उपकरणों की कोई आवश्यकता नहीं है, केवल अपने हाथों का उपयोग करके सेकंडों में टायर और/या भीतरी ट्यूब बदलें
टायर बदलना किसी भी साइकिल चालक के लिए जीवन का एक तथ्य है, चाहे वह घिसे-पिटे टायर हों या बस अपरिहार्य पंचर जो हम सभी को किसी न किसी बिंदु पर मिलते हैं।
लेकिन टायर या भीतरी ट्यूब बदलना कोई बड़ा काम नहीं है। जैसा कि ऊपर दिए गए वीडियो में दिखाया गया है, कुछ सरल तकनीकों को सीखने का अर्थ है सभी संघर्षों को बचाना और आपको अधिकांश सेटअपों के लिए टायर लीवर की भी आवश्यकता नहीं है।
हमारे चरणों का पालन करें और आप कुछ ही समय में अपने फ्लैट को ठीक करवा सकते हैं, या टायरों की अदला-बदली कर सकते हैं।
प्रो की तरह लीवर के बिना टायर और इनर ट्यूब को कैसे बदलें
1. सभी स्लैक राउंड को एक स्थान पर ले जाएँ
एक सड़क बाइक टायर को जल्दी और कुशलता से निकालने में सक्षम होने की कुंजी रिम और टायर के बीच मौजूद सभी स्लैक को एक स्थान पर प्राप्त करना है।
तकनीक टायर के मनके के चारों ओर व्यवस्थित रूप से काम करना है, इसे रिम से अनलॉक करना (जितनी बार आप इसे अटका हुआ पाएंगे) और फिर एक बिंदु की ओर काम करते हुए अपनी उंगलियों और अंगूठे से पकड़ना और खींचना; वाल्व के विपरीत समाप्त होना सबसे अच्छा काम करता है।
ध्यान दें: यदि आप वाल्व के पास जाते हैं तो आप टायर को बंद नहीं कर पाएंगे।
2. टायर को रिम से धकेलने के लिए आपके द्वारा बनाए गए स्लैक का उपयोग करें
एक 'स्लैक' बिंदु स्थापित होने के साथ, इसे पकड़ें क्योंकि आप फर्श पर अपने पैरों के बीच के पहिये का समर्थन करते हैं, और फिर अपने अंगूठे से शुरू करके टायर के मनके को रिम से बग़ल में धकेलना शुरू करें। एक बार जब आप इसे शुरू कर लेते हैं तो आप अपने हाथ की हथेली का उपयोग एक बाहरी रोलिंग गति में, अधिक प्रभावी लीवर बनने के लिए कर सकते हैं।
नोट: कभी-कभी इसके लिए उचित मात्रा में बल और अच्छी तकनीक की आवश्यकता होती है, जो केवल अभ्यास से ही आएगी।
यह भी ध्यान दें: कुछ टायर और रिम संयोजन दूसरों की तुलना में कठिन हैं। पहले घर पर अपना विशेष सेटअप आज़माना एक अच्छा विचार है, इसलिए आप बारिश में व्यस्त सड़क के किनारे पहली बार ऐसा नहीं कर रहे हैं।
3. रिम के बाकी टायर को धक्का दें, मलबे की जांच करें
एक बार जब आप रिम के किनारे पर टायर का एक हिस्सा प्राप्त कर लेते हैं तो इसे जारी रखने और इसे पूरी तरह से धक्का देने के लिए काफी सीधा होना चाहिए।
इस बिंदु पर, यदि आप एक पंचर के कारण सड़क के किनारे हैं, तो अब समय है कि आपको टायर के शव के अंदर काँटे / चकमक पत्थर / कांच के टुकड़े या फ्लैट के कारण जो कुछ भी हुआ है, उसकी अच्छी तरह से जाँच करने की आवश्यकता है।.
सावधान रहें: कांच के नुकीले टुकड़े उंगलियों को भी काट सकते हैं!
