक निराशा है। हमारी टीम ने हालांकि यहां पहले ही कुछ मैच जलाए हैं। क्षमा करें।'
एएसओ की प्रेस विज्ञप्ति ने टीमों को अंडे के छिलके पर सवार कर दिया था, लेकिन क्यों? वे किससे डरते हैं?
एएसओ कार्टे ब्लैंच
आइए उन यूसीआई सुधारों का विश्लेषण करने से पहले यह स्पष्ट करते हैं कि एएसओ की घोषणा का क्या अर्थ है। जैसा कि यह खड़ा है, सभी 18 वर्ल्डटॉर टीमें टूर डी फ्रांस में प्रवेश करने के लिए बाध्य हैं क्योंकि यह वर्ल्डटूर दौड़ है। हालांकि, बाईस टीमें टूर फील्ड बनाती हैं, चार प्रो कॉन्टिनेंटल टीमों को चुनने के लिए एएसओ कार्टे ब्लैंच को छोड़कर, जिनमें से कम से कम आधे ऐतिहासिक रूप से फ्रेंच हैं। 2015 में, एएसओ को पांच प्रो कॉन्टिनेंटल टीमों को चुनना पड़ा, और इसने तीन फ्रांसीसी टीमों का चयन किया - ब्रेटेन-सेचे एनवायरनमेंट, कोफिडिस और यूरोपकार - प्लस जर्मनी की बोरा-आर्गन 18 और अफ्रीका की एमटीएन-क्यूबेका।
यह घोषणा करते हुए कि वह 2017 के लिए यूसीआई के दूसरे-स्तरीय हॉर्स क्लास कैलेंडर में अपनी घटनाओं को पंजीकृत कर रहा है - जिसमें 70% से अधिक वर्ल्डटॉर टीमों के रेसिंग क्षेत्र की सुविधा नहीं हो सकती है - 15 से अधिक वर्ल्डटॉर टीमें नहीं कर सकती हैं 2017 टूर के लिए आमंत्रित किया जा सकता है, हालांकि संपूर्ण क्षेत्र एएसओ के विवेक पर निर्भर है। शीर्ष समर्थक टीमों की समान सीमित संख्या ASO के छह अन्य WorldTour आयोजनों के मामले में होगी: पेरिस-नाइस, पेरिस-रूबैक्स, ला फ्लेचे वॉलोन, लीज-बास्तोगने-लीज, क्रिटेरियम डू डूफिन और वुल्टा ए एस्पाना।इसका मतलब यह है कि वर्ल्डटूर की कम से कम तीन टीमें अगले साल के टूर डी फ्रांस में नहीं खेल पाएंगी, हालांकि एएसओ को और अधिक इच्छुक होना चाहिए।
अब यूसीआई द्वारा प्रस्तावित सुधारों पर नजर डालते हैं, विशेष रूप से एएसओ की प्रेस विज्ञप्ति में उल्लिखित 'क्लोज्ड सिस्टम'। हमने यूसीआई के अध्यक्ष ब्रायन कुकसन से बात की। वह कहते हैं, 'जिस मुद्दे से ASO नाराज़ लगता है, वह यह है कि हम WorldTour टीमों को मौजूदा लाइसेंस के बजाय तीन साल के लाइसेंस की पेशकश कर रहे हैं। 'एएसओ एक पदोन्नति और निर्वासन प्रणाली चाहता है या जिसे हम फुटबॉल में "ओपन सिस्टम" कहते हैं। प्रभावी रूप से वे हर साल दो टीमों को ऊपर जाते और दो टीमों को नीचे जाते हुए देखना चाहते हैं।'
यूसीआई तीन साल के लाइसेंस की पेशकश क्यों करना चाहता है? यह वित्तीय स्थिरता हासिल करने में टीमों की मदद करने से संबंधित है। UCI में 18 WorldTour स्थान हैं, लेकिन कभी-कभी यह उन सभी को नहीं भर सकता है। 2015 में, उदाहरण के लिए, वर्ल्डटॉर में केवल 17 टीमें थीं (इसलिए एएसओ ने टूर के लिए पांच प्रो कॉन्टिनेंटल टीमों को चुना)।कमी का कारण, और पिछले कुछ वर्षों में Vacansoleil DCM और Eusk altel-Euskadi जैसी टीमें क्यों मुड़ी हैं, पैसे के लिए नीचे है।
प्रायोजन-भारी मॉडल
