यूसीआई अध्यक्ष के अनुसार, अधिक रोमांचक रेसिंग सुनिश्चित करने के लिए और बदलाव की आवश्यकता है
यूसीआई के अध्यक्ष डेविड लैपर्टिएंट ने अधिक रोमांचक रेसिंग के लिए उत्प्रेरक के रूप में टीम के आकार को और कम करने के अपने इरादे पर फिर से जोर दिया है।
लैपर्टिएंट ने अपने कार्यकाल में ग्रैंड टूर टीम के आकार को नौ से घटाकर आठ कर दिया है, लेकिन फ्रांसीसी अखबार ले मोंड ई के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में अपने इरादों को दोहराते हुए आगे बढ़ने के इच्छुक हैं।
फ्रांसीसी 'आकर्षकता कार्य समूह' नामक एक समिति बनाने की कोशिश करेगा जिसमें पेशेवर टीमों, प्रायोजकों और प्रसारकों से मिलकर 'सुस्त' रेसिंग के मुद्दे को संबोधित किया जाएगा, जिसमें छोटे टीम आकार के विषय पर चर्चा के लिए प्रमुख होगा।
'हमारे पास महान एक दिवसीय दौड़ है, परिदृश्य पहले से नहीं लिखा गया है, लेकिन यह स्पष्ट है कि, विशेष रूप से दुनिया की सबसे बड़ी दौड़ में, हम थोड़ा ऊब जाते हैं, 'लैपर्टिएंट ने कहा।
'सवारों के बीच अपने आकार को कम न करने की सहमति है: टीमें, कम से कम जो उनका प्रतिनिधित्व करते हैं, क्योंकि वे दौड़ को नियंत्रित करना चाहते हैं; सवार क्योंकि वे अपनी नौकरी और इसलिए अपने वेतन के लिए डरते हैं; आयोजकों ने छह सवारों की 25 टीमों को आमंत्रित करने के कारण, आठ की 22 टीमों की तुलना में यह अधिक बुनियादी ढांचा है।
'हालाँकि, यह एक ऐसा विषय है जिसे पटल पर रखा जाना चाहिए। एक बड़ी टीम आठ सवारों के साथ दौड़ को नियंत्रित कर सकती है जैसा कि उसने नौ किया, लेकिन छह? इसलिए इस विचार की तुरंत निंदा न करें।'
लैपर्टिएंट का यह भी मानना है कि टीमों की और कमी 'राजनीतिक इच्छाशक्ति' की बात है और दर्द निवारक ट्रामाडोल पर हाल ही में प्रतिबंध इस बात का सबूत है कि उनका प्रशासन आम सहमति की कमी के बावजूद साइकिलिंग में बदलाव कर सकता है।
लैपर्टिएंट के दिमाग में टीम का आकार ही एकमात्र मुद्दा नहीं है, राष्ट्रपति ने भी अधिक खुली रेसिंग सुनिश्चित करने के लिए बिजली मीटर और टीम रेडियो के उपयोग को प्रतिबंधित करने की इच्छा व्यक्त की है।
लैपर्टिएंट ने एक 'बजट कैप' शुरू करने की भी बात की, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि यूसीआई के पास इस विषय पर अभी तक कोई महत्वपूर्ण चर्चा नहीं हुई है और कोई भी बदलाव 'लागू करने के लिए इतना आसान नहीं होगा'।
एक 'बजट कैप' से सबसे बड़ी संभावित हार टीम स्काई होगी, जो जल्द ही टीम इनियोस होगी। उनकी वार्षिक परिचालन लागत £34 मिलियन प्रति सीजन के क्षेत्र में है, जिसमें £1 मिलियन से अधिक वार्षिक अनुबंधों पर 10 राइडर्स की अफवाह है।
यह वर्ल्ड टूर की साथी टीमों जैसे डाइमेंशन डेटा और मूविस्टार के बजट को कम कर देता है, जिनके बारे में बताया जाता है कि वे क्रमशः £13 मिलियन और £15 मिलियन प्रति वर्ष खर्च करते हैं।
जबकि एक वार्षिक बजट कैप को इस कम सेट करने की संभावना नहीं है, यह निश्चित रूप से समर्थक टीमों के बीच अधिक समानता को लागू करने के लिए कुछ रास्ता तय करेगा।
