बिग राइड: डोलोमाइट्स

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वीडियो: इटली की बेहतरीन बाइक सवारी - जीसीएन का डोलोमाइट महाकाव्य 2024, जुलूस
Anonim

इस सप्ताह के अंत में गिरो के डोलोमाइट्स से टकराने से पहले, हम पीछे मुड़कर देखते हैं जब हमने इसकी पौराणिक चढ़ाई की सवारी की थी।

डोलोमाइट्स जादू और चमत्कारों के पहाड़ हैं, जहां स्थानीय लोकगीत दांतेदार चोटियों को पौराणिक राजाओं के बुर्जों में बदल देते हैं, जगमगाती झीलें चकाचौंध भरे खजाने के कुंड बन जाते हैं, और गरजते हुए बर्फ के तूफान प्राचीन आत्माओं के थूक और रोष को भड़काते हैं। जैसे ही मैं 2, 239 मीटर पासो पोर्डोई, इस मंत्रमुग्ध कर देने वाले क्षेत्र से होकर गुजरता हूं, जिसे 'मोंटी पल्लीडी' (पीला पर्वत) के रूप में जाना जाता है, की कहानियां मुझे घेर लेती हैं।

किंवदंती का कहना है कि आगे चांदी की चट्टानें, जो भोर में सोने, गुलाबी और बैंगनी रंग की चमकती हैं, को एक जादुई सूक्ति द्वारा चित्रित किया गया था ताकि एक सितारा-निवास राजकुमारी को उसके पृथ्वी के राजकुमार को वापस आकर्षित किया जा सके।घास के मैदानों में सफेद एडलवाइस फूल चाँद से उसके उपहार हैं। यहां साइकिल चलाने वाले भी दीवाने हो जाते हैं। 1940 के दशक में, गिरो डी'टालिया को देखने वाले एक स्थानीय ने दावा किया कि उसने इतालवी साइकिल चालक गीनो बार्टली को दो स्वर्गदूतों द्वारा ढलान पर चढ़ते हुए देखा, जैसे कि स्वर्गीय डोमेस्टिक्स की एक जोड़ी। आज, जैसे ही मैं दर्रे को शिखाता हूं, मैं स्वर्गीय फॉस्टो कोप्पी को स्वयं इसके शिखर पर भूत-प्रेत पाता हूं। इतालवी नायक यहाँ एक विशाल स्मारक में अमर है जिसमें उसे प्रशंसकों के समुद्र के माध्यम से ग्लाइडिंग करते हुए दिखाया गया है।

राजकुमार, भूत, फ़रिश्ते और चैंपियन डोलोमाइट्स की जादुई अपील के प्रतीक हैं, उत्तर-पूर्वी इटली में एक यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल, भूवैज्ञानिक चमत्कारों से भरा हुआ है, और गिरो डी के बाद से साइकिल चालकों के लिए एक आवश्यक तीर्थयात्रा है। 1937 में यहां इटालिया का पहला प्रयास। इस क्षेत्र के अलौकिक भूविज्ञान के बारे में कुछ है, इसके विशाल बुर्ज और चट्टान के मुड़े हुए स्तंभ, और तीव्र उच्च ऊंचाई वाली धूप, जो कल्पनाओं और दिवास्वप्नों को प्रेरित करती है। मिथकों और किंवदंतियों के उभरे हुए इतिहास केवल उस विस्मय पर जोर देते हैं जो यह राजसी परिदृश्य जगाता है।और ठीक यही चमचमाती सुंदरता और डरावने इलाके का मिश्रण है जो साइकिल चालकों को इस क्षेत्र की ओर आकर्षित करता है।

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डोलोमाइट्स ने 40 से अधिक बार गिरो की शोभा बढ़ाई है और प्रसिद्ध इतालवी साइकिल चालकों जैसे बार्टली, कोप्पी और अल्फ्रेडो बिंदा ने यहां अपनी प्रतिष्ठा बनाई है। पर्वतारोहियों के सुरुचिपूर्ण नाम - कैम्पोलोंगो, फाल्ज़ारेगो, वालपरोला - एक कोमल लय और ताल के साथ जीभ को लुढ़कते हैं जो उन्हें पार करने वाली लंबी, घुमावदार सड़कों को उजागर करती है। पांच बार के गिरो चैंपियन कोप्पी ने पोर्डोई की प्राचीन सुंदरता को निहार लिया, जिसे 13 मौकों पर सिमा कोप्पी - गिरो के उच्चतम बिंदु के रूप में चित्रित किया गया है।

