पैसे के लिए अविश्वसनीय मूल्य आरडीएक्स को न केवल सर्दियों में बल्कि साल भर में विजेता बनाता है
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आरडीएक्स डोलन का ऑल-न्यू डू-एवरीथिंग एल्युमिनियम फ्रेमसेट है, जिसके चारों ओर आप अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप ग्रुपसेट, फिनिशिंग किट, व्हील्स - और यहां तक कि फ्लैट बार भी निर्दिष्ट कर सकते हैं, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आपका बजट।
आरडीएक्स का फ्रेमसेट एल्युमिनियम से बना है। हमने इसके प्रभावी टॉप ट्यूब माप के करीब होने के आधार पर 50 सेमी संस्करण के लिए तैयार किया है, जिसे हम आम तौर पर सवारी करते हैं।
यह आपकी वर्तमान बाइक की तुलना उनकी वेबसाइट पर डोलन के आकार चार्ट से करने के लायक है ताकि आप 'ऑर्डर' बटन को हिट करने से पहले दोगुना सुनिश्चित कर सकें।
केबलिंग पूरी तरह से आंतरिक रूप से होती है, नुकसान के रास्ते से बाहर। टॉप ट्यूब और डाउन ट्यूब दोनों में टियरड्रॉप-शेप्ड प्रोफाइल हैं, जबकि डीप सेक्शन चेनस्टे बॉटम ब्रैकेट से फ्लेयर करते हैं।
वेल्ड कहाँ हैं?
डॉलन के फ्रेम के बारे में ध्यान देने योग्य सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि नीचे के ब्रैकेट के अलावा, वेल्ड वस्तुतः अदृश्य हैं।
यह वास्तव में एक अद्भुत निर्माण है, और एक गहरी, चमकदार पेंट फिनिश में लेपित है।
व्यावहारिक रूप से, आरडीएक्स भी फ्लिंगर फुल-लेंथ मडगार्ड के साथ तैयार-फिटेड आता है, जो रियर रिफ्लेक्टर से भरा होता है, इसलिए यह बॉक्स से अनपैक होने के क्षण से ही मर्क में सवारी करने के लिए तैयार है।
इसकी स्टीयरिंग ज्योमेट्री भी निशान को हिट करती है, 71.9 ° के मापा हेड एंगल के साथ ट्रेक में स्टीयरिंग की कमी की कमी होती है, जबकि बहुत तेज 44.9 ° सीट एंगल आपको तत्काल नियंत्रण देने के लिए बार पर आगे की ओर ले जाता है।
यदि आप मडगार्ड को हटाना चाहते तो आप बड़े टायर चला सकते थे, लेकिन यह 25c माविक रबर पहने हुए है, जो संभवत: न्यूनतम व्यास का टायर है जो हम में से अधिकांश सर्दियों में चल रहे होंगे।
समूह
जहां डोलन का ऑनलाइन बिजनेस मॉडल वास्तव में अपने आप में आता है - आरडीएक्स में एक पूर्ण आर 8000 उलटेग्रा ग्रुपसेट है - एक बाइक पर जिसकी कीमत 'बजट' श्रेणी में बहुत अधिक है!
50/34 चेनसेट, 11-30 कैसेट, आगे और पीछे के मेच पर उल्टेग्रा लोगो पाए जाते हैं।
शिमैनो के 105 ग्रुपसेट किट के बराबर - शिफ्टर्स RS505 आइटम हैं। वे शिमैनो के उत्कृष्ट RS505 हाइड्रोलिक कैलिपर्स को संचालित करते हैं, जो 140 मिमी एज़्टेक डिस्क के आगे और पीछे के हिस्से को काटते हैं।
परिष्करण किट
आरडीएक्स पर अलॉय फिनिशिंग किट कई निर्माताओं से आती है, लेकिन जैसा कि बाइक के अधिकांश तत्वों के साथ होता है, आप ऑर्डर करते समय इसके विनिर्देश बदल सकते हैं।
हमारी टेस्ट बाइक में 420 मिमी व्यास वाले डेडा हैंडलबार (जिसे हमने 50 बाइक के आयामों के बेहतर आकार के लिए 400 मिमी आइटम के लिए बदल दिया होगा), और एक 100 मिमी डेडा स्टेम पहनता है, जो हमें लगभग सही सवारी की स्थिति में सेट करता है, फ्रेम पर एक आकार नीचे जाने के निर्णय की पुष्टि करना।
अल्पिना स्टेम एक सेले इटालिया X1 फ्लो सैडल पहनता है, जिसका लचीलापन सवारी के लिए काफी मात्रा में आराम का योगदान देता है।
पहिए
Mavic का 30mm डीप-सेक्शन कॉस्मिक एलीट UST डिस्क व्हीसेट - £419 पर - एक चाकू की लड़ाई के लिए एक बंदूक लेने जैसा लग सकता है … लेकिन अगर आपके पास अतिरिक्त बजट है, तो क्यों नहीं?
