क्रूर 28% रैंप अराजकता का कारण बनते हैं लेकिन डेनिफ़ल प्रसिद्ध जीत का दावा करते हैं
अनहेराल्ड ऑस्ट्रियन स्टीफ़न डेनिफ़ल (एक्वा ब्लू) ने 2017 के वुएल्टा ए एस्पाना का स्टेज 17 जीता, जो 'मॉन्स्टर' ऑल्टो डे लॉस माचुकोस के शीर्ष पर ट्रेक-सेगफ्रेडो के अल्बर्टो कोंटाडोर से 28 सेकंड की दूरी पर समाप्त हुआ।
क्रिस फ्रोम (टीम स्काई) अभी भी कुल मिलाकर दौड़ में सबसे आगे है, लेकिन अंतिम चढ़ाई पर बुरी तरह बेनकाब हो गया था, 14वें चरण को पूरा करने के लिए, डेनिफ्ल से 1:46 पीछे और अपने अधिकांश जीसी प्रतिद्वंद्वियों से पीछे।
डेनिफ़ल छह-मैन ब्रेकअवे का हिस्सा था जो मंच के शुरुआती 20 किमी में स्पष्ट हो गया था, लेकिन ग्रैंड टूर की शुरुआत करने के लिए उसके पीछे की दौड़ अलग हो गई थी।
दिन में पहले कम चढ़ाई की एक जोड़ी के बाद, विलाडीगो से लॉस माचुकोस तक का 180.5 किमी का चरण अंतिम 9 किमी की चढ़ाई पर समाप्त होने के लिए एक सिर पर आ गया, जिसमें 28% ग्रेडिएंट और रैंप के रूप में खड़ी के रूप में शामिल थे 30% जगहों पर।
कोंटाडोर ने जीसी के बाकी दावेदारों को अपनी सबसे तेज ढलानों पर छोड़ने के बाद एक उत्कृष्ट दूसरा स्थान हासिल किया, जबकि मिगुएल एंजेल लोपेज़ (अस्ताना) ने तीसरे स्थान पर रहने के लिए अपने प्रभावशाली प्रदर्शन को जारी रखा।
उसने विन्सेन्ज़ो निबाली (बहरीन-मेरिडा) और इल्नूर ज़कारिन (कातुशा) को लाइन में पछाड़ दिया, स्टेज विजेता पर 1:04 नीचे, अपनी परेशानियों के लिए कुछ बोनस सेकंड हासिल करने के लिए।
जैसे ही सबसे कठिन ग्रेडिएंट्स ने फ्रोम को लगभग गिरा दिया, लेकिन अपने नुकसान को कम करने के लिए जितना हो सके खुद को खत्म करने के लिए खुद को गति दी।
शीर्ष पांच अपरिवर्तित रहता है, लेकिन निबाली अब फ्रोम पर सिर्फ 1:16 नीचे है, विल्को केल्डरमैन (टीम सनवेब) अभी भी 2:13 पर तीसरे, ज़कारिन 2:25 पर चौथे और कोंटाडोर अभी भी पांचवें लेकिन एक के साथ है। 3:34 का बहुत कम घाटा।
कल और शुक्रवार को मध्यम पर्वतीय चरणों की एक जोड़ी के बाद, रविवार को मैड्रिड में औपचारिक जुलूस से पहले, शनिवार को आल्टो डी ल'एंग्लिरु पर जीसी सम्मान के लिए अंतिम लड़ाई लड़ी जाएगी।
छह आदमी का ब्रेक
दिन का मुख्य ब्रेक शुरुआती 20km के अंदर एक साथ आया। तीन सवारों ने प्रारंभिक चाल चली - एलेसेंड्रो डी मार्ची (बीएमसी), डेनिफ्ल (एक्वा ब्लू) और दानी मोरेनो (मूविस्टार) - और वे जल्द ही जूलियन एलाफिलिप (क्विक-स्टेप फ्लोर्स), डेविड विलेला (कैनोन्डेल-ड्रेपैक) और मैग्नस से जुड़ गए। कॉर्ट नीलसन (ओरिका-स्कॉट) पेलोटन के सामने से छह का एक समूह बनाने के लिए।
उन्होंने एक मुख्य क्षेत्र पर जल्दी से एक बड़ा फायदा बनाया जो उन्हें कुछ समय के लिए जाने देने में खुशी महसूस कर रहा था।
एक बिंदु पर अंतराल नौ मिनट जितना ऊंचा हो गया, इससे पहले कि पेलोटन ने आखिरकार फैसला किया कि यह काम करना शुरू करने का समय है।
बोरा-हंसग्रोहे और अस्ताना मुख्य एनिमेटर थे, टीम स्काई ने कुछ समय पीछे देखा, और उनके प्रयासों ने मंच के आधे रास्ते पर लगभग 5:30 बजे ब्रेक वापस खींच लिया।
फिर यह दिन की पहली गंभीर चढ़ाई में था, 8.3 किमी 2एनडी श्रेणी पोर्टिलो डी लुनाडा - आने वाली चुनौतियों की तुलना में एक मामूली परीक्षा।
अस्ताना ने मुख्य क्षेत्र में गति को आगे बढ़ाना जारी रखा, और शीर्ष से छह नेताओं के अंतर को चार मिनट से भी कम समय में काट दिया था।
लेकिन अब एक नई समस्या थी: चढ़ाई की ऊंचाई ने सवारों को कम बादल में ले लिया था, और परिस्थितियों ने दूसरी तरफ लंबे वंश को गीली सड़कों पर और लगभग शून्य दृश्यता के साथ एक जुआ में बदल दिया।
