तीन सवारों के साथ सात में से छह दौरे प्रभावशाली पढ़ने के लिए बनाते हैं लेकिन क्या कभी किसी ने इसमें शीर्ष स्थान हासिल किया है?
क्रिस फ्रूम की सैल्बुटामोल जांच, डोपिंग रोधी संसदीय जांच, ब्रैडली विगिन्स की फैंसी बियर टीयूई लीक या डेव ब्रिल्सफोर्ड को अपनी टीम के साथ फ्रांसीसी दर्शकों के व्यवहार को 'सांस्कृतिक चीज' कहना भूल जाइए। यह टीम स्काई की गहरी निराशा का असली कारण नहीं है।
ऐसा इसलिए है क्योंकि वे इतने प्रभावशाली हैं।
जैसे ही एक व्यक्ति या एक टीम हमारे खेल के एक पहलू पर हावी होने लगती है, दर्शक असहज हो जाते हैं, बदलाव की तलाश में, यथास्थिति के विकल्प की तलाश में।
साइकिल चलाने के लिए यह कोई अनोखा क्षण नहीं है। यह एक ऐसा खेल है जो हारे हुए और बहिष्कृत लोगों को पुरस्कृत करता है और उनकी पूजा करता है और अपने विजेताओं पर हमला करता है।
लोगों ने दूसरे स्थान पर आने के लिए रेमंड पौलिडोर को पसंद किया और पांच टूर डी फ्रांस खिताब जीतने के लिए जैक्स एंक्वेटिल को नजरअंदाज कर दिया। एक दर्शक ने छठी पीली जर्सी को रोकते हुए, पेट में एड़ी मर्कक्स को मुक्का मारा। हम मार्को पंतानी को याद करते हैं लेकिन लांस आर्मस्ट्रांग को भूलने की कोशिश करते हैं।
टीम स्काई का सड़क किनारे इलाज उनसे पहले के लोगों से एक लाख मील दूर नहीं है, यह सिर्फ इसलिए अधिक केंद्रित लगता है क्योंकि यह अभी हो रहा है।
हालांकि, यह हमें यह सवाल पूछने से नहीं रोकता है कि 'क्या टीम स्काई का टूर पर दबदबा इतना अभूतपूर्व है?' यह एक वाजिब सवाल है।
तो साइकिल चालक ने रिकॉर्ड बुक में यह देखने के लिए एक गोता लगाया कि क्या टीम स्काई वास्तव में कुछ और है या यह कुछ और ही है।
टीम स्काई उम्र
टीम स्काई ने 2012 से टूर डी फ्रांस पर अपना दबदबा बनाया है। ब्रैडली विगिन्स और उनके मॉड हेयरकट ने 2012 में क्रिस फ्रोम के शासनकाल के 2013 में शुरू होने से पहले यह सब किया।
चार टूर खिताब - और एक गिरो और वुल्टा - बाद में, फ्रूम ने वेल्शमैन गेरेंट थॉमस को नियंत्रण सौंप दिया, जिन्होंने पिछले महीने अपना पहला ग्रैंड टूर हासिल किया था।
ब्रिटिश वर्ल्डटूर टीम ने पिछले सात टूर में से छह को जीत लिया है और अगर 2014 में फ्रूम दुर्घटनाग्रस्त नहीं होता तो यकीनन क्लीन स्वीप कर लेता।
इन छह जीतों को तीन अलग-अलग सवारों में बांटा गया है, जो सभी ग्रेट ब्रिटिश ध्वज के नीचे सवारी करते हैं।
इन छह जीत के साथ, टीम स्काई ने दो मौकों पर पोडियम पर दो चरणों पर कब्जा करने में भी कामयाबी हासिल की है, जिसमें क्रमशः 2012 और 2018 में फ्रूम का दूसरा और तीसरा स्थान है। मिकेल लांडा ने भी 2017 में चौथा स्थान हासिल किया।
सबसे बड़ा जीत का अंतर फ्रोम की 2013 की जीत थी, जिसमें उन्होंने नैरो क्विंटाना (मूविस्टार) ने 4 मिनट 20 ड्रिफ्ट समाप्त किया।
फ्रूम के पास 2017 में रिगोबर्टो उरान (ईएफ-ड्रेपैक) पर 54 सेकंड का सबसे छोटा जीत का अंतर था, हालांकि जीत कभी संदेह में नहीं थी।
एक बहुत ही प्रभावशाली अवधि लेकिन कुछ ऐसा ही खोजने के लिए आपको बहुत दूर जाने की जरूरत नहीं है। विडंबना यह है कि हाल ही में फ्रोम के आलोचक बर्नार्ड हिनाल्ट की टीम ने एक बहुत ही समान अतीत को साझा किया था।
वास्तव में, टीम स्काई और हिनाल्ट की रेनॉल्ट टीम दोनों ने सात सीज़न में छह टूर जीते, जिसमें फ्रांसीसी टीम ने 1978 और 1984 के बीच अपनी जीत हासिल की।