‘मैं वहां पांच बार शिखर पर सबसे पहले था, शायद इसलिए कि जब भी मैं उस क्षेत्र में होता तो मैं खूबसूरती से सांस ले सकता था, 'कोप्पी ने कहा। पुरानी सीपिया तस्वीरें महान चैंपियन को बर्फ से ढके चट्टानों के बीच बजरी सड़कों को पीसते हुए, उनकी टीम के खुले टॉप वाले बियांची-ब्रांडेड मोटरकार द्वारा पीछा करते हुए कैप्चर करती हैं।

शौकिया सवार यहां भी आते हैं। हर जून में यह क्षेत्र सेला रोंडा बाइक दिवस की मेजबानी करता है, जब सड़कों को यातायात के लिए बंद कर दिया जाता है और 20,000 से अधिक सवार सेला रोंडा मार्ग पर जाते हैं, जो प्रसिद्ध सेला रोंडा स्की के चार दर्रे - कैम्पोलोंगो, पोर्डोई, सेला और गार्डा को पार करते हैं। यात्रा। मैराटोना डोलोमाइट्स जुलाई में चलता है, जिसमें 9, 000 सवार 55-138 किमी से तीन पाठ्यक्रमों में से एक से निपटते हैं। इटालियंस शैली में खेलकूद करते हैं: कई सवार पार्टियों और प्रशिक्षण के लिए एक सप्ताह पहले पहुंचते हैं, टीवी पर दौड़ की स्क्रीनिंग की जाती है, और फ़ीड स्टेशनों में सेब स्ट्रूडल का स्टॉक होता है।

इस साल मैराटोना का 30वां संस्करण है, यही वजह है कि मैं उन शानदार पहाड़ों का नमूना लेने आया हूं जिन पर दौड़ की प्रसिद्ध प्रतिष्ठा बनी है। मैराटोना के मध्य-दूरी के पाठ्यक्रम के समान एक फिगर-ऑफ़-आठ लूप का अनुसरण करते हुए, हमारा मार्ग 106 किमी और 3, 130 मीटर चढ़ाई को कवर करता है, सेला रोंडा के चार दर्रों को बंद करता है और 2, 105 मीटर पासो फाल्ज़ारेगो और 2 पर अतिरिक्त चढ़ाई करता है, 200 मीटर पासो वालपरोला।यह क्लासिक मार्ग शनिवार 21 मई को गिरो 2016 के स्टेज 14 का बड़ा हिस्सा भी बनेगा, जब प्रो पेलोटन इन्हीं सड़कों पर आश्चर्यजनक गति से जिप करेगा।

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लोंगो रूट

मेरी सवारी कोरवारा के होटल ला पेरला से शुरू होती है, जो दांतेदार सेला मासिफ के नीचे एक सुंदर लकड़ी के पैनल वाला अभयारण्य है। पसीने से तर साइकिल चालकों के साथ शानदार बिस्टरो और बेडरूम को जोड़ना आसान नहीं है, लेकिन ला पेरला ने इसे तोड़ दिया है। होटल पिनारेलो (जिन्होंने मिगुएल इंदुरैन और सर ब्रैडली विगिन्स द्वारा सवार बाइक के साथ एक विशेष साइक्लिंग लाउंज सुसज्जित किया है) और साइक्लिंग टूर ऑपरेटर इनगाम्बा के संयोजन के साथ 'लीडिंग बाइक' टूर चलाता है, जिसका आकर्षक मंत्र - 'ईट अप द मील, ड्रिंक इन इन संस्कृति' - किसी भी सवार से अपील करेगा। पहाड़ी-शरण शैली के रेस्तरां में पकाए गए ऑन-साइट मैकेनिक्स, सोइग्नूर्स और हार्दिक व्यंजनों के साथ, यह डोलोमाइट्स में एक सप्ताह बिताने के लिए एक अच्छी जगह है।

