दो सबसे महत्वपूर्ण बाइक ज्यामिति संख्याओं के लिए एक संपूर्ण मार्गदर्शिका
स्टैक एंड रीच वैल्यू, जिसे पहले बाइक निर्माता Cervélo ने चैंपियन बनाया था, फ्रेम ज्योमेट्री को केवल दो मापों तक सरल बना देता है जो बाइक फिट में सबसे ज्यादा मायने रखता है - फ्रंट एंड की स्थिति।
स्टैक एंड रीच नंबर पूरी कहानी नहीं बताते कि बाइक आपको कैसे फिट करेगी, लेकिन जब आप समान बाइक की तुलना करते हैं तो वे बहुत उपयोगी शॉर्टकट प्रदान करते हैं।
इस गाइड में हम बताएंगे कि स्टैक और पहुंच क्यों महत्वपूर्ण हैं, उन्हें कैसे मापा जाता है, और विभिन्न बाइक के बीच तुलना के लिए उनका उपयोग करने की सीमाएं।
स्टैक एंड रीच मैटर क्यों करते हैं?
साइकिल चालकों के लिए स्टैक और पहुंच के महत्व को समझने के लिए यह पूछने में मदद करता है: 'ऐसा क्यों है कि आप एक ब्रांड के जूते में नौ आकार के हो सकते हैं, लेकिन दूसरे में दस आकार के हो सकते हैं?' और क्यों नहीं है हमारे पास यह बताने के लिए एक मानकीकृत आकार प्रणाली है कि हमारे द्वारा इसे आजमाने से पहले कोई जूता फिट होगा या नहीं?
यह एक समान है, यदि अधिक महंगा है, तो साइकिल चालकों के लिए मुश्किल है। न केवल ब्रांडों के पास साइकिल फ्रेम को आकार देने के विभिन्न तरीके हैं, लेकिन सबसे आम तरीका यह इंगित करने में विशेष रूप से प्रभावी नहीं है कि बाइक फिट होगी या नहीं।
परंपरागत रूप से, फ्रेम का आकार सीट ट्यूब की लंबाई से होता था, जिसे आमतौर पर नीचे के ब्रैकेट के केंद्र से ट्यूब के शीर्ष तक मापा जाता था। एक समय में यह संख्या 21in जैसी होती थी, आजकल इसे 53cm के रूप में व्यक्त करना अधिक पसंद है।
जूतों की तरह, यह आंकड़ा एक मनमानी संख्या से थोड़ा अधिक है, इसलिए अधिकांश बाइक निर्माता भी ज्यामिति चार्ट में पैक की गई बहुत अधिक विस्तृत आकार की जानकारी प्रदान करते हैं।
सिवाय इसके कि एक खतरा है कि डेटा ओवरलोड किसी को भी बाइक फिट की उचित समझ के बिना भ्रमित कर देगा। यहीं से ढेर और पहुंच आती है।
स्टैक और रीच को कैसे मापा जाता है?
