Vuelta a Espana 2019: तदेज पोगाकर ने विस्फोटक स्टेज 9 शिखर सम्मेलन में जीत हासिल की; क्विंटाना दिन का सबसे बड़ा विजेता

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Vuelta a Espana 2019: तदेज पोगाकर ने विस्फोटक स्टेज 9 शिखर सम्मेलन में जीत हासिल की; क्विंटाना दिन का सबसे बड़ा विजेता
Vuelta a Espana 2019: तदेज पोगाकर ने विस्फोटक स्टेज 9 शिखर सम्मेलन में जीत हासिल की; क्विंटाना दिन का सबसे बड़ा विजेता

वीडियो: Vuelta a Espana 2019: तदेज पोगाकर ने विस्फोटक स्टेज 9 शिखर सम्मेलन में जीत हासिल की; क्विंटाना दिन का सबसे बड़ा विजेता

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वीडियो: वुएल्टा ए एस्पाना 2019 | स्टेज 9 हाइलाइट्स | साइकिल चलाना | यूरोस्पोर्ट 2024, अप्रैल
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तादेज पोगाकर ने एक मजबूत स्टेज जीत हासिल की लेकिन नैरो क्विंटाना 2019 वुट्टा ए एस्पाना के स्टेज 9 पर दिन का सबसे बड़ा विजेता था

तादेज पोगाकर (यूएई-टीम अमीरात), दौड़ में सबसे कम उम्र के राइडर ने 2019 का चरण 9 वुल्टा ए एस्पाना जीता, क्योंकि उन्होंने इस साल की रानी चरण के रूप में कई लोगों द्वारा देखी जाने वाली शिखर पर जीत हासिल की। जाति। उसके पीछे, नैरो क्विंटाना (मूविस्टार) ने समय हासिल करने के लिए सेकंड में लाइन पार की, और बाकी शीर्ष 10 पर बोनस सेकंड।

छह बार का बोनस क्विंटाना को समग्र बढ़त में लाने के लिए पर्याप्त था, जहां वह अब प्रिमोज़ रोगिक (जंबो-विस्मा) को उस अंतर से आगे बढ़ाता है।Roglic मुश्किल में दिख रहा था, लेकिन चार सेकंड के बोनस के लिए मंच पर तीसरे स्थान पर रहने के लिए वापस लड़े, जबकि क्विंटाना के लिए सड़क पर ज्यादा वास्तविक समय नहीं गंवाया।

मिगुएल एंजेल लोपेज़ (अस्ताना) ऐसा लग रहा था कि वह दिन का सबसे अच्छा सवार होगा जब वह अपने प्रतिद्वंद्वियों से दूर हो गया और टीम के अधिकांश साथी पहले से ही सड़क पर आ गए, लेकिन वह भाप से बाहर भाग गया और समय खो दिया जीसी. मंच के बाद यह बताया गया कि टेलीविजन चित्रों में एक आउटेज के दौरान वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया था लेकिन वह समाप्त करने में सक्षम था और बहुत बुरी तरह से आहत नहीं दिख रहा था।

वह अब तीसरे स्थान पर है और दिन की शुरुआत शायद लाल जर्सी में वापस आने की उम्मीद कर रहा है।

एक प्रारंभिक रानी चरण

नौवें चरण में आने के बावजूद और पहले विश्राम दिवस से पहले, अंडोरा के आसपास की आज की 94.4 किमी की शानदार सवारी में रानी मंच की विशेषताएं थीं।

इसकी कम दूरी में पांच वर्गीकृत चढ़ाई थी, जिनमें से एक हॉर्स कैटेगरी थी और दो ने कैट 1 वर्गीकरण किया, जिसमें समिट फिनिश भी शामिल था।

वास्तव में अंतिम तीन चढ़ाई - कैट 2, कैट 2, कैट 1 - वास्तव में एक लंबी चढ़ाई थी जिसमें कुछ झूठे शिखर या मामूली अवरोही थे। वहां दौड़ने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए यह 25 किमी के नारे को महसूस करेगा।

एक बड़ा ब्रेकअवे समूह फ्लैग ड्रॉप से लगभग चला गया, जिसमें देरी हो गई, जबकि सवारों ने निष्प्रभावी किलोमीटर में पेलोटन के साथ संपर्क प्राप्त किया, और समूह में स्टेज हंटर्स और जीसी उम्मीदवारों के घरेलू सामान शामिल थे।

