टम्बल की स्थिति में किसी भी अतिरिक्त सुरक्षा का स्वागत है
कुछ उत्पादों को दूसरों की तुलना में परीक्षण करना आसान होता है। मुझे एक वाटरप्रूफ जैकेट दें और बारिश में कुछ सवारी के बाद मैं आपको बताऊंगा कि यह अच्छा है या नहीं। लेकिन जब मुझे बिबशॉर्ट्स की एक जोड़ी के साथ प्रस्तुत किया जाता है जो दुर्घटना की स्थिति में अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करने का दावा करता है, तो परीक्षण प्रोटोकॉल कुछ मुश्किल हो जाता है।
इतालवी कपड़ों के ब्रांड सेंटिनी के नवीनतम बिबशॉर्ट्स को इम्पैक्ट कहा जाता है और वे कूल्हे और पीठ के निचले हिस्से पर एक सुपर-कठिन सामग्री के पैनल के साथ आते हैं, जो आपके दुर्घटनाग्रस्त होने पर चीर नहीं करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे आपको चलने का बेहतर मौका मिलता है। टरमैक से जुड़ी आपकी त्वचा की परतों को छोड़े बिना दूर।
कोई भी व्यक्ति जो बाइक दुर्घटना का शिकार हुआ है या टीवी पर पेशेवरों को दुर्घटनाग्रस्त होते देखा है, वे सभी इस बात से अवगत होंगे कि आमतौर पर क्या होता है। आपका शरीर फर्श से टकराता है और सड़क के किनारे फिसल जाता है, लाइक्रा की वेफर-पतली परत को काटता है और नरम मांस को रेत के साथ मिश्रित रोड रैश के खूनी पैच में बदल देता है।
यह भीषण, दर्दनाक और भयावह रूप से आम है। इसलिए जब मैंने पहली बार इस बात पर विचार किया कि मैं इम्पैक्ट शॉर्ट्स का परीक्षण कैसे करने जा रहा हूं, तो मैंने निष्कर्ष निकाला कि अगर मैं बस उन्हें बार-बार सवारी करता हूं तो एक सांख्यिकीय मौका होगा कि मैं उन्हें पहनते समय दुर्घटनाग्रस्त हो जाऊंगा और उनकी प्रभावकारिता का ठीक से आकलन कर सकूंगा।
शॉर्ट्स पर विशेष साइड पैनल डायनेमा का उपयोग करके बनाए जाते हैं, एक ऐसी सामग्री जिसे निर्माता डीएसएम दावा करता है कि यह दुनिया का सबसे मजबूत फाइबर है। इसका उपयोग छुरा घोंपने और सैन्य सुरक्षात्मक कपड़ों के साथ-साथ अल्ट्रा-मजबूत क्रेन रस्सियों और गहरे समुद्र में मछली पकड़ने के जाल बनाने के लिए किया जाता है।
यह घर्षण के लिए विशेष रूप से प्रतिरोधी है, इसलिए जब कोई सवार टरमैक के साथ फिसल रहा हो, तो उसे एक टुकड़े में रहना चाहिए।
हालाँकि, इंपैक्ट शॉर्ट्स पहने हुए काफी सवारी के बाद, मैं अभी भी पुष्टि नहीं कर सका कि उन्होंने काम किया है या नहीं, क्योंकि मैं दुर्घटनाग्रस्त होने में पूरी तरह असफल रहा था।
टेस्ट डमी
सप्ताह बीत गए और हर सवारी परीक्षण निराशा में समाप्त हुई। यही है, मैं पूरी तरह से सुरक्षित घर लौट आया, अपनी यात्रा की पूरी सीमा तक सीधा रहा। मैंने बस अपनी बाइक से तेजी से नीचे उतरने पर खुद को गिराने पर विचार किया, लेकिन मैं इसे करने के लिए बहादुरी (या मूर्खता) नहीं जुटा सका।
