जोश ने अपने ट्रांस-यूरेशियन बाइक टूर के पहले चरण को याद किया - स्कॉटलैंड से इस्तांबुल तक एक यूरोपीय सर्दियों के बर्फीले परिदृश्य के माध्यम से।
10 मिनट पहले नहीं और मैं अपने वार्म शावर होस्ट (काउचसर्फिंग के समान एक आवास नेटवर्क, लेकिन विशेष रूप से साइकिल चालकों के दौरे के लिए) के आरामदायक रहने वाले कमरे के फर्श पर अपने स्लीपिंग बैग में खुशी से झपकी ले रहा था। फिर, सुबह के 4:30 के अधर्मी समय पर, मैंने अपने आप को सबसे ताक़तवर अंदाज़ में उस दिन का स्वागत करते हुए पाया, एक क्रूर -10 डिग्री में बाहर खड़ा था। मेरी छह-परत रक्षा का अंतिम टुकड़ा केप हॉर्न के तट पर बर्फीले हवा के झोंकों से एक पाल की तरह कोड़ा जा रहा था। अथक हवा के बीच कभी-कभार बर्फ के टुकड़े पकड़े गए, अंधेरे में आगे-पीछे कटते हुए, मेरे चेहरे को चुभ गए।जब मैंने अपनी बाइक को अनलॉक करना शुरू किया और रात के दौरान उस पर लगे सफेद लेप को पोंछना शुरू किया तो मेरे पैरों के नीचे ताजा बर्फ जम गई।
मैं जर्मनी के सुदूर दक्षिण में लेक कॉन्स्टेंस के पूर्वी तट पर लिंडौ में था, और जबरन पड़ोसी ऑस्ट्रिया के लिए एक मूर्खतापूर्ण सवारी का काम सौंपा गया था। मैं इन्सब्रुक के लिए नियत था, जो 200 किमी से अधिक दूर अर्लबर्ग दर्रे के दूसरी तरफ स्थित था। 14 घंटे बाद, यात्रा में अब तक बाइक पर सबसे सुंदर और कठिन दिनों में से एक को समाप्त करने के बाद, मैं पहुंचा। एक बार फिर अंधेरे में शहर में पढ़ने वाले एक दोस्त के दोस्त के दरवाजे पर मैं खड़ा हो गया। सिवाय इसके कि यह दोस्त सप्ताहांत के लिए चला गया था, इसलिए मैंने खुद को बीयर पीते हुए, और घर का बना पिज्जा खाते हुए, अपने गृहिणी और दोस्तों के साथ पाया, जो मेरे यादृच्छिक रूप से थोड़ा भी चरणबद्ध नहीं थे; एक दिन का एक उपयुक्त अंत, अपनी चुनौतियों, परिदृश्य, सीमा-पार और अजनबियों की उदारता के साथ, लंबी दूरी की बाइक यात्रा को समाहित कर दिया।
23 जनवरी तक कुछ हफ़्ते वापस कास्ट करेंrd और मुझे स्कॉटलैंड में डमफ्रीज़ के अपने शुरुआती बिंदु से डोवर तक पहुंचने में छह दिन लग गए थे और सवारी ने मुझे अपनी बाइक और उपकरणों पर पूरा भरोसा दिया था और साथ ही आगे की यात्रा के लिए एक तीव्र उत्सुकता भी दी थी। यूरोप में वर्षों की दौड़ के बाद डोवर-कैलाइस क्रॉसिंग मेरे लिए परिचित था, और बाद में बेल्जियम के माध्यम से पुराने दोस्तों (और कोबल्ड किस्म के दुश्मनों) के साथ बैठकों के माध्यम से घूमने की घटना को संभालने में अपेक्षाकृत आसान था। जैसे ही मैं दक्षिण की ओर बढ़ रहा था, लक्ज़मबर्ग में अर्देंनेस में बारिश बर्फ में बदल गई, जो बिना कटी हुई सतहों पर छोड़े गए जैक-नाइफ़ एचजीवी के बीच कुछ मुश्किल सवारी के लिए बनी, लेकिन इसका मतलब यह भी था कि मैंने लगभग खाली सड़कों और क्रिसमस कार्ड दृश्यों का आनंद लिया।
