प्रो रेसिंग में ऐसे कई नियम हैं जिनका राइडर या तो सम्मान करते हैं या अनदेखा करते हैं, लेकिन क्या ये नियम खेल को बढ़ाते हैं या इसे प्रतिबंधित करते हैं?
कई वर्षों से, साइकिल चलाने का खेल सज्जनतापूर्ण आचरण और सर्वथा छल का एक अजीबोगरीब मिश्रण था। राइडर्स कुछ अलिखित नियमों का सम्मान करेंगे - जैसे कि 'प्रकृति विराम लेने पर पीली जर्सी पर हमला नहीं करना' - साथ ही साथ खुद को प्रदर्शन-बढ़ाने वाली दवाओं से भरकर खेल की सभी नैतिकताओं की अनदेखी करना।
इन दिनों, जबकि ऐसा लगता है कि डोपिंग का शुक्र है, खेल के अलिखित नियम कायम हैं।
2015 टूर डी फ्रांस की घटना को लें: पूर्व टूर चैंपियन विन्सेन्ज़ो निबाली, स्टैंडिंग में आठ मिनट नीचे थे और अपने टूर को उबारने की तलाश में थे, और प्रतीत होता है कि उन्होंने अपने स्टेज के लिए स्प्रिंगबोर्ड के रूप में क्रिस फ्रूम मैकेनिकल का इस्तेमाल किया था। ला टौसुइरे में 19 जीत।
निबाली का गुनाह? सड़क के किनारे लगे ब्रेक के साथ एक समस्या को ठीक करने के लिए पीली जर्सी के फड़फड़ाने के दौरान एक महत्वपूर्ण चढ़ाई पर विवादास्पद रूप से हमला करना।
'आप रेस लीडर के साथ ऐसा नहीं करते हैं, ' फ्रोम ने निबाली के 'खिलाड़ी के समान नहीं' व्यवहार के बारे में बताया, जिससे अलिखित नियमों के लिए इटालियन के कथित तिरस्कार के बारे में अधिक शब्द लिखे जाने के लिए फ्रोम की खुद की अक्षमता के बारे में लिखा जाना चाहिए। उसका पिनारेलो।
उस वर्ष बाद में चीजें और भी अधिक भ्रमित हो गईं जब निबाली ने खुद को वुट्टा ए एस्पाना से किसी ऐसी चीज के लिए अयोग्य पाया, जिसके लिए उन्होंने कहा कि 'हर दौड़ में होता है'।
इतालवी ने मैदान में अपनी स्थिति को सुधारने के लिए एक 'चिपचिपी बोतल' का फायदा उठाया - एक टीम कार से एक ड्रैग -।
इस प्रथा को आम तौर पर तब स्वीकार किया जाता है जब यह एक सवार को पीठ से नीचे उतरने के बाद वापस पैक में जाने की अनुमति देता है, लेकिन निबाली ने कार का इस्तेमाल उसे उस पैक से दूर खींचने के लिए किया जिसमें वह था।
अगर निबाली के अपराध किसी भी चीज़ को रेखांकित करते हैं तो यह है कि साइकिल चलाना का मौन नैतिक कोड ब्रिटिश गर्मियों की तुलना में अधिक गहरा है।
और जब कोई सवार स्पष्ट रूप से कोई आधिकारिक नियम निर्धारित नहीं करता है जब कोई सवार हमला कर सकता है या प्रकृति की कॉल का जवाब दे सकता है, पूर्व राइडर और निर्देशक स्पोर्टिफ सीन येट्स का मानना है कि 'जैसा कि हर चीज में होना चाहिए - एक अलिखित आचार संहिता जहां लोग एक दूसरे का सम्मान करते हैं'।
येट्स के लिए, जो खुद एक पूर्व पीली जर्सी पहनने वाले थे, नियमों के लिए एक व्यावहारिक तत्व है।
‘दिन के अंत में सवारों और कर्मचारियों को साल में, साल में, दिन में, दिन में सड़क पर एक-दूसरे के साथ रहना पड़ता है।
'इसलिए बेहतर है कि हर कोई एक-दूसरे का सम्मान करे और किसी व्यक्ति के यांत्रिक या दुर्घटना होने पर हमला न करे।
'हालाँकि इस समय की गर्मी में…'
उनका अधूरा वाक्य एक बड़ी चेतावनी का संकेत देता है जिस पर हम बाद में लौटेंगे। लेकिन पहले, आइए अलिखित नियमों की उत्पत्ति की जांच करें - और उन्हें यूरोस्पोर्ट की साइकिलिंग की अव्यवसायिक आवाज कार्लटन किर्बी से बेहतर कौन स्पष्ट कर सकता है?
