द जाइंट प्रोपेल एडवांस्ड 2 एक डिस्क से लैस एयरो स्पीड मशीन है जो प्रतिबद्ध राइडिंग को पुरस्कृत करती है
दो सप्ताह की कड़ी धूप, सूखी सड़कें और बमुश्किल हवा की एक सांस अधिकतम सवारी का आनंद लेती है, जैसे कि हमें बचने के लिए किसी बहाने की जरूरत है (लेखन के समय) आंशिक लॉकडाउन के अलावा सभी बन गए हैं। हालांकि, अगर यह दुर्भाग्य के लिए नहीं होता, तो मुझे अक्सर लगता है कि मेरी किस्मत बिल्कुल भी नहीं होगी…
लिंकनशायर की गलियों के चारों ओर थ्रैशिंग के लिए सामने के दरवाजे से विशालकाय प्रोपेल एडवांस्ड 2 डिस्क को चलाते हुए एक 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से बाइक मेरे हाथ से निकल जाती है। आह ठीक है, कम से कम हम देखेंगे कि रिम्स एक गरजती आंधी में कैसा प्रदर्शन करते हैं।
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हमेशा बड़े से पूछो
जहां एयरो रोड बाइक के कई निर्माता एयरफ्लो को बाधित करने के लिए केबलों और नुकीले बिट्स की एक पूरी तरह से अव्यवस्थित सरणी पेश करते हैं, जायंट ने हर चीज को बेहतरीन तरीके से एकीकृत किया है। वास्तव में, प्रोपेल एडवांस्ड 2 डिस्क में पूरी बाइक पर बमुश्किल 20 सेमी उजागर केबल है।
जायंट के एसएल एयरो स्टेम के शीर्ष कैप के माध्यम से आगे और पीछे के केबल को रूट किया जा रहा है (एक £ 125 घटक अगर अलगाव में खरीदा जाता है)।
एक घंटे के लिए अपनी रसोई की हवा को नीला करने के बाद, मैं डेविड वार्ड, जाइंट यूके के उत्पाद और प्रशिक्षण प्रबंधक की मदद लेता हूं। 'इसे फिट करने का सबसे आसान तरीका यह सुनिश्चित करना है कि दो ब्रेक होज़ केंद्रीय हों, उन्हें बिजली के टेप के साथ ठीक करें, फिर गियर केबल्स को रूट करें, कैप को क्लिप करें और कस लें, ' वह सलाह देते हैं।
'फिर साफ फिनिश के लिए टेप को काट दें।' यांत्रिक निर्वासन पूर्ण, हम जाने के लिए तैयार हैं। (बेशक, आपकी स्थानीय बाइक की दुकान या विशालकाय डीलर आपके लिए यह कार्य कर सकता है।)
और लड़के, क्या यह जाता है?
