1970 के दशक के क्लासिक का पुनरुत्थान, बियांची स्प्रिंट प्रतिस्पर्धी मूल्य पर एक बेहतरीन ऑलराउंडर है
जब अप्रैल 2019 में बियांची स्प्रिंट लॉन्च हुआ, तो साइक्लिस्ट ने दावा किया कि इतालवी ब्रांड ने 'अपनी अब तक की सबसे सस्ती बाइक' जारी की है। £2, 000 से कम के लिए आप एक बोनाफाइड सेलेस्टे बियांची (या समीक्षा की तरह काला) खरीद सकते हैं। यह एक पूर्ण कार्बन फ्रेम होगा और उस इतालवी लालित्य पर कोई समझौता नहीं करेगा जिसकी हम ब्रांड से अपेक्षा करते हैं।
दी गई, £2, 000 मॉडल ने आपको शिमैनो 105 रिम ब्रेक ग्रुपसेट और मिश्र धातु रिम्स दिए, लेकिन बटुए पर उच्च निर्दिष्ट संस्करण की कीमत भी आसान है।
Sram Force AXS डिस्क से पूरी तरह सुसज्जित, स्प्रिंट अभी भी केवल £4,300 है और उल्टेग्रा डिस्क-विशिष्ट मॉडल साइक्लिस्ट की समीक्षा के लिए आप अभी भी केवल £2,800 के परिव्यय को देख रहे हैं।
उस कीमत के लिए, शिमैनो उलटेग्रा डिस्क के साथ पूरी तरह से फिट किए गए किसी भी पूर्ण कार्बन फ्रेम को खोजने के लिए आपको कड़ी मेहनत करनी पड़ेगी, एक ब्रांड से समृद्ध और प्रतिष्ठा के रूप में बियांची के रूप में सम्मानित होने की बात तो छोड़ दें।
दो और दो को एक साथ रखते हुए, प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण, कार्बन फ्रेम और अच्छे घटकों के संयोजन से पता चलता है कि बियांची स्प्रिंट के साथ कुछ देना होगा लेकिन, जैसा कि साइकिल चालक को पता चला, ऐसा बिल्कुल नहीं है।
बियांची स्प्रिंट उलटेग्रा यहां £2, 800 में खरीदें
आराम महत्वपूर्ण है
द स्प्रिंट वास्तव में 1970 के दशक में निर्मित पिछले स्टील रेसर बियांची का पुनरुत्थान है। जबकि यह समान पेंट जॉब साझा करता है, 2019 के लिए आधुनिक टेक बहुत अधिक बाइक है, जैसा कि बियांची यूके के एंड्रयू ग्रिफिन बताते हैं।
ग्रिफिन कहते हैं, 'डिस्क और टायर की चौड़ाई में हालिया विकास ने कुछ नया बनाने का मौका दिया।
‘स्प्रिंट उसी का परिणाम है; एक अद्यतन फ्रेम जो पहले से ही प्रतिस्पर्धी वजन को बनाए रखते हुए बेहतर सवारी गुणवत्ता के लिए व्यापक टायर और पुन: डिज़ाइन किए गए ट्यूब आकार और निर्माण लेता है।'
द स्प्रिंट ने आउटगोइंग सेम्पर प्रो मॉडल के प्रतिस्थापन के रूप में काम किया है, जो पहले बियानची के मध्य-स्तरीय पर कब्जा कर लिया था और, जैसा कि ग्रिफिन ने कहा, सड़क बाइक के मौजूदा रुझानों के साथ पकड़ने का अवसर लिया है।
स्प्रिंट उलटेग्रा डिस्क फ्रेम 32 मिमी टायर को संभाल सकता है (रिम संस्करण 28 मिमी स्वीकार करता है)। मडगार्ड से सुसज्जित, डिस्क संस्करण अभी भी 28 मिमी टायर ले सकता है। ये टायर 12mm थ्रू-एक्सल के साथ शिमैनो RS170 डिस्क अलॉय व्हील्स के चारों ओर लिपटे हुए हैं।
बियांची ने सीट स्टे को भी छोड़ दिया है और एक बाइक के लिए 73-डिग्री हेड एंगल (56 सेमी फ्रेम) के साथ 155 मिमी हेडट्यूब का विकल्प चुना है जो आपको खराब पीठ या सवारी के अनुभव के बिना धीरज के रेसियर पक्ष पर है। एक ईमानदार दुकानदार बाइक।
वास्तव में, सवारी की गुणवत्ता नाजुक है और, मेरे दिमाग में, एक ऐसा सेटअप है जो काठी में सबसे लंबे दिनों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है, जो लंबी चढ़ाई पर सबसे अच्छा है।
8.84 किग्रा (बिना पैडल के) पर, यह बाजार की सबसे हल्की बाइक नहीं है, लेकिन 'थोड़ा आराम के साथ-साथ बहुत आराम' के संयोजन के साथ मुझे लगा कि मैं काठी में लगा हुआ हूं, सामने के छोर पर झुक गया हूं जब आवश्यक हो तो वास्तव में कड़ी मेहनत करने के लिए पर्याप्त है लेकिन असुविधा और शुरुआती थकान के बिंदु तक नहीं, जो लंबे प्रयासों पर एक अच्छा संतुलन हो सकता है।
इससे यह भी मदद मिली कि बियांची ने 11-32 कैसेट के साथ मध्य-कॉम्पैक्ट 52-36 चेनसेट के साथ स्प्रिंट को फिट करने का विकल्प चुना है, जो मेरे लिए, सही गियर संयोजन है।