संरक्षक का सम्मान करें
किर्बी के अनुसार, साइकिल चलाने में सज्जनतापूर्ण आचरण 20वीं शताब्दी की शुरुआत में होता है, जब बाइक दौड़ सूर्योदय से पहले शुरू हो जाती थी और पेलोटन 'संरक्षक' से पहले एक के रूप में सवारी करेगा - दौड़ के पिता - ने फैसला किया अन्यथा।
'हालांकि अलिखित है, यह नियम अनिवार्य रूप से एक धीरज दौड़ में सभी के लाभ के लिए था,' वे कहते हैं।
‘यह अस्तित्व का सवाल था और अगर आप भाईचारे का हिस्सा बनना चाहते थे तो आप नियमों का सम्मान करते थे।’
जाक एंक्वेटिल, एडी मर्कक्स, बर्नार्ड हिनाल्ट और लांस आर्मस्ट्रांग जैसी करिश्माई शख्सियतों ने संरक्षक की पौराणिक भूमिका निभाई, यह भूमिका हाल के वर्षों में शायद केवल फैबियन कैंसेलरा द्वारा ग्रहण की गई थी।
यदि पदानुक्रम और सम्मान के इस मिश्रण ने समय के साथ पेलोटन के भीतर सामाजिक सामंजस्य सुनिश्चित किया, तो स्वच्छता, सुरक्षा और भलाई के मुद्दों पर भी विचार किया जाना चाहिए - जैसा कि मस्कट, मर्दानगी और तबाही के बीच नाजुक संतुलन अधिनियम द्वारा उदाहरण दिया गया है। रोलिंग हमले।
‘एक बार जब पीली जर्सी का ब्रेक चला जाता है, तो एक जीसी सवार या एक महत्वपूर्ण धावक आता है और कहता है "टाइम आउट" और पेशाब के लिए रुक जाता है।
'यदि आप हमला करते हैं तो यह एक बकवास बात है। आप ऐसा नहीं करते हैं, 'इज़राइल साइक्लिंग अकादमी के निदेशक स्पोर्टिफ केजेल कार्लस्ट्रॉम कहते हैं।
एक तनाव मुक्त रिसाव लेने के राइडर के मूल अधिकार का सम्मान करने के अलावा, फीड ज़ोन भी पवित्र है।
‘वहां हमला करना न केवल पीली जर्सी बल्कि पूरे पेलोटन के लिए सम्मान की कमी को दर्शाता है, 'डायमेंशन डेटा डीएस एलेक्स सेन्स वेगा कहते हैं।
‘यदि आप अपने कार्यालय में दोपहर का भोजन करते हैं तो आप आधे घंटे के लिए काम करना बंद कर देते हैं - आप नहीं चाहते कि आपका बॉस आपको कुछ करने के लिए दे। साइकिल चलाने में भी ऐसा ही है।'
नियमों को देखने का एक वैकल्पिक तरीका यूरोस्पोर्ट कमेंटेटर मैट स्टीफेंस से आता है, जिन्होंने प्रो पेलोटन और साइक्लिंग मीडिया में करियर के बीच पुलिस बल पर 13 साल बिताए।
स्टीफंस अलिखित नियमों की तुलना 'उचित व्यक्ति' की अवधारणा से करते हैं, जिसकी कानून में कोई स्वीकृत तकनीकी परिभाषा नहीं है, लेकिन संदर्भ के अनुसार विवेक के साथ उचित रूप से कार्य करने के हमारे कर्तव्य को छूता है (उदाहरण के लिए, लाल बत्ती चलाना एन अस्पताल के लिए मार्ग)।
टीम स्काई को अनुचित तरीके से काम करने के लिए आंका गया था जब वे अपने बड़े बजट, बड़ी बस और पुराने स्कूल के तरीकों से स्पष्ट घृणा के साथ दृश्य पर पहुंचे।
एक दिन फ़ीड पर हमला करने के परिणामस्वरूप जब एक टीम स्काई राइडर पेशाब करने के लिए रुका तो पेलोटन ने टेम्पो को ऊपर उठा दिया।
इस तरह की बदला लेने की रणनीति असामान्य नहीं है - भले ही उस समय टीम स्काई के डीएस येट्स बिल्कुल सहमत न हों: 'अगर कोई आपकी दादी को गोली मारता है, तो क्या आप जवाबी कार्रवाई करने जा रहे हैं और उन्हें गोली मार देंगे? नहीं, तुम नहीं हो।
'फिर यह गिरोह युद्ध की तरह इस दुष्चक्र की शुरुआत करता है, और आप अंत में एक दूसरे को गोली मार देते हैं।
'यह एक अच्छे जीवन के लिए अनुकूल नहीं है, है ना?'
