यदि आपने अपने कार्बन फ्रेम पर हेयरलाइन दरार की खोज की है, तो यह पेंट है या बर्बाद फ्रेम?
शायद आप दुर्घटनाग्रस्त हो गए हैं, या हो सकता है कि आपकी बाइक पीछे के बगीचे में गिर गई हो। आप फ्रेम की जांच करते हैं और वहां एक संदिग्ध निशान है जो पहले वहां नहीं था। हो सकता है कि यह सिर्फ पेंट या लाह है जिससे समझौता किया गया है और कार्बन बरकरार है।
लेकिन आप निश्चित रूप से कैसे जानेंगे, और क्या अभी भी सवारी करना सुरक्षित है? यहां तक कि मूल्यांकन के लिए इसे अपनी स्थानीय बाइक की दुकान पर ले जाने से भी मदद नहीं मिल सकती है, क्योंकि एक फ्रेम पर आंख को कितना भी अनुभव किया जाए, नुकसान के कुछ स्तर बस अदृश्य हैं।
हालांकि, आपके कान आपको और बता सकते हैं।
यॉर्कशायर स्थित फाइबर-लाइट के जॉन हैन्सेल कहते हैं, '' कार्बन में आमतौर पर एक बहुत ही कुरकुरी आवाज होती है [जब टैप किया जाता है] और जब यह क्षतिग्रस्त हो जाता है तो स्वर पूरी तरह से बदल जाता है, जो कार्बन के लिए एक पूर्ण निरीक्षण और मरम्मत सेवा प्रदान करता है। फ्रेम।
हंसल कहते हैं, 'एक अनुभवी कान आपको देखने के अलावा और भी बहुत कुछ बता सकता है, हालांकि हम कभी-कभी एंडोस्कोप [आंतरिक कैमरा] का उपयोग यह देखने के लिए करते हैं कि एक फ्रेम अंदर से कैसा दिखता है।'
अन्य लोग नल और सुनने के दृष्टिकोण से कम आश्वस्त हैं, हालांकि, यह सुझाव देते हुए कि यह बहुत समान ट्यूब आकार (जैसे नाव के मस्तूल) पर काम कर सकता है, साइकिल फ्रेम डिजाइन में शामिल ले-अप के भीतर बहुत अधिक जटिलताएं हैं ध्वनि से स्पष्ट संकेत प्राप्त करने के लिए।
फ्रेम की अखंडता को स्थापित करने के लिए एक्स-रे का उपयोग भी अक्सर कुछ सुझाव दिया जाता है, लेकिन हंसेल संदेहजनक है, कह रहा है, 'एक्स-रे का उपयोग करना एक लाल हेरिंग का एक सा है।
'इसका उपयोग एयरोस्पेस में किया जाता है, लेकिन इसकी कीमत संभवतः फ्रेम से अधिक होगी, और फिर भी किसी को परिणाम की स्पष्ट रूप से व्याख्या करने के लिए अत्यधिक कुशल व्यक्ति की आवश्यकता होती है।'
एक समान रूप से परिष्कृत लेकिन शायद अधिक प्रशंसनीय दृष्टिकोण जर्मन कंपनी कार्ल मेसटेक्निक के वोल्कर कार्ल द्वारा नियोजित किया गया है, जो गैर-विनाशकारी सामग्री परीक्षण (कार्बन-बाइक-चेक.कॉम) में एक प्रमुख विशेषज्ञ है।
प्रक्रिया गर्मी, अल्ट्रासोनिक्स और उच्च-रिज़ॉल्यूशन थर्मल इमेजिंग के संयोजन का उपयोग करती है, और कार्ल कहते हैं, 'मैंने अब लगभग 2, 000 फ़्रेमों का परीक्षण किया है और इस विधि से बड़ी सफलता पाई है।
'आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि अगर कोई नुकसान हुआ है, भले ही आप इसे अपनी आंखों से नहीं देख सकते हैं, गर्मी का प्रवाह प्रभावित होगा और यह कैमरे पर दिखाई देगा।'
यह महंगा है, इसलिए यह थोड़ा सामान्य ज्ञान के साथ शुरू करने के लिए भुगतान करता है। हैन्सेल कहते हैं, 'कार्बन को नुकसान पहुंचाना काफी मुश्किल है "बस थोड़ा सा", इसलिए अगर यह एक दरार की तरह दिखता है तो संभावना है कि यह एक दरार है।
'इसके अलावा, कार्बन फाइबर की लोच आमतौर पर पेंट की तुलना में कम होती है, इसलिए यदि पेंट फटा है, तो इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि कार्बन को भी किसी प्रकार का आघात हुआ हो।'
किसी भी नुकसान की सीमा का पता लगाने के लिए जूरी अभी भी सबसे विश्वसनीय तरीके से बाहर हो सकती है, लेकिन एक बात पर सभी सहमत हैं कि कार्बन के साथ जोखिम लेना कभी भी एक अच्छी रणनीति नहीं है, क्योंकि इसकी भयावह विफलता की प्रवृत्ति है।
यदि आप मन की शांति चाहते हैं, तो सलाह है कि इसे किसी विशेषज्ञ से अच्छी तरह जांच लें।
