शिफ्टिंग में सुस्ती महसूस हो रही है? संभावना है कि आपके केबल अपराधी हैं, इसलिए उन्हें बदलने के तरीके के बारे में हमारी मार्गदर्शिका पढ़ें।
दुनिया में कोई भी पेशेवर राइडर या मैकेनिक नहीं है जो ताज़े, तेज़ लोगों के साथ एंट्री-लेवल समकक्ष के लिए पुराने, पुराने केबलों से जुड़े टॉप-ऑफ़-द-लाइन ग्रुपसेट को स्वैप नहीं करेगा। तत्वों के लगातार उपयोग और एक्सपोजर का मतलब है कि शिफ्टर्स और डरेलियर में शामिल होने वाली रेखाएं अंततः खराब हो जाएंगी और आपके स्थानांतरण प्रदर्शन को प्रभावित करना शुरू कर देंगी - सबसे आम लक्षण नीचे की ओर स्थानांतरित करने की अनिच्छा है, क्योंकि आपके डरेलियर स्प्रिंग्स बढ़ते घर्षण के खिलाफ लड़ाई हारने लगते हैं।
जबकि स्नेहक की एक त्वरित धार अक्सर उन्हें तरोताजा कर सकती है, एक बार जब वे किरकिरा महसूस करना शुरू कर देते हैं तो यह आंतरिक और बाहरी दोनों हिस्सों को स्वैप करने का समय है।
हालांकि आंतरिक रूप से रूट किए गए केबल को बदलना मुश्किल साबित हो सकता है, अगर आपकी लाइनें फ्रेम के साथ चलती हैं, तो उन्हें स्वैप करना कोई मुश्किल काम नहीं है। बस सुनिश्चित करें कि आपके पास सही उपकरण हैं, फिर हमारी आठ-चरणीय मार्गदर्शिका का पालन करें और इसमें फंस जाएं।
रोड बाइक शिफ्टर केबल्स को कैसे बदलें
चरण 1: बाइक तैयार करें और पुराने केबल काट दें
सबसे छोटे स्प्रोकेट या चेनिंग पर शिफ्ट करें। केबल कटर का उपयोग करते हुए, केबलों के सिरे को काट लें। अपने डिरेलियर पर लगे एंकर बोल्ट को पूर्ववत करें।
बाहरी केबल के सामने वाले हिस्से बारटेप के नीचे चलते हैं, इसलिए उन तक पहुंचने के लिए आपको इसे खोलना होगा। ब्रेक हुड को आगे की ओर रोल करें और लीवर के ठीक नीचे तक सावधानी से खोलें। बाहरी केबल को पकड़े हुए बिजली के टेप को काटें।
चरण 2: बाहरी पट्टी को हटा दें और भीतर को बाहर निकालें
अब फ्रेम स्टॉप से बाहरी आवास को डिस्कनेक्ट करें और इसे हटा दें। इसके बाद इनर को शिफ्टर से हटा दें। गियर केबल्स आमतौर पर साइड से थ्रेड होते हैं। केबल को पीछे की ओर लीवर की ओर धकेलें।
शिफ्टर को उच्चतम गियर का चयन करने की आवश्यकता होगी और केबल को रिलीज करने के लिए लीवर को बार में वापस खींच लिया जाएगा।
चरण 3: मापें और काटें
आपके द्वारा अभी-अभी निकाले गए केबल की लंबाई से मेल खाने के लिए अपने नए केबल आउटर को काटें। साफ फिनिश पाने के लिए आपको समर्पित कटर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी - सिरों को जितना संभव हो उतना सपाट करना महत्वपूर्ण है।
एक बार कट जाने के बाद, यदि केबल के अंदर का लाइनर बंद लगता है, तो इसे फिर से खोलने के लिए पिक जैसे नुकीले उपकरण का उपयोग करें। तारों के सिरों पर फेरूल को पुश करें।
4. नया इनर केबल फ़िट करें
अभी भी उच्चतम गियर में, नए गियर केबल को लीवर में धीरे से खिसकाकर उसी बिंदु पर फिट करें जहां पुरानी केबल निकली थी। अंत दूसरी तरफ से बाहर निकल जाना चाहिए, हालांकि इसके लिए थोड़ा लड़खड़ाना पड़ सकता है।
अंत को कस कर खींचें और यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सही ढंग से लगा हुआ है, शिफ्टर पर क्लिक करें। जैसे-जैसे शिफ्टर ऊपर उठता है, आपको तनाव बढ़ता हुआ महसूस होना चाहिए।
चरण 5: बाहरी केबल को जगह पर स्लाइड करें
बाहरी केबल को भीतरी तार पर स्लाइड करें। फ्रेम के माध्यम से तार को थ्रेड करें और बाहरी खंड पर जगह में फेरूल को स्लॉट करें। पहले सेक्शन को बार में टेप करें।
आपको नीचे के ब्रैकेट के नीचे गाइड के माध्यम से केबल को स्लाइड करना होगा। आगे के लिए बस इतना ही, लेकिन पिछले हिस्से को अंतिम स्टॉप और रियर डिरेलियर के बीच फिट होने वाले अंतिम सेक्शन की आवश्यकता होगी।
चरण 6: डिरेलियर और तनाव से जुड़ें
केबल को कस कर खींचो और डिरेलियर से जोड़ो। अब, पेडलिंग के बिना, लीवर को कई बार शिफ्ट करें जैसे कि एक बड़े स्प्रोकेट या चेनिंग में बदलना है।
यह केबल पर तनाव डालेगा और इसे व्यवस्थित करने में मदद करेगा, जिसका अर्थ है कि आपके गियर्स के बाद में समायोजन के बाहर जाने की संभावना कम है। आगे और पीछे दोनों डिरेलियर के लिए प्रक्रिया समान है।
चरण 7: यह सब डायल करें
सुनिश्चित करें कि बैरल समायोजक डायल किया गया है। डिरेलियर पर केबल्स को पूर्ववत करें और रीफिक्सिंग से पहले विकसित किसी भी स्लैक को हटाने के लिए उन्हें फिर से तना हुआ खींचें।
अतिरिक्त केबल को काट लें और एंड कैप पर क्रिम्प करें। यदि आपने डिरेलियर को नहीं छुआ है, तो गियर को फिर से अनुक्रमित करने के लिए बैरल समायोजक का उपयोग करके कुछ छोटा समायोजन करना आवश्यक है।
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