अगले मोर्चे पर हमले और जवाबी हमले हुए, जबकि बहुत कम पेलोटन ने टेम्पो को बनाए रखा, जिसका नेतृत्व लोपेज़ की अस्ताना टीम ने किया, सभी इरादों के लिए दिन के शुरुआती किलोमीटर के दौरान दौड़ के समग्र नेता।

एक पंचर में एस्टेबन चाव्स (मिशेल्टन-स्कॉट) ने एक टीम के साथी की बाइक की सवारी करते हुए देखा, जो काठी पर बैठने में असमर्थ था क्योंकि यह अपने से लगभग 10 सेमी ऊंचा था। एक बार वापस अपने दम पर, या अतिरिक्त, बाइक को उसने घरेलू सामान के माध्यम से जला दिया क्योंकि उसने शर्तों पर वापस आने के लिए कड़ी मेहनत की थी।

रेस लीडर निकोलस एडेट (कोफिडिस) ने खुद को और लाल जर्सी को अपने नुकसान को बेहतर पर्वतारोहियों तक सीमित करने के लिए कड़ी मेहनत करके गर्व किया, लेकिन एक और दिन के लिए इसे बनाए रखने की उनकी उम्मीदें बीच की चढ़ाई पर कभी कम नहीं दिखीं मंच।उसके पीछे एंजेल मद्राज़ो (बर्गोस-बीएच) की नीली बिंदीदार जर्सी थी, जिसकी पर्वतीय प्रतियोगिता में बढ़त भी मुश्किल में दिख रही थी क्योंकि अंकों की संख्या आगे बढ़ गई थी।

आरोहण के साथ-साथ सवारों को बहुत ही तकनीकी अवरोहों से जूझना पड़ा। संकरी घुमावदार सड़कें और हेयरपिन, जो लगभग अपने आप चक्कर लगाते हैं, पेलोटन की नसों और अवरोही कौशल का परीक्षण करते हैं।

इसके अलावा आरोही और अवरोही के बीच बजरी सड़क का एक खंड था, जैसा कि वर्तमान पेशेवर कैलेंडर पर किसी भी दौड़ के लिए दायित्व है।

जब उनकी टीम ने मंच के अधिकांश भाग के लिए गति निर्धारित की, लोपेज़ ने मंच पर जाने के लिए लगभग 20 किमी के साथ एक आक्रमण शुरू किया। क्विंटाना ने सबसे पहले प्रतिक्रिया दी और शर्तों पर वापस आने वाले पहले, लेकिन बाकी पसंदीदा चौकड़ी - एलेजांद्रो वाल्वरडे (मूविस्टार) और रोगिक - जल्द ही वापस आ गए।

Valverde के पास थोड़ी खुदाई थी लेकिन जब वह देख रहा था कि Roglic क्या कर सकता है, लोपेज़ फिर से चला गया और जल्द ही स्पष्ट हो गया।

तीन जीसी टीमों ने ब्रेकअवे में अपने सवारों को बैठने के लिए बुलाया और उनके नेताओं के उनके शामिल होने की प्रतीक्षा की। लोपेज़ ने प्रतिद्वंद्वी टीमों से डोमेस्टिक पास किया क्योंकि वह लाल जर्सी के लिए उन्हें चुनौती देने की उम्मीद से आगे निकल गए थे।

अपने दम पर कुछ किलोमीटर के बाद, लोपेज़ ने एक टीम के साथी से संपर्क किया, जिसने थोड़े समय के लिए, अपने नेता को पीछे के सवारों से दूर करने के लिए अपना सब कुछ दे दिया। पीछे समूह में, रोगिक ने खुद को मोर्चे पर पाया, जबकि न तो क्विंटाना या वाल्वरडे ने लोपेज़ के अंतर को बंद करने की संभावना देखी।

जंबो-विस्मा की लोगों को सड़क पर लाने की योजना जल्दी से सुलझ गई जब वे घरेलू सामान Roglic समूह के साथ नहीं रह सकते थे, अकेले ही इसे विवाद में वापस ले गए।

लोपेज़ के लिए अगला मोड़ जैकब फुगल्सांग था, जबकि मूविस्टार के पीछे आने वाले समय-परीक्षण से पहले रोजलिक पर एक फायदा पाने की उम्मीद में वाल्वरडे के लॉन्च होने से पहले पीछा करने वाले समूह पर गति निर्धारित की, लेकिन ऐसा नहीं किया पकड़े जाने से पहले सड़क पर उतरें।

क्विंटाना आगे चला गया और फिर से एक अलग Roglic को अकेले अंतर को बंद करने के लिए छोड़ दिया गया, जो उसने किया लेकिन अपने ऊर्जा भंडार की किस कीमत पर?