मैं अपनी सवारी में मेलोडिया डेल बॉस्को के मालिक क्लॉस, पास के बडिया में एक और साइकिल चालक के अनुकूल होटल, और रेने नामक एक अन्य स्थानीय साइकिल चालक द्वारा शामिल हुआ हूं।दोनों मुझे बताते हैं कि वे अपने शीतकालीन भोग के बाद बहुत फिट नहीं हैं, लेकिन क्लाउस एक पहिया के रूप में दुबला दिखता है और रेने के पास सर क्रिस होय की तरह मछलियां और क्वाड हैं। मैं अपने पैडल में इस ज्ञान में सुरक्षित रहता हूं कि मैं आज लालटेन रूज बनूंगा।

कोरवारा के लकड़ी के शैलेटों को पार करने के बाद, हम तुरंत 1, 850 मीटर पासो कैंपोलोंगो के लिए एक चिकनी टरमैक सड़क पर चढ़ना शुरू करते हैं जो पहाड़ के चरागाहों और देवदार के जंगलों के एक खुले कटोरे से होकर गुजरती है। घास के मैदानों की घास, जो सुबह-सुबह की धूप में चमकती है, अगस्ता के साग की तरह बेदाग है। रेने मुझे बताता है कि कोरवारा के हथियारों के कोट में हरे-भरे खेत, लाल पहाड़ और सफेद आकाश हैं, और यह छवि घास के मैदानों, चट्टानों के शिखर और आगे खुले आकाश की तीन परतों में प्रतिध्वनित होती है - यद्यपि आज आकाश एक समृद्ध अज़ुर्री नीला है।

अपने कोमल 5-7% ढाल के साथ, जब हम आसमान की ओर चढ़ते हैं, स्की लिफ्टों, हिमस्खलन बाधाओं, चरवाहों की झोपड़ियों और ग्रे स्क्री ढलानों पर चढ़ते समय सड़क एक स्वागत चटाई की तरह खुलती है।सड़क हेयरपिन की एक श्रृंखला के माध्यम से घूमती है जो रेने और क्लॉस का कहना है कि मुगेलो में मोटो जीपी कोर्स जैसा दिखता है। जाहिर तौर पर अगर आप उतर रहे हैं तो यह बहुत मजेदार है।

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पहले पेडल स्ट्रोक से, मुझे सेला मासिफ के आश्चर्यजनक ग्रे दाँतेदार टावरों से अपनी आँखें निकालना असंभव लगता है, जिसके चारों ओर हमारा मार्ग धुरी होगा। नीचे से, नुकीले टुकड़े दांतेदार शार्क के दांतों की तरह दिखते हैं जो क्षितिज पर कुतरते हैं। इस तरह के एक अन्य दुनिया के परिदृश्य में, उन सभी जंगली स्थानीय किंवदंतियों में अपने दिमाग को विसर्जित करना आसान है।

इस ऊबड़-खाबड़ इलाके के पीछे का असली इतिहास भी कम उल्लेखनीय नहीं है। दो सौ पचास मिलियन वर्ष पहले डोलोमाइट्स टेथिस के प्राचीन महासागर में एक शानदार प्रवाल भित्ति का हिस्सा थे, जो समय के साथ संकुचित समुद्री तलछट के टीले से गढ़ा गया था। वर्षों की विवर्तनिक गतिविधि और ज्वालामुखी विस्फोटों ने इस चट्टान को इसके सांसारिक भूभाग में बदलने में मदद की। लेकिन इन भयानक रॉक स्पियर्स के चारों ओर साइकिल चलाने के लिए टाइटैनिक बलों द्वारा अद्वितीय वास्तुशिल्प आकृतियों में जाली एक प्राचीन पानी के नीचे की चट्टान का पता लगाना है।