एक पेशेवर साइक्लिंग टीम को फंड देना महंगा है। उदाहरण के लिए, टीम स्काई के 2014 के अंत-वर्ष के खातों में, उनकी परिचालन लागत £24,424,000 थी। टिंकॉफ-स्पोर्ट और बीएमसी रेसिंग के साथ, स्काई वर्ल्डटॉर पर अधिक महंगे संगठनों में से एक है, लेकिन वे रूपर्ट मर्डोक के साम्राज्य द्वारा बैंकरोल किए जाने की स्थिति में ईर्ष्यापूर्ण (या नहीं, आप इसे कैसे देखते हैं इसके आधार पर) हैं। हालाँकि, जैसा कि कैनोन्डेल प्रो साइक्लिंग के सीईओ जोनाथन वॉटर्स कहते हैं, 'औसत टीम का बजट $ 20 मिलियन प्रति वर्ष है … और इसके साथ समस्या यह है कि प्रायोजन खातों से राजस्व टीम के बजट का 75% से 95% है। अजीब आयोजक से मर्चेंडाइजिंग और दौड़ शुल्क से थोड़ी सी राशि है, लेकिन यह प्रायोजन मॉडल खेल के साथ क्या गलत है इसके केंद्र में है।'
साइक्लिंग टीमों के पास अपना स्टेडियम नहीं है, इसलिए टिकटों की बिक्री से कोई आय नहीं होती है। उसके कारण, टीवी राजस्व का एक हिस्सा प्राप्त करने में टीमों की दिलचस्पी बढ़ गई है, जिसके बारे में हम बाद में बताएंगे। उन टीमों के लिए जिनके पास शुगर डैडी नहीं है (ओलेग टिंकोव, बीएमसी में एंडी रिह्स) या सरकारी फंडिंग (अस्ताना), फंडिंग मुख्य रूप से प्रायोजन से आती है। प्रायोजकों के महत्व को नहीं समझा जा सकता है। 2002 में, यूएस पोस्टल टीम के खातों ने $9.90 मिलियन, या आय का 98% के लिए प्रायोजन लेखांकन के साथ $10.24 मिलियन का कुल राजस्व दिखाया। वही 98% आंकड़ा RadioShack-Nissan के 2012 खातों में देखा जा सकता है, जबकि 2013 में टीम स्काई के लिए यह 93% था।
और यहीं पर टूर टीमों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। 'कई टीमों के लिए, टूर को उनके वार्षिक मीडिया कवरेज के 70% के लिए श्रेय दिया जाता है, ' Vacansoleil-DCM के पूर्व महाप्रबंधक डैन लुइज्क्स कहते हैं, बल्कि गहराई से जोड़ने से पहले, 'यही कारण है कि कई टीमें भविष्य की एक अलग दिशा के बारे में खुलकर बात करने के लिए मितभाषी हैं।वे एएसओ को परेशान नहीं करना चाहते।'
टीमों के लिए प्रायोजन के अवसरों का विस्तार करना यूसीआई वर्ल्डटॉर टीमों को तीन साल के लाइसेंस की पेशकश करना चाहता है और यह एएसओ द्वारा बताए गए 'ओपन' मॉडल के खिलाफ क्यों है। कुकसन कहते हैं, 'हमारा विचार, और टीमों का, यह है कि कई लोगों के लिए, निर्वासन का मतलब एक टीम को भंग करना होगा। 'टूर प्रायोजकों के लिए इतनी मजबूत अपील रखता है कि उस गारंटी के बिना, वे वापस ले लेंगे। तीन साल के अनुबंध से टीमों को बड़े, ब्लू-चिप प्रायोजकों को लाने के लिए अधिक लाभ मिलेगा।'
यह एक ठोस तर्क है। आखिर कौन सा अन्य खेल प्रायोजन की कमी के कारण दुनिया की नंबर एक रैंक वाली टीम को देखेगा, जैसा कि 2011 में एचटीसी-हाईरोड के साथ हुआ था? वेबसाइट बिजनेस इनसाइडर के अनुसार, एक एएसओ स्रोत ने इसका विरोध करते हुए कहा: 'हम लोगों के तर्क को समझते हैं कि यह प्रायोजकों को सुरक्षित करेगा, लेकिन एएसओ के लिए, टीमों को अपग्रेड करने की अनुमति देना बेहतर है। यदि अपग्रेड करने की कोई संभावना नहीं है, तो स्तर दो या स्तर तीन पर टीमों के लिए कोई प्रायोजक नहीं होगा।'
एनबीए बास्केटबॉल के समान एक प्रणाली निश्चित रूप से महत्वाकांक्षी प्रो कॉन्टिनेंटल टीमों जैसे कि ड्रेपैक और वन प्रो साइक्लिंग के लिए एक लक्ष्य बनाएगी, जिन्होंने दोनों ने वर्ल्डटॉर स्तर पर दौड़ की अपनी इच्छा को सार्वजनिक किया है। उनके संबंधित बाइक प्रायोजक - स्विफ्टकार्बन और फैक्टर - वैश्विक क्षेत्र में दौड़ के लगभग कोई मौका नहीं होने के साथ डिवीजन दो में रहने पर प्रतिक्रिया कैसे करेंगे?