मौसम ने शामिल होने का फैसला किया और बारिश सवारों से मिली क्योंकि सड़क हमेशा ऊंची हो गई थी। बारिश शुरू होने पर बजरी अभी भी सवारियों का इंतजार कर रही थी, जो अब गीला होने का अतिरिक्त आयाम होगा।

सड़क के एक चापलूसी वाले हिस्से पर, Roglic ने एक टीम के साथी को हवा लेने के लिए पाया और संभवतः राहत से खुश था। मौसम ने टेलीविजन प्रसारण को उतनी ही परेशानी का कारण बनाना शुरू कर दिया जितना कि सवारों को होने का खतरा था और फुटेज जल्द ही अंडोरा की जंगली घाटियों के व्यापक दृश्यों में बदल गया।

इन छवियों को फिनिश लाइन पर मूसलाधार बारिश के दृश्यों के साथ बदल दिया गया था, स्थानीय लोगों और प्रशंसकों को आश्चर्य हुआ कि इससे पहले कि आप साइकिल चलाना देखना कितना पसंद करते हैं, इससे पहले कि आपको कितना गीला होना चाहिए।

सड़क की ढीली सतह के माध्यम से खाइयों को काटने वाली नदियों के साथ गीली बजरी वाली सड़क पर उतरते समय राइडर्स समझ से बाहर थे। रुक-रुक कर आने वाली छवियां इस वर्ष के टूर डी फ़्रांस के अंतिम चरणों में सामना किए गए मौसम की याद ताजा करने लगीं।

उसके और फिनिश लाइन के बीच कम से कम 5km के साथ, Roglic अकेला था और पीछा कर रहा था। वाल्वरडे लोपेज़ के पिछले पहिये से चिपके हुए थे, जिसे समूह ने बारिश के दौरान किसी बिंदु पर पकड़ा था - हमें बाद में पता चला कि अस्ताना नेता दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जबकि क्विंटाना ने आगे सड़क पर अपनी किस्मत आजमाई।

मार्क सोलर अकेले सवारी कर रहा था और दौड़ का नेतृत्व कर रहा था, जबकि क्विंटाना के लिए भी अगर वह कैच बना सकता था तो शिखर सम्मेलन की ओर उसका पीछा कर रहा था।

Valverde फिर से लॉन्च हुआ लेकिन लोपेज और उनके साथ सवार अन्य लोग विश्व चैंपियन के पास वापस आ गए। सोलर अपनी टीम के एक निर्देश से स्पष्ट रूप से चिढ़ गया था, संभवत: बैठने और क्विंटाना की प्रतीक्षा करने का अनुरोध एक स्टेज जीत के लिए अपने स्वयं के अवसरों की कीमत पर।

पोगाकार, जो कुछ समय के लिए क्विंटाना का पीछा कर रहा था, लाइन से लगभग 2.6 किमी दूर अकेले चला गया क्योंकि जोड़ी ने सोलर को पकड़ा। एक या दो मिनट पहले नाराज होने के कारण, सोलर एक कर्तव्यपरायण घरेलू था और अपने नेता के लिए सवारी करता हुआ दिखाई दिया।फिर भी, पोगाकर और आगे बढ़ता गया।

रोग्लिक लोपेज़ से आगे निकल गया और वाल्वरडे के साथ शर्तों पर वापस आ गया, लेकिन अतीत की सवारी करने के बजाय उसने विश्व चैंपियन के बुनाई के पहियों का अनुसरण किया।

क्विंटाना ने सोलर का निपटारा किया, अपने प्रतिद्वंद्वियों और टीम के साथियों पर अधिक से अधिक समय हासिल करने के लिए बेताब - लेकिन स्टेज जीत पहले से ही पहुंच से बाहर थी।

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