शिमैनो 105 कार्बन पैडल बहुत अच्छे हैं, यह ध्यान देने योग्य होगा कि वे सबसे अच्छे नहीं हैं।
2004 में पेश किया गया, शिमैनो के एसपीडी-एसएल पैडल पूरे ग्रह में साइकिल चालकों के लिए सर्वव्यापी रोड पेडल सिस्टम बन गए हैं। प्रश्न यह है: क्या आपको वास्तव में प्रीमियम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए प्रीमियम विकल्प के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है।
संक्षेप में, नहीं। वे शायद ड्यूरा ऐस को साइड में न कहें, लेकिन एसपीडी-एसएल का 105 संस्करण ठीक उसी तकनीक और क्लैट का उपयोग करता है, और आधे से भी कम कीमत पर।
विस्तृत कार्बन पेडल बॉडी बड़ी कठोरता प्रदान करती है, जिसमें स्प्रिंग मैकेनिज्म दीर्घायु के लिए अच्छी तरह से संरक्षित होता है। आप कितना फ्लोट चाहते हैं, इसके आधार पर तीन रंग-कोडित क्लैट विकल्प हैं: लाल (शून्य फ्लोट), नीला (दो डिग्री) और पीला (छह डिग्री)।चलने को आसान बनाने के लिए रंगीन सतहें नरम और ग्रिपियर हैं, और इसका मतलब यह है कि वे अंततः खराब हो जाते हैं, यह उनके द्वारा दिए जाने वाले कर्षण को देखते हुए भुगतान करने लायक कीमत है।
जहां तक स्प्रिंग रिटेंशन मैकेनिज्म की बात है, यह हमारे पूरे परीक्षण के दौरान दोषरहित साबित हुआ। वसंत तनाव आसानी से समायोज्य है, हालांकि हमारे लिए न्यूनतम तनाव की फैक्ट्री सेटिंग पर्याप्त से अधिक थी। हमने पाया कि घर्षण का स्तर क्लीट की स्थिति के आधार पर भिन्न होता है, गंदगी और घर्षण के कारण रिलीज को कठिन बनाने के लिए अभिनय किया जाता है, लेकिन फाइन-ट्यूनिंग के साथ एक एलन कुंजी के मोड़ के रूप में सरल है, यह कोई समस्या नहीं है।
श्रेणी में तीन कार्बन एसपीडी एसएल पैडल (105, उलटेग्रा और ड्यूरा ऐस) के बीच मुख्य अंतर कार्बन की मात्रा में है, और परिणामस्वरूप समग्र वजन है। शिमैनो के अनुसार हमारे परीक्षण जोड़े का वजन 285 ग्राम था जबकि उल्टेग्रास 260 ग्राम और ड्यूरा ऐस 248 ग्राम पर सूचीबद्ध हैं।
यह एक समस्या हो सकती है यदि आप अंतिम प्रदर्शन का पीछा कर रहे हैं, लेकिन अधिकांश लोगों के लिए 40 ग्राम जुर्माना प्रस्ताव पर अविश्वसनीय मूल्य के लिए एक स्वीकार्य समझौता होगा।
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