अजीब तरह से, प्रगति अच्छी थी क्योंकि मौसम ने इसे लागू किया था। मेरे स्व-शीर्षक होबो पिज्जा और होबो बोलोग्नीज़ व्यंजन (पास्ता, केचप, पनीर और ब्रेड) के लिए सामग्री खरीदने के लिए भोजन की दुकानों के आसपास भोजन का समय शामिल था।मैं दिन के हर पल को बाहर बिता रहा था और ठंड की गहरी पहुंच ने कोई भी गतिविधि की जिसमें पेडलिंग शामिल नहीं था, या स्लीपिंग बैग में लपेटा जाना, मनोरंजन के लिए बहुत असहज था। यहां तक कि बाद वाला भी कई बार दूसरा सबसे अच्छा था और पूरे यूरोप में कुछ मौकों पर मुझे अपना तम्बू पैक करने और दिन की शुरुआत चार या पांच बजे सिर्फ गर्म होने के लिए करने के लिए मजबूर किया गया था। लेकिन फिर भी, मैंने खुद से कहा: हिमालय में सर्दियों की तुलना में यूरोप में सर्दी सहना बेहतर है, जो कि एक वैकल्पिक प्रस्थान समय तय करता।
जर्मनी में ब्लैक फॉरेस्ट कहीं ऐसा है जिसने मुझे हमेशा से ही चकित कर दिया था, अगर अकेले नाम के लिए नहीं तो तस्वीरों के लिए मैंने इसके परी पहाड़ों और जंगलों को देखा था। जैसे ही मैंने राइन नदी के ऊपर से फ़ेरी क्रॉसिंग की, मैं घनी लकड़ी की ढलानों के पहले बटों से देख सकता था कि मैं निराश नहीं होने वाला था।
मुख्य धमनी सड़क तक चढ़ाई, शानदार नाम श्वार्जवाल्डोचस्ट्रेश (ब्लैक फॉरेस्ट हाई रोड) बर्फ के कारण बंद कर दिया गया था, लेकिन विकल्प के साथ एक 100 किमी चक्कर होने के कारण मैंने स्थानीय सलाह को खारिज कर दिया।मुझे यह स्वीकार करना चाहिए कि आगे मुझे घर से मिली और अधिक अनदेखी सलाह एक तेजी से अनुपयुक्त चीज बन गई, इसलिए मुझे केवल अपनी बाइक को 200 मीटर से अधिक असहनीय बर्फ को शीर्ष के पास खींचने में खुशी हुई। पुरस्कार घने, अंतहीन रूप से फैले हुए, गुस्से वाले आसमान के नीचे जंगलों के नाटकीय दृश्य और एक वंश की संभावना थी जो कमोबेश ऑस्ट्रियाई सीमा तक चलेगा।
लिंडौ और इंसब्रुक के बीच मेरे अल्पाइन प्रवेश के बाद, मैं ब्रेनर दर्रे पर जाने से पहले तीन दिनों तक बर्फ़ में रहा, जो मुझे इटली के दक्षिण तिरोल के जर्मन-भाषी क्षेत्र में एक और सीमा के पार ले गया। 'ऐन तिरोल' ने दर्रे के शीर्ष पर एक दीवार पर कुछ भित्तिचित्रों को पढ़ा, जो सीमा के दोनों ओर के उन लोगों की अंतरराष्ट्रीय भावनाओं को प्रतिध्वनित करते हैं, जो खुद को टाइरोलियन के रूप में देखते हैं।
ब्रेनर के वंश ने मुझे टायरॉल से बाहर कर दिया, इससे पहले कि एक पूर्वी मोड़ ने मुझे डोलोमाइट्स के दिल में ले लिया; विशिष्ट चूना पत्थर के चेहरे इसे पूरे आल्प्स में सबसे आश्चर्यजनक श्रेणियों में से एक बनाते हैं।2244 मीटर पासो सेला और 2239 मीटर पासो पोर्डोई पहाड़ों से बाहर मेरे मार्ग में मुख्य बाधाओं के रूप में खड़े थे, लेकिन उनकी पाठ्यपुस्तक के हेयरपिन झुकते हैं, और जो विचार ये प्रदान करते हैं, वे मेरी लदी बाइक को कई झुकावों तक ले जाने के लिए पर्याप्त प्रेरणा थे। शीर्ष पर मुझे स्कीयरों की कंपनी मिली, जिसके साथ कॉफी का आनंद लिया जा सकता था, जिनमें से कई ने पफर जैकेट और सैलोपेट्स की सेनाओं के बीच लिर्का में एक साइकिल चालक की दृष्टि से बहुत हास्य लिया। 'दू बिष्ट कल्ट, नीन?!'