हां, सफेद ग्राफ़िक्स कुछ सफाई करने जा रहे हैं, लेकिन पहिए इतनी तेज़ी से घूमते हैं कि आपके घर की सवारी, या रविवार के सामाजिक स्पिन पर कुछ मज़ा पेश किया जा सके।
उनकी 17mm की आंतरिक चौड़ाई 25c Mavic Yksion Pro रबर से लेकर हमारी टेस्ट बाइक तक, 32c फिटमेंट तक कुछ भी ले सकती है।
Yksions अधिकतम 100psi तक का दबाव लेगा, लेकिन नम सड़कों पर इष्टतम नियंत्रण के लिए, हम 80-85 के करीब का विकल्प चुनेंगे।
सड़क पर
डोलन सड़क पर तुरंत घर पर है। कुछ कंपन शुरू में ही ध्यान देने योग्य होते हैं, और मिश्र धातु निर्माण में निहित होते हैं, लेकिन अभी के लिए ऐसा लगता है कि कार्बन कांटा उनमें से डंक को बाहर निकालने की पूरी कोशिश कर रहा है…
ट्रिपल-ब्यूटेड फ्रेम, जबकि हमारे आकार 50 टेस्ट बाइक में निर्विवाद रूप से सुपर-कॉम्पैक्ट, कुछ बेहतरीन प्रदर्शन-ब्रेड मिश्र धातु के रूप में ज़िंगी है जिसे हमने सवारी की है।
जैसे ही हम गति बढ़ाते हैं, इसका अधिकांश अंतर्निहित कंपन दूर हो जाता है, जिसे हम अस्थायी रूप से 'उचित बाइक हैंडलिंग और गति' कहते हैं।
जिस तरह से आरडीएक्स एक मामूली से अधिक आनंद प्रदान करता है, वह वह किट है जिसके साथ इसे सजाया गया है।
शिमैनो के नवीनतम उलटेग्रा पैकेज में क्रैंक से रियर व्हील तक बिजली की लगभग तत्काल डिलीवरी की सुविधा है, इसका 505 हाइड्रोलिक ब्रेक सेट-अप आपको कुछ ही समय में जब यह जरूरी है, या पूरी तरह से गति को मॉडरेट करता है जब आप इसे खत्म कर देते हैं - इसे पकाया है या बस ट्रैफिक लाइट के लिए धीमा करना चाहते हैं जो बदलने वाली हैं।
साथ ही, जिस तरह से पूरे ग्रुपसेट पैकेज जैल को दोषरहित गियर शिफ्ट प्रदान करता है, वह बहुत बड़ा सकारात्मक है। 50-30 के बड़े रिंग पर सबसे छोटा अनुपात का मतलब है कि चढ़ाई करते समय भी हमें अक्सर 34-दांतों की श्रृंखला का चयन करने के लिए मजबूर नहीं किया जाता था।
और कुछ मौकों पर जब हमारी आकांक्षाओं ने हमारी क्षमता को पीछे छोड़ दिया, यहां तक कि लोड के तहत उन्मत्त डाउनशिफ्ट भी ड्राइवट्रेन को परेशान नहीं करता था।
सबसे बड़ा आश्चर्य यह है कि हमें पूरा विश्वास है कि यह बाइक आसानी से एकमात्र ऐसी बाइक हो सकती है जिसकी आपको न केवल सर्दियों के लिए, बल्कि पूरे वर्ष आवश्यकता होगी।
यह प्रतिकूल रूप से भारी नहीं है, और आप पैसे के लिए एक बेहतर सुसज्जित सड़क बाइक खोजने के लिए संघर्ष करेंगे।
बस अगले साल मार्च में मडगार्ड हटा दें और उन्हें गैरेज में रख दें, और आप कुछ सूखी सड़कों पर चलने के लिए तैयार होंगे और वास्तव में इसकी सीमाओं को आगे बढ़ाएंगे।
हैंडलिंग
हाथ उठाएं, हम कभी भी माविक के यक्सियन प्रो रबर के सबसे बड़े प्रशंसक नहीं रहे हैं। हालांकि इसकी लंबी उम्र और इसके किनारे पर अच्छी पंचर सुरक्षा है, लेकिन इसे हमेशा एकमुश्त पकड़ में थोड़ी कमी महसूस होती है।
उस ने कहा, इस पैकेज में, और जिन परिस्थितियों के लिए हम यह सुझाव दे रहे हैं कि यह बाइक अच्छी है, 25c रबर एक बहुत ही सुरक्षित विकल्प है।