'अगर हमारे पास 10 प्रोकांटिनेंटल टीमें ऊपर जाने के लिए जोर दे रही थीं, तो यह एक अलग मामला हो सकता है, लेकिन हम ऐसा नहीं करते हैं,' कुकसन कहते हैं। 'वास्तव में, हम टीमों को कई आयोजकों के समान स्थिरता देना चाहते हैं। ASO एक अलग दृष्टिकोण रखता है।'
श्रमिकों के बारे में क्या?
उनमें से कई टीमें 2014 में 'खेल के लिए एक नया आर्थिक भविष्य बनाने' के लिए स्थापित एक निकाय, वेलोन के माध्यम से यूसीआई सुधारों का समर्थन करने के साथ सार्वजनिक हो गई हैं। टीम स्काई और बीएमसी रेसिंग सहित ग्यारह पेशेवर टीमों ने साइन अप किया। विशेष रूप से, फ्रांसीसी टीमों Ag2r La Mondiale और FDJ ने ऐसा नहीं किया, जिससे कई लोगों ने सुझाव दिया कि वे ASO को परेशान नहीं करना चाहते थे।साइकिल चालक ने वेलोन से यूसीआई/एएसओ स्टैंड-ऑफ पर अपने विचार पूछे। एक प्रवक्ता का कहना है, 'एक वेलोन परिप्रेक्ष्य से मैं दोहराता हूं कि एआईजीसीपी [पेशेवर सवारों का प्रतिनिधित्व करने वाला एक और समूह] सुधार में टीमों का प्रतिनिधित्व करता है, सभी हितधारकों से परामर्श किया गया था, एआईजीसीपी समर्थित सुधार और वेलोन टीमों ने एआईजीसीपी को वापस कर दिया था। दौड़ के वर्गीकरण के संबंध में, यह दौड़ आयोजक और अंततः, यूसीआई के लिए एक निर्णय है।'
यह एक व्यावहारिक जवाब है, इसलिए हम एक ऐसे व्यक्ति के पास गए जिसे हम जानते थे कि उसे अपने मन की बात कहने में कोई समस्या नहीं होगी: टिंकॉफ स्पोर्ट प्रो टीम के मालिक ओलेग टिंकोव। '2017 में वर्ल्डटूर से अपनी दौड़ वापस लेने के लिए एएसओ द्वारा घोषणा पिछले तीन वर्षों के दौरान मैं जो कह रहा हूं, उसे मान्य करता है। साइकिल चलाने का खेल एक विकट स्थिति में है और यह विकास केवल मामलों को और खराब करेगा, ' वे कहते हैं।
टिंकोव ने लंबे समय से तर्क दिया है कि खेल में पैसे की कमी है और खतरनाक रूप से अस्थिर है, दो साल पहले साइकिल चालक को बताते हुए, 'एएसओ को टीमों के साथ टीवी अधिकार साझा करने की आवश्यकता है। यह पागल है कि सवार, जो थिएटर में मुख्य कलाकार हैं, उन्हें भुगतान नहीं मिलता है।वे मूल रूप से मुफ्त में प्रदर्शन करते हैं। मुझे लगता है कि यह बकवास है।'
हालाँकि नवीनतम फ़ुटबॉल प्रीमियरशिप टीवी डील 2016-2019 के बीच £5.136 बिलियन में होगी, जिसका अधिकांश हिस्सा क्लबों के बैंक खातों में प्रवाहित होता है, साइक्लिंग के टीवी अधिकारों से होने वाली आय सीधे आयोजक की जेब में जाती है। ASO की वेबसाइट के अनुसार, 190 देशों में 100 से अधिक टीवी चैनल अब टूर डी फ्रांस को टूर के वैश्विक प्रसारण अधिकारों के साथ प्रसारित करते हैं, जिसका अनुमान लगभग €50 मिलियन (£39 मिलियन) प्रति वर्ष है। ब्लूमबर्ग के डेटा में 2013 में ASO की रिपोर्ट की गई आय €179.9 मिलियन औरहै
€36.1 मिलियन का लाभ।
