द रिबल एंड्योरेंस एएल डिस्क 105 एक डिस्क-ब्रेक्ड रोड बाइक है जिसे ठीक से किया गया है: अच्छी तरह से निर्दिष्ट, निश्चित रूप से, और इसकी कीमत के साथ बहस करना बहुत कठिन है
मध्य-श्रेणी के समूह वाली मिश्र धातु बाइक अक्सर सभी ट्रेडों के जैक के रूप में खारिज होने का जोखिम उठाते हैं, लेकिन रिबल एंड्योरेंस एएल डिस्क आपके विचार के लायक है। विशेष रूप से जब एक बाइक का पूरा निर्माण जो आपके द्वारा मांगे जाने वाले लगभग सभी चीजों को आसानी से कर सकता है, £1300 के अंतर्गत आता है।
लंकाशायर फर्म के स्टेबल से पूरे दिन के लिए परीक्षण और परीक्षण किए गए, पूरे दिन के लिए तैयार ऑडैक्स मॉडल पर आधारित, एंड्योरेंस एएल 2020 के लिए एक व्यापक अपग्रेड प्राप्त करने के अंत में है।
'नंबर एक अपग्रेड कैलिपर से डिस्क ब्रेक पर स्विच करने के लिए किया गया है, 'रिबल के उत्पाद प्रमुख जेमी बुरो कहते हैं। 'इसके अलावा, पुराने ऑडेक्स की तुलना में इसमें 28 मिमी टायर क्लीयरेंस (23 की तुलना में), एक कार्बन फोर्क, आंतरिक केबल रूटिंग और एक हल्का फ्रेम है।'
तो, एक व्यापक सुधार के रूप में इतनी हल्की गुदगुदी नहीं। मैं अंदर हूं। रिबल एंड्योरेंस एएल डिस्क की सबसे बड़ी परीक्षा यह है कि क्या यह बुरो के इस दावे पर खरा उतरता है कि, 'इसे आसानी से एंट्री-लेवल रेस या स्पोर्टिव बाइक के साथ-साथ विंटर टूरर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।'
संग्रह करने के लिए अनुमान लगाएं
एएल डिस्क दो मानक बिल्ड में उपलब्ध है: एक शिमैनो टियाग्रा मॉडल और एक जिसे मैं गंभीर बैक लेन के आसपास धकेल रहा हूं, एक 105 संस्करण।
'शिमैनो 105 सबसे लोकप्रिय निर्माण है,' बुरो कहते हैं। 'ज्यादातर लोग मानक विनिर्देशों का पालन करते हैं, लेकिन मडगार्ड और कार्बन सीटपोस्ट को जोड़ना बहुत लोकप्रिय है।' और यहां रिबल जैसी कंपनी से खरीदारी का प्रमुख आकर्षण है; उनका ऑनलाइन 'बाइक बिल्डर' आपको अपने बजट पर बाइक के आने का अनुमान लगाने की अनुमति देता है।
व्यक्तिगत रूप से, कार्बन सीटपोस्ट की पूर्व-खाली स्पेसिंग बुद्धिमानी होती, लेकिन इस बाइक में लगे 27.2 मिमी मिश्र धातु घटक के माध्यम से बेहोश भनभनाहट असहनीय रूप से घुसपैठ नहीं करती है।
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उस अशुभ 'अभी खरीदें' बटन पर क्लिक करने से पहले उपलब्ध अन्य विकल्पों में 52/36 चेनसेट और 11-28 कैसेट शामिल हैं। कुछ लोगों को मानक 50/34 और 11-32 सेट-अप की तुलना में बड़े छल्ले और एक करीब-अनुपात ब्लॉक की आवश्यकता महसूस हो सकती है, लेकिन शीर्ष बहुमुखी प्रतिभा बिंदुओं के लिए, मानक सेट-अप बाइक के लिए अच्छी तरह से उपयुक्त है।
मेरे द्वारा चलाई जा रही बाइक पर स्टॉक बिल्ड से एकमात्र विचलन कॉन्टिनेंटल ग्रांड प्रिक्स 4-सीज़न रबर के लिए विटोरिया के ग्रेफीन-संवर्धित कोर्सा G2.0 टायरों की अदला-बदली है। मैं निश्चित रूप से देर से सर्दियों और शुरुआती वसंत में सुनिश्चित पंचर-प्रतिरोध के लिए थोड़ी पूरी पकड़ का त्याग करता हूं।
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जीत के लिए तैयार
पिछले साल टियाग्रा संस्करण की सवारी करने और पहाड़ियों पर पीड़ित होने के बाद, एक छोटे से तेज ढाल से टकराना लगभग सुखद आश्चर्य के रूप में आता है। टियाग्रा स्पेक के साथ मेरी मुख्य शिकायत यह थी कि 10-स्पीड 11-32 कैसेट अनुपातों के बीच बहुत बड़ी छलांग छोड़ रहा था, जिसमें अशुभ क्लंक थे क्योंकि श्रृंखला ने लोड के नीचे बदलते समय अगले सबसे बड़े कोग पर बैठने का प्रयास किया था।
11-स्पीड शिमैनो 105 ग्रुपसेट ने गियर के समान 11-32 प्रसार को बनाए रखते हुए इसे कम किया है। यह बिल्ड से थोड़ा बड़ा मुंडा भी है; 2019 का मेरा टियाग्रा स्टीड 10 किग्रा (सटीक होने के लिए 9.96 किग्रा) का शर्मीला था, जबकि 105 बाइक 9.19 किग्रा के पैमाने पर टिप देती है।
