टाइटेनियम रोड बाइक टेस्ट: एनिग्मा इकोलोन बनाम किनेसिस जीएफ टीआई डिस्क बनाम वारू एमपीए

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टाइटेनियम रोड बाइक टेस्ट: एनिग्मा इकोलोन बनाम किनेसिस जीएफ टीआई डिस्क बनाम वारू एमपीए
टाइटेनियम रोड बाइक टेस्ट: एनिग्मा इकोलोन बनाम किनेसिस जीएफ टीआई डिस्क बनाम वारू एमपीए

वीडियो: टाइटेनियम रोड बाइक टेस्ट: एनिग्मा इकोलोन बनाम किनेसिस जीएफ टीआई डिस्क बनाम वारू एमपीए

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वीडियो: एनिग्मा एटेप टाइटेनियम रोड बाइक के बारे में 6 बातें जो मुझे पसंद हैं | अपने दीर्घकालिक साथी को अलविदा कह रहा हूँ 2024, अप्रैल
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क्या टाइटेनियम वास्तव में आश्चर्यजनक सामग्री है जो इसे माना जाता है? पता लगाने के लिए हम तीन Ti बाइक्स को पीक डिस्ट्रिक्ट में ले गए

टाइटेनियम पृथ्वी पर सबसे प्रचुर धातुओं में से एक है और फिर भी टाइटेनियम बाइक सस्ते नहीं हैं।

यह धातु टयूबिंग में बदलने के लिए आवश्यक गहन निष्कर्षण और शोधन के लिए है, और फिर उन्हें एक फ्रेम में बनाने के लिए विशेषज्ञ कौशल की आवश्यकता होती है।

लेकिन कई राइडर्स के लिए 'मैजिक कार्पेट' राइड टाइटेनियम वादों के लिए निवेश इसके लायक है।

आप देखते हैं, टाइटेनियम अविश्वसनीय रूप से मजबूत है, जो इसे एल्यूमीनियम या स्टील की तुलना में थकान के प्रति अधिक प्रतिरोधी बनाता है, साथ ही यह जंग नहीं लगाता है।

यह भी स्टील से लगभग आधा घना है, और इसे एल्युमीनियम की तुलना में पतले, हल्के ट्यूबों में बनाया जा सकता है। और यह स्टील के समान कठोरता स्तर और एक शानदार आरामदायक सवारी को बनाए रखते हुए यह सब प्रबंधित करता है।

और हालांकि कार्बन जितना हल्का नहीं है, यहां तक कि सबसे कीमती कार्बन फ्रेम भी आराम के लिए टाइटेनियम से मेल खाने के लिए संघर्ष करते हैं।

उस ने कहा, इसके साथ काम करना कठिन है, और कुछ सवार पाते हैं कि सबसे हल्के टाइटेनियम फ्रेम आरामदायक से अधिक लचीले होते हैं।

मिथकों से तथ्यों को सुलझाने के लिए, और यह पता लगाने के लिए कि वास्तविक दुनिया में टाइटेनियम बाइक की सवारी करना कैसा है, हमने ब्रिटिश कंपनियों से तीन हाई-एंड मॉडल चुने और उन्हें पीक डिस्ट्रिक्ट में एक दिन के लिए बाहर ले गए।: एनिग्मा सोपानक, किनेसिस जीएफ टीआई डिस्क और वारू एमपीए।

पहले से ही तीनों बाइक्स को अलग-अलग देख चुके हैं (पूरी समीक्षाओं के लिंक के लिए नीचे देखें), अब उनकी तुलना करने और यह देखने का समय है कि उनमें से कौन शीर्ष पर आता है। जानने के लिए पढ़ें…

Enigma Echelon £2, 150 फ्रेमसेट (£4, 199 के रूप में निर्मित)

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फ्रेम 10/10 • अवयव 9/10 • पहिए 9/10 • सवारी 9/10

Enigma Echelon पर एक संक्षिप्त नज़र आपको बताती है कि यह कई पारंपरिक विशेषताओं वाली बाइक है। ज्योमेट्री से लेकर स्ट्रेट ट्यूबिंग तक, रिम ब्रेक कैलिपर्स और मैकेनिकल गियर्स के लिए बहुत ही स्मार्ट एक्सटर्नल गियर केबल रूटिंग, इसमें एक क्लासिक रोड बाइक का लुक है।