पासो कैंपोलोंगो के शिखर पर एक छोटा सा पठार है जिसमें एक पहाड़ की चोटी पर रेस्तरां है। हम अपने पहले वंश की चर्चा की खोज में सीधे आगे बढ़ते हैं, जो हमारे सामने घूमता हुआ स्विचबैक की एक श्रृंखला के रूप में खुलता है, जो चीड़ के पेड़ों से घिरा होता है और चट्टान के उजागर निशान होते हैं। औसतन 7.1% की तुलना में वंश अधिक तेज होता है। चढ़ना, और नीचे का रास्ता कठिन है, जो आपको कोनों को गति से लेने के लिए आमंत्रित करता है। हम कुछ जैकेट पहनते हैं और 274 मीटर नीचे अरबबा गांव की ओर मुड़ यात्रा शुरू करते हैं। मोटरबाइक सवार भी नहीं, जिनके साथ सेला रोंडा इतनी लोकप्रिय है, हमसे पहले घाटी तक नहीं पहुँचती।

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कोप्पी का पीछा करना

सेला रोंडा मार्ग बनाने वाली चार चढ़ाई में से दूसरा 2, 239 मीटर पासो पोर्डोई है। 1904 में बनकर तैयार हुई यह सड़क चीड़ के जंगलों और धूसर चोटियों से घिरी घास के मैदानों से होकर गुजरती है। 9.4 किमी की चढ़ाई कैंपोलोंगो की तुलना में अधिक कठिन है, जिसकी औसत ढाल 6 है।7% और कुछ तेज 9% पर फट गए। 30 से अधिक हेयरपिन इसकी ढलानों की रक्षा करते हैं और मैं अपने हैमस्ट्रिंग में लैक्टिक बर्न को स्थानांतरित करने के लिए बार-बार खुद को काठी से बाहर खींचता हूं। यह डोलोमाइट्स की एक प्रेरक विशेषता है कि यहां की चढ़ाई इतनी खुली है, जिससे आप वापस घाटी की ओर देख सकते हैं, या आगे की चोटी पर खड़ी चट्टानों को देख सकते हैं।

जब हम अंत में दर्रे पर पहुँचते हैं, तो हम कॉप्पी स्मारक पर रुकते हैं। क्लॉस ने मुझे बताया कि यह आपकी साइकिलिंग टोपी को हटाने और इसे महान चैंपियन के सिर पर रखने के लिए प्रथागत है। एक पट्टिका में लिखा है, 'इन राजसी डोलोमाइट चोटियों की छाया में, यह कांस्य टैबलेट महानतम साइकिल चालक के अतुलनीय कारनामों की हमेशा गवाही देगा। Fausto Coppi, Il Campionissimo, चैंपियन ऑफ चैंपियन।'

पूर्व में एक गोलाकार अस्थिभंग है जिसमें 8, 582 जर्मन और ऑस्ट्रो-हंगेरियन सैनिकों के अवशेष हैं, जिनकी यहां मृत्यु हो गई थी। डोलोमाइट्स दोनों विश्व युद्धों में शातिर लड़ाई का दृश्य थे, जिसमें कई सैनिक ठंड और जोखिम से मर रहे थे, साथ ही भयंकर युद्ध से भी।

जैसे ही हम उतरना शुरू करते हैं, मुझे 1940 के गिरो डी'टालिया की एक कहानी याद आ रही है। बार्टली - लेग्नानो टीम में कोप्पी की एक टीम के साथी - पासो सेला के दाहिने हाथ की ओर मुड़ने के बजाय नीचे की ओर मुड़ गए। जब तक बार्टली ने अपने 20 वर्षीय साथी के साथ पकड़ा, तब तक कोप्पी (जो दौड़ का नेतृत्व कर रहा था) कई दिनों तक काठी में रहने के बाद दरार करना शुरू कर रहा था, और बार्टली को कोप्पी की जर्सी के पीछे बर्फ भरने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसकी आत्मा।