रेनॉल्ट ने एक ही राष्ट्र से कई विजेता भी प्रदान किए, हालांकि केवल दो अलग-अलग राइडर्स, चश्मे वाले फ्रेंचमैन लॉरेंट फ़िग्नन ने हिनाल्ट के चार में दो टूर जोड़े।
अपने शासनकाल में, रेनॉल्ट ने तीन मौकों पर अपने अंतिम विजेता के साथ शीर्ष 10 में सवारों को भी रखा, विशेष रूप से 1984 में ग्रेग लेमंड का तीसरा।
जहां रेनॉल्ट की जीत को और भी अधिक प्रभावशाली माना जा सकता है, वह है उनकी जीत का अंतर। 1980 के दशक में ग्रैंड टूर रेसिंग एक अलग जानवर था लेकिन 1981 में हिनाल्ट का 14 मिनट 34 का अंतर या 1985 में फ़िग्नन का 10 मिनट का अंतर मुझे बहुत प्रभावशाली लगता है।
अनस्पोकन
बियॉन्ड टीम स्काई और रेनॉल्ट अन्य भी समय की बड़ी लहरों के लिए टूर पर हावी रहे हैं।
बरनेस्टो, जो अब मूविस्टार है, ने 1990 के दशक के पहले पांच टूर्स डी फ़्रांस को प्रमुख मिगुएल इंदुरैन की बदौलत लिया। पेड्रो डेलगार्डो के 1988 के खिताब और ऑस्कर पेरेइरो की 2006 की जीत में जोड़ा गया, स्पेनिश टीम द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से टूर में सबसे सफल टीम है।
एक ऐसी टीम भी थी जिसने रेनॉल्ट और टीम स्काई दोनों की तुलना में अधिक प्रभावशाली रन बनाए, लेकिन उनके नाम इतिहास से बाहर कर दिए गए हैं।
वह निश्चित रूप से यूएस पोस्टल सर्विस (बाद में डिस्कवरी चैनल) है। 1999 और 2005 के बीच आर्मस्ट्रांग के साथ लगातार सात दौरे करने वाली अमेरिकी टीम।
2007 में अल्बर्टो कोंटाडोर की जीत के साथ, नौ में से आठ पीली जर्सी एक टीम की थी, जो बल साइकिलिंग का सबसे प्रभावशाली प्रदर्शन था।
जाहिर है अब, केवल कोंटाडोर की 2007 की जीत खड़ी है, लेकिन उस दबदबे को नज़रअंदाज़ करना असंभव है जो एक बार ग्रैंड बाउकल में टीम का था, एक ऐसा दौर जो टीम स्काई से कहीं अधिक है।
इटालिया और एस्पाना
टूर से हटकर, Giro d'Italia और Vuelta a Espana में वही प्रभुत्व वास्तव में कभी मौजूद नहीं रहा।
युद्ध के बाद से, कई टीमों ने गिरो में लगातार दो जीत हासिल की हैं, जैसे कि कैरेरा जीन्स और सैको, लेकिन केवल एक टीम ने वास्तव में प्रभुत्व की अवधि को रोक दिया है, मोल्टेनी।
अब तक के सबसे सफल राइडर, एडी मर्कक्स के सामने, इतालवी टीम ने 1972 से 1974 तक तिकड़ी जीती। लेकिन यह टूर में देखी गई कमान से बहुत दूर है।
शायद गिरो की अप्रत्याशितता या टीमों के फ्रांसीसी समकक्ष की तुलना में इतालवी दौड़ पर ध्यान केंद्रित करने की कमी का एक संकेतक।
किसी भी वास्तविक प्रभुत्व को देखने के लिए आपको युद्ध से पहले और युद्ध के दौरान तल्लीन करना होगा।
1921 और 1940 के बीच, इतालवी टीम लेग्नानो 20 वर्षों में 11 गिरो जीत के साथ चली गई, जिसमें अल्फ्रेडो बिंदा, गीनो बार्टाली और फॉस्टो कोप्पी सहित पांच इटालियंस को साझा किया गया, जो अब तक के सबसे महान तीन में से तीन हैं।
इसमें 1922 का विंटेज शामिल था जिसमें लेग्नानो ने स्टैंडिंग पर शीर्ष चार राइडर्स हासिल किए, लेकिन यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि केवल चार टीमों ने प्रतिस्पर्धा की, जबकि अन्य ने व्यक्तिगत रूप से दौड़ लगाई।
युद्ध के बाद की तुलना युद्ध से पहले की अपनी समस्याएं हैं, उस समय साइकिल चलाना पूरी तरह से अलग खेल था, फिर भी यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि इस अवधि में भी लेग्नानो 21 वीं सदी में टीम स्काई के स्ट्राइक रेट को दोहरा नहीं सके।.
