रिबल एंड्योरेंस एसएलआर वर्ल्ड टूर में बाइक सवारों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर खड़ा हो सकता है
Ribble का बाइक्स में एक लंबा इतिहास रहा है। जबकि ब्रांड 1897 से तकनीकी रूप से अस्तित्व में है, इसका व्यवसाय वास्तव में 2001 में फलने-फूलने लगा।
ऐसे समय में जब इंटरनेट अभी भी युवा था और बड़े पैमाने पर डायल-अप तक ही सीमित था, रिब्बल के पास वेबसाइट बनाने और मेल ऑर्डर को पूरा करने की दूरदर्शिता थी। यह आज मामूली लग सकता है, लेकिन ई-कॉमर्स पर इस फोकस ने कंपनी की स्थिति को खेल की शुरुआत में एक बहुत ही उच्च मूल्य वाले बाइक रिटेलर के रूप में मजबूत किया।
एक परिणाम यह हुआ कि रिबल ने पैसे के लिए सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण मूल्य देने के लिए प्रतिष्ठा हासिल की। हालांकि, पिछले कुछ वर्षों में, यह बढ़ती गुणवत्ता और उच्च कीमत की बाइक के साथ बाजार के प्रीमियम छोर की ओर बढ़ रहा है।
यह एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क के साथ अपने चरम पर पहुंच गया है, जो इस रूप में £6.5k के निशान को तोड़ता है।
सवारी
द एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क को रिबल के बेड़े में सर्वांगीण धीरज दौड़ की पेशकश के रूप में जाना जाता है, जो स्पेशलाइज्ड टरमैक या कैनोन्डेल सुपरसिक्स के समान है। यह एक फुल-ऑन एयरो रेस बाइक नहीं है - रिब्बल एयरो 883 को यह सम्मान मिलता है - लेकिन इसमें एयरो टच होते हैं, जिसमें काटे गए एयरोफिल ट्यूब प्रोफाइल और पूरी तरह से छुपा हुआ फ्रंट केबलिंग शामिल है।
'फ्रेम वास्तविक दुनिया की गति पर हमारे पिछले समकक्ष मॉडल की तुलना में व्यापक यॉ स्वीप में 28% कम ड्रैग उत्पन्न करता है, 'रिबल में उत्पाद के प्रमुख जेमी बुरो कहते हैं, हालांकि वह इस बात की अनुमति नहीं देते हैं कि क्या एक पवन-सुरंग का वास्तव में डिजाइन प्रक्रिया में उपयोग किया गया था। सामने के छोर की साफ-सफाई, सिद्धांत से पता चलता है, हवा के संपर्क का पहला बिंदु होने के नाते, समग्र वायुगतिकी के लिए एक बड़ी मात्रा में काम करना चाहिए।
‘हमारे घर में डिज़ाइन किया गया एकीकृत बार और स्टेम पारंपरिक सेटअप की तुलना में 44% एयरो सुधार देता है, ' बुरो कहते हैं।
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निर्माण के मामले में, रिबल पूरे फ्रेम में कुछ उच्च गुणवत्ता वाले फाइबर के उपयोग का दावा करता है। बुरो कहते हैं, 'हमने तनाव और फ्लेक्स के प्रमुख संरचनात्मक क्षेत्रों में टोरे टी 1000 का इस्तेमाल किया।' 'इसका मतलब है कि निचले ब्रैकेट और चेनस्टे और हेड ट्यूब के आसपास संक्रमण जैसे क्षेत्र।'
द एंड्योरेंस की दावा की गई कठोरता और एयरो क्रेडेंशियल 7.6 किग्रा के कुल वजन के साथ आते हैं, जो कि एक डिस्क बाइक के लिए वर्ल्डटॉर की शोभा बढ़ाने वाले कई सबसे बड़े ब्रांडों के बराबर है। यूसीआई कॉन्टिनेंटल टीम रिबल वेल्डटाइट के सवारों के लिए यह निश्चित रूप से काफी अच्छा है, जिनमें से अधिकांश के पास अपनी गो-टू रेस बाइक के रूप में एंड्योरेंस है।