जब यह सब बहुत अधिक हो जाता है तो 32t खैरात के विकल्प के साथ वाट्स को टॉर्क अप करने के लिए सामने के छल्ले पर बहुत सारे आकार। जबकि स्प्रिंट लंबी चढ़ाई के अनुकूल था, मैंने पाया कि कभी-कभी खड़ी, छोटी चढ़ाई पर इसकी कमी होती है।
स्प्रिंट उलटेग्रा का वजन लगभग 9kg है जो कि शिमैनो RS170 पहियों और इस्तेमाल किए गए रेपार्टो मिश्र धातु घटकों के लिए कम हो सकता है।
उनकी विश्वसनीयता में कोई संदेह नहीं है, लेकिन वे भारी और थोड़े श्रमसाध्य हैं, कुछ ऐसा जो खड़ी चढ़ाई पर और तेज गति से लुढ़कने पर होता है। आपने देखा कि पहिए न तो एयरो प्रदान करते हैं और न ही वजन लाभ।
आखिरकार, £3,000 से कम कीमत हासिल करने के लिए, बियांची हमेशा समझौता करने जा रहा था और उसने पहियों के साथ ऐसा किया है। और यह हमेशा ध्यान देने योग्य है कि कुछ कार्बन पहियों की बाजार में खरीद से छलांग और सीमा पर प्रदर्शन आएगा। लेकिन बिक गया, इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि ये पहिए बाइक को थोड़ा पीछे कर देते हैं।
बियांची के पहियों का यह कहना नहीं है कि स्प्रिंट ने रेस मशीन होने के कारण थोक से समझौता किया है।
फ्रेम लोड के तहत काफी कठोर है और रीशेप्ड टयूबिंग बेहतर सवारी गुणवत्ता प्रदान करता है, जबकि टॉप-एंड स्पेशलिसिमा की काउंटरवेल तकनीक के बिना, बाइक के सामने के छोर पर अपने अधिक महंगे भाई से डिजाइन संकेत लेता है, जिसमें प्रत्यक्ष भी शामिल है स्टीयरिंग।
एक बाइक के लिए डिज़ाइन की गई यह उधारी जो अपने स्टेशन के ऊपर संभालती है, एक चिकनीपन के साथ नीचे की ओर कोनों को ले जाती है जिसने आपको ब्रेक जारी करने और बाइक पर भरोसा करने का आग्रह किया।
इस तरह की वास्तविक गुणवत्ता की झलक बताती है कि क्यों बियांची का मानना है कि स्प्रिंट एक आरामदायक धीरज मॉडल और लाइटनिंग रेस बाइक के रूप में दोगुना करने के लिए पर्याप्त है।
बियांची स्प्रिंट को एक सहनशक्ति बाइक लेबल करना शायद सबसे सटीक विवरण होगा लेकिन इस बात की स्पष्ट झलकियां हैं कि यह रेस बाइक, या कम से कम, आपकी आकर्षक स्पोर्टिव बाइक क्यों हो सकती है।
और अगर रेसिंग आपको परेशान नहीं करती है, तो यह कोई समस्या नहीं है, क्योंकि पैसे के लिए, आपको बियांची स्प्रिंट उलटेग्रा की तुलना में अधिक गोल बाइक खोजने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ेगी।
मूल्य निर्धारण और विशिष्टताएँ
बियांची स्प्रिंट £2, 000 से £4,300 तक के चार विनिर्देशों में आता है। समीक्षा की गई मॉडल स्प्रिंट उलटेग्रा डिस्क है और £2,800 पर रीटेल होती है। £2,200 के लिए, Bianchi स्प्रिंट प्रदान करता है उल्टेग्रा रिम बाइक विकल्प के रूप में।
£2, 000 का एंट्री-लेवल विकल्प रिम ब्रेक है और पूर्ण शिमैनो 105 और शिमैनो RS100 पहियों के साथ लगाया गया है। अतिरिक्त £500 आपको हाइड्रोलिक 105 डिस्क और शिमैनो RS170 डिस्क पहियों के साथ स्प्रिंट खरीदेगा।
बियांची के चार्ट में सबसे ऊपर स्प्रिंट फोर्स eTap AXS डिस्क है जो Sram के नए वायरलेस 12-स्पीड सेकेंड-टियर ग्रुपसेट का उपयोग करता है और Fulcrum Racing 600 डिस्क व्हील्स के साथ बेचा जाता है। इस विशेष विकल्प की कीमत £4, 300 होगी और यकीनन यह सबसे अच्छा सौदा है। विशेष रूप से, बियांची स्प्रिंट यूके में कैम्पगनोलो के साथ नहीं आता है।
बियांची स्प्रिंट उलटेग्रा यहां £2, 800 में खरीदें
विशिष्ट
| फ्रेम | बियांची स्प्रिंट |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा डिस्क मैकेनिकल |
| ब्रेक | शिमैनो उलटेग्रा डिस्क मैकेनिकल |
| चेनसेट | शिमैनो उलटेग्रा मैकेनिकल (52-36) |
| कैसेट | शिमैनो उलटेग्रा मैकेनिकल (11-32) |
| बार | Reparto Corse Compact |
| तना | Reparto Corse Alloy |
| सीटपोस्ट | Reparto Corse Alloy |
| काठी | सेल रॉयल एसआर |
| पहिए | शिमैनो RS170 |
| वजन | 8.84kg (56cm) |
| संपर्क | bianchi.com |
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