Vuelta पर आगे बढ़ते हुए और आप पाते हैं कि कम टीमें भी अपने अधिकार का दावा कर रही हैं।
एक दौड़ के रूप में वुल्टा ग्रैंड टूर्स का सबसे छोटा भाई है, जिसे अक्सर टूर और गिरो को समायोजित करने के लिए कैलेंडर के चारों ओर ले जाया जाता है, जबकि तीन सप्ताह तक बढ़ने के लिए तीनों में से अंतिम भी होता है।
राइडर्स और टीमें शायद ही कभी अपने पूरे सीज़न को वुट्टा के आसपास केंद्रित करते हैं और यह उन टीमों के मिश्रण में दिखता है जिन्होंने इवेंट जीता है।
फिर से, गिरो की तरह, टीमों ने लगातार सीज़न में जीत को दोगुना कर दिया है, लेकिन 1995 और 1997 के बीच केवल एक ही पक्ष शीर्ष पर पहुंच पाया है।
Vuelta और Giro ने उस सर्वोच्चता का अनुभव नहीं किया है जो टीम स्काई ने टूर पर दिखाया है।
और एक दिवसीय?
ग्रैंड टूर्स में जीत की तुलना एक दिवसीय स्मारकों से करना सेब और संतरे की तुलना करने जैसा है। स्मारक अप्रत्याशित होते हैं, और हालांकि सबसे मजबूत सवार आमतौर पर जीतता है, एक टीम के लिए कई वर्षों तक नियंत्रण संभालना बहुत कठिन होता है, भले ही क्विक-स्टेप फ्लोर कितनी भी कोशिश कर लें।
फिर भी यह हमें स्काई के टूर रन की तुलना स्मारकों से करने से नहीं रोकता है।
मिलान-सैन रेमो के साथ-साथ सबसे स्पष्ट समानांतर रेखा चलती है। बियांची ने 10 संस्करणों में सात प्रिमावेरस का प्रबंधन किया, हालांकि द्वितीय विश्व युद्ध के कारण 12 वर्षों में फैल गया।
1970 के दशक के दौरान मर्कक्स से प्रेरित मोल्टेनी ने सात में से पांच पर विजय प्राप्त की और 20वीं सदी के मोड़ पर टीम टेलीकॉम ने पांच में से चार विकेट लिए।
वसंत में आगे बढ़ें, फ़्लैंडर्स के दौरे पर, युद्ध के बाद, सात में से किसी भी टीम को छह के करीब नहीं मिला है। 2000 के दशक में एक टॉम बूनन और स्टिजन डेवॉल्डर डबल सैंडविच ने पांच में से पैट्रिक लेफ़ेवर का क्विक-स्टेप चार प्राप्त किया लेकिन यह उतना ही करीब है जितना इसे मिला।
मपेई का प्रबंधन करते हुए लेफ़ेवरे पेरिस-रूबैक्स में पूर्ण नियंत्रण के करीब पहुंच गए। संभवत: अब तक की सबसे महान क्लासिक्स टीम, फ्रेंको बैलेरीनी, एंड्रिया ताफ़ी और जोहान मुसीउव ने मैपी को तीन पोडियम क्लीन स्वीप सहित छह में पांच रौबैक्स जीत दिलाने में मदद की।
स्मारकों में, इस अवधि का मिलान केवल लीज-बस्तोगने-लेगे में ही किया गया है। फिर से यह मर्कक्स था और फिर यह मोल्टेनी था, इस बार 1971 और 1976 के बीच पांच जीत के साथ। फिर भी टीम स्काई के टूर स्ट्रीक से एक जीत।
आखिरकार गिरो डी लोम्बार्डिया है, जो सीजन की आखिरी बड़ी दौड़ है। युद्ध के बाद का सबसे अच्छा रिकॉर्ड यहाँ; बियांची 1946 से 1949 तक चार में से चार लेते हुए।
क्या हम जल्द ही टीम स्काई के चौथे टूर विजेता इगन बर्नाल में देखने वाले हैं?
तो इन सभी तथ्यों और आंकड़ों को किसी निष्कर्ष पर पहुंचाने के लिए, हां, टीम स्काई का टूर पर कब्जा काफी महत्वपूर्ण है, युद्ध के बाद से किसी भी बड़ी दौड़ में इसका केवल एक बार मिलान किया गया है।
लेकिन यह सामान्य नहीं है। जरा पीछे मुड़कर देखें जब मोल्टेनी और मर्कक्स एक ही सीज़न में कई ग्रैंड टूर और स्मारक जीतेंगे।
लगभग हर रेस में पीरियड्स में एक टीम या सिर्फ एक राइडर का दबदबा होता है लेकिन, जैसा कि टीम स्काई के लिए होगा, यह हमेशा समाप्त होता है।