विख्यात तटीय शहर वेनिस में अधिक पर्यटन भ्रमण के बाद, मैंने भूमध्य सागर के उत्तरी सिरे का चक्कर लगाया और स्लोवेनिया के एक संक्षिप्त 70km खंड में एक पानी का छींटा बनाया, जो कि असंख्य द्वीपों और कोव्स तक गिर गया जो क्रोएशियाई बनाते हैं समुद्र तट पांच दिनों के लिए मैंने इसकी रूपरेखा का पालन किया क्योंकि सड़क सफेदी, उबड़-खाबड़ चट्टानों के किनारे से चिपकी हुई थी और हफ्तों की बर्फीली परिस्थितियों के बाद, नीले आसमान और सूरज से बहुत प्रोत्साहन लिया, जिसने दक्षिण-बाउंड 400 किमी तटीय मार्ग के हर इंच को आशीर्वाद दिया।.
अच्छे मौसम और सुरम्य दृश्यों के बावजूद, मेरा उत्साह हमेशा ऊंचा नहीं था। मैं इस बिंदु पर एक महीने से अधिक समय से सड़क पर था और डोवर छोड़ने पर मुझे जो वास्तविकता जांच मिली थी, वह अब मेरे सिर पर थोप रही थी। किसी के गैरेज में रात को बैठने से पहले हुई तेज हवा के झोंकों का दिन एक किसान के गौशाला से निकालकर समाप्त किया गया। आश्रय के लिए एक बेताब खोज में, मैं अंततः अपनी बाइक, और फिर पैनियर, एक इमारत की तरह दिखने वाली चट्टान तक ले जाकर समाप्त हो गया। मेरे जूते इस प्रक्रिया में एक चट्टान पर फट गए और एक बार इमारत में मुझे पता चला कि छत कई साल पहले गिर गई थी। एक रात नींद से वंचित मेरे तम्बू के उड़ाए जाने का डर, 'मैं क्या कर रहा हूँ?' के विचारों से विरामित। विधिवत पालन किया।
मैंने प्राचीन रोमन शहर स्प्लिट के साथ बातचीत के बाद अंतर्देशीय मोड़ना शुरू किया और पाया कि एड्रियाटिक के क्रिस्टल नीले पानी ने जो प्रभावशालीता पेश की थी, उसे नदियों के फ़िरोज़ा के रंगों से काफी हद तक बदल दिया गया था, जिसका पालन मैंने पहाड़ी दिल में किया था। बाल्कन प्रायद्वीप के.पहले सेटीना आया, जैसा कि मैंने क्रोएशिया से बोस्निया में अंतर्देशीय काट दिया, और फिर नेरेटा। मैंने मोस्टार शहर के माध्यम से साराजेवो के लिए अपना रास्ता बनाया: एक समझौता जिसने नब्बे के दशक के शुरुआती बोस्नियाई युद्ध के दौरान तुर्क साम्राज्य और इसके निकट विनाश के माध्यम से अपना निर्माण पाया। साराजेवो में प्रवेश करने से एक समान कठोर शहर का दृश्य खरीदा गया: पूर्वी ब्लॉक वास्तुकला की तेज रेखाएं बुलेट छेद और मोर्टार क्षति के गोल घावों से भरी हुई थीं - लेकिन लंदन के बाद यह मेरा पहला शहर था, और कंक्रीट उदासी में घूमने में कुछ दिन एक स्वागत प्रदान करते थे सड़क से राहत।