फिर भी एक भीड़ शासन मानसिकता - अलिखित नियमों द्वारा संरचित - पेलोटन को पकड़ लेती है। शॉन केली को याद है कि उनकी पीडीएम टीम को उनके डीएस द्वारा 1990 के दौरे में मार्सिले के लिए एक धमाकेदार चरण के दौरान फीड ज़ोन में हमला करने का आदेश दिया गया था, जिसने पैक को पल भर में विभाजित कर दिया था।
'हमें अन्य सवारों और टीमों से बहुत दुर्व्यवहार मिला, 'केली साइकिल चालक को बताता है। 'वे उन चीजों को याद करते हैं और आप हमेशा एक सवार के रूप में चिंतित रहते हैं कि आपको कुछ समय के लिए भुगतान किया जाएगा।'
जब प्रतिशोध आता है, तो नियम खिड़की से बाहर हो जाते हैं।
'नियम तोड़ने से किसी और के लिए नियम तोड़ने की स्थिति खुल जाती है - और किसी भी जगह नहीं, 'केली कहते हैं।
‘यह तब होगा जब आप दौड़ के नेता होंगे और आपके पास शायद एक यांत्रिक होगा और गति तेज होगी।
'उन्हें ऐसा नहीं लगता कि वे नियम तोड़ रहे हैं क्योंकि यह सिर्फ लौटाने का समय है।'
फिर भी जब ला टौसुइरे में अपनी जीत के एक दिन बाद निबाली ने एल्पे डी'हुएज़ के पैर में पंचर किया, तो यह तथ्य कि किसी ने इंतजार नहीं किया, संयोग कर्म के रूप में इतना भुगतान नहीं था।
दौड़ चल रही थी - ठीक वैसे ही जब केली की कास टीम ने 1987 में पेरिस-नाइस के अंतिम चरण में स्टीफन रोश को दूर कर दिया था, बाद में समापन से 20 किमी दूर कर्नल डे वेंस पर पंचर होने के बाद।
‘हमने गति तेज कर दी लेकिन यह हमला नहीं था क्योंकि हम पूरे दिन टेंपो की सवारी कर रहे थे, 'केली कहते हैं।
‘वह हार गया और मैं जीत गया इसलिए निश्चित रूप से वह खुश नहीं था। लेकिन आप सिर्फ दौड़ को रोक नहीं सकते।'
पीला खतरा
जिस बिंदु पर पीली जर्सी पर हमला करना स्वीकार्य है, वह महत्वपूर्ण प्रश्न है जो अलिखित नियमों के इर्द-गिर्द वर्तमान आख्यान को प्रेरित करता है।
परंपरा निर्देश देती है कि क्रैश, मैकेनिकल और पंचर सभी को अच्छी इच्छा के एक सज्जनतापूर्ण कार्य के बाद किया जाना चाहिए - जिस तरह से जेन उलरिच ने 'वर्ल्ड कनेक्शन अवार्ड' अर्जित किया, जब उन्होंने लांस आर्मस्ट्रांग के लिए धीमा कर दिया जब अमेरिकी लूज अर्डीडेन पर गिर गए। 2003 में।
किर्बी के लिए, पंक्चर महज 'खेल का हिस्सा' हैं। 'पीली जर्सी में फ्लैट है? तुम जाओ। आपके पास सौभाग्य और दुर्भाग्य है - हर किसी का अपना प्रतिशत होता है और आप रेखा कहाँ खींचते हैं?'