मैं सुनिश्चित करता हूं कि मैं सही मोड़ लूं और दिन की तीसरी चढ़ाई की शुरुआत पासो सेला से करूं। चढ़ाई घने देवदार के जंगल की छाया में शुरू होती है जो स्वागत योग्य राहत प्रदान करती है। नीचे के ग्रेडिएंट 6% के आसपास मंडराते हैं लेकिन ऊपरी ढलान पर 7-8% तक कूद जाते हैं। हालाँकि, Passo Sella के अंतिम कुछ किलोमीटर उतने ही सम्मोहक हैं जितने कि मैंने सवारी की है। आखिरी हेयरपिन में से एक के चारों ओर घूमते हुए, हम आगे की धरती से बाहर निकलने वाले विशाल ग्रे रॉक पिरामिड की एक दीवार से स्वागत करने के लिए एक तेज झुकाव उठते हैं।वे अपने आकार और भव्यता में मंत्रमुग्ध कर रहे हैं। मैं क्लॉस से पूछता हूं कि क्या उन्हें कभी अपने दरवाजे पर इस तरह के आश्चर्यजनक परिदृश्य रखने की आदत हो गई है। एक मुस्कान और सिर हिलाकर, मेरे पास मेरा जवाब है।

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गार्डेना में दिन

सेला रोंडा लूप - 2, 136 मीटर पासो गार्डा की अंतिम चढ़ाई की ओर हमारे वंश के साथ कुछ सफेद बादल और बारिश की बूंदें उतरती हैं। लेकिन चिड़चिड़े मौसम ही हमारे आस-पास की ऊबड़-खाबड़ सुंदरता को बढ़ाते हैं।

पसो गार्डा के शुरुआती किलोमीटर में एक लंबी, सीधी चढ़ाई है, जो एक भव्य चट्टान की छाया में एक जंगली घाटी से होकर गुजरती है, इससे पहले कि आप चढ़ाई के आधे रास्ते पर एक छोटे से पठार पर पहुँचें। इसके शिखर पर दाँतेदार चोटियों की ओर बढ़ते हुए, मुझे ऐसा लगता है कि मैं एक विशाल किले की घेराबंदी शुरू कर रहा हूँ। हालांकि, 6% की औसत ढाल के साथ, मुझे पता है कि यह एक ऐसी लड़ाई है जिसमें धैर्य की जीत होगी।

जब हम अंत में विशाल शिलाखंडों और स्टार्क रॉक स्पियर्स की गड़गड़ाहट के साथ जंगली और हवा से बहने वाले शिखर पर पहुंचते हैं, तो क्लॉस मुझे बताता है कि यह दूसरी तरफ कुछ सौ मीटर लुढ़कने लायक है, जहां रिफ्यूजियो एल्पिनो रिसॉर्ट शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है।. हम अपने पैरों को आराम देने के लिए थोड़ी देर रुकते हैं और अपने नीचे की घाटी पर अपनी आँखें खिलाते हैं। वंश मजेदार होगा, क्लॉस कहते हैं। वैल गार्डेना, पास का स्की पिस्ते, कई डाउनहिल विश्व कप दौड़ की मेजबानी करता है और आगे सड़क के कर्लिंग ग्रे रिबन इस बात की पुष्टि करते हैं कि हम कुछ बेहतरीन गुरुत्वाकर्षण-सहायता वाले मनोरंजन का भी आनंद लेने वाले हैं।

डिसेंट में लंबी स्ट्रेट्स होती हैं जिन पर हम गति पकड़ सकते हैं, कुछ नुकीले हेयरपिन के साथ जो हमें सुरक्षा मोड में वापस लाते हैं। सड़क में कभी-कभी बड़ी दरारें, भयंकर सर्दी के निशान, एक पहिया को निगलने के लिए काफी बड़े लगते हैं, लेकिन सड़क की सतह आम तौर पर दयालु होती है। विशाल हिमस्खलन बाधाएं हमारे बाईं ओर चोटी को रेखाबद्ध करती हैं, जबकि बादल हमारे दाहिनी ओर जंगल पर छाया फेंकते हैं। मैं बहुत जल्दी कुछ मोड़ लेता हूं और अपने आप पर लगाम लगाता हूं, लेकिन क्लाउस और रेने अधिक कुशल हैं और लाल केबल कारों, लकड़ी के शैलेट और लार्च के पेड़ों से आगे बढ़ते हैं, जब तक कि हम कोरवारा में वापस नहीं आते।