घटक और युक्ति
एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क के बारे में मेरी पहली धारणा यह थी कि यह पिछले कुछ महीनों में मेरे द्वारा परीक्षण की गई कुछ अन्य बाइक्स के समान थी। मेरी पिछली दो टेस्ट बाइक को ध्यान में रखते हुए £10k Colnago और Parlee की शीर्ष एयरो रेस फ्रेम थी, जो एक सकारात्मक थी।
इसने मुझे याद दिलाया कि जहां कभी 'रॉयल' ब्रांडों और बाकी बाजार से सर्वश्रेष्ठ बाइक के बीच एक व्यापक अंतर था, आज बाइक पूरे बोर्ड में गुणवत्ता प्रदान करती है और ब्रांडों के बीच का अंतर कभी नहीं रहा है छोटा।
शुरुआत से, एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क में हल्के प्रदर्शन और कठोरता की भावना थी। बाइक पर अपनी पहली सवारी के दौरान मैंने ग्रीस में 1,000 मीटर की चढ़ाई की और चढ़ाई खुशी-खुशी आगे बढ़ गई।
मुझे फ्री स्पीड का अहसास था जिसका मतलब था कि मैं सिर्फ पैडल पर टैप कर सकता था और क्रैंक से लड़ने के बजाय एक तेज़ ताल पर चढ़ सकता था। बाइक ने मुझे प्रेरित किया, और जब मैं घर वापस आया तो मैंने खुद को पूरी तरह से परिश्रम की खुशी के लिए सरे में स्थानीय चढ़ाई पर गंभीर प्रयास करते हुए पाया।
डिसेंट पर, फ्रंट एंड ने आत्मविश्वास से भरपूर, प्रेडिक्टेबल कॉर्नरिंग के लिए एक ठोस प्लेटफॉर्म प्रदान किया। वह आंशिक रूप से फ्रेम कठोरता के लिए नीचे था लेकिन कठोर बार-स्टेम कॉम्बो भी था।
अक्सर मुझे लगता है कि एकीकृत बार-तने बहुत लचीले हो सकते हैं, या वैकल्पिक रूप से सड़क से किसी भी झटके का बहुत अधिक संचालन कर सकते हैं।रिबल के अपने स्तर 5 बार-स्टेम सेटअप ने आराम और प्रदर्शन का वास्तव में अच्छा संतुलन मारा। पूरी बाइक के बारे में भी यही कहा जा सकता है। इसमें परिपक्व सवारी की गुणवत्ता थी जिसने वाट्स अप के बाद तेज और आक्रामक चरित्र अपनाने से पहले आकस्मिक रूप से सवारी करना मजेदार बना दिया।
डिस्क ब्रेक के कदम ने ब्रांडों को धीरज सड़क बाइक पर टायर निकासी को चौड़ा करने की अनुमति दी है और रिबल में 30 मिमी तक के टायर के लिए जगह है। इसका मतलब है कि मैं आराम को बेहतर बनाने के लिए व्यापक टायरों पर दबाव के साथ प्रयोग करने में सक्षम था। इसने कुछ ट्रैक और बजरी के रास्ते भी खोल दिए जो शायद मैंने स्किनियर रबर पर नहीं आजमाए।
उस ने कहा, फ्रेम सड़क को नरम करने का एक अच्छा काम करता प्रतीत होता है - विशेष रूप से सुपर-स्कीनी सीटपोस्ट, जो उबड़-खाबड़ इलाकों में एक चिकनी सवारी देने के लिए खुशी से मेरे नीचे झुक जाता है। पोस्ट में स्लिपिंग के साथ थोड़ी समस्या थी, लेकिन इसे कुछ ग्रिप पेस्ट का उपयोग करके और अनुशंसित टॉर्क के ऊपर अनिश्चित रूप से किनारा करके हल किया गया था।