मैंने साराजेवो को बोस्निया के सर्बियाई हिस्से के लिए छोड़ दिया, फिर बाद में मोंटेनेग्रो, अल्बानिया और मैसेडोनिया के लिए यूरोप के एक हिस्से में प्रवेश करने से पहले पश्चिमी संस्कृति से दूर मैं पूरे महाद्वीप से जुड़ा हुआ था। लकड़ी और पुनर्नवीनीकरण हार्डकोर की रामशकल इमारतें सड़क के किनारे बिंदीदार थीं, प्रत्येक में एक भाग में चारों ओर देख रहे उदास दिखने वाले जानवरों और एक मामूली जड़-सब्जी फसल के निशान को छोड़कर भूमि का एक छोटा सा भूखंड था।इन छोटी जोतों की देखभाल करने वाले - अक्सर एक साथ काम करने वाले बुजुर्ग जोड़े - ठंड से भारी कोट और शॉल में लिपटे हुए थे और मेरे चुपचाप गुजरते हुए देखने के लिए पल भर में अपने कर्मचारियों पर कोहनी झुकाते थे और झिझकते हुए पावती का मेरा हाथ वापस कर देते थे।
मैं बाल्कन पहाड़ियों के माध्यम से दक्षिण की ओर ग्रीस की ओर बढ़ता रहा - पहाड़ियाँ जिनकी भूरी, पत्ती रहित, लहरदार प्रकृति अनंत सर्दियों की धारणा को प्रतिध्वनित करती है जिसमें मैंने खुद को पाया। यदि आल्प्स महान गोरों का समुद्र होता, तो मेरे पैर को पंचर करता शक्तिशाली काटने के साथ ताकत, फिर बाल्कन पिरान्हा का एक महासागर साबित हुआ, जो लगातार उन पर कुतर रहा था। मैं इस्तांबुल में एक ब्रेक के आराम को महसूस कर सकता था और समय अब तेजी से उस तारीख की ओर बढ़ रहा था, जो मैंने एक दोस्त से मिलने के लिए निर्धारित किया था, जो पूर्वी यूरोप में अपना रास्ता बना रहा था, और जिसकी कंपनी में मैं पूर्व की ओर जारी रहूंगा।
सीमा के बाद से दोनों ने लगातार प्रतिकूल परिस्थितियों के खिलाफ लड़ाई लड़ी, यह उत्साह की भीड़ में था कि हम अन्यथा यादगार तुर्की औद्योगिक शहर कोरलू में मिले।रोब बुल्गारिया से आया था, मैं ग्रीस से। हम दोनों ने थकान की दयनीय स्थिति को प्रतिबिंबित किया; उपस्थिति के प्रति वही उदासीनता जिसने हमें टाउन सेंटर फुटपाथ पर बैठने और खाना पकाने के चूल्हे में आग लगाने की अनुमति दी; पिछले छह सप्ताहों में साइकिल यात्रा सीखने के तरीके की समान समझ; सड़क की कला का सम्मान शुरू करने के लिए वही उत्साह। बहुत पहले हम फिर से सड़क पर थे और यात्रा के अगले चरण की ओर बोस्फोरस को पार करने लगे: एशिया।
यात्रा के भाग 1 के लिए: ऑफ की तैयारी
