दुनिया के दूसरी तरफ, साइकिल चालक को सवारी का पता चलता है जो बता सकता है कि तस्मानिया ने अपने पेशेवरों के उचित हिस्से से अधिक उत्पादन क्यों किया है
यह अब कोई रहस्य नहीं है कि तस्मानियाई जंगल शीर्ष साइकिल चालकों को जन्म देता है। BMC के रिची पोर्टे इतिहास में केवल पांचवें ऑस्ट्रेलियाई बनने के बाद क्षेत्र की प्रतिभा को उजागर करने के लिए आंशिक रूप से जिम्मेदार हैं - और एकमात्र तस्मानियाई - Giro d'Italia में मैगलिया रोजा पहनने के लिए। उन्होंने 2010 में अपने नव-समर्थक सीज़न में ऐसा किया था और तब से यह छोटे द्वीप राज्य के सबसे बड़े निर्यातों में से एक बन गया है। लेकिन जब पोर्टे ने 'टैसी' (जैसा कि ऑस्ट्रेलियाई इसे कहते हैं) को विश्व साइकिलिंग मानचित्र पर रखने में मदद की, तो अकेले उसके कारनामों पर ध्यान देना अनुचित होगा।मिलान-सैन रेमो विजेता मैट गॉस और पूर्व टीम स्काई राइडर नाथन अर्ले भी तस्मानिया को घर बुला सकते हैं।
स्कॉटलैंड के 90% आकार के क्षेत्र को कवर करते हुए, लेकिन केवल 50 लाख से अधिक निवासियों के साथ, द्वीप साइकिल चालन के वैश्विक मंच पर अपने वजन से ऊपर पंच करता है। तो तस्मानियाई इलाके के बारे में ऐसा क्या है जो विश्व स्तरीय सवारों को ढालता है? साइकिल चालक ने फैसला किया कि यह पता लगाने का समय है।
द्वीप के उत्तर में पोर्टे के गृह नगर लाउंसेस्टन में स्थित, हमने दो कम प्रसिद्ध मार्गों से निपटने का विकल्प चुना - शेफ़ील्ड से प्रतिष्ठित क्रैडल माउंटेन तक एक पॉइंट-टू-पॉइंट सवारी और उसके बाद एक बहुत ही विशेष मार्ग लाउंसेस्टन के पूर्व में जैकब की सीढ़ी के घर बेन लोमोंड नेशनल पार्क तक की यात्रा, महाद्वीप पर सबसे शानदार और लुभावनी चढ़ाई में से एक।
दिन 1: पालने को हिलाना
हम लाउंसेस्टन से 90 किमी दूर शेफ़ील्ड में शुरू करते हैं और इसका नाम यॉर्कशायर के गृह नगर एडवर्ड कर के नाम पर रखा गया है जो 1859 में वहां बस गए थे।हम क्रैडल माउंटेन के लिए अपना सुंदर मार्ग शुरू करने के लिए तैयार हैं। हमारे गाइड साइमन स्टब्स, जिन्हें हम जल्दी से 'स्टब्ब्सी' उपनाम देते हैं, ने उत्साहजनक रूप से मार्ग को 'ढेलेदार' के रूप में वर्णित किया है, लेकिन यह एक ख़ामोशी है। यदि आपके पास वापसी की यात्रा के लिए पैर हैं, तो इसका पूरा श्रेय आपको जाता है, क्योंकि 110 किमी से थोड़ा अधिक में 3,500 मीटर की चढ़ाई के साथ आप अंत तक जलते रहेंगे।
पड़ोसी माउंट रोलैंड के ऊपर सूरज के रेंगने के साथ, यह तब तक लंबा नहीं है जब तक कि 'गांठ' स्टब्ब्सी की बात हम पर नहीं होती। हालांकि निश्चिंत रहें, यह सवारी सभी उतार-चढ़ाव के बारे में नहीं है। यूनियन ब्रिज रोड के शीर्ष पर उतरना मुश्किल से 10 किमी है, जिसे स्थानीय लोग हार्टब्रेक हिल के रूप में जानते हैं, सम्मान का पात्र है। हम आभारी हैं कि हम उस पर चढ़ने के बजाय नीचे आ रहे हैं।