4. टायर को एक तरफ से रिफिट करें
टायर को रिफिट करने के लिए: शुरुआत सिर्फ एक बीड पर पुश करके करें ताकि टायर अपनी जगह पर रहे। अपने टायर लोगो को वाल्व के साथ संरेखित करना एक अच्छा स्पर्श है और यह भविष्य के पंक्चर का पता लगाना आसान बना सकता है। विवरण गिनती।
5. ट्यूब को थोड़ा फुलाएं
नई ट्यूब को फिट करने की कोशिश करने से पहले, मैं जो सबसे अच्छा सुझाव दे सकता हूं, वह है इसे थोड़ा फुला देना।
यह वास्तव में महत्वपूर्ण है कि ट्यूब के अंदर कुछ हवा है क्योंकि इससे यह अपनी 'गोलाकार' और आकार धारण कर लेगा जो इसे इतना आसान बना देता है, और फिटिंग के दौरान ट्यूब को पिंच करने की संभावना को काफी कम कर देता है।
6. नई भीतरी ट्यूब डालें
पहले वाल्व को अंदर करें और फिर भीतरी ट्यूब को टायर के शव में गाइड करें। तुरंत आप देखेंगे कि एक मृत फ्लैट ट्यूब के बजाय आंशिक रूप से फुलाए गए ट्यूब के साथ इसे हासिल करना कितना आसान है।
जांचें कि भीतरी ट्यूब पूरी तरह से रिम बेड के चारों ओर है।
7. टायर के दूसरे हिस्से को फिट करें
पहिए को एक बार फिर फर्श पर रखें, तल पर वाल्व, और अपने अंगूठे के साथ रिम बेड में टायर के मनके को काम करते हुए विपरीत (शीर्ष पर) शुरू करें।
टायर रिमूवल तकनीक के अनुसार, टायर बीड को अंदर धकेलते हुए स्लैक को अपने साथ काम करने की कोशिश करें। अभ्यास के साथ यह दूसरी प्रकृति बन जाएगी।
अंत बिंदु पर (वाल्व पर समाप्त करने का प्रयास करें) ऐसा लग सकता है कि टायर फिट नहीं होगा, लेकिन मेरा विश्वास करो यह होगा। इसे बस एक अच्छे झटके की जरूरत है।
मजबूत अंगूठे मददगार होते हैं, लेकिन यह अच्छी तकनीक है न कि पाशविक ताकत जो इसे आसान बनाती है। फिर से, अभ्यास करें!
यदि आवश्यक हो तो कुछ और बार वापस जाएं, एक बार फिर से स्लैक पर काम करें और हर बार टायर को थोड़ा और धक्का दें।
युक्ति: छोटे काटने सहायक होते हैं - यानी, एक बार में थोड़ा सा धक्का दें, कोशिश न करें और एक बार में एक बड़ा हिस्सा धक्का दें। आप बस निराश हो जाएंगे और आपके अंगूठे में बहुत दर्द होगा।
8. वाल्व को ऊपर पुश करें
आपको वाल्व पर क्यों खत्म करना चाहिए: एक बार टायर का अंतिम भाग वाल्व स्टेम को ऊपर की ओर (रिम में) धक्का देकर अंत में बैठ जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ट्यूब यहां फंस नहीं है (जहां यह आमतौर पर सबसे मोटी होती है)।
9. अंतिम दृश्य जांच
मैं पूरे मनके के चारों ओर एक अंतिम दृश्य जांच की सलाह दूंगा ताकि यह जांचा जा सके कि मुद्रास्फीति से पहले आंतरिक ट्यूब का कोई हिस्सा फंसा नहीं है। लेकिन यह कभी भी चिंता का विषय नहीं होना चाहिए यदि आपने पहली बार में पर्याप्त हवा/आकार ट्यूब में डाल दिया है, क्योंकि यह सपाट नहीं होगा।
10. इसे पंप करें
यदि आप सड़क के किनारे हैं, या घर पर अपने ट्रैक पंप पर हैं, तो अब आप अपने मिनी पंप या CO2 इन्फ्लेटर का उपयोग करके फुलाने के लिए तैयार हैं।
आंतरिक ट्यूब बदलने की तुलना में कुछ कठिन प्रयास करने के लिए तैयार हैं? होम वर्कशॉप बनाने के तरीके के बारे में हमारी मार्गदर्शिका पढ़ें
