आपके बॉटम ब्रैकेट को जल्दी और आसानी से बदलने के लिए आवश्यक टूल्स, पार्ट्स और तकनीकों के लिए हमारा आसान गाइड।
80 के दशक की शुरुआत तक, अपनी बाइक के निचले ब्रैकेट को अलग करने से संभवत: कई छोटे बॉल बेयरिंग पूरे फर्श पर स्वतंत्रता के लिए बोली लगाते थे। आजकल, बॉटम ब्रैकेट में डिस्पोजेबल सीलबंद कार्ट्रिज बियरिंग्स हैं और, जैसे-जैसे फ़्रेम बीफ़ियर होते गए हैं, बड़े एक्सल का उपयोग करते हुए लाइटर, स्टिफ़र चेनसेट की अनुमति देने के लिए बियरिंग्स के व्यास में वृद्धि हुई है।
सीलबंद इकाइयों का मतलब है कि प्रतिस्थापन भी आसान हो गया है, जो ठीक वैसे ही है, जैसे पुराने स्कूल के ढीले बॉल ब्रैकेट के विपरीत, उनकी सेवा नहीं की जा सकती है और आमतौर पर उनका जीवन छोटा होता है - उन्हें वार्षिक रूप से बदलने की आवश्यकता हो सकती है अगर आप गंभीर माइलेज देते हैं।और इसी तरह तकनीकी प्रगति का अनूठा मार्च होता है।
यदि आपकी बाइक शिमैनो भागों से सुसज्जित है, तो संभावना है कि यह हॉलोटेक सिस्टम (Sram का GXP मानक इसी तरह से काम करता है) का उपयोग करता है, जो एक पारंपरिक शैली के बॉटम ब्रैकेट शेल में कटे हुए मानक थ्रेड्स को फिट करता है।
हालांकि, जबकि एक पारंपरिक निचला ब्रैकेट फ्रेम के अंदर बैठता है और एक इकाई में एक्सल को शामिल करता है, हॉलोटेक बेयरिंग फ्रेम के बाहर बैठते हैं और एक्सल को क्रैंक में एकीकृत किया जाता है।
यह जांचने के लिए कि क्या आपके बीबी को बदलने की जरूरत है, सबसे छोटी चेनिंग से चेन को हटा दें और क्रैंक को स्पिन करें। यदि कोई अगल-बगल लड़खड़ाता है, या कर्कशता का अहसास होता है, तो यह एक नए के लिए समय है।
सही टूल और जानकारी के साथ बाइक की दुकान तक जाने की आवश्यकता नहीं है - अपने निचले ब्रैकेट को बदलने के लिए बस हमारे चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका का पालन करें। ध्यान दें कि यदि आपकी बाइक में एक नई शैली का प्रेसफिट बॉटम ब्रैकेट है (जैसे कि BB30), तो शायद यह सबसे अच्छा है कि आप अपनी स्थानीय स्वतंत्र बाइक की दुकान की यात्रा करें।
चरमराते निचले ब्रैकेट को कैसे हटाएं और बदलें
समय लिया: 45मिनट
वर्कशॉप सेविंग: £20
1. क्रैंक को हटाना
बाएं हाथ के क्रैंक को दो पिंच बोल्ट द्वारा सुरक्षित किया जाता है (अंत में कम्प्रेशन कैप एक्सल को बेयरिंग के खिलाफ दबाता है जबकि पिंच बोल्ट इसे अपनी जगह पर रखते हैं)। क्रैंक को हटाने के लिए, पहले आपको 5 मिमी एलन कुंजी का उपयोग करके पिंच बोल्ट को ढीला करना होगा। वे एक अजीब कोण पर हो सकते हैं, और काफी कसकर किए गए हैं, इसलिए यदि संभव हो तो बॉल-एंड एलन की का उपयोग करने से बचें।
2. बियरिंग्स को डीकंप्रेस करें
संपीड़न टोपी हटा दें। शिमैनो बॉटम ब्रैकेट्स को इसके लिए एक विशेष टूल की आवश्यकता होती है (उदाहरण के लिए, पार्क टूल BBT-9, £19.99), जो टूल को स्टेप 5 में आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्पैनर के साथ एकीकृत करता है; अलग उपकरण भी उपलब्ध हैं।इसे पकड़ो और इसे खोने की कोशिश मत करो, पुर्जों को पकड़ना अजीब तरह से मुश्किल है।
3. सुरक्षा कैच छोड़ें
एक छोटे से फ्लैडहेड स्क्रूड्राइवर के साथ, सेफ्टी कैच को हटा दें - जो दो पिंच बोल्ट के बीच स्थित होता है - इसे धीरे से ऊपर की ओर धकेलते हुए। क्रैंक आर्म को उसके स्पिंडल से खींच लें - इसे बिना अधिक बल के आसानी से खिसकना चाहिए। अगर आपको लगता है कि सेफ्टी कैच को हटाना मुश्किल है (और ग्रिट से भरा हुआ) तो अब इसे जल्दी से साफ करने का एक अच्छा समय है।
4. क्रैंक निष्कर्षण
श्रृंखला को सबसे छोटी जंजीर से उठाएं और इसे नीचे के ब्रैकेट खोल पर टिकाएं। मकड़ी को पकड़े हुए (जहाँ जंजीरें क्रैंक की भुजाओं से जुड़ती हैं) नीचे के ब्रैकेट से पूरी असेंबली को खींचती हैं। यदि यह हिलता नहीं है, तो नरम-सामना वाले मैलेट के साथ कुछ कोमल अनुनय लागू करें।हमारे अनुभव में, अगर बीबी को बदलने का समय आ गया है, तो शायद आपके क्रैंक को बाहर निकालना मुश्किल होगा।
5. ब्रिटिश या इतालवी धागे?