फ्रेम से परे, स्पेक ने बाइक की समग्र गुणवत्ता में भी अपनी भूमिका निभाई। मैं निश्चित रूप से खुद को Sram की AXS 12-गति से अधिक प्रभावित पा रहा हूँ। ताज़गी से, हालांकि, रिबल उपभोक्ताओं को ग्रुपसेट, व्हील्स और फिनिशिंग किट के लगभग किसी भी क्रमपरिवर्तन को अनुकूलित करने की अनुमति देता है।
इससे भी बेहतर, रिबल का बाइक बिल्डर ऑनलाइन प्रोग्राम समग्र लागत बचत को बनाए रखने का प्रबंधन करता है, भले ही आप घटकों को कैसे बदलें और बदलें, जो कि कोई आसान उपलब्धि नहीं है, जब अधिकांश बाइक ब्रांड थोक ओईएम खरीद पर पैसे बचाने की कोशिश करते हैं।
कीमत तुलना
एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क की मेरी पुरानी यादें हैं कि बाइक कितनी तेज थी और सड़क के लंबे समतल हिस्सों पर कितनी अच्छी गति से चलती थी, जिससे मुझे अधिक गति की तलाश में पैडल पर खड़ा होना पड़ा। मैं वास्तव में काफी अधिक कीमत वाले बाइक से रिबल को विभाजित करने के लिए संघर्ष कर रहा हूं।
सवारी करने से पहले मैंने एक महीना Colnago V3RS पर बिताया।मैं वास्तव में इसे प्यार करता था और मानता था कि यह एक अद्वितीय सवारी गुणवत्ता की पेशकश करता है, लेकिन क्या यह रिबल एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क से £ 3,000 बेहतर था? शायद ऩही। कीमत को सही ठहराने के लिए आपको कोलनैगो नाम के साथ आने वाले रोमांस और इतिहास को देखना होगा।
एक अलग तुलना करने के लिए, कैन्यन एरोएड एसएलएक्स 9.0 एसएल में एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क के समान ही है, लेकिन वास्तव में रिबल के £6,519 की तुलना में £6,350 पर थोड़ा सस्ता है।
अब, कुछ लोग कैन्यन के लिए तुरंत तैयार हो जाएंगे - आखिरकार, यह एक ग्रैंड टूर-विजेता ब्रांड है - लेकिन मैं तर्क दूंगा कि एरोड भी दांत में थोड़ा लंबा है, और एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क अधिक एकीकरण प्रदान करता है व्यापक टायर क्लीयरेंस के साथ। क्या Aeroad वास्तव में एक बेहतर बाइक है? मैं कहूंगा कि ऐसा नहीं है।
द एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क ने मुझे आश्वस्त किया है कि रिबल का उल्लेख उसी सांस में किया जाना चाहिए, जैसे कि कैनोन्डेल, स्पेशलाइज्ड और ट्रेक। यह वास्तव में सुपरबाइक क्षेत्र को कमजोर कर रहा है।
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विशिष्ट
| फ्रेम | रिबल एंड्योरेंस एसएलआर डिस्क |
| समूह | श्रम रेड eTap AXS |
| ब्रेक | श्रम रेड eTap AXS |
| चेनसेट | श्रम रेड eTap AXS |
| कैसेट | श्रम रेड eTap AXS |
| बार | रिबल लेवल 5 कार्बन इंटीग्रेटेड रोड बार और स्टेम |
| तना | रिबल लेवल 5 कार्बन इंटीग्रेटेड रोड बार और स्टेम |
| सीटपोस्ट | रिबल एसएल कार्बन |
| काठी | फ़िज़िक एरियोन R5 किम |
| पहिए | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST डिस्क, कॉन्टिनेंटल GP5000 TL 28mm टायर |
| वजन | 7.6 किग्रा (आकार 54) |
| संपर्क | ribblecycles.co.uk |