सैंस वेगा सहमत हैं: 'जब पीली जर्सी दुर्घटनाग्रस्त हो जाए तो आपको इंतजार करना चाहिए। लेकिन पंक्चर एक निजी चीज है। यह वे टायर हो सकते हैं जिनका आपकी टीम उपयोग कर रही है या दबाव हो सकता है।
'और कुछ सवार हैं जो दूसरों की तुलना में अधिक पंचर करते हैं क्योंकि वे बस सड़क पर नहीं देखते हैं।'
यांत्रिकी भी एक उग्र बहस बिंदु हैं। टूर के दौरान निबाली घटना के बाद पत्रकार डेनियल फ़्रीबे ने टेलीग्राफ साइक्लिंग पॉडकास्ट को बताया, 'इन मौन समझौतों और शिष्टाचार के कोड को खत्म करने का समय आ गया है, जिसके तहत उपकरण को पवित्र आधार माना जाता है कि आप हमला कर सकते हैं या नहीं।
आम सहमति यह थी कि फ्रूम के रुकने से पहले ही निबाली ने इलाके को तैयार कर लिया था।
स्टैंडिंग पर अपने नीच स्थान के संदर्भ में फेंको और निबाली के पास यकीनन हमला न करने का कोई कारण नहीं था।
‘उसे ऐसा करने का पूरा अधिकार था, 'किर्बी सहमत हैं। 'मेरे दिमाग में एक यांत्रिक रात की नींद खराब करने जैसा है। यदि आपकी किट विफल हो जाती है - कठिन भाग्य।
'अगर कोई एथलेटिक्स में रिले पर बैटन गिराता है तो आप इसे दोबारा नहीं कर पाएंगे। टीमों के पास तकनीकी क्षमता के विभिन्न स्तर हैं और ऐसा लगता है कि यह एकमात्र समानता है जिसकी मांग की जाती है जब यह वास्तव में मापने के लिए एक अजीब चीज है। '
किर्बी को भी लगता है कि एक यांत्रिक पर हमला करना खेल में एक स्वागत योग्य 'तुल्यकारक' है।
वास्तव में, एक ऐसे युग में जहां मामूली लाभ और किट पर इतना जोर दिया जाता है - इस हद तक कि प्रतिद्वंद्वी टीमों से मैकेनिकों का शिकार किया जाता है - अमीर और गरीब टीमों के बीच असमानता काफी बड़ी होती है, जिसमें सवार छिपने में सक्षम नहीं होते हैं। फेयर प्ले के रूप में तैयार किट मुद्दों के पीछे।
'फ्रोम के पास यहां और पेरिस के बीच सौ यांत्रिक हो सकते हैं यदि वह हमला न करने के लिए बेताब है, ' फ्रिबे ने कहा।
बेशक, 2010 में पोर्ट डी बालेस की चढ़ाई पर बहुत कुछ दांव पर लगा था, जब अल्बर्टो कोंटाडोर प्रसिद्ध रूप से एंडी श्लेक से दूर एक एपिसोड में अपने स्पिंडली कंधों से पीली जर्सी को पुरस्कृत करने के लिए रवाना हुए थे, जिसे जल्दी से टैग किया गया था ' चिंगेट'।
स्पैनियार्ड को उसके गैर-खेलने वाले कार्यों के लिए पूरी तरह से दंडित किया गया था, हालांकि कई लोगों ने बताया कि उसने पहले ही श्लेक के यांत्रिक के सामने अपना हमला कर दिया था।
‘मैं भी थोड़ा आगे जाऊंगा और शायद कहूं कि यह श्लेक की अपनी गलती थी, उन्होंने अपनी चेन गिरा दी क्योंकि उस समय नीचे शिफ्ट होने की कोई आवश्यकता नहीं थी, कार्लस्ट्रॉम कहते हैं।
'यहां नियम इतने अस्पष्ट हैं और एक कथित संदर्भ पर इतने निर्भर हैं कि वे लगभग बेकार हैं, 'स्टीफंस कहते हैं।
फ्रूम की तरह, श्लेक उस रात पत्रकारों से कहते हुए चिढ़ गए, 'उसी स्थिति में मैंने फायदा नहीं उठाया होता।'
नैतिक उच्च आधार लेना शायद उसके लिए थोड़ा समृद्ध था, जब दो हफ्ते से भी कम समय पहले, एक कैंसेलरा-चॉफर्ड श्लेक ने अपने जीसी प्रतिद्वंद्वियों को अपने ही भाई फ्रैंक के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद कोबल्स पर दूर कर दिया और एक विभाजन का कारण बना। पेलोटन।