'मैंने गोग [वन] के माध्यम से चारों ओर सवारी की है, ' रिची पोर्टे साइकिल चालक को बताता है जब हम उसे अपनी यात्रा से पहले अपने स्टैम्पिंग ग्राउंड के बारे में जानकारी के लिए टैप करते हैं। 'मैंने हार्टब्रेक हिल सहित सभी चढ़ाई की है, जो शायद इतनी लंबी नहीं है, लेकिन यह वास्तव में खड़ी है।'
सुहावना हरे-भरे खेत और बहने वाली धाराएँ इको वैली तक दिन की बड़ी चुनौती को पूरा करने से पहले समय बीतने में मदद करती हैं। यह एक वास्तविक ऑस्ट्रेलियाई अल्पाइन महसूस करता है, कठोर झाड़ियों और चट्टानी बहिर्वाह द्वारा संकेतित शिखर के निकट। शीर्ष पर ठंडी हवा एक अनुस्मारक के रूप में कार्य करती है कि इन भागों के आसपास हल्की बारिश केप या विंड वेस्ट क्यों जरूरी है।
'मैं आमतौर पर आर्म वार्मर, एक रेन जैकेट और दस्ताने लेता हूं, भले ही यह धूप हो, ' नाथन अर्ले कहते हैं, स्काई और होबार्ट लोकल में पोर्टे के पूर्व टीम-साथी (साइकिल चालक ने हर टैसी समर्थक से संपर्क किया जिसके बारे में हम पहले सोच सकते थे) वहाँ जा रहा है)।
दुष्ट रूप से तेजी से उतरता जल्द ही क्लाउड रोड से जुड़ जाता है और हमें सेथाना बांध के करीब एक हरे-भरे वर्षावन से ढके डाउनहिल सेक्शन में ले जाता है, दूसरी तरफ एक कठिन चढ़ाई के साथ। जब आपको लगता है कि कड़ी मेहनत हो गई है, तो क्रैडल माउंटेन रोड पर मुड़ने से आपको एहसास होता है कि आप शिखर तक पहुँचने के लिए केवल आधे रास्ते में हैं।
हमारे गंतव्य से एक घंटे से थोड़ा अधिक दूर और पेड़ों से लदी लंबी सड़कों को विरल इलाकों से बदल दिया गया है, जहां मौसम में तेजी से बदलाव के कारण केवल सबसे कठिन जीव ही जीवित रह सकते हैं क्योंकि आप क्रैडल माउंटेन के करीब पहुंचते हैं। यह यूरोप या अमेरिका में सवारी करने जैसा कुछ नहीं है। आप अपने आप को सड़क के किनारे चरने वाले गर्भ, या इकिडना की गिनती करते हुए कहां पा सकते हैं, जमीन में खुदाई करने से पहले किसी को भी बंद करने की अनुमति नहीं देना चाहते हैं?
सेंट क्लेयर नेशनल पार्क शानदार है, और यहीं पर सुल्ज़बर्गर भाइयों के बड़े, बर्नार्ड को तस्मानियाई इंस्टीट्यूट ऑफ स्पोर्ट (TIS) के साथ क्रैडल राइडिंग का पहला स्वाद मिला। वे कहते हैं, 'मैंने टीआईएस के साथ अतीत में उस क्षेत्र के आसपास कई सवारी की हैं।' 'हम क्रैडल माउंटेन में एक हफ्ते के लिए रुके थे, और यह वास्तव में वहाँ के आसपास का कठिन इलाका है। यह प्रशिक्षण के लिए बहुत अच्छा है।'
विशद रेनफॉरेस्ट पॉकेट्स और ट्रिकलिंग धाराओं के विपरीत बटनग्रास लैंडस्केप इस क्षेत्र को अच्छी तरह से संरक्षित रखने के लिए पर्याप्त कारण है।आगंतुकों को सलाह दी जाती है कि वे शटल बस से शिखर तक अंतिम 10 किमी की यात्रा करें, यह डोव झील के लिए संकरी सड़क है। अधिक यातायात के लिए सड़क को चौड़ा करने का भी कोई इरादा नहीं है - हमारे लिए यह सब बेहतर है क्योंकि अंतिम कुछ मिनटों में थके हुए पैर मंथन करते हैं। जब सड़क अंत में समाप्त हो जाती है तो प्रस्ताव पर बहुत कुछ नहीं होता है, बस एक कार पार्क और कहीं