हालांकि कुकसन हमें बताता है कि सुधारों से टीवी अधिकारों को कोई खतरा नहीं होगा, क्या एएसओ को वेलोन की बढ़ती शक्ति से खतरा है? 2015 में, वेलॉन ने तीन साल की अबू धाबी टूर साझेदारी के रूप में साइकिल चलाने में अपनी तरह का पहला सामूहिक रेस डील हासिल किया। साझेदारी में खेल के अर्थशास्त्र के लिए एक महत्वपूर्ण कदम परिवर्तन प्रदान करते हुए, दौड़ में एक राजस्व साझा करने वाला संयुक्त हित शामिल है।' यूसीआई ने स्पष्ट कर दिया है कि वे उपमहाद्वीप जैसे नए बाजारों में खेल को खोलना चाहते हैं। कुकसन कहते हैं, 'हमारे पास टूर ऑफ टर्की और स्ट्रेड बियानचे जैसी मौजूदा दौड़ भी हैं, जो वर्ल्डटूर रेस [दोनों वर्तमान में हॉर्स क्लास हैं] बनने के लिए दरवाजे पर दस्तक दे रही हैं।
क्या ASO को इस बात की चिंता है कि WorldTour इवेंट्स में वृद्धि से अबू धाबी जैसे और सौदे देखने को मिलेंगे, जिससे ASO इवेंट्स में सर्वश्रेष्ठ राइडर्स की उपस्थिति को खतरा हो सकता है, विशेष रूप से पेरिस-नाइस और डूफिन की पसंद, जो टिरेनो से टकराते हैं- एड्रियाटिको और टूर सुइस? या ऐसा है कि ASO एक बार फिर ताकत के सार्वजनिक प्रदर्शन में अपनी ताकत का इस्तेमाल कर रहा है?
‘कोई भी व्यक्ति जो लंबे समय से साइकिल चला रहा है, जानता है कि कुछ रेस आयोजकों और यूसीआई के बीच विवाद कोई नई बात नहीं है,’ 36 वर्षीय टिंकॉफ राइडर माइकल रोजर्स कहते हैं।
पिछले गतिरोध
रोजर्स किस बारे में बात कर रहे हैं, उसके स्वाद के लिए आपको केवल एक दशक पीछे मुड़कर देखने की जरूरत है। 2005 में, एक प्रमुख रोड-रेस श्रृंखला के कई अवतारों के बाद, यूसीआई ने मौजूदा विश्व कप को प्रोटौर में फिर से तैयार करने का निर्णय लिया।तत्कालीन राष्ट्रपति हेन वर्ब्रुगेन ने एक लीग प्रणाली बनाने का लक्ष्य रखा जहां शीर्ष टीमें सभी शीर्ष आयोजनों में दौड़ लगाएं। विश्व कप के विपरीत, जिसमें प्रमुख एक दिवसीय दौड़ शामिल थी, नए प्रोटूर में तीन ग्रैंड टूर्स सहित बहु-स्तरीय कार्यक्रम भी शामिल होंगे। इसने इन आयोजनों के तीन आयोजकों के लिए एक मुद्दा प्रस्तुत किया जो अपने आयोजनों में भाग लेने वालों पर पूर्ण नियंत्रण चाहते थे।
चीजें 2007 में चरम पर पहुंच गईं जब ASO ने ProTour के नवागंतुक Unibet.com को इसकी दौड़ से प्रतिबंधित कर दिया, यह दावा करते हुए कि फ्रांसीसी जुआ कानून ने उनकी भागीदारी को अवरुद्ध कर दिया। हालाँकि, UCI ने पहले ही Unibet.com के $23,985 ProTour पंजीकरण शुल्क को खुशी-खुशी स्वीकार कर लिया था। एक जल्दबाजी में सहमत व्यवस्था ने Unibet.com को सीज़न की पहली ASO दौड़ - पेरिस-नाइस में भाग लिया - लेकिन 12 महीने बाद ग्रैंड टूर आयोजकों ASO, RCS और यूनिपब्लिक ने ProTour से अपनी दौड़ वापस ले ली, जिसका अर्थ है कि ProTour लाइन-अप को कम कर दिया गया 27 से 16 दौड़ तक।
टूर डी फ्रांस एक राष्ट्रीय कार्यक्रम के रूप में फ्रेंच साइक्लिंग फेडरेशन के तत्वावधान में आयोजित किया गया था और उन टीमों पर नकेल कसी थी जिन्होंने इस खेल को दागदार बनाया था।इसलिए, रक्त डोपिंग के लिए 2007 के दौरे के दूसरे दिन अलेक्जेंडर विनोकोरोव के निष्कासन के कारण 2008 में एएसओ ने अस्ताना में प्रवेश से इनकार कर दिया। इसका मतलब था कि गत चैंपियन अल्बर्टो कोंटाडोर अपने खिताब का बचाव नहीं कर सके। आखिरकार, धूल जम गई, सौदे किए गए और वर्तमान वर्ल्डटूर बनाया गया।