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हमारे द्वारा नियोजित आठ-आठ मार्ग को पूरा करने के लिए पासो कैंपोलोंगो को दोहराना आवश्यक है, लेकिन यह एक सौम्य चढ़ाई है और साइकिल और किट के बारे में बात करने का एक अच्छा मौका है। मैं इस बात से रोमांचित हूं कि क्लॉस और रेने राफा के कपड़े पहन रहे हैं और विन्सेन्ज़ो निबाली की तुलना में सर ब्रैडली विगिन्स पर चर्चा करने में अधिक रुचि रखते हैं। जितना ब्रिटिश साइकिल चालकों को विदेशों में साइकिल चलाने के खेल के मैदानों की खोज करना और इतालवी साइकिलिंग की विरासत को शामिल करना पसंद है, ऐसा लगता है कि हमारे यूरोपीय चचेरे भाई ब्रिटिश साइक्लिंग संस्कृति के बारे में उत्साहित हैं।

जब हम फिर से अरबबा शहर पहुँचते हैं, तो इस बार हम बायीं ओर से कांटा लगाते हैं और घाटी से होते हुए अंद्राज़ शहर तक का आनंद लेते हैं, जिसमें 10 किमी में 200 मीटर का वंश शामिल है। मैंने बूंदों को मारा, पेडल को जोर से मारा और मुफ्त गति में आनंद लिया। हम एंड्राज़ के लिए एक बालकनी रोड के साथ ग्लाइडिंग करने से पहले, पीवे डी लिविनालोंगो के नींद वाले गांव में क्रीम हाउस और आड़ू रंग के होटलों के एक वॉरेन के माध्यम से घूमते हैं।

यहां से हम दिन की अंतिम चढ़ाई शुरू करते हैं, पहले फाल्जारेगो तक, उसी सड़क पर पासो वालपरोला तक जाने से पहले। फाल्ज़ारेगो पास 1956 के शीतकालीन ओलंपिक के लिए पास के कॉर्टिना डी'एम्पेज़ो में बनाया गया था। प्रारंभिक भाग काफी मधुर है और हम एक सुगंधित देवदार के जंगल से गुजरते हैं जिसमें बहुत सारे झूठे फ्लैट हैं। नीचे घाटी की सामयिक झलक की अनुमति देने के लिए जंगल अंतराल पर खुलता है, जो यह साबित करने में मदद करता है कि हम वास्तव में ऊर्ध्वाधर प्रगति कर रहे हैं।

पियां डि फाल्जारेगो के गांव में हम एक छोटा सा चैपल पास करते हैं। ऊपरी ढलानों पर हम एक सुरंग में जाते हैं और पहाड़ के किनारे से उकेरे गए एक तंग हेयरपिन मोड़ के चारों ओर कर्ल करते हैं, जिसका अर्थ है कि हम दूसरी तरफ धूप में निकलने से पहले एक गुफा की छाया में डुबकी लगाते हैं। चतुराई से तैयार की गई सड़क यहाँ पत्थर के मेहराबों से बनी हुई है जो दूर से रोमन खंडहरों से मिलती जुलती है। अंतिम किलोमीटर में घने हरे जंगल नुकीले क्रैग, स्केरी के ढेर और चट्टान के विशाल स्लैब को रास्ता देते हैं।885 मीटर चढ़ाई के बाद, यह एक शत्रुतापूर्ण स्वागत है और मैं अजीब तरह से असुरक्षित महसूस करता हूं।

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ठंडे स्वागत के बावजूद, यह Passo Valparola तक 1.2 किमी और आगे बढ़ने लायक है। यह अंतिम खिंचाव कठिन है, कुछ शातिर 15% ढाल और क्रूर रास्ते के कारण सड़क काल्पनिक शिखर की झलक पेश करती है, भले ही असली पत्थर और चट्टानों के पीछे छिपा हो।

