उन मामूली लाभों को घर पर छोड़ दें, एक नक्शा चुनें और अपने स्थानीय अधिकारों का अधिकतम लाभ उठाएं, एंडी वाटरमैन को सलाह देते हैं।
'मुझे पता है कि हम कहाँ हैं - मैं यहाँ पहले भी सवारी कर चुका हूँ,' जॉर्ज कहते हैं, हमारे परीक्षण सवारों में से एक, जिस सड़क का हम अनुसरण कर रहे हैं वह एक फार्मयार्ड में समाप्त होती है। 'मुझे घूमकर वापस जाना पड़ा।'
हम साहसिक सड़क (उर्फ बजरी) बाइक का परीक्षण कर रहे हैं, और अगर मैं इसकी मदद कर सकता हूं तो कोई पीछे नहीं हटेगा। इस तरह की बाइकें सड़क पर साइकिल चलाना शुरू करती हैं, लेकिन जैसे-जैसे सड़कें चिकनी होती गईं, बाइक तेजी से आगे बढ़ने के लिए विकसित हुईं और इस प्रक्रिया में कम बहुमुखी हो गईं।
बहुमुखी प्रतिभा इन बाइक्स का कॉलिंग कार्ड है। फार्मयार्ड के दूसरी तरफ एक रास्ता है, एक कच्चा ट्रैक (ओएस मैप पर गुलाबी-क्रॉस लाइन के रूप में दिखाया गया है), और यही वह जगह है जहां हम जा रहे हैं …
हमारा समूह लाइन में आता है क्योंकि टरमैक गंदगी में बदल जाता है और, समान गति से रहने के बावजूद, पगडंडी के ऊपर एक सुरंग बनाने वाले पेड़ों की निकटता ऐसा महसूस करती है कि हमने गति को तेज कर दिया है। बाइक हमारे नीचे उछलती है, ढीली पथरीली सतह पर स्केटिंग करती है, साइकिल का जाइरोस्कोपिक चमत्कार किसी भी तरह हमें ज्यादातर सीधा रखता है।
एक मील से भी कम समय के बाद, हम टरमैक पर वापस आ गए हैं, मुस्कुराते हुए और डरिंग-डॉस और डॉनट्स की कहानियों को साझा कर रहे हैं, जब जॉर्ज ने स्वीकार किया कि उनके साथ एक दुर्घटना हुई है - उनके पीछे की ताजा पृथ्वी दर्ज की गई है त्वरित-रिलीज़ दावे को मान्य करता है। हालांकि वह हंस रहे हैं।
‘सड़क से टकराने में बहुत मज़ा आता है,’ वह हांफता है। 'मुझे खुशी है कि किसी को इसकी तस्वीर नहीं मिली!'
हम अपने बेल्ट के नीचे 95 किमी के साथ लंदन वापस आते हैं। टायरमैक और गंदगी पर सवारी करते हुए, टायरों की चौड़ाई 33 से 40 मिमी तक, हमने औसतन लगभग 24kph - सामान्य सड़क की सवारी की तुलना में थोड़ा धीमा है। इसके अलावा, हम इंग्लैंड के दक्षिण-पूर्व में होने वाले सामान्य वाहनों के टकराव को दरकिनार करते हुए, सबसे अच्छी, सबसे सुरक्षित सड़कों पर टिके रहने में कामयाब रहे हैं।जब डेड एंड्स अब तक अनदेखे रूट नेटवर्क के लिए जादुई प्रवेश द्वार बन जाते हैं, तो यह आश्चर्यजनक है कि आसपास के ग्रामीण इलाकों में आपके लिए कितना खुल जाता है।
बिछुआ पैरों के साथ, हम कार्यालय में वापस आते हैं और आश्वस्त होते हैं कि हम रोड राइडिंग कर रहे हैं। पेशेवर पेलोटन के शीर्ष पर सीमांत लाभ का अपना स्थान है, लेकिन सीमित सवारी समय के अपने आनंद को बढ़ाने के इच्छुक सवारों के लिए, व्यापक टायरों की एक जोड़ी, एक ओएस मैप और रोमांच की भावना सबसे प्रभावी लाभ हैं जो आप कर सकते हैं।
सड़क की सवारी में गंभीरता और पीड़ा नहीं होती है, यह मजेदार हो सकता है - जिसे आप 'सड़क' के रूप में सोचते हैं उसे फिर से परिभाषित करके शुरू करें।