ताज़ा करने के लिए। हालांकि, बादलों के साफ होने के साथ सीधे आगे क्या होता है, यह थकी हुई आंखों के लिए भी एक उल्लेखनीय दृश्य है। हम बर्फीले झील में अपने चेहरे धोते हैं - हवा की कमी के कारण अभी भी कांच के रूप में - सील किए गए रास्ते के अंत में छोटे 'समुद्र तट' पर बैठने के लिए कुछ समय निकालने से पहले।
यदि आप पैदल चलने के जूते पैक करते हैं तो आप झील के चारों ओर दो घंटे की तेज चहलकदमी कर सकते हैं, लेकिन इसके बजाय हम पेपर्स टैवर्न बार में भरने और अपना रास्ता बनाने का फैसला करते हैं, जहां स्टब्बी इंतजार कर रहा है, एक लेगर और हार्दिक के लिए कदम बर्गर से लेकर ग्रिल्ड सैल्मन, स्टेक और ग्रीन करी तक सब कुछ के साथ भोजन। टैसी के हाइलाइट्स में से एक के साथ, हम कार में वापस लाउंसेस्टन में कूद गए।
दिन 2: याकूब की सीढ़ी
यह कहा जाना चाहिए कि इस सवारी का मुख्य भाग बिना सील वाली सड़कों पर है, लेकिन यही इन यात्राओं को इतना रोमांचक बनाता है। आखिरकार, सड़क बाइक को ऑफ-पिस्ट न लेने का कोई कारण नहीं है। पेशेवर इसे स्प्रिंग क्लासिक्स के दौरान करते हैं, स्ट्रेड बियांचे की सफेद बजरी पर या फ़्लैंडर्स और रूबैक्स के कोबल्स के पार पिटाई करते हैं।
गर्मियों के दौरान तस्मानिया के बारे में शानदार चीजों में से एक है उन लोगों के लिए दिन के उजाले की पेशकश जो इसका अधिकतम लाभ उठाना चाहते हैं, सुबह 6 बजे पहली रोशनी और रात 9 बजे के करीब सूर्यास्त। हमें लगभग हर मिनट की आवश्यकता होगी।
लाउंसेस्टन में हमारे बेस से शुरू होकर, प्री-राइड कैफीन फिक्स को पूरा करने के लिए कैफे की एक श्रृंखला है। हम पोर्ट से कुछ सलाह लेने का फैसला करते हैं, जिसका पसंदीदा स्थान पेंट्री एस्प्रेसो है। ऑफ-सीज़न के दौरान आप स्कॉट्सडेल शहर की ओर एक प्रशिक्षण सवारी के लिए बाहर जाने से पहले अक्सर लूनी को स्थानीय ईंधन भरते हुए पा सकते हैं।
‘द पेंट्री का स्वामित्व एक ऐसे साथी के पास है जो एक पागल पहाड़ी बाइकर है। आमतौर पर हम अब वहीं मिलते हैं। हम स्कॉट्सडेल के आसपास एक लूप बहुत कुछ करते हैं। 2,000 मीटर से अधिक चढ़ाई के साथ यह पूरे दिन ऊपर और नीचे होता है और फिर आप साइडिंग पर वापस आ जाते हैं, जो वास्तव में एक अच्छी चढ़ाई है।'
बेन माथेर, जो अवंती स्टोर चलाते हैं, जहां पोर्टे जरूरत पड़ने पर अपनी बीएमसी मशीन ले जाते हैं, जैकब की सीढ़ी के लिए स्ट्रावा रिकॉर्ड रखते हैं, लेकिन वह समय एक माउंटेन बाइक पर हासिल किया गया था। दूसरी ओर, पोर्टे के पास अभी भी जैकब की टू-डू सूची है। 'जब मैं कोलोराडो में था [2013 में] बस में सवार लोग चढ़ाई की तस्वीरें देख रहे थे और सबसे बड़ी जैकब की सीढ़ी थी। मैंने कहा, "यही वह जगह है जहाँ मैं रहता हूँ!" मैंने इसे आगे बढ़ाया है, लेकिन मैं वास्तव में इसकी सवारी करना चाहता हूं, 'वे कहते हैं। शायद उसे उस समय तक इंतजार करना होगा जब वह एक ग्रैंड टूर में झुकाव के लिए निर्माण नहीं कर रहा हो।