जब मैं पासो वालपरोला पहुंचता हूं तो मुझे एक कठोर लेकिन हड़ताली परिदृश्य का पता चलता है जो अभी भी प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इतालवी और ऑस्ट्रियाई सैनिकों द्वारा यहां लड़े गए भयंकर युद्धों के निशान से भरा हुआ है। इसके काले इतिहास को देखते हुए शिखर पर एक आश्चर्यजनक रूप से भयानक माहौल है। दाईं ओर लूमिंग लगज़ुओई की अखंड चोटी है, जो 2, 835 मीटर का पहाड़ है जो युद्धकालीन सुरंगों, खाइयों और मशीन गन बुर्ज को छुपाता है। एक संग्रहालय यहाँ हुई कुछ क्रूर लड़ाई का वर्णन करता है और अचानक पहाड़ के साथ मेरी निजी लड़ाई इतनी महत्वपूर्ण नहीं लगती।

थोड़ी देर शिखर की खोज के बाद, हम अपने अंतिम वंश को वापस कोरवारा में शुरू करते हैं। यहां के स्थानीय लोग इस कहावत का आनंद लेते हैं, 'पेडाला फोर्ट, मैंगिया बेने' (पैडल सख्त, अच्छी तरह से खाओ) और हम तीनों एक अलग तरह के पहाड़ पर हमला करने के लिए होटल वापस जाने के लिए उत्सुक हैं - एक पास्ता से बना है। जब हम कोरवारा पहुंचते हैं, तो देर शाम की धूप के साथ, शहर को घेरने वाली प्रक्षालित चोटियों पर नए नए रंगों को धुंधला करते हुए, हमारा आठ का आंकड़ा आखिरकार पूरा हो गया है। यह एक ऐसी सवारी है जो 10 में से 10 अंक प्राप्त करेगी, हालांकि, इतिहास, नायकों और किंवदंतियों में समृद्ध पहाड़ों का पता लगाने के लिए किसी भी निडर साइकिल चालक के साथ।

हम वहां कैसे पहुंचे

यात्रा

मोनार्क एयरलाइंस (monarch.co.uk) लंदन गैटविक, बर्मिंघम और मैनचेस्टर से वेनिस मार्को पोलो के लिए उड़ान भरती है, जिसकी कीमतें £64 रिटर्न से शुरू होती हैं। वेनिस से अल्ता बडिया के लिए स्थानांतरण टैक्सी, शटल या साझा बसों के माध्यम से उपलब्ध हैं।

आवास

कोरवारा में Hotel La Perla (hotel-laperla.it) भोजन योजना, निर्देशित पर्यटन, कपड़े धोने की सेवाएं, बाइक किराए पर लेने और बहुत कुछ सहित बीस्पोक 'लीडिंग बाइक' साइकिलिंग पैकेज प्रदान करता है। ऑन-साइट पिनारेलो पैशनेट लाउंज में कुछ प्रतिष्ठित बाइक हैं, जिनमेंकी बाइक भी शामिल हैं।

सर ब्रैडली विगिन्स और मिगुएल इंदुरैन। तीन-रात्रि पैकेज प्रति व्यक्ति £286 से शुरू होते हैं, जिसमें एक पिनारेलो डोगमा F8 का किराया और एक मैकेनिक और सोइग्नूर की सेवाएं शामिल हैं। विशेष Giro d'Italia पैकेज अब उपलब्ध हैं।

सूचना

नए 'बाइक फ्रेंडली' बुनियादी ढांचे के बारे में जानकारी के लिए अल्टा बडिया पर्यटन वेबसाइट (altabadia.org) पर जाएं, जिसका अर्थ है कि साइकिल चालक मार्ग के नक्शे उठा सकते हैं और स्की लिफ्टों पर मुफ्त में बाइक ले जा सकते हैं। आप डोलोमाइट बाइकिंग (dolomitebiking.com) के माध्यम से निर्देशित यात्राएं बुक कर सकते हैं।

धन्यवाद

यात्रा के आयोजन के लिए स्वर्ग प्रचार में विक्की नॉर्मन और अल्टा बडिया पर्यटन बोर्ड के निकोल डोरिगो और स्टेफनी इरसारा को धन्यवाद; कोस्टा परिवार, Pio Planatscher और Hotel La Perla के कर्मचारियों को उनके आतिथ्य के लिए; और क्लाउस इरसारा और रेने पिट्सचाइडर को उनकी शानदार कंपनी के लिए।

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