उपायों में साइकिल मार्गों में सुधार और फुटपाथों को चौड़ा करना शामिल होगा
लंदन बरो ऑफ लैम्बेथ यूके में पहली परिषद बन गई है, जिसने मोटर वाहनों से अंतरिक्ष को पुनः प्राप्त करने, साइकिल चलाने और पैदल चलने के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए आपातकालीन परिवहन खर्च की घोषणा की है।
परिषद ने घोषणा की कि वह कोरोनोवायरस महामारी के दौरान सामाजिक दूरी और सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए साइकिल मार्गों को बेहतर बनाने और पैदल मार्ग को चौड़ा करने के लिए £75,000 खर्च करेगी।
परिषद द्वारा निर्धारित प्रस्तावों के भीतर, बोरो के माध्यम से प्रमुख मार्गों पर अस्थायी रूप से साइकिल लेन शुरू करने और मौजूदा साइकिल मार्गों को अपग्रेड करने की योजना है।
इसके अतिरिक्त, परिषद कुछ सड़कों को केवल मोटर वाहनों के लिए एक्सेस-ओनली में परिवर्तित करेगी जबकि अन्य क्षेत्रों को मोटर यातायात को कम करने के लिए 'कम यातायात वाले इलाकों' में परिवर्तित किया जाएगा।
सामाजिक दूरी की गारंटी में मदद करने के लिए, विशेष रूप से हर्न हिल, तुलसे हिल और लॉफबोरो जंक्शन में, परिषद भर में पैदल चलने वालों के पैदल मार्ग को चौड़ा किया जाएगा।
नई योजनाओं की व्याख्या करते हुए, रणनीति प्रबंधक साइमन फिलिप्स ने कहा कि लोग लंदन की सड़कों का उपयोग कैसे कर रहे हैं, इसकी आदतों को दर्शाने के लिए आपातकालीन परिवर्तन किए जा रहे हैं।
'कोविड -19 महामारी ने यात्रा पैटर्न में गहरा बदलाव किया है और लोग लैम्बेथ और उसके बाहर सड़कों का उपयोग कैसे कर रहे हैं,' फिलिप्स ने समझाया।
'वर्तमान आपातकालीन अवधि बीत जाने के बाद भी इसके जारी रहने की संभावना है। संक्रमण को सीमित करने और दूसरी वृद्धि को रोकने के लिए शारीरिक दूरी को सक्षम करने की तत्काल आवश्यकता है, और इसे हमेशा मौजूदा परिवहन नेटवर्क और बुनियादी ढांचे के भीतर सुरक्षित रूप से समायोजित नहीं किया जा सकता है।'
फ्रांस में पूरे चैनल में, इल-डी-फ़्रांस के क्षेत्र ने पिछले सप्ताह घोषणा की कि वह पेरिस भर में नए साइकिलिंग बुनियादी ढांचे में €300 मिलियन का निवेश करेगा, जिसमें कुछ हिस्से मई की शुरुआत में तैयार होने के लिए तैयार हैं।
कोरोनावायरस महामारी के दौरान साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए अस्थायी बुनियादी ढांचे को पेश करने के लिए परिषदों और सरकार के लिए यूके भर में व्यापक कॉल किए गए हैं।
ब्रॉम्पटन विल बटलर-एडम्स के सीईओ ने संसद को एक पत्र लिखा जिसमें प्रमुख कार्यकर्ताओं को बाइक से यात्रा करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए और अधिक करने का आह्वान किया, विशेष रूप से कुछ सड़कों को अस्थायी बाइक लेन में परिवर्तित करके।
उन्होंने यह भी दावा किया कि बेहतर साइकिलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर लोगों को सार्वजनिक परिवहन से दूर रखेगा, संभावित रूप से संक्रमण की दूसरी लहर के जोखिम को कम करेगा।