सौभाग्य से हर कोई सुरक्षित रूप से परीक्षा से गुजर गया, लेकिन परिस्थितियों ने बड़े पैमाने पर फंसे हुए पेलोटन को पूरी तरह से तोड़ दिया।
निबाली सबसे अधिक नुकसान करने वाला व्यक्ति था, एक निडर वंशज के रूप में अपनी बिलिंग पर खरा उतरा और बमुश्किल 10 किमी की सवारी में ब्रेकअवे के लाभ को पूरे एक मिनट तक कम कर दिया।
एक साथ वापस
उसके प्रयासों से कुछ समय के लिए फ्रोम से संपर्क टूट गया, लेकिन लाल जर्सी को उनकी टीम स्काई टीम के साथियों द्वारा जल्दी से वापस भेज दिया गया और मुख्य पसंदीदा अगली चढ़ाई, प्यूर्टो डी एलिसास के आधार पर एक साथ पहुंचे।
आठ किलोमीटर की चढ़ाई के बाद 675 मीटर की मामूली चढ़ाई से बाहर निकलना, फिर से यह अपने आप में बहुत अधिक डरने वाली चढ़ाई नहीं थी।
लेकिन शिखर खत्म होने से सिर्फ 18 किमी दूर आने और शीर्ष पिच पर उतरने के साथ सीधे अंतिम चढ़ाई में अपने भयावह ढाल के साथ, कार्रवाई की व्यावहारिक रूप से गारंटी दी गई थी और चढ़ाई को विधिवत रूप से पहली श्रेणी का दर्जा दिया गया था।
पांच नेताओं - विलेला को कोहरे में दूर कर दिया गया था - अभी भी एक सम्मानजनक 2:20 फायदा था जो एलिसस में जा रहा था, और इसके निचले ढलानों पर केवल कुछ सेकंड का समय दिया।
फिर मुख्य मैदान में हमले शुरू हो गए। ओरिका-स्कॉट जोड़ी एडम येट्स और एस्टेबन चावेस स्पष्ट होने वाले पहले व्यक्ति थे, यह जानते हुए कि उनके पास नीलसन में एक टीम का साथी था। कई अन्य सवार उनसे जुड़ने के लिए आए, और एक छोटा सा गैप खुल गया।
लेकिन तब टीम स्काई ने पहली बार संख्या में मोर्चे पर प्रहार किया, और हमलावर समूह वापस अंदर आ गया।
शिखर पर ब्रेकअवे स्पष्ट रहा, अब नीलसन के अपने साथियों की प्रतीक्षा करने के लिए बैठने के बाद संख्या चार हो गई - केवल यह पता लगाने के लिए कि उन्हें हाथ देने से पहले स्काई मशीन द्वारा उन्हें निगल लिया गया था.
अगर पहली बार में…
तो वह फिर से चढ़ाई के शीर्ष पर चला गया, इस बार कंपनी के लिए एक और टीम के साथी, जैक हैग के साथ।
यह एक नम और तकनीकी अवतरण पर एक जोखिम भरा कदम था, लेकिन यह जोड़ी मुख्य मैदान से 30 सेकंड की दूरी पर अंतिम चढ़ाई के पायदान पर पहुंच गई, और शेष चार नेताओं से एक मिनट से भी कम पीछे।
द ऑल्टो डी लॉस माचुकोस ने सजा को खत्म करने में कोई समय बर्बाद नहीं किया, सीधे एक 17.5% रैंप में लॉन्च किया जिसने तुरंत पेलोटन को अलग कर दिया।
जारलिन्सन पैंटानो (ट्रेक-सेगफ्रेडो) ने 6.5 किमी के साथ आगे की ओर लॉन्च किया, फिर पहले लोपेज़ और फिर कोंटाडोर से अपेक्षित हमले हुए।
वे अब चढ़ाई के सबसे कठिन हिस्सों में पहुंच रहे थे, लेकिन जब लोपेज़ और कोंटाडोर आगे जा रहे थे, फ्रूम पीछे की ओर जा रहा था, टीम स्काई राइडर्स से घिरा हुआ था लेकिन आगे की गति से मेल खाने में असमर्थ था।
कोंटाडोर ने लोपेज़ को दूर करने के लिए फिर से गति बढ़ाई, लेकिन चढ़ाई का सबसे कठिन 30% खंड अभी भी आगे था। और इसलिए, अविश्वसनीय रूप से, डेनिफ़ल, सबसे आगे खड़ा आखिरी आदमी था और अभी भी कोंटाडोर से एक मिनट दूर था।
उनके पीछे, निबाली ने फ्रोम की समग्र बढ़त को वास्तविक नुकसान पहुंचाने और जीसी सम्मान के लिए अपनी बोली को पुनर्जीवित करने के मौके को भांपते हुए आगे बढ़ना शुरू कर दिया।
अब तक फ्रूम अपने सभी मुख्य प्रतिद्वंद्वियों के लिए समय गंवा रहा था, उसका सबसे अच्छा मामला अब क्षति सीमा से थोड़ा अधिक शामिल है।
कोंटाडोर अपने करियर के अंतिम ग्रैंड टूर को पूरा करने के लिए एक मायावी स्टेज जीत की तलाश में खुद को दफन कर रहा था, लेकिन अंत में डेनिफ़ल अपने करियर की सबसे बड़ी जीत हासिल करने के लिए बच गया।