जबकि पोर्टे को उजागर स्विचबैक चढ़ाई की सवारी करना बाकी है, बर्नार्ड सुल्ज़बर्गर हाल ही में तस्मानियाई इंस्टीट्यूट ऑफ स्पोर्ट के साथ अपने समय के दौरान वहां गए थे।पोर्टे की तरह, प्रोफेशनल कॉन्टिनेंटल स्क्वाड ड्रेपैक के लिए सुल्ज़बर्गर की प्रतिबद्धताओं का मतलब है कि वह स्कॉट्सडेल लूप पर सेट होने के लिए अधिक इच्छुक है। हालांकि, मांगलिक चढ़ाई उनकी याद में मजबूती से बैठती है। 'मैंने टीआईएस शिविरों में से एक के दौरान बेन लोमोंड और जैकब की सीढ़ी की है। हम ऊपर गए और फिर से नीचे गए। यह सड़क बाइक पर काफी ठोस है क्योंकि यह पूरी तरह से बजरी है।'
हालांकि यह लाउंसेस्टन के छिपे हुए रत्नों में से एक है, लेकिन 'द लैडर' उन लोगों के लिए खोजना आसान है जो कोलतार से उबड़-खाबड़ बजरी सड़क को पार करने का साहस करते हैं। हम 401 पर ब्लेसिंग्टन रोड के लिए पूर्व की ओर शूट करते हैं, जो हमें बेन लोमोंड रोड पर दाहिने हाथ की ओर ले जाएगा। लाउंसेस्टन में पहाड़ियों से बहुत कम छिपा है और हम जल्दी से गर्म हो जाते हैं, परतों को अलग करते हुए जैसे ही हम खसखस के खेतों को पढ़ते हैं: 'बाहर रखें। फसल का अवैध उपयोग मौत का कारण बन सकता है।'
हम पहले से ही कुछ सौ ऊर्ध्वाधर मीटर जमा कर चुके हैं, लेकिन बेन लोमोंड रोड में शामिल होने के बाद ही असली चढ़ाई शुरू होती है, और जब शिखर पर तापमान काफी ठंडा हो जाएगा, तो हम अपनी गैर-जरूरी चीजों को छिपाने का फैसला करते हैं एक बार जब हम शुरुआती 9% ग्रेडिएंट शुरू करते हैं, तो स्टोर में क्या है, इसका ब्लो-बाय-ब्लो अकाउंट पेश करने वाले साइन के बगल में।हालांकि, एकमात्र प्रासंगिक बिट साइन के नीचे है, जो '18 किमी' पढ़ता है। इसका मतलब है कि यह नॉन-स्टॉप सवारी के डेढ़ घंटे से थोड़ा कम है जिसमें मेरे 28-दांतों के कैसेट की हर बिट की आवश्यकता होगी।
जल्द ही पेड़ की रेखा फीकी पड़ जाती है और सड़क के किनारों को चट्टान की दीवारों और विशाल बोल्डर उद्यानों से बदल दिया जाता है जो पहाड़ के सामने से बहते हैं। जंगली मौसम और तेज़ गति वाली हवाओं ने चट्टान के बड़े हिस्से को काट दिया है, लेकिन शुक्र है कि जैकब के अधिक लटके हुए हिस्सों को जाल के साथ प्रबलित किया गया है ताकि हमें गिरने वाले मलबे से कुचलने से रोका जा सके।
सीढ़ी फँसना
चढ़ाई अपने आप में इतनी खड़ी नहीं है, लेकिन हमारे सबसे निचले गियर में 16 किमी पीसने के बाद, जैकब की सीढ़ी के ढीले स्विचबैक मोड़ पर बातचीत करना और अधिक कठिन हो जाता है। जब हम शीर्ष पर पहुँचते हैं तो हम नीचे देखते हैं जैसे हवा का एक बड़ा झोंका हमसे टकराता है। चक्कर की भावना हमें चट्टानी बहिर्वाह के किनारे से थोड़ा पीछे हटते हुए देखती है।
एक अंक में हवा का तापमान और रिज लाइन के पार हवा तेज होने के साथ, स्की गांव की ओर धीरे-धीरे शेल जैकेट और पेडल लगाने का समय आ गया है। किसी का घर नहीं है, इसलिए ईंधन भरने में पहाड़ के झरने का पानी, एक मूसली बार और एक केला शामिल है - उम्मीद है कि यह हमें लाउंसेस्टन वापस लाने के लिए पर्याप्त है।