जैसा कि कोई उचित रूप से उम्मीद कर सकता है, जायंट प्रोपेल एडवांस्ड 2 डिस्क को पूर्ण-शक्ति, पूर्ण-गति के कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ्रंट फ्रेम त्रिकोण का निर्माण एक मोनोकॉक (यानी, एक टुकड़े में) के रूप में किया गया है, जो ताइवान के बीहेमोथ के अपने मिश्रण से है, जिसे वह 'हाई-परफॉर्मेंस ग्रेड रॉ कार्बन' कहता है, एक मालिकाना राल के साथ मिश्रित, एक ईर्ष्यापूर्ण कठोरता पैदा करने के इरादे से- वजन अनुपात।
जायंट के अपने पावरकोर बॉटम ब्रैकेट/चेनस्टे जंक्शन (एक 86 मिमी बीबी को शामिल करते हुए) से संबद्ध, और ड्राइव साइड पर बलों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किए गए असममित चेनस्टे, पेडलिंग इनपुट पावर एक लगभग-दोषरहित सिस्टम।
इसमें शिमैनो 105 किस्म की एक 52/36 मिड-कॉम्पैक्ट चेनसेट जोड़ें, और सपाट और लुढ़कती सड़कों को नष्ट करने की क्षमता बहुत अधिक है।
इस साल मेरी सबसे तेज़ सवारी के शुरुआती चरण में मेरे पीछे की हवा के साथ, 40kph से ऊपर की गति आदर्श है।लेकिन दुर्भाग्य से, यह एक फिसलन भरा गधा है, क्योंकि जाइंट के कॉन्टैक्ट फॉरवर्ड काठी की नोक किसी भी तरह से अपने आप को बैठने के लिए सबसे कठिन जगह नहीं है जब आप हवा से सहायता प्राप्त क्लिकों को बाहर निकालते हैं।
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मेरे लिए कम्फर्ट ट्राएंगल में यह एकमात्र लेट डाउन है। साथ ही, ध्यान रखें कि धीमी गति से युद्धाभ्यास करते समय 970 मिमी व्हीलबेस आगे के पहिये पर उचित मात्रा में पैर की अंगुली ओवरलैप की ओर ले जाता है।
मेरी पाल में हवा
एक सीधी सड़क के अंत के पास जहां मुझे एक टेलविंड द्वारा आशीर्वाद दिया गया है, एक गियर को बदले बिना एक बाएं मोड़ लिया जाता है, और विश्वास में जाइंट प्रोपेल के 72.5 ° हेडट्यूब कोण के लिए धन्यवाद।
हालांकि, अब हवा किनारे से आ रही है और एक झोंका मुझे इतना जोर से मारता है कि जब मैं कोने से बाहर निकलने के लिए खड़ा होता हूं तो मेरा शरीर एक पाल की तरह काम करता है, बाइक को सड़क के बीच में धकेल दिया जाता है।
दो चीजें मुझे यहां बचाती हैं: पहली, मुझे गटर में सवारी करने की आदत है, इसलिए कगार के करीब जाएं और क्रॉसविंड के विस्फोटों को कम करने के लिए इसका इस्तेमाल करें। प्रोपेल के दूसरे, यॉ-एंगल-अनुकूलित विशाल पी-ए2 मिश्र धातु रिम्स (65 मिमी पीछे, 42 मिमी सामने) एक गरजती आंधी में आश्चर्यजनक रूप से अच्छा व्यवहार करते हैं।
विशालकाय अपनी वेबसाइट पर टिप्पणी करते हैं कि, 'कम्प्यूटेशनल फ्लुइड डायनेमिक्स और विंड टनल डेटा के माध्यम से, इंजीनियर बेहतर वायुगतिकीय प्रदर्शन देने के लिए प्रत्येक ट्यूब के आकार को अनुकूलित करते हैं।' यह इन उग्र परिस्थितियों में बाइक के व्यवहार से पैदा होता है।
उन मुश्किल क्षणों में से एक जब हवा आपको रास्ते से हटा देती है, लेकिन जो आपको यह परखने में मदद करती है कि बाइक क्रॉसविंड से कैसे मुकाबला करती है!
ऊंचाई से डरते हो?
