नए कस्टम हैंडलबार सभी एयरो गेन के लिए पारंपरिक स्टेम और बार की पहुंच को उलट देते हैं
डच हाई-एंड रेसिंग कंपोनेंट ब्रांड स्पीको ने एक नया एयरो हैंडलबार-स्टेम कॉकपिट जारी किया है जो सुपर संकीर्ण है, सुपर फास्ट दिखता है लेकिन थोड़ा मानसिक भी है।
नया 'एयरो ब्रेकअवे बार' अनुकूलन योग्य वन-पीस कार्बन कॉकपिट है जिसे स्पीको का कहना है कि ब्रेकअवे में रेसिंग करते समय पर्याप्त वायुगतिकीय नहीं होने के उस पुराने मुद्दे से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इन्हें डच राइडर जेन-विलेम वैन शिप के साथ विकसित किया गया है। अब बीट साइक्लिंग टीम में से, आप उन्हें उनके रूमपॉट-ऑरेंजे के दिनों से याद करेंगे जब उन्होंने सड़क पर छींटे वाले हुडों के साथ 32 सेमी ट्रैक हैंडलबार का उपयोग करके भौहें उठाई थीं।
अक्सर केवल अपनी कलाई को संकरी पट्टी पर टिकाते हुए, जबकि यह निश्चित रूप से एयरो था, इसने एडम बेलीथ सहित साथी साइकिल चालकों के बीच विवाद पैदा कर दिया, जो इसे बेहद खतरनाक मानते थे।
इसलिए वैन शिप के साथ, स्पीको ने हैंडलबार का एक सेट तैयार करने की कोशिश की है जो सलाखों के नियंत्रण न होने के खतरों के बिना उस टक ब्रेकअवे स्थिति को समेट सकता है।
इसने तना और बार की पहुंच को उल्टा करके ऐसा किया है। स्टेम को 70 मिमी तक काट दिया गया है, बाकी की पहुंच विस्तारित हैंडलबार्स टॉप्स में बनाई गई है।
स्पीको द्वारा प्रदर्शित विशेष सेट वैन शिप होने के कारण बहुत संकीर्ण हैं, हालांकि पूरी तरह से अनुकूलन योग्य होने के कारण आपको 46 सेमी बार के सेट के साथ पूर्ण क्रिस हॉर्नर जाने से कोई रोक नहीं सकता है।
ड्रॉप्स कर्व टाइट है लेकिन फिर से कस्टमाइज़ किया जा सकता है, जबकि एक्सटेंडेड टॉप्स आपके फोरआर्म्स के लिए 3डी प्रिंटेड मोल्ड्स के साथ आते हैं। स्पीको का कहना है कि यह आपको हुड पर सवारी करते हुए एक स्थिर और आरामदायक टीटी-एस्क स्थिति अपनाने की अनुमति देता है।
स्पीको के अनुसार, समग्र शिफ्टर की स्थिति समान बनी हुई है जो बताती है कि हैंडलिंग को नियमित बार से आगे ले जाना चाहिए जबकि गियर बदलने की अनुभूति भी समान होनी चाहिए।
चीजों को तेज रखने के लिए, स्पीको ने वाहू एलिमेंट बोल्ट जीपीएस कंप्यूटर के लिए एक एकीकृत माउंट में भी डिजाइन किया है जिसे गार्मिन माउंट जैसे विकल्पों के लिए भी स्वैप किया जा सकता है। अधिक ड्रैग बचत के लिए सभी केबलिंग आंतरिक रूप से वन-पीस कॉकपिट से होकर गुजरेंगी।
इन्हें देखकर, आप सोचेंगे कि ये यूसीआई-स्वीकृत उपयोग के लिए अवैध हैं लेकिन अभी ऐसा नहीं है। और यह कहने लायक है कि जबकि कुछ खामियां स्पष्ट हैं - जैसे कि बाइक को एक गुच्छा में रोकने और पैंतरेबाज़ी करने का नियंत्रण होना - वे शायद पिल्ला-कुत्ते की तुलना में उपयोग करने के लिए अधिक सुरक्षित हैं, हाथों को बार दृष्टिकोण पर लटकाना बहुत अधिक है पेलोटन में वापस लौटें।
इन अल्ट्रा-एयरो बार के सेट के मालिक होने से वास्तव में आपको वापस लेने वाली एकमात्र चीज कीमत है। ऐसा इसलिए है क्योंकि €500 जमा के साथ खुदरा बिक्री €1,500 की भारी कीमत पर आती है।