इखेलॉन एनिग्मा की रेंज में सबसे नया जोड़ है और इसकी सिग्नेचर सीरीज़ का हिस्सा है, जिसका अर्थ है कि इसे न केवल ब्रिटेन में डिज़ाइन किया गया है, बल्कि हेलशम, ईस्ट ससेक्स में एनिग्मा की अपनी वर्कशॉप में कट, माइट्रेड और डबल-पास वेल्डेड भी है। …

पूरी पहेली पढ़ें

Kinesis GF Ti डिस्क £1, 999 फ्रेमसेट (£3, 393 निर्मित के रूप में)

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फ्रेम 9/10 • घटक 8/10 • पहिए 9/10 • सवारी 9/10

Kinesis कई वर्षों से GF Ti (Gran Fondo Ti) बना रहा है और GF Ti डिस्क एक ऐसे मॉडल का नवीनतम संस्करण है जो व्यापक रूप से - और सही - एक क्लासिक के रूप में देखा जाता है, जिसमें निश्चित रूप से बड़ा अंतर है डिस्क ब्रेक को शामिल किया जा रहा है।

जीएफ टीआई का उद्देश्य उन सवारियों के लिए है जो बड़ी सवारी पसंद करते हैं और मडगार्ड माउंट और रैक माउंट के साथ बहुमुखी प्रतिभा की तलाश में हैं जो उनकी बाइक को एक ऑलराउंडर बना सके - सबसे खराब सर्दियों के मौसम के लिए उपयुक्त, कुछ भ्रमण और यहां तक कि शायद एक सुपर कम्यूटर…

पढ़ें पूर्ण KINESIS GF TI डिस्क समीक्षा

वारू एमपीए £2, 199 फ्रेमसेट (£4, 499 निर्मित के रूप में)

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फ्रेम 10/10 • अवयव 9/10 • पहिए 9/10 • सवारी 9/10

वारू एमपीए (जो कि मील प्रति वर्ष के लिए खड़ा है) ब्रांड का बहुमुखी फ्रेम है जिसे साल भर की सवारी के लिए और सबसे लंबी सवारी के लिए आरामदायक होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मडगार्ड रैक माउंट और रैक माउंट के पूर्ण पूरक के साथ, कांटा सहित, यह कुछ भ्रमण करने की इच्छा रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एकदम सही है।

वारू अपेक्षाकृत नए हैं और टाइटेनियम फ्रेम में विशेषज्ञ हैं, केवल उन लाभों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो यह विशेष रूप से कठिन धातु ला सकता है…

वरु एमपीए समीक्षा पढ़ें

कुल मिलाकर विजेता: एनिग्मा सोपानक

सिग्नेचर ब्रिटिश फ्रेम सबसे छोटी जीत लेता है

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इन तीन शानदार बाइक के साथ हमारे समय के बाद हमारे मन में कोई संदेह नहीं है कि टाइटेनियम हर तरह से आश्चर्यजनक सामग्री है जिसका दावा है।

तीनों में से प्रत्येक बाइक एक सवारी गुणवत्ता प्रदान करती है जो कि किसी भी अन्य फ्रेम सामग्री से काफी मेल नहीं खा सकती है, जिसमें अविश्वसनीय आराम के साथ सड़क से नायाब एहसास होता है, जिससे आपको यह जानने में मदद मिलती है कि आपके नीचे क्या चल रहा है।

द काइनिस लंबे समय से पसंदीदा रहा है और दिल से फ्रेम शानदार है और बड़ी मात्रा में बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है।

कुछ प्रमुख घटक थोड़े निराशाजनक थे, लेकिन किनेसिस खरीदने के लाभों में से एक यह है कि आप इसे अपनी आवश्यकताओं के अनुसार सटीक रूप से निर्दिष्ट कर सकते हैं और थोड़े से बदलाव के साथ, इसमें और भी अधिक होने की क्षमता है असाधारण बाइक।

इन बाइक्स के बीच विजेता चुनना लगभग असंभव था और अंतत: राइडर की शैली और आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।

Kinesis एक बढ़िया मशीन है जबकि MPA में एक शानदार घटक विनिर्देश और बेजोड़ आराम है। इस बीच, एनिग्मा में बहुत अधिक पारंपरिक फ्रेम शैली है जो इसे सवारी करने के लिए बस आश्चर्यजनक बनाती है।

हम्म … अगर हमें बंदूक की नोक पर एक बैरल पर एक बैरल लेने के लिए मजबूर किया गया था, तो हमें पहेली के लिए जाना होगा - यह एक सुंदर बाइक है और एक ऐसा है जिसे अपना दिल नहीं खोना वास्तव में कठिन है।

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