डेव ब्रिल्सफोर्ड का मानना है कि जीवित रहने के लिए साइकिल चलाने के व्यवसाय मॉडल को बदलना होगा

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डेव ब्रिल्सफोर्ड का मानना है कि जीवित रहने के लिए साइकिल चलाने के व्यवसाय मॉडल को बदलना होगा
डेव ब्रिल्सफोर्ड का मानना है कि जीवित रहने के लिए साइकिल चलाने के व्यवसाय मॉडल को बदलना होगा

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टीम इनियोस बॉस का मानना है कि आगे बढ़ने के लिए स्पॉन्सरशिप मॉडल से दूर जाने की जरूरत है

टीम इनियोस के बॉस डेव ब्रिल्सफोर्ड ने सुझाव दिया है कि कोरोनोवायरस लॉकडाउन समाप्त होने के बाद जीवित रहने के लिए साइकिल चलाने के लिए एक नया व्यवसाय मॉडल अपनाना पड़ सकता है। ब्रिल्सफ़ोर्ड ने बीबीसी रेडियो फ़ोर को बताया कि यदि साइकिल चलाना टीमों, कर्मचारियों और सवारों के लिए कम अस्थिर बनना है, तो इसके लिए अपने व्यावसायिक ढांचे को 'आधुनिकीकरण' करने की आवश्यकता हो सकती है।

'साइकिल चलाने की चुनौतियों में से एक यह है कि राजस्व पूरी तरह से प्रायोजकों पर निर्भर है और विभिन्न प्रायोजक अलग-अलग व्यवसायों में हैं और कुछ मौजूदा माहौल में दूसरों की तुलना में अधिक प्रभावी हैं, 'ब्रेल्सफोर्ड ने बीबीसी रेडियो फोर को बताया।

'आगे बढ़ते हुए बिजनेस मॉडल का आधुनिकीकरण करना सभी के लिए बुद्धिमानी होगी,' उन्होंने कहा।

जबकि ब्रिल्सफोर्ड ने इस बारे में कोई विकसित सुझाव नहीं दिया कि व्यापार मॉडल को कैसे बदला जा सकता है, उनकी बात वर्तमान विश्व की स्थिति के दौरान तेजी से दबाव बन रही है।

परंपरागत रूप से, पेशेवर साइक्लिंग टीमों को निजी प्रायोजकों द्वारा वित्त पोषित किया गया है जो अपने उत्पादों को बढ़ावा देने के लिए टीम की प्रोफ़ाइल और सफलता का उपयोग करते हैं।

हालांकि, बिना किसी साइकिल दौड़ और कोरोनावायरस लॉकडाउन के दुनिया भर में आर्थिक मंदी के कारण, प्रायोजकों द्वारा अपनी फंडिंग वापस लेने के लिए टीमों को खतरे में डालना शुरू कर दिया है।

अकेले वर्ल्डटूर में, पोलिश जूता कंपनी सीसीसी ने पहले ही सुझाव दिया है कि वह खेल से हट सकती है और मालिक डेरियस मिलेक ने कहा कि 'साइकिल चालक वर्तमान में सवारी नहीं कर रहे हैं - और लंबे समय तक सवारी नहीं करेंगे - इसलिए वे नहीं करेंगे इस खेल परियोजना के लिए निर्धारित विपणन लक्ष्यों को प्राप्त करें।'

ब्रेल्सफ़ोर्ड ने सुझाव दिया कि टूर डी फ़्रांस पर दबाव को कम करने के लिए साल भर में फैली बड़ी दौड़ के साथ एक अधिक विविध रेसिंग कैलेंडर आवश्यक होगा।

उन्होंने यह भी कहा कि अगर 2020 में कोई रेस होनी है तो वह टूर ही होगी।

अधिकांश टीमें बोरा-हंसग्रोहे बॉस राल्फ डेंक के साथ फ्रेंच ग्रैंड टूर के प्रदर्शन पर बहुत अधिक भरोसा करती हैं, जो दावा करती है कि अकेले दौड़ में टीम के विज्ञापन मूल्य का 70% हिस्सा है।

रेस आयोजक एएसओ और यूसीआई ने पिछले सप्ताह घोषणा करते हुए इस साल की दौड़ की तारीखों को पुनर्व्यवस्थित करने के लिए कड़ी मेहनत की है कि वे 29 अगस्त से 27 जून तक नीस में ग्रैंड डिपार्टमेंट को पीछे धकेलेंगे।

घोषणा को सभी तिमाहियों से आलोचना और संदेह दोनों के साथ मिला, कई लोगों ने दावा किया कि एक प्रमुख खेल आयोजन को इतनी करीबी तारीख में पुनर्व्यवस्थित करने से दर्शकों और सवारों की सुरक्षा को खतरा हो सकता है।

हालांकि, यह स्पष्ट है कि 2020 टूर को पूरी तरह से छोड़ने से, यह संभावना है कि साइकिलिंग की दुनिया के कुछ प्रायोजकों को अपनी वित्तीय सहायता वापस लेने के लिए मजबूर किया जाएगा।

बहु-अरबपति व्यक्ति जिम रैटक्लिफ द्वारा वित्त पोषित, ब्रिल्सफोर्ड की टीम इनियोस पक्ष पेशेवर पेलोटन में दूसरों के समान तत्काल वित्तीय दबाव में नहीं है और 2020 में और अधिक रेसिंग नहीं होने पर संभवतः जीवित रहेगा।

इसका मतलब यह भी है कि अगर टीम इनियोस के स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रक्रियाओं से नाखुश हैं तो टूर में प्रवेश करने के लिए उन पर कम दबाव होगा। ब्रिल्सफोर्ड ने पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि अगर उन्हें लगता है कि टीम और कर्मचारियों को जोखिम है तो वह टीम को दौड़ से हटा देंगे और उन्होंने बीबीसी रेडियो फोर को फिर से इस बात को दोहराया।

'कार्यक्रम को सुरक्षित रूप से चलाने के लिए कुछ उपाय करने होंगे, जो सर्वोपरि है।'

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