यूसीआई और एएसओ - अतीत, वर्तमान और, हमें यकीन है, के बीच बहुत अधिक प्रमाण के साथ, भविष्य में - मुख्य वस्तुओं, अर्थात् सवार, विवाद के बारे में क्या सोचते हैं, इसे अनदेखा करना आसान है।
‘यह खेल के लिए स्वस्थ नहीं है। मुझे वास्तव में उम्मीद है कि ये दो बड़े संगठन एक समाधान का समाधान करेंगे क्योंकि यह सब साइकिल चलाने के बारे में है। अन्यथा मैं भविष्य को थोड़ा अंधकारमय देखता हूं, 'एटिक्सक्स-क्विक-स्टेप के टोनी मार्टिन हमें बताते हैं।
बीएमसी के रोहन डेनिस कहते हैं, 'अगर टीडीएफ एचसी जा रहा है तो गिरो को जुलाई में जाना चाहिए। यह संभवतः सवारों की रुचि में भारी वृद्धि को देखेगा…'
माइकल रोजर्स का आयोजकों, सवारों और प्रशासकों के बीच चल रही लड़ाई पर अपनी राय है: 'मैं यह नहीं कह रहा हूं कि हम सभी को हाथ पकड़ना होगा - कुछ असहमति अच्छी है - लेकिन हमें वापस जाना होगा अवसर पैदा करना और सभी को केक का उचित टुकड़ा देना।अगर लड़ाई जारी रही और हल नहीं हुई, तो हड़ताल होगी।
'आखिरकार, ASO के पास शायद केक का सबसे बड़ा टुकड़ा होगा और यह सही है क्योंकि उन्होंने [ASO ने नहीं बनाया, लेकिन खुद का] इवेंट बनाया। लेकिन किसी भी चीज़ के व्यवहार्य बने रहने के लिए, हर किसी को अपनी लागतों को कवर करने और कार्रवाई का एक टुकड़ा लेने में सक्षम होना चाहिए।'
कुकसन को यह बताते हुए पीड़ा हो रही है कि एएसओ को खतरा महसूस नहीं होना चाहिए, और यहां तक कि इस बात पर भी प्रकाश डाला गया है कि 2013 में मूल प्रस्तावों की तुलना में हालिया सुधार कैसे इसके अनुरूप होंगे: 'वे मेरे चुने जाने के समय के आसपास सामने आए और कहा कि हमें रेसिंग के दिनों की संख्या कम करनी चाहिए। इसका मतलब होगा कि वुट्टा दो सप्ताह तक नीचे जा रहा है। लेकिन टीमों और आयोजकों से बात करने के बाद रेसिंग के और भी दिन होंगे।'
अतिरिक्त रेसिंग दिनों का अर्थ है अतिरिक्त लागत, जिसका अर्थ है कि ब्लू-चिप प्रायोजक प्राप्त करने वाली टीमों की संभावनाओं को बढ़ाने के लिए अतिरिक्त कारण। लेकिन, जैसा कि एएसओ तर्क देगा, क्या यह खेल के खुले मूल्यों के अनुकूल है, जहां प्रदर्शन को पुरस्कृत किया जाना चाहिए? जैसा कि यह खड़ा है, एएसओ संभवतः वेलोन की सभी 11 टीमों के खिलाफ हो सकता है जो सुधारों का समर्थन करते हैं, इनकार कर रहे हैं
उन्हें 2017 टूर पर आमंत्रित करने के लिए। लेकिन क्या यह वास्तव में वैश्विक प्रसारकों स्काई या ट्रेक-सेगफ्रेडो और एटिक्स-क्विक-स्टेप जैसी टीमों को आमंत्रित नहीं करेगा, जिनके प्रशंसक बहुत बड़े हैं? यदि ऐसा नहीं होता है, तो यह कम से कम 32 वर्षों में पहली बार किसी फ्रांसीसी विजेता की संभावना को बढ़ा सकता है।
तो आगे क्या होता है? कुकसन पर वापस: 'हमारी स्थिति स्पष्ट है और जब हम अच्छे और तैयार होंगे तो हम एएसओ से बात करेंगे। स्पष्ट रूप से हमारे पास चर्चा और बहस के लिए महीनों का समय है। हम बिना समाधान के 2017 में नहीं जाना चाहेंगे और न ही कोई युद्ध होगा, लेकिन हम इसके लिए कोई समय सीमा तय नहीं करेंगे।' इस स्पेस को देखें।