अन्य सभी पहलुओं में, शॉर्ट्स ने सराहनीय प्रदर्शन किया। फिट साफ और आरामदायक था। कंपनी का टॉप-एंड C3 पैड अत्यधिक कुशनिंग वाला था और लंबी सवारी के बाद भी मुझे कभी कोई रगड़ या झनझनाहट महसूस नहीं हुई। डायनेमा पैनल नरम और खिंचाव वाले थे, इसलिए शॉर्ट्स के अहसास को बिल्कुल भी कम नहीं करते थे।
मुझे पैर की लंबाई थोड़ी अधिक पसंद होती, लेकिन मैं कहता हूं कि लगभग हर जोड़ी बिबशॉर्ट्स जो मैंने कभी पहने हैं।सेंटिनी बिब्स छोटी तरफ आते हैं, जो कि बहुत सारे इतालवी ब्रांडों के मामले में प्रतीत होता है। मैं इसे केवल इसलिए मान सकता हूं क्योंकि इतालवी सवार अपने चमकदार महोगनी पैरों को दिखाना चाहते हैं, जबकि हम ब्रितानी अपने पेस्टी पिन को छिपाना चाहते हैं।
आखिरकार मैंने दुर्घटना को अंजाम देने की कोशिश करना छोड़ दिया। जितना अधिक मैंने शॉर्ट्स पहने, उतना ही यह स्पष्ट हो गया कि मैं हॉट-हेडेड पेशेवरों की तुलना में बहुत अधिक सुरक्षित और समझदार हूं, जिनके लिए शॉर्ट्स विकसित किए गए हैं।
मुझे इंपैक्ट शॉर्ट्स के घर्षण दावों का परीक्षण करने के लिए कोई और तरीका खोजने की ज़रूरत थी - एक जिसमें मुझे एम्बुलेंस में ए एंड ई तक ले जाने में शामिल नहीं था।
घंटी का टोल
एक दुर्घटना परिदृश्य को दोहराने के प्रयास में, मैंने फैसला किया कि मेरी भूमिका एक 20 किलो केटलबेल द्वारा निभाई जानी चाहिए, जो साइकिल चालक कार्यालय में रहता है, उपयोग की कमी के कारण धूल इकट्ठा करता है।
निष्पक्ष होने के लिए, यह परीक्षणों का सबसे वैज्ञानिक नहीं था। विचार सरल था: केटलबेल को शॉर्ट्स में चिपकाएं, इसे सड़क पर खींचें और देखें कि इससे क्या नुकसान हुआ।
केटलबेल बहुत भारी और बहुत ठोस थी, इसलिए इसने किसी भी सामग्री के लिए एक गंभीर चुनौती पेश की, लेकिन संभवत: मेरे बोनी कूल्हों से ज्यादा तेज गति से फर्श से टकराने से ज्यादा नहीं। शॉर्ट्स का एक कोमल टग, केटलबेल के साथ तौला गया, सामग्री को ज्यादा प्रभावित नहीं करता था, इसलिए मैंने शॉर्ट्स को कुछ काफी मोटे टरमैक में कुछ मीटर के लिए उचित ड्रैग दिया।
निरीक्षण करने पर, सुरक्षात्मक पैनल एक बिंदु पर फट गए थे, जिससे एक बड़ा छेद बन गया था, जबकि अन्य जगहों पर सामग्री खराब हो गई थी, लेकिन वास्तव में फटी नहीं थी।
मेरा अनुभवहीन निष्कर्ष यह था कि पैनलों ने मानक लाइक्रा की तुलना में दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए बेहतर प्रतिरोध की पेशकश की, लेकिन अभेद्य से क्षति के लिए बहुत दूर थे। उच्च गति के गिरने की स्थिति में, संभावना है कि आप अभी भी कुछ त्वचा खोने जा रहे हैं।
एक वास्तविक दुर्घटना की स्थिति में शॉर्ट्स का आकलन करने में विफल होने के कारण, मुझे अपने फैसले में काफी सुरक्षित रहना होगा, लेकिन मुझे लगता है कि रेसर्स के लिए जो स्थिति के लिए लड़ने और खुद को फर्श से उठाने में बहुत समय बिताते हैं, इम्पैक्ट शॉर्ट्स एक मूल्यवान सुरक्षात्मक उपाय साबित हो सकता है। हममें से जो सिर्फ सवारी करना पसंद करते हैं, उनके लिए सबसे अच्छी सुरक्षा अभी भी गिरना नहीं है।