और एक दिन पहले, कैंसेलेरा - प्रस्तावना में अपनी जीत के बाद पीले रंग में - दोनों श्लेक्स द्वारा स्पा के लिए एक फिसलन वंश पर डेक हिट करने के बाद पेलोटन में एक धीमी गति को लागू करने के लिए संरक्षक के रूप में अपनी अलिखित स्थिति का उपयोग किया था।
‘यह बकवास है – सामरिक बातचीत को सज्जनतापूर्ण काम करने के रूप में तैयार किया गया, 'किर्बी का दावा है।
‘हर कोई सज्जन के आचरण कार्ड को तब खींचता है जब वह उन्हें सूट करता है और यहां तक कि फ्रूम भी इसे करने के प्रतिकूल नहीं है।’
इस गेम को खेलने में स्पष्ट समस्या यह है कि जहां आधिकारिक कैंसेलरा सम्मान का आदेश देता है, वहीं फ्रूम और श्लेक की पसंद अपने साथियों के बीच समान दबदबा साझा नहीं करते हैं।
इसका संबंध सामान्य सम्मान की कमी से हो सकता है जो कार्लस्ट्रॉम को लगता है कि आज पेलोटन और जीवन के सभी क्षेत्रों में व्याप्त है - कुछ ऐसा जिसे वह शिक्षा की कमी के लिए जिम्मेदार मानते हैं।
रोमांस या फिर से जोश
यह धीरे-धीरे सांस्कृतिक क्षरण और साइकिल चलाने में नेतृत्व की सामान्य अनुपस्थिति है - कम संरचना वाली टीमों से उपजी और नामित नेता से परे सवारों को अधिक अवसर प्रदान करना - जो स्टीफंस को लगता है कि अलिखित नियमों को 'तेजी से पतला और कम प्रासंगिक' बना दिया है।पदानुक्रम की कमी के कारण उन्हें मिटा दिया गया है'।
एक ऐसे युग में जहां एक अलिखित नियम को तोड़ना एक दौड़ हारने या जीतने और अगले सीजन में एक अनुबंध हासिल करने के बीच का अंतर हो सकता है, क्या यह कोई आश्चर्य की बात है कि ये परंपराएं धीरे-धीरे लुप्त होती जा रही हैं?
अधिकांश सवारों को जीत की एक झलक दें और उत्तरजीविता की वृत्ति शुरू हो जाती है, जो अक्सर हर कीमत पर जीत की मानसिकता को जन्म देती है।
कुछ व्यर्थ दिशा-निर्देशों के लिए एक पुल क्यों लेते हैं यदि यह आपको चतुराई से भोला दिखता है? क्या बेहतर है: नैतिक विजेता होना या पोडियम के ऊपर खड़ा होना, गणना और ठंडे खून वाला?
संक्षेप में, जब परिणाम दांव पर हो तो उचित और उदार होना अप्रासंगिक है।
जैसा कि सैन्स वेगा कहते हैं, नियम सभी अच्छे और अच्छे हैं, लेकिन 'अगर कोई छोटा विकल्प है जो आपकी टीम के पक्ष में खेलता है, तो आप वह विकल्प लेंगे'।
तो, अलिखित नियम कितने समय तक मौजूद रहेंगे - खासकर अगर, स्टीफंस उद्यम के रूप में, वे पहले से ही व्यावहारिक रूप से एक 'अर्थहीन, रोमांटिक अवधारणा - एक कालानुक्रमिकता' हैं?
केली को लगता है कि यह एक 'चर्चा है जो तब तक चलेगी जब तक हम जीवित रहेंगे', लेकिन होश में आते हैं कि जितने अधिक नियम तोड़े जाते हैं और पेबैक के चल रहे चक्र के माध्यम से फिर से तोड़े जाते हैं, वे अंततः 'बाहर निकल जाएंगे' खिड़की'.
यह आयरिशमैन के यूरोस्पोर्ट सह-कमेंटेटर शेयरों का एक रुख है।
‘नियम सवारों की सुविधा के लिए हैं और जब यह बहुमत के लिए असुविधाजनक है तो वह नियमों का अंत होगा, 'किर्बी कहते हैं।
एक बात पक्की है - वे रातोंरात गायब नहीं होंगे। वे साइकिल चलाने के ताने-बाने में भी शामिल हैं, लेकिन खेल में सांस्कृतिक बदलाव इन रोमांटिक अवशेषों को और अधिक बेमानी बना देता है।
स्टीफंस ने निष्कर्ष निकाला, 'उनके स्वभाव से वे अप्रवर्तनीय हैं और आप जो कुछ भी खोने के लिए खड़े हैं वह संभवतः लोगों की तेजी से घटती संख्या का सम्मान है।'
चित्र: स्टीव मिलिंगटन / instagram.com/drybritish