Newsflash: द जाइंट प्रोपेल एडवांस्ड 2 डिस्क आदर्श ऑलराउंडर नहीं है। हां, यह चढ़ सकता है, लेकिन नहीं, यह पहाड़ी सवारी के लिए आदर्श साथी नहीं है। अच्छी चीजें पहले…
वही प्रत्यक्षता जो लुढ़कती सड़कों पर तेजी से प्रगति को प्रोत्साहित करती है, खड़ी चढ़ाई पर स्पष्ट है। आगे और पीछे के 12 मिमी थ्रू-एक्सल कनेक्शन सुनिश्चित करते हैं कि कोई ध्यान देने योग्य फ्लेक्स या रगड़ नहीं है, पावर-भूख बीबी क्षेत्र यह बनाए रखने में मदद करता है कि आपने किस गति को सबसे अच्छा जमा किया है, और सामने का छोर तीन साल से अधिक मजबूत है- पुराना प्रोटीन बार (मैंने पिछले हफ्ते अपने पुराने कम्यूटिंग बैग में एक पाया; सिर पर एक अच्छी तरह से फेंकने से एक आदमी साफ हो जाएगा)।
इसके अतिरिक्त, विशाल संपर्क SL बार का सपाट शीर्ष आपकी हथेलियों को एक लंबी चढ़ाई पर आराम करने के लिए आदर्श स्थान है।
नकारात्मक पक्ष पर, पैडल सहित बाइक का कुल वजन 9.46 किलोग्राम है, जो चढ़ाई के अनुकूल नहीं है। न तो 11-30 शिमैनो कैसेट या 52/36 चेनसेट है, जो आपको सामान्य से अधिक तेज छोटी श्रृंखला की तलाश में भेज सकता है।
उस ने कहा, इसका शानदार ब्रेकिंग प्रदर्शन और तेजी से संचालन कुछ सबसे आकर्षक अवरोही बनाता है जिसका मैंने कई महीनों में आनंद लिया है।
इसका ट्यूबलेस 25c टायर सेट-अप एक सप्ली राइड और भरोसेमंद ग्रिप के साथ मामलों में मदद करता है। पंचर-प्रतिरोध आपके दिमाग के सामने से भी दूर है जब आपके नीचे सीलेंट रोलिंग से भरा टायर होता है। डेविड वार्ड चेतावनी देते हैं, हालांकि, 'मैं उन्हें फिट करने के लिए CO2 कनस्तर का उपयोग करने की सलाह नहीं दूंगा, क्योंकि यह कुछ सीलेंट को फ्रीज कर सकता है और इसे ठोस बना सकता है …'
क्या यह भुगतान करता है?
यह देखते हुए कि जायंट प्रोपेल एडवांस्ड 2 डिस्क पर सवारी बहुतायत में आनंद लाती है, सवाल यह है: 'क्या यह पैसे के लिए मूल्य प्रदान करता है?'। यदि आपकी राइडिंग अक्सर फ्लैट-आउट होने की संभावना है, तो प्रदर्शन, फ्रेम तकनीक और पूरे बिल्ड में चतुर एकीकरण इसे एक आसान निर्णय बनाता है।
लेकिन, £2399 के लिए, आप उलटेग्रा उपकरण की उचित रूप से अपेक्षा करते हैं, जो वास्तव में एक अच्छी बाइक को एक बेहतरीन बाइक बना देगा, जिसका वजन कम होगा और इसके संचालन में थोड़ी अधिक स्लीकनेस होगी।
यद्यपि टिफ़ोसी ऑरिगा डिस्क एक पूर्ण उलटेग्रा ग्रुपसेट पैक करता है, यकीनन ग्रुप राइड्स पर एक बड़ा टॉकिंग पॉइंट है (जब उन्हें ऐसे लोगों के साथ अनुमति दी जाती है जो हमारे घर में नहीं हैं), और अंडरकट जाइंट £300 द्वारा।
रेटिंग - 3.5/5
विशिष्ट
| फ्रेम | विशाल उन्नत-ग्रेड समग्र फ्रेम और कांटा |
| समूह | शिमैनो 105 |
| ब्रेक | शिमैनो 105, हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | शिमैनो 105, 52/36 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-30 |
| बार | विशालकाय संपर्क एसएल एयरो, मिश्र धातु |
| तना | विशालकाय संपर्क एसएल एयरो, मिश्र धातु |
| सीटपोस्ट | विशाल वेक्टर, समग्र |
| काठी | विशालकाय संपर्क फॉरवर्ड |
| पहिए | विशालकाय P-A2 35mm, विशालकाय Gavia AC 1 ट्यूबलेस टायर, 700 x 25 |
| वजन | 9.18 किग्रा (आकार एस) |
| संपर्क | giant-bicycles.com |
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