माविक अक्सियम डिस्क व्हीसेट अब जो कुछ भी इसे रोक रहा है वह है। इसके 24-स्पोक रिम्स का आंतरिक व्यास 17mm है, जिसके बारे में Mavic का कहना है कि इसमें 32c तक के टायरों को समायोजित किया जाएगा, लेकिन आपके द्वारा टायर और ट्यूब जोड़ने से पहले ही यह जोड़ी 2kg के निशान पर दस्तक दे रही है।
लचीला दोस्त
जहां रिबल एंड्योरेंस एएल डिस्क एक्सेल मुझे लंबी दूरी के आराम में व्यक्त करने की क्षमता में है, जबकि अभी भी अपनी आस्तीन में कुछ तरकीबें छिपा रहा है। इसकी 'सक्षम ऑलराउंडर' साख स्पष्ट है जब मैंने शहर को साफ किया है और बी-सड़कों को मारा है, जिसमें प्रोलोगो कप्पा आरएस सैडल लगभग बराबर माप में फ्लेक्स और समर्थन की पेशकश करता है, और डबल-बट एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम बहुत अधिक भिगोता है कंपन (हालांकि कुछ उच्च आवृत्ति कंपन ध्यान देने योग्य हैं यदि आप दस्ताने के बिना सवारी कर रहे हैं)।
लम्बी शिमैनो 105 हाइड्रोलिक हुड थोड़ी अतिरिक्त पहुंच भी जोड़ते हैं। जैसे आराम त्रिकोण चलते हैं, यह सबसे अनुकूल में से एक है। लेकिन इसमें कुछ विम भी है। रोलिंग सड़कों और चिकने टरमैक पर, रिबल एंड्योरेंस एएल डिस्क उथले झुकाव को पंच कर सकती है, इसके 105 शिफ्टर्स अधिकतम गति के लिए घरेलू सकारात्मक गियर परिवर्तन को फायरिंग करते हैं। और एक बार जब चलना सपाट हो जाता है, तो आपके पास साइनपोस्ट स्प्रिंट जीतने का आधा मौका होता है।
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स्पेशलाइज्ड एलेज़ स्पोर्ट जैसी बाइक की तुलना में - 'स्पोर्टी अलॉय' श्रेणी में एक प्रतियोगी, रिबल की 410 मिमी चेनस्टे 10 मिमी छोटी हैं, जो ड्राइवट्रेन के साथ तुलनात्मक रूप से तेजी से बिजली के हस्तांतरण में योगदान करती हैं।
जबकि रिबल का व्हीलबेस एक मीटर के करीब पहुंच रहा है, 990 मिमी पर, यह पैकेज को एक सुनिश्चित एहसास देता है जब आप अपना झुकाव प्राप्त करते हैं। हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सेट-अप पूरी चीज को सुनिश्चित शक्ति के साथ ऊपर ले जाता है, जबकि यदि यह केवल ब्रेक की सांस है, तो आप 160 मिमी रोटर्स को आसानी से मीटर बल के साथ काट सकते हैं।
पूरे हॉग जाओ?
क्या रिबल एंड्योरेंस एएल डिस्क 105 के साथ रहने के लिए और भी अधिक मजेदार बना देगा, यहां तक कि पहाड़ियों को और भी अधिक परिष्कृत अनुभव के साथ? यकीनन, एक उलटेग्रा समूह का निर्धारण। लेकिन, जैसा कि जेमी बुरो बताते हैं, वह बात याद आ रही है।
'अल्टेग्रा हमारे बाइक निर्माता में मानक बाइक के उन्नयन के रूप में उपलब्ध है,' वे बताते हैं। 'लेकिन जहां तक बेसिक स्पेक्स की बात है तो हम इसे टियाग्रा या 105 लेवल पर रखना पसंद करते हैं। रिबल R872 इस श्रेणी में अगला कदम है, एक पूर्ण कार्बन-फाइबर फ्रेम के लिए हमारा प्रवेश बिंदु, और पहले स्तर पर हम उल्टेग्रा ग्रुपसेट के साथ असेंबल करने की सलाह देंगे।'
105 मॉडल से आपको लगातार प्रदर्शन के स्तर को देखते हुए, मैं इस पर बुरो के साथ हूं। जहां हम अलग हैं, वह यह है कि मैं दिल से यह नहीं कह सकता कि यह किसी भी दौड़ में खुद को अच्छी तरह से बरी कर देगा, जिसका हिस्सा बनने के लिए मैं काफी दुर्भाग्यपूर्ण रहा हूं। लेकिन यह यात्रियों, खेल प्रेमियों, फिटनेस सवारों और लंबी दूरी के सप्ताहांत योद्धाओं को अत्यधिक आत्मविश्वास और अजीब रोमांच प्रदान करेगा।
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विशिष्ट
| फ्रेम | रिबल एंड्योरेंस AL एल्युमिनियम फ्रेम, कार्बन फोर्क |
| समूह | शिमैनो 105 |
| ब्रेक | शिमैनो 105 हाइड्रोलिक शिफ्टर्स/फ्लैट-माउंट कैलिपर्स, 160 मिमी टेक्ट्रो सीएल रोटर्स |
| चेनसेट | शिमैनो 105, 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-32 |
| बार | स्तर 1, मिश्र धातु |
| तना | स्तर 1, मिश्र धातु |
| सीटपोस्ट | स्तर 1, मिश्र धातु, 27.2mm |
| काठी | प्रोलोगो कप्पा आरएस |
| पहिए | Mavic Aksium Disc, Continental GP 4 सीजन टायर, 700 x 25 |
| वजन | 9.19 किग्रा (आकार एस) |
| संपर्क | ribblecycles.co.uk |