निचले ब्रैकेट टूल के स्पैनर भाग का उपयोग करके, नीचे वाले ब्रैकेट को हटा दें। ब्रिटिश BBs (BSA के रूप में चिह्नित) के लिए, दाएं हाथ को हटाने के लिए दक्षिणावर्त घुमाएं, बाएं एंटी-क्लॉकवाइज; इतालवी शैली के BBs (ITA के रूप में चिह्नित) के लिए, दोनों को वामावर्त घुमाएँ (आमतौर पर सही दिशाएँ चिह्नित होती हैं)।
6. धागों को साफ करें
एक चीर और कुछ विलायक (जैसे फिनिश लाइन स्पीड डीग्रीजर) के साथ किनारों और धागे को साफ करें। यह महत्वपूर्ण है कि किनारे चिकने हों और फिर भी बेयरिंग फ्रेम में फ्लश बैठें। एंटी-सीज़ के कोट से धागों को ब्रश करें।
यदि आप पाते हैं कि आपकी बियरिंग्स जल्दी खराब हो रही हैं (कुछ महीनों के भीतर) तो यह इसका कारण हो सकता है। यदि ऐसा है, तो दुकान की यात्रा का समय आ गया है कि धागों का पीछा किया जाए और उपयुक्त कटिंग टूल का सामना किया जाए।
7. नई बियरिंग्स फिट करें
नया बॉटम ब्रैकेट प्लास्टिक स्लीव के साथ आना चाहिए। इसे बीबी कप के दाहिने हाथ में दबाएं और - केवल अपनी उंगलियों का उपयोग करके - फ्रेम में संलग्न आस्तीन के साथ कप को पेंच करें। एक बार जब यह फिंगर-टाइट हो जाए, तो दूसरे बेयरिंग को विपरीत दिशा में स्क्रू करें। बॉटम ब्रैकेट स्पैनर का उपयोग करते हुए, पहले राइट बियरिंग को टाइट करें फिर लेफ्ट बियरिंग को 35-50Nm तक कस लें (यदि आपके पास टॉर्क रिंच नहीं है, तो यह 'काफी डार्न टाइट' है)।
यहां बीबी को पार करना काफी आसान है, जो एक महंगी गलती है। अगर कप हाथ से नहीं जा रहे हैं तो उन्हें आसानी से निकाल लें और फिर से कोशिश करें। उन्हें उपकरण के बिना लगभग 50% रास्ते में पेंच करना चाहिए।
8. चेनसेट बदलें
चेनसेट के दाहिने हाथ को नीचे के ब्रैकेट के माध्यम से पीछे धकेलें (याद रखें कि चेन को बीबी पर वापस पॉप करें) और चेन को सबसे छोटी चेनिंग पर बदलें।यह सुनिश्चित करने के लिए इसे एक स्पिन दें कि यह सुचारू रूप से मुड़ जाए। बाएं हाथ को नीचे के ब्रैकेट के विपरीत दिशा से फैला हुआ धुरी के अनुभाग पर दबाएं।
9. पुनःसंपीड़ित
संपीड़न कैप को बदलें और टूल का उपयोग करके, इसे तब तक घुमाएं जब तक कि यह मुश्किल से उंगली से टाइट (0.7-1.5Nm) न हो जाए - सावधान रहें क्योंकि अधिक कसने से बियरिंग समय से पहले खराब हो जाएगी। यह जांचने के लिए क्रैंक को स्पिन करें कि वे स्वतंत्र रूप से घूमते हैं। सेफ्टी कैच को बदलें, पिंच बोल्ट को 10-15Nm तक कस लें, और आपका काम हो गया।
