साइकिलिंग यूके 2022 तक लागू होने वाले नए कानून की प्रशंसा करता है
यूरोपीय संघ का नया कानून 2022 तक गति-सीमित तकनीक, उन्नत आपातकालीन ब्रेकिंग और सभी नए मोटर वाहनों के लिए प्रत्यक्ष दृष्टि में सुधार के साथ सड़क सुरक्षा में काफी सुधार करने के लिए तैयार है।
बुधवार को घोषित, यूरोपीय आयोग ने सभी नए वाहनों को ऐसे उपकरणों से लैस करने के प्रस्तावों को मंजूरी दे दी जिनमें बुद्धिमान गति सहायता, उन्नत आपातकालीन ब्रेकिंग और ड्राइवर अपने फोन का उपयोग कर रहे हैं या उनींदे का अनुभव कर रहे हैं, इसके लिए चेतावनियां शामिल हैं।
वही कानून अल्कोहल इंटरलॉक डिवाइस की रेट्रोफिटिंग और प्रत्यक्ष दृष्टि में सुधार और लॉरियों से अंधे धब्बे को खत्म करने के उपायों को भी देख सकता है।
गति सीमा को एक आंतरिक जीपीएस उपकरण, मानचित्रण और सड़क के किनारे के संकेतों द्वारा लागू किया जाएगा जो वाहन को गति सीमा बताते हैं। यह तब कार को गति सीमा तक सीमित कर देगा, लेकिन यदि ड्राइवर त्वरक पर नीचे धकेलता है तो सिस्टम को ओवरराइड किया जा सकता है।
हालांकि अभी तक यूरोपीय संसद द्वारा पूरी तरह से अनुमोदित होने के लिए, यह उम्मीद है कि कानून पारित हो जाएगा और 2022 तक पूरी तरह से लागू हो जाएगा और ब्रिटेन के यूरोपीय संघ से आगामी प्रस्थान के बावजूद, परिवहन विभाग ने पुष्टि की है कि सभी कानून पेश किए जाएंगे। यूके के कानून में।
यूरोपीय संघ का अनुमान है कि परिवर्तन 2038 तक 140,000 गंभीर चोटों को रोक सकते हैं और संभावित रूप से 2050 तक सभी सड़क मौतों को शून्य तक कम कर सकते हैं, यूरोपीय संघ के आयुक्त एल्ज़बीटा बिएनकोव्स्का ने कानून की तुलना सड़क सुरक्षा में पिछले परिवर्तनों से की है।
'हमारी सड़कों पर हर साल 25,000 लोग अपनी जान गंवाते हैं। इन दुर्घटनाओं में से अधिकांश मानवीय त्रुटि के कारण होती हैं, 'बिएनकोव्स्का ने कहा।
'नई उन्नत सुरक्षा सुविधाओं के साथ, जो अनिवार्य हो जाएंगी, हम उसी तरह का प्रभाव डाल सकते हैं जैसे सुरक्षा बेल्ट पहली बार पेश किए गए थे।'
अग्रणी यूके साइक्लिंग चैरिटी, साइक्लिंग यूके, काफी हद तक नए ईयू कानून के पक्ष में है, अभियान के डंकन डॉलीमोर के प्रमुख ने टिप्पणी की कि यह सीधे उनकी कुछ सबसे बड़ी नीतियों से संबंधित है।
'सुरक्षा नियमों में बदलाव पर यूरोपीय संघ के परामर्श के जवाब में साइकलिंग यूके ने सड़क सुरक्षा में वृद्धि के लिए हमारी शीर्ष पांच प्राथमिकताओं में आज की सभी घोषणाओं की पहचान की, विशेष रूप से साइकिल चालकों के लिए,' डॉलीमोर ने कहा।
'साइकिल चालकों के लिए मौजूद अनुपातहीन खतरे वाली लॉरियों को देखते हुए, साइकलिंग यूके की पहली प्राथमिकता खतरनाक अंधे धब्बों को खत्म करने के लिए लॉरियों के लिए एक प्रत्यक्ष दृष्टि मानक की शुरुआत थी।
'हमें यह देखकर खुशी हो रही है कि यूरोपीय आयोग इस आवश्यकता को पेश करने का प्रस्ताव कर रहा है, जिसे हम आशा करते हैं कि यूरोपीय संघ की संसद इसे मंजूरी देगी, और यूके सरकार ब्रेक्सिट के परिणाम की परवाह किए बिना अपनाएगी।
'यह भी आश्वस्त कर रहा है कि यूके सरकार ने पुष्टि की है कि ब्रसेल्स में गति सीमित करने वाली तकनीक के बारे में कोई भी निर्णय यूके में भी होगा।'
कानून की प्रशंसा करते हुए, डॉलीमोर ने यह भी चेतावनी दी कि ड्राइवर पहचान से बचने के लिए अपनी ड्राइविंग की आदतों को समायोजित करेंगे, इसलिए नए कानूनों के संयोजन में पुलिसिंग और प्रवर्तन की आवश्यकता होगी।