स्टैक नीचे के ब्रैकेट केंद्र और हेड ट्यूब के केंद्र के शीर्ष के बीच की ऊर्ध्वाधर ऊंचाई है। पहुंच समान बिंदुओं के बीच की क्षैतिज दूरी है।
साइकिल अकादमी के शिक्षा प्रमुख टॉम स्टर्डी कहते हैं, 'ऐसा नहीं है कि ये नए मेट्रिक्स हैं - ये हमेशा मौजूद रहे हैं।
‘यदि आप एक फ्रेम डिजाइन कर रहे हैं तो आप उन मापों के बिना ऐसा नहीं कर सकते। लेकिन उद्योग ने उन्हें उपभोक्ता को समझाने का बहुत अच्छा काम नहीं किया है, जो शर्म की बात है क्योंकि स्टैक और पहुंच निश्चित रूप से पारंपरिक माप की तुलना में बाइक के आकार को परिभाषित करने का एक अधिक सटीक तरीका है।'
उनका लाभ दुगना है: सबसे पहले, वे एक बाइक फिटर या फ्रेमबिल्डर को किसी भी निर्दिष्ट फ्रेम आकार के बावजूद एक आदर्श बाइक सेटअप के लिए आपके माप से सटीक रूप से मेल खाने की अनुमति देते हैं। दूसरे, वे बाइक के बीच सटीक तुलना की अनुमति देते हैं।
यदि आप एक नई बाइक के लिए बाजार में हैं और एक विशिष्ट टर्मैक के साथ ट्रेक एमोंडा के फिट की तुलना करना चाहते हैं, तो बाद वाला स्टैक बनाता है और एक मूल्यवान टूल तक पहुंचता है। तर्क के लिए, आइए इन दो बहुत लोकप्रिय विकल्पों के लिए आकार 56cm की तुलना करें।
द टरमैक में 555mm का स्टैक दिया गया है और 398mm की पहुंच है।
एमोंडा में 563 मिमी स्टैक और 391 मिमी पहुंच है।
इस प्रकार ट्रेक के सामने के छोर की स्थिति लंबवत रूप से 8 मिमी लंबी और क्षैतिज रूप से 7 मिमी छोटी है। इसका मतलब है (बराबर बार और तने को मानते हुए) टरमैक की सवारी की स्थिति अधिक आक्रामक है, जो आपकी सवारी वरीयताओं के आधार पर आपकी पसंद की बाइक को प्रभावित कर सकती है।
ढेर और पहुंच की कमी
फिर भी एक और मुद्दा है। स्टर्डी कहते हैं, 'स्टैक और पहुंच की मुख्य विफलता यह है कि वे केवल नीचे के ब्रैकेट के सामने क्या हो रहा है, इसका उल्लेख करते हैं।
‘यदि दो फ़्रेमों की माप की पहुंच समान है, लेकिन एक में सीट ट्यूब कोण (सीट को और पीछे रखना) है, तो इससे अतिरिक्त पहुंच बनती है, जिसे ध्यान में नहीं रखा जाता है।
'हम अधिक आराम की तलाश में सुस्त सीट ट्यूब कोणों की ओर रुझान देख रहे हैं और यह एक झंडा फेंकता है कि सामने का छोर छोटा दिखता है [इसकी पहुंच मूल्य में] लेकिन एक बार बनने के बाद ऐसा नहीं होगा. यही चेतावनी है।'
वह कहते हैं कि आपको ऑफ-द-पेग बाइक के साथ स्टेम लंबाई और हैंडलबार आयामों पर भी विचार करने की आवश्यकता है।
‘ये पहुंच को बहुत बदल सकते हैं। मेरे विचार से फिट का प्रतिनिधित्व करने का थोड़ा अधिक सटीक तरीका यह होगा कि स्टैक को मापें और बार के केंद्र से पहुंचें, न कि हेड ट्यूब।
‘या इससे भी अधिक उपयोगी वास्तविक संपर्क बिंदुओं का संदर्भ देना होगा।’
एक या दो ब्रांड पहले से ही ऐसा करते हैं, विशेष रूप से कैन्यन, जो कॉकपिट के अंतर को ध्यान में रखते हुए स्टैक+ और रीच+ का उपयोग करता है। हालांकि, इसने पूरे उद्योग में अपनी पकड़ नहीं बनाई है, इसलिए फिलहाल यह मुख्य रूप से कैन्यन की अपनी सीमा के भीतर तुलना के लिए उपयोगी है।
‘अभी के लिए, स्टैक और रीच अभी भी यह बताने का सबसे संक्षिप्त तरीका है कि क्या बाइक सही बॉलपार्क में होगी।’
विश्वास है कि आप एक फिट बाइक खोजने के लिए स्टैक और पहुंच का उपयोग करने में सक्षम होंगे? सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं कि इसे कैसे सेट अप करना है जब यह हमारे गाइड के साथ सैडल स्थिति में आता है।
यह लेख पहली बार 2019 में साइकिल चालक पर दिखाई दिया और तब से इसे बाइक विशेषज्ञ मैथ्यू लोवरिज और व्यापक साइकिल चालक टीम के इनपुट से अपडेट किया गया है।