उनमें से थोड़ी हवा लें, लगभग 85psi तक, और वे आत्मविश्वास से भरे कॉर्नरिंग के लिए एक अच्छे आकार का संपर्क पैच प्रदान करते हैं, हालांकि वह नहीं जिसे आप बंजई बेंड-स्विंगिंग कहते हैं।
‘एंड्यूरेंस बाइक-स्पेक’ के दायीं ओर स्टीयरिंग एंगल के साथ, राइडर इनपुट की प्रतिक्रिया तत्काल नहीं है, लेकिन यह कठिन से बहुत दूर है।
बारों का एक संकरा सेट इसमें और मदद करेगा, लेकिन हम 100 मिमी स्टेम को उस आरामदायक पहुंच के लिए रखेंगे जो हमें बूंदों तक पहुंचाती है।
लंबी दूरी के आराम के लिए हमने सभी स्पेसर्स को स्टीयरर के नीचे छोड़ दिया, लेकिन अगर आप अधिक आक्रामक सेट-अप की तलाश में हैं तो खेलने के लिए 30 मिमी है।
जब आप वास्तव में हथौड़े को नीचे गिराते हैं, या सड़क के एक बड़े-रिंग वाले ऊपर की ओर हमला करते हैं, तो यह उल्लेख के योग्य है कि इस बाइक में लगे फ़्लिंगर गार्ड टायरों को रगड़ने से रोकने के लिए पर्याप्त निकासी प्रदान करते हैं।
खड़खड़ाहट - और विघटन का डर - जो कि कई मडगार्ड का कॉलिंग कार्ड है, शुक्र है कि अनुपस्थित है, हमें असाधारण सटीकता के साथ कुछ डाउनहिल मोड़ बनाने का पूरा विश्वास देता है।
आरडीएक्स में अपना विश्वास रखें और यह आपको खुश करने की इच्छा के साथ चुकाता है कि जब हमने इसे गैरेज से बाहर निकाला तो हम वास्तव में उम्मीद नहीं कर रहे थे।
रेटिंग
फ्रेम: वस्तुतः अदृश्य वेल्ड विस्तार पर ध्यान देते हैं। 9/10
घटक: इस कीमत पर पूर्ण उलटेग्रा आश्चर्यजनक है। 9/10
पहिए: Mavic Cosmic Elites आपके पैसे के लिए एक और शीर्ष-मूल्य समावेश है। 9/10
द राइड: धीरज-केंद्रित लेकिन कठिन से बहुत दूर। 9/10
फैसला
यह सिर्फ सर्दियों के लिए ही नहीं बल्कि साल भर की राइडिंग के लिए एक बेहतरीन बाइक है। आप पैसे के लिए एक बेहतर सुसज्जित सड़क बाइक खोजने के लिए संघर्ष करेंगे
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ज्यामिति
| दावा | मापा | |
|---|---|---|
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | 535मिमी | 535मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | 500मिमी | 500मिमी |
| डाउन ट्यूब (डीटी) | लागू नहीं | 624मिमी |
| कांटा लंबाई (FL) | लागू नहीं | 402मिमी |
| हेड ट्यूब (एचटी) | 120मिमी | 120मिमी |
| सिर कोण (HA) | 72 | 71.9 |
| सीट कोण (एसए) | 75.4 | 74.9 |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | लागू नहीं | 1090मिमी |
| बीबी ड्रॉप (बीबी) | लागू नहीं | 68मिमी |
विशिष्ट
| डॉलन आरडीएक्स | |
|---|---|
| फ्रेम | आरडीएक्स एल्यूमिनियम फ्रेम, कार्बन फोर्क |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा R8000 |
| ब्रेक | शिमैनो RS505 हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | शिमैनो उलटेग्रा, 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो उलटेग्रा, 11-30 |
| बार | डेडा जीरो 100, अलॉय |
| तना | डेडा जीरो 100, अलॉय |
| सीटपोस्ट | अल्पिना, मिश्र धातु |
| काठी | सेले इटालिया X1 फ्लो |
| पहिए | Mavic Cosmic Elite Disc, Mavic Yksion Pro 25c tyres |
| वजन | 9.48 किग्रा (50 सेमी) |
| संपर्क | dolan-bikes.com |
