सड़कों के निर्माण और नवीनीकरण में साइकिल चालकों, पैदल चलने वालों और सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता दी जानी चाहिए
यूके के स्वास्थ्य प्रहरी ने कहा है कि सड़कों के निर्माण या उन्नयन के दौरान पैदल चलने वालों और सार्वजनिक परिवहन के साथ-साथ साइकिल चालकों को कारों पर प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
नेशनल इंस्टीट्यूट फॉर हेल्थ एंड केयर एक्सीलेंस (एनआईसीई) द्वारा जारी दिशा-निर्देशों के एक नए सेट में, यह कहा गया है कि 'स्थानीय अधिकारियों के लिए [से] जुड़े यात्रा मार्गों को विकसित करने और बनाए रखने की आवश्यकता है जो पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों को प्राथमिकता देते हैं। और जो लोग सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं।'
इसके बाद यह कहते हुए जारी रहा, 'उन्नत यात्रा मार्ग डिजाइन जिसे उच्च स्तर पर बनाए रखा जाता है, लोगों को अपने दैनिक जीवन में और अधिक स्थानांतरित करने का सबसे बड़ा अवसर प्रदान करेगा।'
एनआईसीई ने यूके में बढ़ते मोटापे के स्तर के साथ-साथ इस बात के सबूत के रूप में इस विशिष्ट दिशानिर्देश का उत्पादन किया कि सक्रिय यात्रा बीमारियों और पुरानी स्थितियों को कम कर सकती है और रोक सकती है।
एनआईसीई के डिप्टी चीफ एक्जीक्यूटिव गिलियन लेंग ने कहा, 'चलने या साइकिल चलाने की मात्रा बढ़ाकर लोगों को अधिक शारीरिक रूप से सक्रिय बनाने से व्यक्ति और स्वास्थ्य प्रणाली दोनों को लाभ होने की संभावना है।
'लोग चलने या साइकिल चलाने की तुलना में ड्राइव करते समय कम सुरक्षित महसूस कर सकते हैं। हमें इसे बदलना होगा।'
सड़क पर साइकिल चालकों को प्राथमिकता देने के अलावा, एनआईसीई ने यह भी सुझाव दिया है कि वाहन की गति को प्रतिबंधित करने के लिए यातायात-शांत योजनाओं को लागू करते हुए साइकिल लेन शुरू करने के लिए काम किया जाता है।
यह लंदन के मेयर सादिक खान द्वारा लंदन को 'साइकिल चलाने के लिए सबसे अच्छा बड़ा शहर' बनाने के अपने दावे की पुष्टि करने के एक दिन बाद आता है, जिसमें मोटर यातायात की गति में कमी और साइकिल मार्गों के निर्माण की तलाश में परिषदों के लिए नए मानदंड शामिल हैं।
जबकि परिवहन विभाग इन एनआईसीई दिशानिर्देशों के समर्थन में सामने आया है, पिछले साल के शरद ऋतु के बजट में इसके कार्यों ने साइकिल चैरिटी को £ 28.8 बिलियन सड़क निर्माण निधि का दावा करने के लिए प्रेरित किया 'ब्रिटेन को प्रदूषित में बंद करना जारी रखता है, भीड़भाड़ वाला भविष्य।'
जैसा कि अपेक्षित था, कुछ समूहों ने आरएसी फाउंडेशन के साथ स्वास्थ्य समूह के इन तर्कसंगत सुझावों को खारिज कर दिया है, जिसमें कहा गया है कि यह 'चलने और साइकिल चलाने के लिए बहुत अच्छी तरह से प्रावधान' है, लेकिन कार यात्रा का सबसे व्यावहारिक तरीका रहेगा। अधिकांश समय डेली मेल ने इस विचार को आगे बढ़ाने का फैसला किया कि इन दिशानिर्देशों को पूरी तरह से कार चालकों द्वारा बिना किसी लाभ के वित्त पोषित किया जाएगा।