जेब की सीढ़ी का उतरना ढीली सतह और हवा के कारण हल्का विश्वासघाती लगता है, लेकिन अंततः हम नीचे तक पहुँच जाते हैं और बहुत अधिक उपद्रव के बिना सुरक्षित आग सड़क पर अपना रास्ता बना लेते हैं। शुक्र है कि सड़क वास्तव में काफी अच्छी स्थिति में है और यह शरीर पर बहुत अधिक मांग नहीं कर रही है।
हमारी 'स्टैश' साइट पर एक त्वरित सांस लेने के बाद हम कैमडेन रोड पर दाएं मुड़ते हैं, जो फिर से बिना सील की गई सड़कों का एक छोटा खंड दिखता है। यह स्पष्ट हो जाता है कि हमें उसी तरह वापस लाउंसेस्टन जाना चाहिए था, लेकिन अब हम वापस न आने के लिए प्रतिबद्ध हैं। इसके अलावा, सीढ़ी पर विजय प्राप्त करने के बाद 30 किलोमीटर की एक और ऑफ-रोड क्या है? हम इस बारे में सोचने से बचते हैं कि हमें अभी भी कितनी दूर जाना है क्योंकि हम अब तक कवर किए गए 100 किमी के लिए 3,000 मीटर की कुल ऊंचाई को छूते हैं।
आखिरकार हम लाउंसेस्टन में कोला-ईंधन वाले और धमाकेदार तेज़ अंतिम घंटे के लिए तस्मान राजमार्ग पर पहुँचते हैं। हमें दोपहर के भोजन के लिए थोड़ी देर हो गई है - जब हमने उसे बताया कि हम दोपहर के आसपास वापस आ जाएंगे, तो स्टब्बी चिंतित हो गया। अब शाम 5 बजे के करीब है। वह यह देखकर राहत महसूस करता है कि हम सुरक्षित हैं, और एक कॉफी ऑर्डर करने के बाद वह एक स्टूल खींचता है। करने के लिए और कुछ नहीं है, लेकिन उत्सुकता से दिन की छवियों को देखें और इस साइकिल चालकों के सपनों के शहर में और उसके आसपास बिताए हमारे समय के बारे में सोचें। हमने जिस सवारी का नमूना लिया है, उसे देखते हुए, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि तस्मानिया चैंपियनों पर मंथन करता रहता है।
हम वहां कैसे पहुंचे
यात्रा
स्पष्ट रूप से तस्मानिया में सवारी करते हुए केवल कुछ दिनों के लिए दक्षिणी गोलार्ध में जाने की संभावना नहीं है, लेकिन यदि आप खुद को ऑस्ट्रेलिया में पाते हैं, तो लाउंसेस्टन की यात्रा करना एक उड़ान समय के साथ त्वरित और परेशानी मुक्त है। सिडनी से सिर्फ 90 मिनट की दूरी पर।
साइकिल चालक के चालक दल को वर्जिन एयरलाइंस (virgin-atlantic.com) के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पहुंचाया गया, जिसमें जेटस्टार (jetstar.com) वापसी के चरण के लिए आगे आया।
आवास
हम होटल के ग्रैंड चांसलर लाउंसेस्टन (grandchancellorhotels.com) में रुके थे, जहां पेट को तृप्त करने वाले बुफे नाश्ते के लिए हमें सूर्योदय के तुरंत बाद भरपूर मात्रा में खाए गए भोजन को जलाने के लिए दूसरी बड़ी सवारी करने की आवश्यकता थी।
शहर में साइकिल चलाने के अनुकूल कैफे की बहुतायत है, लेकिन चार्ल्स स्ट्रीट पर अरोमास बेक किए गए सामान और कॉफी के विस्तृत चयन के लिए सबसे लोकप्रिय पूर्व और बाद के स्थानों में से एक है। अगर आपको किसी और महत्वपूर्ण चीज़ की ज़रूरत है तो यह भी कोई बुरी जगह नहीं है।
